#202 Das war der ÖTZTALER 2026 I + Enric Mas und das Wunder von Granada

00:00:06: Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Science-Podcastfolge.

00:00:11: Ich starte diese Folge mal direkt mit einem Zitat.

00:00:36: Der hat noch mal einen guten Block gemacht.

00:00:38: Ich glaube an den.

00:00:38: Henrik Maas hat ein einziges Justice GC in seinem Leben gewonnen, das war die Tour auf Bunksheets, heute ist es neu.

00:00:43: So, das wars ich vor zwei Wochen.

00:00:48: Was sagst du dazu?

00:00:50: Ich möchte mich dazu nicht äußern!

00:00:55: Hat keiner kommen sehen, bin ehrlich.

00:00:57: Du hast ja offensichtlich das mehr als kommen sehen... Ja, ich hab zu Insider-Infos.

00:01:02: Ich hatte's im Gefühl Ja, die Vuelta ist voll im Gange und wer hätte uns vor zweieinhalb Wochen... Wer hätte geglaubt, dass vor zweienhalb Wochen ich mich dahinsetze?

00:01:13: Und sage, Enrik Maas fährt stand heute noch in Rot.

00:01:17: Vielleicht die Chance, die Volta zu gewinnen.

00:01:21: Hast du da selber dran geglaubst, als du das behauptet hast?

00:01:25: Sei ehrlich!

00:01:26: Ich hab einfach nur einen Namen reingeschossen wo ich dachte okay dieser Gast ist erstmal nie ganz weg.

00:01:33: So, der ist aber irgendwas ... sagen wir, der ewige Fünfte.

00:01:37: Und dann es war bei die Etappe bevor, also noch bevor Pogi gestürzt ist als er in diesen Graben gefahren ist.

00:01:44: Welche Etape war das denn?

00:01:44: Als du den Greville-Weg guckst?

00:01:46: Etappel sechs hatte ich letztes Mal gesagt.

00:01:48: ey damit soll er gucken.

00:01:48: vielleicht ist da irgendetwas und ich weiß nicht, Enric Maas hat da ein bisschen mehr Insta-Infos konnte man ja sehen, hat ja auch nochmal durchgefunkt oder durchgegeben an Poggi, ey abfahrt ist gefährlich pass auf!

00:01:57: Das war dieser Moment als Enric Mast an Pogi vorbeigeschossen ist.

00:02:00: Da habe ich selber noch im Interview nach der Etappe gesagt, ja also bin ehrlich.

00:02:05: Ich habe jetzt nicht damit gerechnet dass noch jemand kam und dann das witzige war er so nachkorrigiert meint so Ja aber war schon gut!

00:02:10: Also offenendere Masse.

00:02:11: Sollte gar nicht dispektierlich klingen?

00:02:13: Aber wir haben aufgenommen bevor die Walter angefangen hat.

00:02:15: Ja

00:02:15: ich weiß, ich wusste keine Insider-Infos, nein.

00:02:18: Aber als du da hochgefahren bist... Sag

00:02:20: jetzt ob du daran geglaubt hast oder nicht?

00:02:23: Ein bisschen.

00:02:23: Okay, ich glaubst dir jetzt einfach, aber ich glaube es ist eigentlich null.

00:02:28: Ja, auf jeden Fall habe ich ihn gedacht.

00:02:30: Als Enric da an Pogi vorbei ist, dachte mir so, ah geil!

00:02:33: Stark vielleicht wird er zweiter?

00:02:35: Ja und jetzt fährt er in Rot.

00:02:38: Der hätte ja eh die Welt hergeworden auch wenn Pogi noch dabei gewesen wäre, der hatte ihn ja schon

00:02:42: über die

00:02:42: Kuppe abgestellt hat den ja sogar.

00:02:44: Er hat das drüber attackiert.

00:02:46: Der hat kurz auch einmal gezeigt du hast hingepinkelt dann pinkele ich drüber.

00:02:50: Also ich hab dir geschrieben nach Nicht nach der Masse-Tappe, wo er wieder zurückgekommen ist.

00:02:56: Sondern auf der Tappe danach, glaub ich ... Wo ich gesagt habe, Alter, ich muss aufwählen in diesem Podcast irgendwelche Ankündigungen zum Beispiel bei Brian Kokar gewinnt eine Spritte.

00:03:06: Stimmt!

00:03:06: Und Enrik Maas fährt im Roten.

00:03:09: Shame on me wirklich.

00:03:13: Ich glaube, Pogaccia kann sich auch bauen zu bedanken?

00:03:15: Ich hab das Gefühl

00:03:15: die Welt endet jetzt so langsam.

00:03:17: Die Matrix glitcht zu krass.

00:03:19: Jetzt kommt langsam raus.

00:03:20: Es war doch alles eine Simulation und die ersten Fehler, die ersten Back sind da.

00:03:23: Genau!

00:03:24: Wir

00:03:24: hatten fast den nächsten Back gerade live miterleben können.

00:03:27: Jao!

00:03:28: Wie Wout von Art gegen Walleter parrympathisch sprinten muss?

00:03:31: Und wir beide grad sagten du kannst als Wout auch eigentlich wirklich nur verlieren.

00:03:35: das mindeste was du kannst gewinnen ja das schlimmste was passieren könnte.

00:03:38: du kannst wirklich gegen Wallerter Parrympater der Typ wiegt sieben Gramm kann zum Sprint verlieren

00:03:43: Der bricht durch wenn er über tausend Watt tritt wahrscheinlich.

00:03:46: Deswegen musst du auch aufhören.

00:03:49: Es gab so eine Sekunde, wo wir beide hier saßen und gesagt haben, alter der fährt da vorbei!

00:03:54: Und ich hatte schon so krasse Devaasdorf-Landeren-Vibes das Nelson Paulis-Syndrom.

00:04:03: Ja

00:04:03: eins gegen drei.

00:04:04: Boah... Da war ganz kurz die Kamera.

00:04:06: von vorne sah es aus als wäre dann halt nur ein bisschen dran vorbei was allein schon ne Schande wäre.

00:04:11: er war fast gleiche Höhe aber dass wär Das ist ja wirklich krass.

00:04:15: Vor allem weil er noch drei Führungen vorhin mitgefahren ist auf den letzten drei Kilometer, was wir so gar keinen Sinn gemacht hat.

00:04:21: Ja, Walter auf jeden Fall maximal unterhaltsam bisher muss man sagen.

00:04:25: Ich hab' noch Fun Fact zu Walter in dem Tag gelesen wo Maas mit gegen Poggi sprintet.

00:04:30: Ja.

00:04:32: Sadi Poggata ist in den letzten ... ähm... glaube ich Jahren immer also nur gegen.

00:04:41: es gab nur sieben Mano Amano Sprints mit Tadej Pukacza gegen jemand anderen im Finale und wo es um Sieg ging.

00:04:50: Und dreimal war's Enrik Maas.

00:04:52: Das fand ich ein interessanter Fakt!

00:04:54: Ist mega interessant, weil Enric Maas hat man wirklich ja gar nicht als ... in meinem Mühno als GC-Fahrer, als diesliger GC-Фahrer der irgendwo mit durchkommt, dann wird da irgendwie gesagt Fünfter aber er ist ja nie als Siegfahrer irgendwo für irgendwas im Kopf und wie du schon sagtest eins gegen eins sprühen pro G gegen X und das dann halt dreimal sagst du?

00:05:10: Dreimal!

00:05:11: Drei mal Enrique Maas, das ist schon weird.

00:05:13: Dreimal Enric Maas.

00:05:14: Einmal muss es Wengegard gewesen sein, den hat Poggy verloren.

00:05:17: Lelorne?

00:05:19: Genau!

00:05:20: Lioran glaube ich und ansonsten also immer wenn's nur im Zweiersprinz gab natürlich auch schon mal Sprints aus einer Dreiergruppe oder Vierigruppe.

00:05:27: aber diese Zweiersprint was dreimal Maas... Also weird hatte ich auch nicht so als typisches Pairing im Kopf.

00:05:35: Man kennt's oder?

00:05:36: Mathieu gegen Wout,

00:05:39: Pogi

00:05:39: gegen Maas,

00:05:40: Poki gegen Maass klar.

00:05:42: Typisches Duell

00:05:44: Ja, also so viel zu unseren schlechten Predictions und Hand Facts bei der Wuelta.

00:05:51: Wie ist es immer sonst durch die ersten dreizehn Tage gekommen?

00:05:57: Oder sollen wir noch auf ein anderes Highlight vorher eingehen?

00:05:59: Apropos

00:06:00: nochmal... ja, wir können nochmal gleich mit einem Königinwas halt noch alles besprechen.

00:06:04: Mir ist gerade aufgefallen.

00:06:05: Das

00:06:05: wissen wir doch nie vorher!

00:06:07: Das ist ein Podcast, ein Potpourri voller Inhalte.

00:06:10: Sagst

00:06:11: du dann auch immer!

00:06:14: Wo wir bei der Matrix waren und Verschwörungstheorie gerade den Post noch gesehen.

00:06:19: Giro tour und welter crash.

00:06:21: Mit abonnent immer die nummer elf.

00:06:24: traco winger grad prugatscha hat alle die elf.

00:06:28: Die wird jetzt auch bald falsch aufgekläbt.

00:06:33: das ist auch Genau, wir reden ein bisschen über die Wolter.

00:06:36: Wir reden aber auch noch mal über den Öztaler Rathmarathon.

00:06:39: Dort war ich ja live vor Ort als Außenkorrespondenz in Sölden.

00:06:44: Wir haben mit einer kleinen Mannschaft von Science unsere Athleten versorgt und haben uns umgekümmert dass sie ausreichend Cups dabei haben.

00:06:51: ... aufnehmen und verpflegt haben wir Sie Athleten.

00:06:54: Wir haben sie angefeuert, wir haben sie angeschrien... ...wir haben sie mit Musikboxen ein Haftbefehl zugeschäppert dass sie irgendwie sich da motiviert bei langer Laune halten.

00:07:01: Und ich habe einiges erlebt.

00:07:02: können wir gleich ein bisschen was erzählen?

00:07:03: Und auch eines der muss ich aussagen eine sehr besondere Performance eines Athleten eigentlich über letzten Jahre hinweg miterlebt wie wir oft trainiert haben.

00:07:13: kann ich gleich mal zum Training erzählen wie wir das gemacht haben.

00:07:15: Danke!

00:07:18: Zeb Breuer ist wollte unter sieben Stunden fahren hat letztes Jahr versucht das Ding Anzugehen ist er über Nacht krank geworden mit Magendam und das dieses Jahr haben wir gesagt, komm, wir machen das.

00:07:25: Wir waren beide der Meinung die Wahrscheinlichkeit dass es nicht schafft ist deutlich höher als Sasserschaft.

00:07:29: Also die Stonksten scheinen mir nicht so gut.

00:07:31: Und als ich unterwegs war und irgendwann zehn Minuten vor der Zeit war dachte ich mir das kann ja nicht sein.

00:07:35: irgendwie muss ja irgendwas passieren fährt eine sechs stunden.

00:07:37: fünfzig war auf jeden Fall echt crazy.

00:07:39: Ich wollte mal erzählen was das eigentlich alles braucht damit man so ne Performance fährt.

00:07:43: Jack Burke fährt Rekord.

00:07:45: endlich Mal.

00:07:46: Dass er denn den jahralten Rekordhalter vom Thron gestürzt haben, wird auch mittlerweile Zeit.

00:07:52: Janin Mayer fährt auch nochmal Rekort.

00:07:54: beide glaube ich zum dritten Mal jetzt ein Öztaler gewonnen aber auf jeden Fall eine krasse Veranstaltung und auch schnelle Ausdragungen.

00:08:01: Jack

00:08:01: Burke alter Legende!

00:08:02: Jack Burke

00:08:03: war ja bei uns bei Leopard damals.

00:08:05: Stimmt

00:08:05: erzähl mal was von dem weißt du noch was?

00:08:07: Kranke Legende.

00:08:08: Erster Tag im Trainingslager Mallorca Ich weiß nicht ob ich hier schonmal erzählt habe kommt der Kollege an, wir fahren über die Vierundhalb Stunden so am ersten Tag zum Einrollen.

00:08:16: Und beim Abendessen fehlt er einfach nicht da und keiner wusste wo der ist.

00:08:20: Wo ist Jack?

00:08:20: Wo ist jack?

00:08:21: Er sagt immer ein Mechaniker ja da hat sich der eben einmal seinen Fahrrad geholt.

00:08:24: Der ist ja nochmal dreieinhalb Stunden obendrauf gefahren und sein dreißig Minuten Alter im Best von Puyenza aus hoch den Anstieg.

00:08:33: Krass!

00:08:34: Ja das ist halt Jack Burke in a nutshell.

00:08:36: Jack Burke haben wir damals oder ist da glaube ich bei Jelly Belly KT gefahren

00:08:41: Jelly Belly.

00:08:44: Und der hat uns dann, ich weiß gar nicht, ob ich ihn geschrieben hab und da hat er unseren Training Peaks Tourn geschickt.

00:08:49: Dann habe ich den ganz jetzt so neun elf dreizehn Stunden Touren gefunden immer wieder die gleiche Bundesstraße in Kanada So bei Minusgraden, der hat mir Bilder von seinem Rad geschickt.

00:09:01: Da sind so feste Handschuhe dran.

00:09:03: Ja alles da ist alles dran und er ist immer eine Bundesstraße vier Stunden lang bis zu so einem Berg dann da irgendwelche Intervalle geschäppert und dann wieder zurück im Dunkeln.

00:09:12: kannst du das nicht vorstellen?

00:09:13: Der Mann hatte einen Volumen.

00:09:15: Er hatte so ne... ... thirty-fünf stundenwoche in der Höhe vor der USA Pro Challenge oder Colorado Classic.

00:09:22: So diese Punkt.

00:09:23: zwei Rundfahrten in den USA oder wenn es so war.

00:09:26: Nee, es war sogar höher gewesen War doch mal Worldtour-Teams dabei, war'n.

00:09:30: Krank!

00:09:31: Also... Ja

00:09:33: da ist er.

00:09:34: Da gießt

00:09:34: ein geiles Story.

00:09:35: vorher aufs Klo-Muster, wenn das Jächel rundfahrt und groß aus Klo musste und sich dann in die Wegesrand gehockt hat angeblich der Legende nach und den hinteren aber Richtung Straße gedreht hatte und ein anderer sportlicher Leiter ankam Und meinte, your rider?

00:09:56: Grande Kackation.

00:09:59: Da kam das her!

00:10:03: Was?

00:10:05: Wie kommt das

00:10:05: Instinktiv?

00:10:08: Vielleicht war es auch in dem Moment dringend notwendig.

00:10:11: Damals waren die Sports und Tischen noch nicht ganz so weit wie sie heute ist.

00:10:14: ...

00:10:17: auch wenn du pinkelst, drehst du dich ja nicht zur Straße hin.

00:10:20: Du kannst jetzt so weit gehen, dass es von mir nicht auf die Straße, aber so auf den Busch pinkelt's... Aber zur Strasse hin würdest du ja niemals machen!

00:10:25: Und

00:10:26: das ist so ein feiner Kerl der Typ.

00:10:28: So ein Lieferkuhler-Tief?

00:10:30: Ja.

00:10:30: Es hat bisschen verplant manchmal.

00:10:32: Genauso wirkt er

00:10:33: auch.

00:10:33: Der fährt einfach unglaublich gerne Fahrer und macht unglaublich gern Sport.

00:10:37: Das ist schon immer so ein absolutes Aerobis Monster gewesen.

00:10:41: Wenn man sich die Ergebnisse ein bisschen anguckt als bei uns bei Leopard war damals da… Hat der Tag gehabt, wo er es gezeigt hat und in den anderen Tagen hat das halt nicht hingekriegt.

00:10:49: Es lag sehr häufig daran Positionierung im Feld, kurze harte Antritte und so was.

00:10:59: Ja aber der Typ ist ja nichts anderes habe ich von Jack Burke erwartet

00:11:04: als ein Rekord und diese Performance.

00:11:05: Sollen wir kurz einfach hier bleiben?

00:11:07: ... mit dem Thema, bevor wir jetzt in die Wölter reinsteigen.

00:11:09: Also ein bisschen über die Performance von ihm sprechen, weil ich habe es gerade hier offen.

00:11:12: Ich hab ja mal ein bisschen geschaut und die Fahrt, die komplette Fahrt hat er hochgeladen.

00:11:18: War's cool ist einfach mal ein wenig die Benchmark zu sehen.

00:11:21: vorweg einmal auch da bin ich letztes Jahr, hatte Daniel Federspiel gewonnen, da hatten wir keine Powerdaten zu.

00:11:26: Ich muss aber trotzdem halt schauen.

00:11:28: als wir auch mit selbst die Strategie besprochen haben, haben wir beide gesprochen okay... Wir haben so'n bisschen ... das Problem dieser Öztaler, da sagt man mal so vier Anstiege.

00:11:36: Eigentlich sind es eher drei.

00:11:37: So wenn man den Brenner pass als wirklichen Anstieg... ... oder wenn man jetzt nicht anstieg sieht weil dort hast du einfach hohe Geschwindigkeiten.

00:11:44: eine Gruppe die halt fährt ist immer noch der größere Hebel als da viel Watt zu treten.

00:11:49: Das ist eigentlich ein Übergangding des Dinges.

00:11:50: aber auch du möchtest doch nicht alleine sein.

00:11:52: Es gibt durchaus Austragungen vor dreivier Jahren.

00:11:54: Da sind auch Fahrer lang gefahren mit dem Zweiunddreißiger Schnitt und zweihundertzwanzig watt Average also erst mal nichts wo du halt viele investieren solltest.

00:12:01: Aber du willst auch da nicht alleine fahren und der Ötzler beginnt halt in Sölden, führt runter nach Ötz.

00:12:06: Geht rechts hoch, Küthei erster Anstieg.

00:12:08: das Ding dauert mal gut und gerne deine Schwellenleistung Mal bei den schnellsten so um die Mitte fünfzig Minuten

00:12:16: Ja.

00:12:17: Und dann kommt die Abfahrt dann halt Brenner.

00:12:19: Das heißt Du musst halt irgendwie gucken dass du den Anstieckkütei Irgendwie in der Gruppe dabei bist die dann am Brenner schnell fährt.

00:12:26: Da hatten wir so im Vorfeld gehofft, okay bitte nicht zu schnell mit Seb.

00:12:29: Weil da habe ich gesagt, Pacing-Strategie können wir da über Bord werfen.

00:12:33: Da fährst du alles was es bedarf um in dieser Gruppe mit dabei zu sein.

00:12:36: Jetzt nicht Vollgas rein!

00:12:38: Aber halt schon irgendwie mit dabei bleiben.

00:12:39: Dann ist er da reingefahren und man hat gesehen einmal im Stream konnte ich sehen dass er Seb nach vorne sich gesetzt hat.

00:12:43: auf der Gruppe fand ich ganz gut weil dann kann das Tempo ein bisschen selber diktieren.

00:12:47: aber es war ja klar auch im Vorfield Anton Palza war dabei.

00:12:49: Jack Burke hat gesagt Ich bin gut drauf die wollten deswegen schnell machen.

00:12:52: Anton wollte auch Streckenrekord fahren.

00:12:55: Hat er auch geschafft?

00:12:56: Das renne ich gewonnen, aber Streckenkorn hat er geschafft.

00:12:58: Und dann sind die da so los gemäht hat... ...wo ich auch kurz ein bisschen Panik gehabt habe.

00:13:02: Sind die wirklich die ersten... Ja, dreißig Sekunden!

00:13:05: Klar, Positionierungskampf, aber erstmal fünfundachtzig Watt da rein.

00:13:08: So.

00:13:08: Erstmal kurz... kurze Positionieren.

00:13:11: Gesamte Kühteil hoch waren bei Jackberg dreiundfünfzehn Minuten fünfundfünfzig mit dreihundertsiebenvierzig Watt.

00:13:17: Fünf Komma Eins Watt pro Kilo.

00:13:20: Da ist

00:13:20: es ja noch entspannt für Jack.

00:13:22: Für Jack ist das super entspannt!

00:13:23: Da haben wir auch nur eine kleine Senke mit.

00:13:24: dabei muss man sagen, also der intensivere

00:13:26: Part.

00:13:27: So ein kleines Plateau.

00:13:28: Genau genau.

00:13:30: Ja da kannst du dann aber auch wenn du da hoch fährst könntest du zum Beispiel links runterfahren und da kommt nämlich ne richtig steile Seite da hoch.

00:13:36: Ja, ja.

00:13:39: Oxtengarten?

00:13:39: Oxtengarten, genau, ja...

00:13:42: Wenn du den ersten Part halt nimmst sind die schon mit zwei in sechzig also fünf Komma drei Watt pro Kilo hoch.

00:13:47: so und das ist halt Machbar.

00:13:48: für ein Sepp auch, aber war schon so, weil ich dachte, er hatte kurz Loch bekommen.

00:13:53: Da hab ich gedacht, jetzt muss er in Gruppe zwei hoffen, dass er gut durchkommt und hat uns zum letzten Kicker oben im Kühtal drüber gesprungen nochmal an die Gruppe rangefahren wie mit vier Fünfzig alles oder nichts.

00:14:01: Und dadurch hat er sich gut positioniert um am Renner halt mit dabei zu bleiben.

00:14:06: Dann ... Weißte ich?

00:14:07: War damals Jack Burke gut in Abfahrten?

00:14:10: Weißt du das?

00:14:10: Kannst du es einschätzen?

00:14:11: Nee,

00:14:11: das war nicht der Edeltechniker!

00:14:14: Und das habe ich später jetzt auch nochmal im Vergleich.

00:14:16: Der hat auf den Jaufenpass der dritte Abfahrt so viel Zeit verloren, er hätte auch einen Jaufen Pass langsam erfahren

00:14:21: können.

00:14:23: Brenner ist eher mit zwei, siebzig Watt vier Komma eins Watt pro Kilo sind die halt normal durchgekreiselt.

00:14:29: Das sind Belastungen von einer Stunde.

00:14:30: aber das ist jetzt für die ja Fettmax.

00:14:32: und dann wo es richtig losgeht, dass Rennen... ...das ist ein JaufenPass und da hat Jack Bock auf ungefähr bei Hälfte den Anton Palser mit dem unterwegs war attackiert oder noch ein bisschen schneller gefahren.

00:14:44: Das Ding ist echt interessant, weil es halt super gleichmäßig ist.

00:14:46: Also das sind ziemlich genau auf vierzehn Komma sieben Prozent tausend einer sechzehnten Höhenmeter.

00:14:52: da sind dann irgendwie so sieben acht Prozent average aber also komplett konstant.

00:14:55: du fährst wirklich eine Linie am Power Meter.

00:14:58: Drei Achtzig hochgefahren fünf Komma sechs Watt pro Kilo das ganze mittlerweile nun nach Vier Stunden siebzehn.

00:15:04: Aber Du hast ja schon gesagt dass ich den halt gar nicht ne?

00:15:06: Ja,

00:15:07: das ist eher so in der entspannte Geschichte fehlen.

00:15:12: Der ist halt vor allem auch dadurch, dass der, weil man so viel Volumen trainiert hat.

00:15:15: Einfach auch so...der hat eine ziemlich gute Feedback-Resistance.

00:15:18: Ja, das glaube ich.

00:15:19: Also

00:15:19: er wird einfach nicht langsam hinten raus.

00:15:21: Der ist aber auch mal ein von den Rennenszeiten nicht dann schneller.

00:15:24: So dass es so bisschen sein und da sind halt oft die Rennen im OCI Bereich, die wurden halt vor allen auf dem Niveau so Punkt zwei auch mal irgendwie anders entschieden und früher entschieden.

00:15:33: Und da ist es halt am Ende nicht wirklich.

00:15:36: Ja, hat ihm nicht geholfen.

00:15:37: Der wäre zum Beispiel ein Fahrer gewesen der wenn er es in der Welt bin ja Wenn man im Worldtopplatz gegeben hätte er besser beformt als auf dem Conti-Level.

00:15:46: das glaube ich

00:15:47: weil die rennen nie einfacher für viel mehr gelegen hätten.

00:15:49: Ja klar logisch.

00:15:50: Das ist bei vielen Athleten ja wie auch ein bisschen das Thema.

00:15:53: das sind auch so manche Einzelathleten die dann mit einem straßen Rennie wird Ich auf sie aufmerksam gemacht haben Dann im Gravell Sport aber auf einmal und dann um die Ecke kommen Weil dort vielleicht die Fatigue Resistance über etwas wie nur sieben acht neun zwölf Stunden, bevor man es wieder wichtig wird.

00:16:06: Guck dir vielleicht auch mal eine Axel-Prévue an.

00:16:12: Niemand der nicht unbedingt super krass aufgefallen ist, auch damals dass sie auf UCI-Niveau gefahren ist.

00:16:20: Ich kenne nicht die komplette Story, also aber ich denke kann mir vorstellen das die Rennen auch sehr sehr kurz waren damals auf einem Punkt zwei Niveau bei den Frauen oder niedrigen UCI Niveaux und dann ist es einfach nicht wichtig.

00:16:32: Aber jetzt, wo die Rennen halt irgendwie auch anders gefahren werden, auch bei den Frauen und sie das aber bewiesen hat in den Grapple-Rennen, hat man ihr eine Chance gegeben nochmal auf Rollto-Niveau und auf einmal fährt die Top Ten bei Ludwig Bastone-Ludwig.

00:16:43: Und dass ja... Man hat halt nicht so richtig die Bühne dafür gehabt.

00:16:49: Das ist ein bisschen lustig weil eigentlich tanzen da Leute auf einer Bühnen auf dem Conti Niveau für eine andere Sache.

00:16:58: Also sie qualifizieren sich über Punkt zwei Rennen und daraus zieht man Ableitungen für das nächste Niveau, aber es ist eigentlich gar nicht genau so was die machen.

00:17:07: Ja stimmt!

00:17:08: Man muss es anders filtern nach Anforderungen.

00:17:11: Ist es die theoretisch genauso lang machen oder Sie genauso lange an Ihrem Limit fahren lassen wie das halt entsprechend... Man sieht ja schon die Scouten sehr viele gute Leute da aus.

00:17:23: Aber trotzdem Gibt es halt ein paar Leute, die dadurch das Raster fallen könnten?

00:17:27: Ja voll.

00:17:27: Oder auch andere, die es schaffen, die aber dann am Ende auf dem Worldtour-Niveau es eben nicht mehr packen?

00:17:32: Ja klar.

00:17:33: oder auch dann halt Fahrer mit einer großen Diskrepanz zwischen physiologischer Leistungsfähigkeit und bei großer Ressource sondern halt fahrtechnischer mangelnden Fähigkeiten.

00:17:40: so und wenn du die halt dann wieder auf einen sehr anspruchsvolles Greville-Renn schickst, dann zeigen sie auf einmal doch wieder halt ihre Qualitäten.

00:17:48: So und das finde ich ja wie auch sehr spannend weil gerade der Greville Sport ... um da ein bisschen abzudriffen, weil wir in einem Wochen ja auch die Europameisterschaft ... ... können wir noch ein bisschen was erzählen.

00:17:55: Aber gerade da haben jetzt grade so'n aufstrebende Sportarten-Sparte... ...die auch extrem medial gepusht wird, wo viel Geld hinter ist,... ...wo auch eine Professionalisierung stattfindet mehr und mehr,... ...das heißt auch da ist es skoutingrelevant.

00:18:07: Und dann muss man da ganz andere Sachen schauen als die typischen... ...sagen wir mal Rammentestergebnisse vielleicht und Straßenergebnisse,... ...die die Fahrrad halt...

00:18:16: Frische zwei Minuten Power, frische fünf Minuten Power so hmmm!

00:18:19: Ja aber... Das ist total recht.

00:18:22: Also jetzt auch die Leute, die aus der Worldtour... ... dahin gegangen sind nachdem sie ihre Karriere bei den Taten oder vielleicht keinen Vertrag mehr bekommen haben, die passen auch nicht unbedingt perfekt dazu.

00:18:30: Die kommen zwar aus der worldtour aber...

00:18:32: Also Greg van Avermaet zum Beispiel.

00:18:34: Der ist schon ganz okay, ganz gut.

00:18:36: Aber

00:18:37: der

00:18:37: hätte

00:18:38: eigentlich dahin passen müssen?

00:18:39: Eigentlich schon, klar!

00:18:40: Aber hat er einmal in Gravel mal richtig gutes Ergebnis für seinen eigentlichen... Ich weiß nicht ob ich noch so viel trainiert habe, aber...

00:18:45: Ja das ist glaube ich so das Punkt.

00:18:47: Ich glaube der hat es zwischendurch auch montriert lang gemacht und sowas.

00:18:49: Das ändert ihn jetzt physiologisch nicht so krass.

00:18:51: Aber ich denke mal schon dass du halt so ein.

00:18:54: Leute wie Greg von Avamart sind ja vor allem bei den Klassikern die extrem lange waren Hätte schon gepasst.

00:19:00: Ich glaube aber, dass es vielleicht ein bisschen... auch ein schwieriger aussah, aber ein bisschen zu schwer.

00:19:05: manchmal ist so Sachen wie Tracker sind halt einfach auch viele zwanzig Minuten Anstiege.

00:19:10: Aber das Niveau damals als Ehring gekommen war dann noch ein Ticken niedriger.

00:19:16: Schwer zu sagen.

00:19:17: Es gibt aber ein paar andere, wo ich gehört habe, dass sie jetzt aus der World Tour in den Gravel Sport gehen die darauf extrem gut passen könnten?

00:19:23: ...

00:19:24: weil sie keinen Vertrag oder Proaktiv?

00:19:26: Also muss kein Name nennen, aber...

00:19:27: Ich weiß es nicht genau.

00:19:28: Ist das ihre Plante

00:19:29: oder ist das gerade Ihre

00:19:30: Karriere beenden auf der Straße einfach?

00:19:33: Ah

00:19:33: okay also doch so ein bisschen aus der Notherruf-Situation heraus.

00:19:35: Genau und dann vielleicht noch weiterfahren wollen.

00:19:37: ich glaube für viele Leute jetzt ist ja so du hast eine totale Flexibilität auf einmal als Skrabbelfahrer.

00:19:43: Du kannst halt sagen, ich biste immer in eigenen Rentenprogrammen, ich kann Altitude Training oder Heat Training machen wie ich lustig bin da schreibt mir keiner vor.

00:19:50: Ich kann mehr Zeit mit der Familie verbringen und dann fahre ich halt nach meinen Rentkalender dar.

00:19:54: Okay,

00:19:54: also scheinbar sind es ein paar Insider-Infos.

00:19:56: Also glaubst du, Winkengard gewinnt anbauen?

00:19:58: Nee, das wird schwierig.

00:19:58: aber, Traker!

00:20:00: Artrine findet's gut.

00:20:01: Ist mehr zu Hause.

00:20:03: Du musst auch was in den Lenkern küssen weil dann könnt ihr auf der Wiese von Traker... Schlaglauf und Traker

00:20:07: verlässte einige Zähne mit deinem Inselkern küssten.

00:20:10: Aber wir müssen zurück zum Erzterler.

00:20:11: Ja stimmt.

00:20:11: Wir haben ziemlich einen... Körfball gemacht.

00:20:15: Genau, also wir waren jetzt gerade noch beim Brenner und dann halt letztendlich Jaufen... ...und da kann ich ein bisschen was zu erzählen weil... ...jetzt vergleichtest du ein bisschen mal... ...Jaufenpass ist Jack Burke mit... ...achtendvierzig Minuten hochgeschöpfert, drei neunsehbzig... ...tausend vierhundert sechzig VHM.

00:20:34: Das ist schon viel!

00:20:35: Und dann habe ich im Vorfeld hatte ich mir angeschaut okay tausend vierhundert vierzig war glaube auch Daniel Federspiel letztes Jahr irgendwie muss.

00:20:44: Also ich sag mal, wenn du... So.

00:20:46: Deine Fehlerspiele ist letztes Jahr irgendwie sechs Stunden irgendwie pan-fünfhörtzig gefahren und wir hatten... Da hab' ich dadurch rauskalkuliert dass wie wenn SEPT zum Beispiel ähnliche Zeiten fahren könnte bis zum Anstieg ... vom Jaufenpass um Dritten.

00:20:59: Wir quasi unsere Viertelstunde einkaufen könnten, ... ... über die Zanzien weg bis zum Ziel.

00:21:03: Das heißt wir können irgendwo am Jaufen Pass oder Timbelsjoch diese Viertelfstunde aufbrauchen.

00:21:07: Dann habe ich gesagt okay, fahre mal bitte mit... ... Thausend Dreihundert VRM.

00:21:11: im Training war das so ein Leichtgewichts-Setup wie es nur geht.

00:21:15: Ein bisschen Anstieg bitte hoch.

00:21:16: also ungerechnet waren's bei eben drei Fünfzig.

00:21:19: Habe ich als Benchmark gesagt der ist mit drei Sechzig kurz rein hinten raus war es dreieinvierzig drei vierzig hat er average dann irgendwie drei knappe fünfzig und ist dann Ziemlich genau diese Zeit hochgefahren, die ich gesagt hat.

00:21:31: Die es bräuchte vielleicht so eine Minute zu langsam in tausend zwarte neunzig vm

00:21:35: gebraucht.

00:21:35: Ja

00:21:36: meint so und wie hast du dich gefühlt?

00:21:38: In der Hoffnung sagt er so easy sechs von zehn.

00:21:41: Satt da oberum war schon knackig hart

00:21:43: wirklich

00:21:45: Lagtart gemessen lassen dabei mit dem kumpel unterwegs.

00:21:47: lagt hat gemessen vier Komma sechs.

00:21:50: Na gut, die Höhe hat auch da.

00:21:52: Ja genau du kommst aber im letzten Meter, kommst dann schon auf... ... zwei, siebzig?

00:21:55: Genau.

00:21:56: Die richtige Höhe kommt am letzten Anstieg.

00:21:57: Du kannst ja auch noch was anderes, aber trotzdem zieht es ja krass ressourcen und nach mir so Boah shit!

00:22:02: Und deswegen waren wir im Vorfeld.

00:22:03: Aber ich finde es gut das jetzt machte.

00:22:05: Es ist cool sich das vorher nochmal ein bisschen anzugucken wenn man die Zeit hat und man vor Ort ist.

00:22:09: Das ist ja ein riesen Vorteil wenn man mit den Athleten das nochmal machen kann.

00:22:13: Und einfach noch mal ein bisschen gucken kann.

00:22:14: okay Passes Pacing.

00:22:16: Genau

00:22:16: und ich hab auch gesagt, ich möchte nicht dass wir jetzt groß irgendwelche Tests machen oder sowas wo ihr wisst schon physiologisch wo du stehst.

00:22:22: Ich will das du mit einer gewissen... ...nicht extremen Vorbelastung aber mal zwei drei Stunden einfahren fährst du bitte einen Benchmarktest Und ich will dass du dir merkst wie sich das anfühlt und wie schnell du da fährest.

00:22:31: Sicherlich fährs so ein bisschen schneller wenn du in einem Windschatten noch bist.

00:22:34: in der Gruppe Das ist klar und im Rennen fährts auch nochmal anders.

00:22:36: Aber meinte er war schon vom Gefühl her war es sehr gut.

00:22:38: Also Linie fährste auch nicht ganz anders und der Anstieg bietet sich deswegen so an ... weil die Durchschnittgeschwindigkeit jetzt auch hier in dem Fall im Rennen, ... ... so krasse Windschandeffekte.

00:22:49: Und dann habe ich gesagt, fahr bitte diesen Test da hoch und dann kommt der mit ... Er muss aber unten ankommen auf jeden Fall in der ersten Gruppe, da darf er also vier Minuten aufbrauchen.

00:23:05: Und eigentlich ist er jetzt bei ... und sind neun von zehn auch schon ziemlich belastet.

00:23:09: Es kann sein wenn am Timbelzucht dann einen Bericht haben wir ein Problem.

00:23:13: Mit so einem Gefühl sind wir beide in das Rennen reingegangen.

00:23:16: Aber die Millimoll oben im Gipfel ist ja erst mal scheißegal.

00:23:19: Der bericht nicht ein wegen dem Millimullwert oben.

00:23:21: Der

00:23:21: Vier-Kommer-Sechs bei dem schon viel,

00:23:22: d.h.,

00:23:22: die Intensität...

00:23:24: Ja, der musste schon Gas geben.

00:23:26: Dann ist er eher ein Fielding Thema.

00:23:27: Genau, das habe ich dann auch gesagt.

00:23:29: Das heißt es ist auch unbedingt ein Fueling-Thema und es ist alles um diese notwendige Intensität die du erfährst drum herum so wenig wie möglich und so viel Nutrition wie möglich.

00:23:39: weil da musst du ja versuchen Du gehst halt in den West ein.

00:23:42: Du weißt, du musst quasi so und so viel... Das was du haben möchtest kostet einfach zwei Euro?

00:23:46: Ja genau!

00:23:46: Du legst extrem viele Körner auf dem Tisch.

00:23:48: Du hast es super schwierig.

00:23:49: Dann

00:23:49: muss das wieder rein.

00:23:50: Genau, dann musst du irgendwie gucken wer da drumherum war.

00:23:52: Das heißt, drum herum kein Blödsinn machen.

00:23:54: Deswegen waren wir halt dieses Kühteil als ich im Livestream gesehen hab wie die Hucke scheppert sind.

00:23:57: Da haben wir so ein kleines Dorn im Auge.

00:23:59: Weil du im Prinzip weißt was es kostet.

00:24:01: Richtig Und danach bin ich so, boh bitte Brenna liegt nur hinten drauf.

00:24:04: Hab bitte keine Führung nix.

00:24:05: Und stopf in dich rein.

00:24:07: Wirklich

00:24:07: Vollgas.

00:24:08: Hey Leute, ich unterbreche einmal kurz die spannende Episode.

00:24:11: Denn ihr wisst ja nach dem Ötztaler ist vor der nächsten Saison denn wir befinden uns jetzt gerade schon in der Vorbereitung für twenty-sevenundzwanzig.

00:24:18: und wenn auch du den Zuch nicht verpassen möchtest dann melde dich gerne zum kostenlosen Erstgespräch für dein Coaching damit deine Saison nächstes Jahr ein voller Erfolg wird.

00:24:25: Den Link zum Gespräch findet Ihr hier in den Show Notes.

00:24:29: Und so haben wir unsere Notitionsstrategie.

00:24:30: Wir waren ja dann kann ich nochmal erzählen mit vier Leuten dort vor Ort ... und haben dann einmal Kühtei oben... ...und Timmels ja auch unten verpflegt.

00:24:37: Und ich hatte dann aber noch jemanden, ähm... ...die noch externes gehabt am Jaufenpass oben,... ...dass heißt wir haben ihn nochmal Jaufenpas oben in Flasche gegeben nur für die Abfahrt.

00:24:44: Für die halbe Stunde hat er aber gereicht weil sonst wäre nämlich... ...er am Kühtai oben bis Jaufenpaß oben mit zwei.

00:24:51: Er hat aber eine dritte Flashe angenommen sich ins Trikot gestopft also damit drei Flaschen unterwegs gewesen was echt gut war.

00:24:56: Vorhin ins Trikkot rein wissen wir er ist noch schneller als keine Flassche.

00:24:59: Ja!

00:25:00: Und da hatte ich dann alles aufgebraut, das hat wohl gut funktioniert.

00:25:02: Dann kommt der unten nach der Abfahrt, timmelt sich auch an... Ich steh da unten und will ihm die Flasche geben und lernt halt... ...ich habe schon mehrere Gesichtsausdrücke bei diesem Mann gesehen, ich habe gesehen dass er mal... Das ist gut lief?

00:25:12: Dann könntest du mich an so oder passst so!

00:25:14: Ich habe gesehen es ist scheiße lief, dann ist alles kacke.

00:25:17: Und zum ersten Mal hat dieser Fahrer mich angeschaut und durch mich durchgeschaut.

00:25:23: Ich habe gesagt, Junge du bist voll on track.

00:25:25: Wir haben zehn Minuten Luft und der hat mich wirklich fixiert.

00:25:28: Der nicht reagiert ich weiß das er mir gesehen hatte die Flasche gegriffen aber der war so im Modus als wer war voll im Film.

00:25:34: War der allein?

00:25:35: Er war in einer Gruppe mit drei vier anderen und er war so film.

00:25:40: der hat sich komplett durchgeglotzt weil er nicht wusste genauer dass.

00:25:43: ein gutes Zeichen weil ich merke er ist gerade auf dem was wo geht nicht mehr nicht weniger.

00:25:48: er zieht es einfach durch.

00:25:49: ihr macht jetzt keinen blödsinn

00:25:50: Aber er ist auch nicht im Kopf.

00:25:51: irgendwie so läuft Scheiße, sondern ... Nein.

00:25:53: Es läuft eigentlich alles so wie es ist aber das tut sehr weh.

00:25:56: Genau.

00:25:56: Das ist als würdest du den perfekten Zehner PB laufen mit einer Pace und merkst so Boah!

00:26:00: Ist das hier ein schmaler Garten?

00:26:01: Ja.

00:26:02: Das geht, aber ist das hier eine schmale Position?

00:26:04: Hey, da ist kein Laufprodkassier.

00:26:05: Wir überlaufen hier keine Zehners PB...

00:26:07: Nee.

00:26:08: Vorsicht!

00:26:09: Das ist sein Marathon eigentlich drinnen in Oktober.

00:26:11: Ist auch in vier Wochen ne?

00:26:14: Boah Lukas also danke!

00:26:15: Du

00:26:16: hast auf jeden Fall auch Psychologie studiert und weiß man Leute aufbaut.

00:26:20: Ich gehe da gerne mit dem Hammer ran.

00:26:22: Genau und was mir aufgefallen ist noch in meiner Datei, ich hatte mir Jack Birks Schrauber angeschaut dann nochmal Flyby-Zeiten.

00:26:29: also wenn du das vergleichtest der Trackerzeiten im ganzen Segment anschaust und ich sag mal... Wenn man sich nur vom Jaufenpass über den Jaufenpas hoch in die Abfahrt runter das ganze anschauen und einen Vergleich mit einem Daniel Federspiel zum Beispiel hinten ein Gruppe dahinter war Da hat so'n Jack Birk mal gute sagen wir... Eins dreißig bis eins viertzig auf dem Anschick rausgefahren Und am Fusse vom Timmels doch, hat er auch wieder genau dieser Einszehn verloren.

00:26:55: Ja... Das klingt so als wäre das realistisch.

00:27:02: Also das ist wirklich krass!

00:27:05: Dann haben die Timmelse wieder aufgebaut, weiter ausgebaut auf jeden Fall, aber in wirklich fast die gesamte Zeit am Jaufenpass wieder verloren, die er daraus gefahren hat.

00:27:11: Kommen wir einmal zu dem letzten Punkt den Jaufen passen weil der macht besonders Spaß, ich bin ja auch im Rad dann vorher hochgefahren.

00:27:19: Bist du mal hochgefangen?

00:27:20: Ja, war richtig kacke.

00:27:21: Schon, oder?

00:27:25: Ich bin rübergefahren auf der anderen Seite runter und dann wieder hoch.

00:27:29: Ja, da habe ich das größte Holzbein ever dran gehabt.

00:27:33: Da hast du in einer Pause gemacht.

00:27:33: Da haben wir eine Pause

00:27:34: gemacht an einem Restaurant mit einer Mannschaft gegessen... ...und irgendwann als die letzten Meter gegen den letzten drei Kilometer in der Höhe... ...ich weiß noch, Nolly hatte so ein unfassbar knackendes Tretlager neben mir und hat sich übertrieben abgefuckt!

00:27:45: Und ich hatte einfach so das Holzbeins des Todes... ...dann bin ich bei der Anschlag gefahren.

00:27:51: Boah, richtig unangenehm.

00:27:53: Habt ihr dann äh... Ah ja

00:27:54: und ich weiß noch genau, ich musste eigentlich in den Call!

00:27:57: Ich hatte so.

00:27:57: ne, weißt du so, ich wusste so sechzehnunddreißig muss ich da sein und mein...

00:28:00: Du hast gar nicht mehr Nachlass?

00:28:01: So ein Zoom-Call.

00:28:01: Ich kann auch nicht langsam erfahren.

00:28:03: Die Abfahrt bin ich richtig all out runter

00:28:06: vom äh also Timmels die

00:28:07: auch nachselten.

00:28:08: Ja also All Out Runter im Sinne von..ich hab dann auch Musste treten glaube ich.

00:28:13: Also oh

00:28:14: Scheiße.

00:28:14: Woher bist denn noch diese Mautstelle?

00:28:15: Da musst du auch noch gegenkriegert

00:28:16: gehen.

00:28:16: Noo, da musst du diesen Gegenkrieger boah

00:28:19: Ich wollte sagen, das ist auch nicht ohne.

00:28:20: Weil wenn du oben dann wahrscheinlich im Restaurant oder in die Rahmenstein, da ist so der letzte Kicker halt da, das letzte Ort wo man's machen kann... Da

00:28:26: bist

00:28:26: Du ja auf eins, acht, eins neun und da geht es ja quasi los!

00:28:28: Aus einem riesigen

00:28:29: Teller Bolognese oder sowas?

00:28:30: Und dann noch so einen Kaiserschmarrn hinterher.

00:28:34: Das hier losgefahren sind war echt gar nix mehr.

00:28:37: Ich bin nämlich mit Gabriel und Christoph tags zuvor auch da hoch gefahren von Sölden aus.

00:28:41: und Gabriel muss uns sagen ... Da brennt auch nicht so viel Feuer in dem Mann, wenn der keinen Bock hat.

00:28:47: Ist ja auch so ein bisschen...

00:28:48: Kein Bock hier!

00:28:49: Es ist ja alles Scheiße.

00:28:51: Und ich bin letzten Meter auf zwei tausend, einhundert, zweitausend und zwei hundert.

00:28:55: Dann hab' ich gesagt komm', ich fahr jetzt mal so drei zwanzig, bleib' ich einfach mal bei der Pace, weil mir war er komplett egal.

00:28:59: Ich wusste, ich habe ja den Leser nix zu tun und ich will mal gucken wie sie Höhe reinkickt.

00:29:04: Ey wirklich es ist sehr alles lustig bis zweitausenddreihundert.

00:29:06: Zweitausenderfünfzig.

00:29:07: Und dann als davor war so dreizwanzig dreihundert immer okay von der Maulstelle dreihundzwanzig gefahren und auf einmal Ich habe Seitenstiche bekommen, ich habe meinen Puls in meinem Hals gespürt.

00:29:17: Gleiches Tempo?

00:29:18: Ja krass!

00:29:19: Und von zwei vier auf zwei fünf auf der letzten gerade kurz bevor er die letzter Parkplatz kommt.

00:29:23: Er wird nicht unscheißig... ...ich bin auf zweieinundzwanzig weit kurz zurückgefallen.

00:29:27: Auf einmal hat sich alles verschwommen.

00:29:30: Workout Schmerzeffekt zwölf war real.

00:29:32: Wirklich es war ganz kurz einmal dunkel auch gefühlt.

00:29:34: Ich hab's aufgemacht die Augen jetzt komm jetzt zieh die letzte Meter hoch.

00:29:36: Ich habe so kein Luft mehr bekommen Krass.

00:29:38: Unglaublich, also da hab ich zum ersten Mal in meinem Leben für so ein paar Meter so einen krassen Höheneffekt gespürt.

00:29:43: Ja.

00:29:44: Bitte!

00:29:45: Aber du hast genug zugeführt?

00:29:47: Wir sind ja von Sölden hoch und wieder runter und das war's.

00:29:49: Also das war ja egal... Das waren zwei Stunden Hochfahrten und halben Stunden runter.

00:29:52: Da kommt noch ein bisschen auf einmal losfährten, wenn ihr um neunzehn Uhr losfahren würdest.

00:29:55: Oh, das ist unangenehm.

00:29:55: dann, ja.

00:29:55: Dann hast

00:29:56: du halt

00:29:57: was.

00:29:57: Da haben die Bolognese würde ich jetzt nicht ungern, also... Dann kurz runter gefahren, kurzig hingekuckt, runter auf den Tacho, hundert km, achja tschau.

00:30:05: Da musst echt aufpassen.

00:30:07: Jack Burke scheppert da hoch, das ganze timmelt sich auch.

00:30:09: Einstunde, vierundzwanzig drei, sechsundfünfzig Average fünf, zwei Watt pro Kilo, tausend zwanzig, achtundseviel vor M und am Ende ja ich habe geguckt.

00:30:17: er ist auch ein bisschen langsamer geworden in der Höhe so die letzten Meter.

00:30:20: aber drei, vier und zwanziger sind Vier Komma.

00:30:22: Acht Watt Pro Kilo statt Fünf Komma.

00:30:23: Zwei war schon war schon fein was er gemacht hat.

00:30:27: Das klingt jetzt irgendwie so ein bisschen dispektierlich Aber so viel ist es ja gar nicht.

00:30:32: Ja, weil man jetzt heutzutage diese modernen Zahlen gewöhnt ist von was wir gerade in der Worldtour sehen.

00:30:39: Ist das halt also das ist ein brutal hohes Niveau?

00:30:42: Aber ich habe das Gefühl dass in den letzten Jahren die Worldtours einfach nochmal einen Schritt nach vorn also im Vergleich zu diesen Leuten bei vorn... Ich hatte das Gefühl vor so viel fünf jahren würde ich mal sagen war das irgendwie noch näher.

00:30:52: ja verstehe ich.

00:30:54: und jetzt ist es Ja, das schockt mich gar nicht.

00:31:00: Also fünf und halb ist ... Du siehst

00:31:01: überall so ja, sechs drei, sechs zwei...

00:31:04: Nächste Nachwuchs-Talenten, neunzehn Jahre fährt sieben Watt pro Kilo auf zwanzig Minuten.

00:31:07: Ja auch nix so.

00:31:08: Okay alles klar.

00:31:08: Die haben wir wahrscheinlich, also es ist natürlich ein super langes Rennen, fünf und ein halb tausend Höhenmeter glaube ich,

00:31:14: äh ... Ja auch nein, ich meine mal überleg mal, fünfundhalb Tausende Höhenmetern sind zwar fünfundzwanzig Kilometer aber eine Etappe, die Berggis haben wir in der World Tour auch.

00:31:21: Dann

00:31:22: haben wir auch schon ... Ich sag mal so Hatten wir einmal vor, was ich.

00:31:27: Zwei-zig... ...fünfzehn?

00:31:29: Sechzehn hat man doch mal Profisölden und Profi, jetzt zwar da.

00:31:31: Jetzt zwar da fünf tausend

00:31:31: Fünfhundert, hieß das glaube ich noch aus.

00:31:34: Hat Roman Reuziger gewonnen?

00:31:35: Ja!

00:31:36: Da ist er nämlich mit... Das kann nicht zweitensundfünfzig sein, weil ich weiß noch, dass du die Abfahrt gesehen habt.

00:31:41: Die letzte Abfahrtt.

00:31:42: Und der hatte als einer an den allerersten Scheibenbremsen.

00:31:44: Ah!

00:31:44: Der hat so klarass geschäppert, so... Wir haben so krass gequiegt.

00:31:49: Ja ja, klar.

00:31:50: Also ich erinnere mich richtig krasser nach mir so Alter, dass es ja richtig kack mit diesen Scheiben brennzen.

00:31:54: Weg damit.

00:31:55: Also

00:31:55: ich bin mir sehr sicher, dass das... Ich glaube es war zwei achtzehn oder zwei siebzehn?

00:32:00: Also ich weiß auf jeden Fall, dass die Runde damals... ...ich war einfach ein bisschen was anderes als die Ölzahler Runde, die es dann damals gab.

00:32:05: aber die war also ganz leicht, aber die waren deutlich schneller viel viel schneller.

00:32:09: Wer nochmal ein tolles Experiment findet, wenn's erst als Profi-Rennen einmal gäbe, welche würdest du echt gerne anschauen?

00:32:13: Ist ja auch so eine Distanz jetzt klar ist ein Ratmaton Auf jeden Fall aber für Profis.

00:32:17: Zwei Sehnsiebzehne.

00:32:18: Um einen Kreuziger Gewinn richtig

00:32:20: vor.

00:32:21: Ja Simon Spilac

00:32:22: Jo stimmt!

00:32:24: Krass.

00:32:26: Ja, ich will ganz gerne mal wissen was so wenn jetzt heute angehen würden Was die Fahrer da so abliefern.

00:32:30: also das wär echt schon mal cool weil du hast recht eigentlich müsstest so eine hohe fünf und nicht am letzten.

00:32:36: aber So ein jauffenpasst musst du an der sechste ganze Zeit dastehen.

00:32:38: sechs zwei sechs drei wenn sie wollen Ohne gc so wenn dich einen tag es rennt.

00:32:42: özthala

00:32:43: Wie lang wie war die Siegerzeit?

00:32:46: Ich schätze mal

00:32:47: ich habe's hier.

00:32:48: ja

00:32:49: ich sage six zwanzig

00:32:52: Sechs sieben

00:32:53: dreißig.

00:32:54: Okay, warte.

00:32:55: Dann ist dieses Jährige als Zahler Siegerzeit... ...ist ziemlich genau das oder?

00:33:00: In dem Bereich?

00:33:03: Ja!

00:33:04: Also zumindest Strava, watte.

00:33:06: Ja, sechs, neun, zwanzig, einzwanzig.

00:33:07: Ja und die

00:33:08: Dessantie... Ja, in den Sechs,

00:33:08: sieben, dreißig wäre... Die Distanz,

00:33:09: zweihunderts, siebzehn, vier Kilometer.

00:33:13: Ja ja, zweihundsebzehnt.

00:33:15: Das ist jetzt länger.

00:33:17: Früher gab es doch mal diese Umfahrung im Stärzling irgendwie glaube

00:33:19: ich.

00:33:20: Zwei, fünfundzwanzzig ist es jetzt also.

00:33:21: Ja krass.

00:33:21: Die

00:33:22: sind jetzt schneller als auf jeden Fall damals ...

00:33:24: im Profi-Rennen, wo man Kreuziger gewinnt.

00:33:26: Auch ein interessanter Vergleich finde ich.

00:33:27: Ja, Roman Kreuzinger wäre dieses Jahr Vierter geworden?

00:33:31: Genau und dann muss der sehen, Kreuzig hat gewonnen... ...und denn der Achte Ivan Santa Romita Legende hatte schon sieben Minuten

00:33:40: Zeit.

00:33:40: wär' er dann?

00:33:42: Ja, sechsvierzig vierzig vierdreißig

00:33:45: damit wären fünf da geworden hinter Anton Palza Der, langer das Tempo mitgefahren ist von Jack Burke aber dann noch hinten raus ein bisschen Probleme hat.

00:33:53: Das hätte er glaube ich auch ein bisschen über seinen Verhältnissen gefahren.

00:33:55: Wir standen da und waren bereit ihm wenn er möchte den Gehehlflasche anzugeben weil wir haben ihn auf OnStock.

00:34:04: Also der hat nach vorne geguckt.

00:34:05: Der wird dich gar nichts registriert.

00:34:08: Ja es ist schon auch interessant gewesen zu sehen wie das... Ich finde's ja so schwierig eingeschätzt.

00:34:17: Es kommt einer aus der Worldtour, der fährt da jetzt ... glaub ich nicht da, wo er sich selber das erhofft hätte.

00:34:24: Und gleichzeitig sagen wir ja die Zahlen sehen halt irgendwie niedriger aus dem Vergleich zu heute.

00:34:28: Also es ist super schwierig von jetzt sozusagen aber... Es war eher so eine Aussage bezogen auf die Watt pro Kilo, die man sonst rollen lässt.

00:34:37: Aber es wäre super interessant, die ihn auch mal zu hören.

00:34:38: Wie war sein Erlebnis und wie hätte er das Rennen so gesehen?

00:34:41: Und wie sehr steht der ja auch noch im Saft?

00:34:43: Das muss man auch sagen.

00:34:44: Und wie vergleichbar ist das mit dem Profi-Rennen?

00:34:47: Genau!

00:34:47: Die Renndynamik ist halt auch eine so einer, die ist halt manchmal komplett anders in der Worldtour.

00:34:52: Deswegen tut man sich dann vielleicht auch als ehemaliger Worldtourfahrer relativ schwer bei einem kleineren Rennen oder auch bei einem Gravel-Renen.

00:34:58: Ja, am Ende muss man sagen einen Anton Paltzer an dieser Stelle.

00:35:01: Der ist ja auch beim Küter relativ früh schon vorne gewesen.

00:35:03: ... wenn er auf irgendeinem Rennen gefahren wäre, damals an den Worldtour... ...wird der so nicht sich verhalten.

00:35:10: Dann hältst du entweder Anfahrer oder du hättest eine andere Dynamik,... ...du wirst erstmal... ...hältst dich mal zurück, wenn Kanano-Juaida hochschöppert und dann hast du vielleicht ein paar Helfer die auch das Tempo am Brenner so hoch halten dass du selber nicht in die Führung gehen musst und am Jaufen pass sowieso,... ...das heißt ihr geht vor vorne, gehen die vorn raus, du hängst hinten drauf und wartest so bisschen Situationen ab.

00:35:28: Und so bist du viel, viel eher in einer Situation, dass du dann vorne mitfährst.

00:35:31: Ich mein selbst ist selbst, den hab ich gesagt!

00:35:32: Du fährst bitte keine Fügen da im Brenner.

00:35:34: Da hatten die aber so eine Acht-Mann-Gruppe, die es gekreiselt.

00:35:36: Da macht's auch keinen Sinn sich hinten draufzulegen und alle halt sauer werden zu lassen.

00:35:39: Das ist ja auch mit durchgefahren.

00:35:41: Obwohl er genau weiß das ist eigentlich meine Aufgabe hier.

00:35:43: Ja, macht total Sinn.

00:35:46: Und dann stand ich dann da, hab den Livestream geschaut, die Trackerzeichen geschaut... Dann hat er einen Seppbäuerwettig sechs Stunden fünfzig also zehn Minuten unterhalb der vorgegebenen sieben Stundenmarke erreicht und damit sogar auch nur sechs Minuten langsamer glaube ich als der vorherige Rekord was sich schon echt beachtlich finde für ein Mann, der eins einundneunzig ist mit siebensieb bis achtensebzig Kilo.

00:36:08: Ich weiß nicht ob das der schwerste Top Ten-Fahrer dieses Jahr war, ich weiß nicht was Albern wiegt Lakata.

00:36:12: aber das war schon etwas was wir beide so nicht erwartet haben und was glaube ich zwei Faktoren waren in dem Training die wir gemacht haben.

00:36:21: vielleicht ist es auch ein bisschen interessanter ins Einblick Einmal dieser Test, wie ich gerade schon sagte war echt gut zu wissen so ein bisschen diese Benchmark.

00:36:27: Um einfach auch diese Rennstrategie festzulegen Küter fährst du das was du fahren musst Brenner hält sich zurück Jaufen fährest du bitte nach drei Fünfzig.

00:36:35: Übrigens Versache gefahren jaufenpass Drei Fünfzig Also wenn die auf den zahl dreifünfzig hochgefahren.

00:36:43: Und wir haben im Vorfeld Was da habe ich letztens Im April glaube Ich einen YouTube Video zu gemacht ... noch ein bisschen einen Threshold-Block eingebaut.

00:36:51: Also ich hab den halt Sweetspot fahren lassen, so ein bisschen wie ein Hitblock nur das du halt versuchst in der Originalstudie sechs Threshold Einheiten im Bereich fünf mal zwölf, sechs Mal zwölfe, sechs mal zehn und so weiter fahren zu lassen schon eher im kontrollierten Sweetsportbereich nicht zu intensiv und du da relativ effektiv eine Ökonomisierung hinbekommst.

00:37:10: Und da sowieso in der Alpine Region war konnte es halt super an den Anstiegen fahren.

00:37:13: Das hieß halt auch dass er sich natürlich selber auch so eine Art Ökономisierung an den anstiegenfahren konnte.

00:37:19: Ja, ist auf jeden Fall wenn du die Möglichkeit hast ein super Block den Nummer einstellen kannst genau für solche Sachen.

00:37:24: Voll!

00:37:24: Ich habe das ja im April einmal gemacht und ich fand es in Frankreich war und ich hatte das Gefühl gehabt dann nach einmal hat sie eine richtig gute Phase und danach fielte das Volumen und ihn intensitiert da bisschen gegen zu halten.

00:37:35: Da merkst du irgendwann okay jetzt kippt das langen Sand und hast dich ewig zum Effekt.

00:37:39: Wollen wir mal so ein bisschen auf die Walter eingehen?

00:37:43: ... vielleicht starten wir mit was, was ich schade finde.

00:37:49: Gregor Mühberger heute rausgecrashed aus Sevuelta.

00:37:53: Ich find der ist so underrated.

00:37:56: Ja.

00:37:57: Wir fahren jetzt?

00:37:58: Jetzt dieses Jahr einfach so ein Traukrass gefahren... ... wäre eigentlich Tour gefahren und haben uns den rausgenommen weil wahrscheinlich weil er und Felix Greil wechseln zu Little Track.

00:38:09: Aber jetzt auf Kurs für sein erstes Grand Tour Top Ten.

00:38:11: Das hat er auch gepackt.

00:38:13: Und Sau-Schade, dass er es heraus ist auch natürlich super schade für Felix Gahl.

00:38:21: Die versuchen jetzt alles um, wir haben sie eben schon gesagt, Enric Maas aus seinem roten Trikot zu fahren und ich drücke ihnen die Tauben.

00:38:30: Ja das glaube ich dir!

00:38:31: Ich bleib bei meinem Enrig Maas.

00:38:34: Ich habe nichts gegen Enrick Maas, ich würd's ihm sogar können aber ich bin jetzt gerade so

00:38:40: Mist wenn... Und jetzt kommen wir mal mit einer Statistik, die du mir gesagt hattest als wir am Montag beide im Auto auf dem Heimweg saßen.

00:38:49: Wenn Roglic das nicht macht... Ja?

00:38:53: Dann erleben wir...

00:38:55: Die war nicht komplett korrekt aber ich kann dir sagen warum.

00:38:57: Okay dann schießt gleich los!

00:38:58: Aber dann sagst du erleb- erleben wir zum ersten Mal seit Jahren dass eine der drei Grand Tours Giro Tour Woelter Nicht von den drei großen Teams Red Bull Boa & Score Wismar ... und UI gewonnen wird.

00:39:12: Dann haben wir zurückgerechnet, ... ... wir kamen bis damals, glaube ich, ... .... aber jetzt kannst du gerade korrigieren was falsch war?

00:39:18: Ist es zwei neunzehn sind wir glaube ich nicht gekommen.

00:39:20: Egan Bernal war die erste Grätsche!

00:39:22: Ja, jetzt war es zwanzig-einundzwanzig ... ... bei der Dioro Arbeit noch eine weitere Gräksche,... ...die mir dann eingefallen ist... ... Remco Vendepul Volta.

00:39:31: Ansonsten hat es gestimmt, ... Aber ansonsten sind halt alle Fahrer aus der Grand Tour Siege aus einem der drei großen Teams gekommen.

00:39:46: Und hauptsächlich aus den zwei großen Teams der letzten, ja UAI und...

00:39:52: Wenn man halt ganz eine Rockledge-Groundtour Siege hat dazu zählt kommen das schnell Boahansgrohe mit dazu aber auch wie ist es mal klar?

00:39:57: Ja, also Rockledge hat ja eigentlich nur eine Grand Tour gewonnen.

00:39:59: dann für Red Bull, die Wolda, aber Jay Hindley hat da nochmal ein Giro gewonnen.

00:40:06: Aber es ist schon halt krass

00:40:09: zu sehen.

00:40:09: Es war krass, wie sie's aufteilen.

00:40:11: Und dann musst du dir mal überlegen wer hat für UAE die Grand Tours gewonnen?

00:40:18: Tadej Pogacca und ich glaube da endet das auch schon.

00:40:24: Aber wer hat Für Wismar die Grand tours gewonnen?

00:40:27: in Summe?

00:40:28: Roglicz

00:40:29: Kass

00:40:31: Wingegard Yates.

00:40:33: also schon irgendwie auch mal interessant zu sehen, dass ein Team mit vier verschiedene Fahrer eine Grundtuung geworden hat.

00:40:39: Drei in einem Jahr und ein anderes Team halt komplett mit einem das alles macht.

00:40:46: Das ist wirklich gerade.

00:40:46: ich meine diese Dominanz von Bogacá brauchen wir diskutieren.

00:40:49: also es ist einfach was sehr besonderes.

00:40:51: das brauchen wir nicht nochmal wieder aufzufrischen.

00:40:53: aber du hast recht es ist halt die schiessisige Leben halt wirklich mit dieser einen Person Wirkt so als Dominator-Team der Aller-GC.

00:41:01: Du kannst

00:41:02: dir jetzt überlegen, wenn da nicht gewesen wäre, gewinnt halt ein Deltoro in einigen Fällen oder es gewinnte halt einen ... vielleicht einen Joel Maidaf?

00:41:11: Also das Team ...

00:41:12: Ja aber damit's halt.

00:41:13: wie immer wir sagen wird's halt auch knapp.

00:41:15: Da wirds ja auch knapp!

00:41:16: Aber naheliegend ist zu sagen, dass Pukaccia weg ist und das Team ist von Pukicca abhängig, aber wir wissen's gar nicht genau weil dahinter ist eine super Mannschaft die aber dann irgendwie so immer für Pukcacia fährt.

00:41:26: Das heißt theoretisch glaube ich ... werden trotzdem ein paar Siege rausgekommen.

00:41:30: Aber... ... muss ja nicht!

00:41:32: Und dann kannst du nächstes Jahr Jakob Omuricell verpflichten?

00:41:37: Ja, schon immer ein guter Fahrrad.

00:41:38: Ich glaube ich den Baby G-Roll wonnen ... ... meine ich vor zwei Jahren

00:41:45: jetzt seine erste Grand Tour Etappe

00:41:48: und war auch glaube ich zweiter in dem gleichen Jahr bei der Lavenir.

00:41:53: oder ist er da nicht gut gefahren?

00:41:56: Also auf jeden Fall

00:41:57: macht es für euch.

00:42:00: Bei der Labanier in dem gleichen Jahr, wisst ihr dann glaube ich nicht ganz gut gefahren?

00:42:04: Nee,

00:42:05: das ist ein dreizehnter GC.

00:42:07: Aber es ist auf jeden fall ein sehr talentierter Fahrer.

00:42:11: und gucken wo er rauskommt am Ende.

00:42:14: Der ist jetzt glaube ich fünfter im GC.

00:42:17: Vor allem ist es dass er zwanzig ist.

00:42:19: Ja, super jung!

00:42:20: Jahrgänzehntausendsechs.

00:42:21: da habe ich angefangen mit Radfahren.

00:42:27: Ja, ich hatte die gleiche Trainingszeit dividert theoretisch.

00:42:31: Ich fahre kein Wolter auf G-C gerade.

00:42:34: Du hattest ja... du hattet es sogar ein bisschen eher in der besseren Zeit, in der reicheren Zeit wenn man das hätte richtig gemacht.

00:42:40: Wahrscheinlich, ja.

00:42:42: Genau.

00:42:43: also Wolter wir hatten's relativ einfach so nach einer Woche ungefähr hat er entweder Poga Channel Tappe gewonnen oder Matthew Brennen.

00:42:51: Das war nicht so sonderlich abwechslungsreich.

00:42:53: Es gab einmal einen großen Hagelsturm, der hat die Etappe nach Fontremyl gestoppt... ...das ist übrigens das Höhen-Trainingslage Mecca der Erläufer in Europa.

00:43:06: Da sind sehr viele, die da ins Höhen Trainingslage gehen wahrscheinlich weil es da auch ganz gute Trackmöglichkeiten gibt.

00:43:14: Wie

00:43:14: gesagt vorher liegt auf knapp zwei Tausend.

00:43:16: ne?

00:43:16: Genau, es ist knapp zwei tausend!

00:43:19: Ja, wie lang hat sich das denn durchgezogen mit diesen Siegen von Pogacar und Brennan?

00:43:26: Ich glaube, wenn es Pogaca raus war, war es relativ gleichmäßig.

00:43:31: Apgesagt, Pogacha-Brennen-Pogacah da hinten ist.

00:43:33: Leknusund gewinnt aus einer Ausrassergruppe.

00:43:37: Hat er sich verdient nachdem er beim Giro X mal zweiter geworden ist.

00:43:41: Brian Koka Erster Glitch in der Matrix Enric Mastern in Rot Zweiter Glitchner Matrix, Enric Maas gewinnt.

00:43:49: Etappe in Rot!

00:43:50: Die Matrix bröckelt immer weiter... Auch eine merkwürdige Bergankunft da übrigens die Maas Gewonnen hat weil das war so witzig, weil es haben immer wieder andere attackiert.

00:44:01: Da sind sich so gegenseitig abgehängt und dann sind die anderen zurückgekommen.

00:44:03: Das war ein bisschen der alte Radsport fand ich.

00:44:05: ... heutzutage da fährt einer weg,

00:44:08: die Lücke

00:44:08: geht auf.

00:44:09: Die siehst nie wieder und wir hatten früher schon mehr so Berkern-Künfte... ... wo welche gefahren sind.

00:44:12: dann sind die wieder ran gefahren, da geht ein anderer!

00:44:15: Und auf einmal wird der andere abgehängt und du hast doch gerade noch attackiert.

00:44:17: was ist jetzt los?

00:44:18: Was hast du

00:44:19: falsch gefühlt in deinem Körper?

00:44:20: Ja genau was hast du falsch gefühelt?

00:44:21: aber ich fühlte das ja gar nicht.

00:44:23: Ich bin sowas noch nie gefahren.

00:44:24: Ich kenne es auch.

00:44:25: nur gehst einmal los und dann wird's ganz schmerzhaft Und dann klappt das endlich ja bis zu der Linie, wo ich es mir hinadizipiert habe oder eben nicht.

00:44:33: Das hat so ein bisschen was von Reise nach Jerusalem Spiel.

00:44:36: die Musik geht aus und alles ist irgendwie anders.

00:44:39: Dann geht's wieder los und am Ende hat Enrico Maas gewonnen und ich dachte mir so... Junge Oscar Ornley da musst du jetzt nur noch vorbei fahren!

00:44:49: In Anführungsstrichen?

00:44:50: Nur.

00:44:51: Ging aber nicht.

00:44:51: Er ist einfach am Hinterrad gestorben da.

00:44:54: Wenn Du als Enrico-Maas nicht richtig sprinten kannst, fährst Du einfach ganz lange, ganz schnell Genau.

00:44:57: Das ist einfach nicht mehr vorbei, dass diese zwei Meter auch einfach ganz lange werden?

00:45:00: Der hätte

00:45:00: echt tot gekocht!

00:45:01: Ja,

00:45:02: das hätte nicht lang werden, die zwei Meter zu überholen.

00:45:04: Und

00:45:04: er hat dann nachgesagt ja... ...das rote Trio gibt ihm Flügel.

00:45:07: Ahja.

00:45:08: Ja und nach dem Sieb von Maas war dann Bastien Tranchon noch

00:45:12: ein Glitch.

00:45:13: War so ein krasser Glitch was nicht?

00:45:15: also es war einfach so'n...

00:45:16: Ich glaube schon sein erstes Kronto-Sieg auch

00:45:18: schon gut gemacht.

00:45:19: Es ist lustig hier, dass sie da vor auf den letzten Kilometer zu zweit weggefahren sind.

00:45:26: War das der Asperin von Q-Thirty-Six und ... ähm, der ... Eurasische Meister von Astana.

00:45:35: Fedorov?

00:45:36: Fedoroff, der Hutweinser, die Weltmeister geworden ist.

00:45:38: Äh... Der Aspern war's der?

00:45:40: Ja!

00:45:41: Er hat keine einzigen Führungen gezogen, er hat All In gepokert, wollte ihn dann absprinden und ist dann selber abgespründet worden und dringend dreizehnter geworden.

00:45:49: Da dachte ich mir ja ... nja.

00:45:52: Also All In gegangen finde ich eigentlich gut.

00:45:53: Ja, so richtig so.

00:45:55: Entweder werden jetzt hier eingeholt oder ich habe die Beine und kann das Ding abschließen?

00:45:59: Ja, aber auch das ist ja wiederum der moderne Radsport.

00:46:02: Ich finde früher hast du halt so... Ich kann auch vielleicht einen Ehrenkodex sein größerer Stellenwert.

00:46:07: Keine Ahnung, fährst du mit oder was?

00:46:09: Oder haltet ihr die wallende Parampartreführung?

00:46:11: Die ist eigentlich quatscht!

00:46:12: Dann liegst du hinten drauf und sagst Du bist Wout Van Aert... ...ich bin Paraparte ich weg die Hälfte von Dir.

00:46:15: Ich war hier kein Meter im Wind.

00:46:17: Als der Parampardre am Ende seine Trinkflasche weggeschmissen hat er irgendwie die hälfte des Gewichts vom Wort geschmissen auf vollgeschritten.

00:46:23: Es gab da keine Windböhe, das ist einfach fast

00:46:25: voll in

00:46:25: den Banden gefahren.

00:46:26: Als er sich dann auf den letzten Kilometer die Flasche ins Gesicht gesprüht hat.

00:46:30: Ich

00:46:30: dachte, der Typ zieht echt noch eine Führung hier.

00:46:33: Da hat sich Wout und er hat auch gedacht, geil!

00:46:35: Ich habe mich überredet gekriegt...

00:46:37: Aber Wout muss auch jes mal gedacht haben, direkt hinter ihm so, ja gut, die zwanzig wart ich jetzt grad sparen?

00:46:41: Genau!

00:46:43: Das war schon witzig.

00:46:44: aber... Ja.

00:46:48: Ich hab bei Elf gewinnt nochmal Brennen.

00:46:51: Hab ich gerade gar nicht so präsent, es war wieder ein Sprint.

00:46:55: Ich glaub Koka wirds weiter.. Und Jody Merce wird dritter.

00:47:01: Brenn ist halt einfach, das haben wir glaube ich auch tatsächlich wenigstens mal richtig gehabt.

00:47:04: vorher so da der schnellste Fahrer und hat einfach ein krasses Lied aus mit Laporte und Lautvernaht.

00:47:11: also das ist schon einfach... Perfekt für sowas.

00:47:14: Und wir haben glaube ich auch da zumindest die Prediction richtig gehabt, dass Wort von Art und Co halt einfach sehr offensiv fahren werden.

00:47:21: So wie man es heute gesehen hat als er dann die Etappe gewonnen hat.

00:47:24: Ich meine heute war wieder prädestiniert dafür und noch relativ sinnvoll.

00:47:26: also sind nicht das es zu einer Gruppe ging aber wir hatten heute was auf den Fahrer der Aussagegruppe Instagram waren oder einen Aussagekilometer und da muss ich auch sagen ist krass!

00:47:35: ... die Anarchie, die jetzt besteht.

00:47:39: Weil ein Team wie Movistar und einen Enric Maas... ...jetzt nicht so wie UAE das so kontrollieren können.

00:47:44: Auf einmal machen alle halt so ein bisschen... ...Rambazamba weil der muss einfach ja wirklich auf GC fahren.

00:47:49: Das ist klar, ich glaube es ist die Chance für... ...Auswassersiege und auch vielleicht gute Bergfahrer.

00:47:54: Ich meine Scalemose war heute mit drin.

00:47:56: Viel viel höher weil da ist halt etwas bis in mehr Chaos.

00:48:00: kann das sein?

00:48:00: Kann gut sein dass ein Team Movistars jetzt nicht unbedingt so aufgebaut ist.

00:48:05: Wahrscheinlich haben die so einen Rennen zu kontrollieren, weil die sind sicherlich auch nicht da rein.

00:48:11: Wir nehmen jetzt diese drei Leute mit und müssen ja dann das Fließe kontrollieren.

00:48:14: Ja, wir müssen dann das Strikowerteilig!

00:48:15: Die haben sich einfach da irgendwie die Nummer ein Jungs mitgenommen und gesagt, wer hat Bock auf eine dreie Woche Rundfahrt durch Spanien?

00:48:21: Wer hat

00:48:22: Bock?!

00:48:22: Und die haben sich halt angemeldet und alle so, was brauchen wir für Wochenbergfahrer?

00:48:25: Die

00:48:25: haben sie angemelt in der Gruppe.

00:48:27: So Haken setzen.

00:48:28: Die

00:48:28: haben aber auch jetzt sowieso nicht den prädestinierten Karre generell dafür um... Ja, um so einen Trikot zu verteidigen.

00:48:36: Schwierig!

00:48:37: Ich bin mal gespannt ob sie die irgendwie noch überraschen?

00:48:41: Du hast noch bei unserer Ankündigung gesagt, Kieran Oltobux, spannend.

00:48:45: War nicht so spannend.

00:48:45: Schwiersch,

00:48:46: krank geworden oder was war das eigentlich

00:48:48: noch?

00:48:48: Ich weiß es nicht genau.

00:48:50: Und dann wird's auch ja wie du schon sagtest relativ dünn mit einem Team was das Trikots verteidigt kann.

00:48:54: Deswegen umso interessanter.

00:48:56: aber zurzeit keine Ahnung noch brickelt dermaß nicht ganz.

00:49:00: Der sieht super souverän aus, also können wir jetzt ein bisschen in die Voraussicht gehen.

00:49:07: Was passiert jetzt noch?

00:49:08: Und dann am Morgen episch falsch liegen,

00:49:11: wie sich das für uns gehört.

00:49:12: Let's go!

00:49:15: Ich will noch sagen einen Fahrer der natürlich da schon wertvoll sein kann.

00:49:18: Für Masks hat so Ivan Romeo, der ist für sowas echt gut geeignet.

00:49:24: und wer auch einen geilen Job macht ist Raul Garcia Perner.

00:49:29: Der hat da vorgestern, glaube ich.

00:49:33: Beim Sieg von Ommoseil auch noch mal so eine richtig geile Führung bezogen war in der Spitzengruppe... ...hat sich dann daraus zurückfallen lassen oder wurde abgehängt und ist dann nochmal so ne richtig gute Führungen gefahren als es ein bisschen flacher wurde.

00:49:45: Und ja das war glaube ich extrem wichtig dass sie das ein bisschen hatten.

00:49:48: Vor allem hundert zwölf Kilometer bei der Etappe ... vorne unterwegs gewesen, schon richtig Körner gelassen.

00:49:53: Auch halt wieder schwierig, ne?

00:49:54: Ich meine, ja, wie Sie sich gerade bei Stets, der war schon zweimal jetzt ... ... über hundert Kilometer in den Etappen drin.

00:49:59: Ich glaube das müssen sie jetzt... Da muss man jetzt gucken, dass wir ein bisschen ... ... entweder Relais-Station brüchtigte oder hat einfach sagen ... ..."Jungs bleib bitte hier!

00:50:05: Ihr dürft nicht krachen

00:50:06: gehen!".

00:50:07: Ja, wir haben noch eine Woche zu tun,... ... weil wir müssen dann maximal so Ressourcen drauflegen.

00:50:12: Es kann ja echt sein, dass also eine höhliche Etappe auf einmal doch ... ... ein bisschen entscheidender wird als vielleicht nur eine Berg-Etappe, ... ...

00:50:17: da kannst du halt richtig Karl stiften.

00:50:18: Genau,

00:50:19: du kannst etwas kreieren.

00:50:20: Das hätte ich jetzt gedacht, so mit einem Müllberger auch bei Dickathlon.

00:50:24: Aber es ist natürlich einer weniger... Schade ja!

00:50:26: ... haben trotzdem eine sehr starke Truppe.

00:50:29: Mit dem Müllberger wäre das, glaube ich, eine Truppe die dann irgendwo versucht ein bisschen Chaos reinzubringen und zu gucken ob man Movies da fordern kann.

00:50:37: Das

00:50:38: wäre irgendwie ganz geil, wobei wenn die können sich auch vielleicht zusammentun mit anderen Teams, wenn dann vielleicht ein Ineos Oskar Onley, Karpas weiß ich nicht.

00:50:48: Aber wenn die sich zusammen tun und ein bisschen Alarm machen... ...Karpas geht sowieso über alles drüber?

00:50:52: Hast du diese Attacke gesehen gestern?

00:50:54: Ja.

00:50:55: Die ist aber also... Wie viel ist das auch da wieder?

00:50:57: Was fühlt der denn eigentlich?

00:50:59: Das habe ich mich auch gefragt!

00:51:00: Der Stiefel-Datei

00:51:01: wird er los!

00:51:02: Häng

00:51:03: mir so...Hast du schon mal was von Laktat gehört oder?

00:51:07: Ich wurde jetzt in den letzten Videos berichtet, dass wir selber gesagt haben, dass Laktati nicht unbedingt der Feind ist.

00:51:12: Laktat.

00:51:13: Hast du was von angereichtem, fosforten und verbrauchten Fosfo-Keratin gehört?

00:51:16: Genau!

00:51:18: Ja wir werden weiterhin laktatsagen... Hast du mal so eine haplose Junge?

00:51:22: Zerazidose oder Salotstiefel?

00:51:25: Ist krass ne?

00:51:25: Es ist schon krass

00:51:26: also.. Aber das hat er bei der Tuia auch gemacht.

00:51:28: Ich meine Alp Dues Anstieg hoch.

00:51:29: Als er nachher auch nicht ganz geklappt war, kann ja anderen viel mehr weh tun als sich selbst.

00:51:34: damit aber an einem Ansteg wo jetzt nicht so steil ist und relativ schnell gefahren wird dann schäpert er da mit so einer Geschwindigkeit drüber ... dann denkst du ja okay, es ist halt überproportional viel invest... ... für das was du gerade bekommst.

00:51:46: Ja finde ich auch.

00:51:46: aber er ist sein Stil und irgendwie wird der wahrscheinlich vom Körpergefühl so das beste Gefühl haben.

00:51:51: man kann's auch nicht mehr genau erklären wie nicht jeder Fahrer ist dann da physiologisch gleich und vielleicht funktioniert das bei dem einfach?

00:51:58: Der muss einfach so eine krasse Anerobe kapazität haben und irgendwie in der Lage bei so sweet spot Intensität dass nicht relativ schnell aber kontrolliert abbauen zu können.

00:52:05: Ich kann richtig tief gehen aber wenn ich sweet spot fahre kann jetzt irgendwie erst mal halten!

00:52:10: Wie

00:52:11: Coach Finn, als er sagte.

00:52:11: Er ist ein drei Minuten Test gefahren und da nehmen wir noch mal

00:52:14: seinen All aus und das war irgendwie dann ... ... dreifünfzig.

00:52:17: Das verstehe ich auch nicht ganz.

00:52:18: Da werden

00:52:19: wir Leute, weil wir noch einmal eine gesonderte Folge machen.

00:52:21: Ich habe mir in so zwei Mitcoaches hier gesprochen schon im Team.

00:52:24: die sind gerade nach Forschung eines besonderen Drei-Minütigen Diagnostik-Verfahrens.

00:52:30: Das klingt

00:52:30: total schön, dass es jetzt

00:52:31: was du machen wollen würdest.

00:52:33: Stellt euch vor der Dreiminuten-Test all, haben wir schon mal darüber gesprochen?

00:52:36: glaube ich ne?

00:52:36: All out rein!

00:52:37: ... von Sekunde eins Vollgas sprinten, du musst aber durchziehen drei Minuten.

00:52:42: Ich habe eine Freundin die das gefahren ist, die Studie und sie meinte... ...du hast wirklich auch die Zeit ist abgeklebt also ihr wirst nur angeschrien damit du nicht... Ach du Scheiße!

00:52:49: Du wirst angeschrieben dass du von Anfang an Gas gibst... ...und Coach Finn hat dann in mir geschafft hinten raus so dreivfünfzig die ganze Zeit noch zu fahren was ähm... oder nochmal höher so drei achtzig glaube ich was exorbitant hoch wäre

00:52:59: weil... Machen wir mal mehr und ausführlich.

00:53:01: ja eine Folge wie das Ganze aufbaut ist ein Wasdack Krampf überhaupt soll.

00:53:06: Wortwörtliche Krampf?

00:53:07: Ich

00:53:07: wollte nochmal auf den dann mit der Wolther zurückkommen...

00:53:09: Ja, was erwartet uns Lennart?

00:53:10: Ja ich finde erstmal UAE komplett dezimiert.

00:53:13: jetzt mittlerweile, Torz raus, Zivakov raus, Pogaccio natürlich raus, Jwein raus, Joe Almeida haben wir glaube ich noch kein einziges Mal wahrgenommen.

00:53:20: Ja stimmt!

00:53:21: Also mir war gerade erst mal so oh doch, mehr der Fett mit.

00:53:25: Roglicch fährt einfach sehr solide.

00:53:29: Hat ein Minutenarbeits, ne?

00:53:30: Ein

00:53:31: bisschen mehr sogar.

00:53:31: Ja.

00:53:35: Und wir haben ja noch einen Zeitfahren.

00:53:37: Das ist das, wo ich sage... ...das wird nochmal interessant!

00:53:40: Wir haben zwei Sachen.

00:53:41: Wir können einmal irgendwie eine Attacke erwarten wahrscheinlich auch von Red Bull.

00:53:44: die sind noch relativ komplett.

00:53:47: Haben auch gute Erfahrungen damit gemacht sich mal was dazu recht zu legen zum Beispiel beim Giro den Giant League gewinnt.

00:53:52: Haben auf einer Etappe da mal alles zerlegt und... Joa,

00:53:58: glaubst du das passiert noch vom Zeitfahren?

00:54:01: Ich weiß es nicht ... kann ich mal nachfragen.

00:54:07: Und sagen, hey!

00:54:10: Habt ihr was vor?

00:54:11: Nee, ich kann mir vorstellen... ... dass sie das Zeitfahren abwarten

00:54:16: und

00:54:16: es ist ein relativ... ... flaches langes Zeitfahren knapp über dreißig Kilometer.

00:54:22: Es ist Enric Maas Hölle.

00:54:23: Es is Enric Mass Hölle, es ist auch Felix Galle Hölle.

00:54:27: Ja also aber ich so kann mir natürlich vorstellen, ... ... so Enric mass fährt dann da auch einfach irgendwie besser.

00:54:33: Ich glaub, die Bauern nehmen sogar einen Zeitfahrrad auf.

00:54:35: Dafür hab ich gehört nachdem er eigentlich keins besitzt?

00:54:37: Ernsthaft!

00:54:38: Nein

00:54:38: das war ein Job.

00:54:40: Der wär

00:54:41: auf Straßen.

00:54:41: Jetzt ist natürlich dann schon da wie es irgendwie bei Thunderpool so angeblich ist.

00:54:46: der will dann doch schnell Zeit fahren.

00:54:48: haben sie ihm dann last minute irgendwie noch so ein paar bessere Teile dran gebaut vor einem paar Jahren mal.

00:54:53: Es kann halt jetzt auch so sein er hat ja sicherlich also mein Gefühl nicht da unmengen zeit rein investiert in diese Zeit.

00:55:01: aber jetzt wird's halt echt echt wichtig Und der

00:55:04: beißt sich doch wirklich, wenn er da, also er wird richtig Zeit verlieren auf jeden Fall muss er eigentlich.

00:55:08: Er sei denn wie immer die Matrix verarscht diesen Podcast aber dann ärgerst dich auch so wie Sau, ne?

00:55:15: Der hat ja schon seit Jahren Thema mit und wahrscheinlich hat auch kein Bock drauf.

00:55:19: Ja aber es ist ja tatsächlich auch, wenn du dir den modernen Radsport anguckst und so wo der normalerweise irgendwie fährt, er wird halt oft fünf oder sechs da und bei der Woelter ist halt häufiger mal zweiter geworden.

00:55:33: Das ist so, damit hat er ja nicht gerechnet.

00:55:36: Ja.

00:55:36: Und als ich gedacht habe bei der Welt, da kommt es dann unbedingt aufs Zeitfall an, weil normalerweise wenn da so fünf oder sechs, vier Teile wird und die Zeitabstände, die jetzt mittlerweile da sind, ist es viel entscheidender irgendwie auf andere Sachen Fokus zu legen, als in einem Zeitfall zwei oder drei Minuten zu verlieren.

00:55:51: Das eine Minute und am Ende hast du im GC bei der Tour einund dreiß Minuten beim Zehnten gehabt.

00:55:56: Dann ist die eine Minute im Zeitfall auch nicht mehr so relevant.

00:55:58: Prozentual gesehen ist das gar nicht so relevant?

00:56:00: Prozentuall

00:56:00: gesehen wird's irrelevanter!

00:56:03: Wobei wir natürlich auch sehen, dass bei Tourzeit fahren halt wenn die richtig guten da sind.

00:56:07: Da verlierst du halt dann auch schon mal vier Minuten oder sowas.

00:56:12: Ja also ich glaube im Zeitfern wird er vermutlich bisschen besser fahren als er das sonst tut aber Zeit verlieren.

00:56:17: Dann ist die Frage wo steht ein Roglic?

00:56:20: und ich glaube auf der Basis wird dann entschieden wie es weitere vorgehen.

00:56:25: Also ein Scalemose wird normal auch ein gutes Zeitfahren fahren Karapas eher ein schlechtes, geil wenn er so in Diro-Zeit fahren fährt wie dieses Jahr.

00:56:32: Dann wird der auch ein schlechtest Zeitfahren fahren.

00:56:35: Da hat er ja glaube ich... Boah was war das?

00:56:37: Über vier Minuten verloren.

00:56:38: aber der Sieger war glaube ich Ghana Der auch eine Minute oder sowas auf alle anderen relevanten Leute hatte also oft die G-Style hat... Geil glaub ich sowas zwischen zwei und drei Minuten verloren.

00:56:48: Ja

00:56:49: Ich kann mir vorstellen, ich meine das Zeitfahren ist Etappe achtzehn.

00:56:51: Das heißt wir haben jetzt irgendwie noch vier Etappen Zeit bis dahin.

00:56:55: Und die letzten vier Themen bieten sich auch gar nicht so wirklich für irgendwas an, außer vielleicht eine so ein bisschen, sagen wir mal in der Höglige, die vielleicht für ne Chaos-Attacke sich anbieten würde.

00:57:02: Ja.

00:57:02: Das heißt wie schon sagt es im Endringenmaß geht in Schützengraben, spart alles an Ressourcen und was möglich ist hält alles irgendwie zusammen.

00:57:09: Überlebt wortwürdig das Zeitfahren überlebt.

00:57:12: danach wird entschieden okay wat haben wir jetzt eigentlich?

00:57:14: Das heißt Red Bull One School kann ja auch so n bisschen entweder chaosstiften oder sagen wir warten aufs Zeitfahren noch ab ... neunzehnt in Tappe, haben wir eigentlich die letzte große Möglichkeit... ... nach Penjas Blankas auf zwölf, ... ... vierundsiebzig.

00:57:30: Also nochmal einen Anstieg irgendwie davon.

00:57:32: Wir sind also achtzehn Kilometer, sechsmal fünf Prozent ... ... Schlussanstieg.

00:57:35: Er ist dann halt dann auf die eigentlich vorletzte ... ... Etappe ein bisschen vielleicht noch mögliches aber dann ist es auch schon vorbei.

00:57:42: Das heißt der Zeitfahren entscheidet so ein bisschen ja auch...

00:57:46: Was passiert die nächsten drei Tage?

00:57:47: Ja!

00:57:49: Und wenn wir richtig Glück haben Wie ist die Abstände in Granada?

00:57:54: Richtig klein.

00:57:54: Du

00:57:55: hast noch ein richtiges Rennen gefangen.

00:57:56: Dieses Rennen, was ja auch dann das Profil der verbietet hat immer so... Stell dir vor, die Paris-Etappe entscheidet aber da frieren sie die DC-Zeiten ja immer irgendwie ein.

00:58:04: Wollt er nicht?

00:58:06: Wollte wahrscheinlich nicht!

00:58:07: Also wenn das jetzt knappe... Ich wende so eine Granadaetappe, wo wirklich einen Anstieg nochmal drin ist, haben wir denn hier zwei Kilometer mit sechs Prozent?

00:58:13: es sind nicht Momantre.

00:58:14: Das läuft ein bisschen weniger, aber da hast du schon eine Etappe finde

00:58:18: ich.

00:58:18: Schon eine ETAppe, ja.

00:58:19: Es

00:58:19: ist keine Siegesfahrt.

00:58:20: Schon ein gutes

00:58:21: Profil.

00:58:22: Das Lustige ist, die startet am Cafour.

00:58:25: Cafour Granada?

00:58:26: Cafour und nach Granada.

00:58:29: Ja

00:58:29: supermarkt.

00:58:30: Sponsor ja.

00:58:33: Genau die letzten drei Tage werden.

00:58:34: also ich glaube das Zeitfahren je nachdem was jetzt halt am Wochenende noch passiert ist dann das Zeitfallen so der Ausstatt gegen den Punkt so wie wird danach weitergefahren.

00:58:41: Roglic macht sich sicherlich Hoffnung.

00:58:42: Ich glaube Roglic ist natürlich auch sauer fahren hat irgendwie ein sehr sehr konstanter Fahrer bei drei Wochen das wissen wir bei ihm kann mir echt vorstellen Dass der mit all deiner Erfahrung so dann noch mal vorbeizieht.

00:58:54: Er wird jetzt kein Blödsinn machen, das stimmt.

00:58:56: Die Frage ist nur reicht es aus die Distanz?

00:58:57: und ich glaube ja... ...und dann ist die Frage verliert er am nächsten Tag oder kann es erhalten?

00:59:02: Vielleicht ist er zwei Minuten schneller als Maas wenn's gut läuft.

00:59:04: Das heißt er holen wie fünfzehn, sechzehn Sekunden, zwanzig Sekunden raus,... ...die kann er wieder am nächsten tag verlieren und da wirds eng!

00:59:08: Boah

00:59:10: wir haben eigentlich eine gute Verurteilung.

00:59:12: Die spannendste drei Wochenrundfahrte des ganzen Jahres.

00:59:16: Denken mal wieder zurück.

00:59:20: Tour, Lame.

00:59:22: Giro, LAME.

00:59:24: Vuelta letztes Jahr... ...Lame!

00:59:26: Das war eigentlich klar, dass wir ging, gewinnt es auch.

00:59:29: Es war länger aber es war lame.

00:59:31: Ich

00:59:31: betreibe jetzt natürlich aber auch.

00:59:32: Tour, lame.

00:59:33: Gero mit Yates war cool.

00:59:34: Das war cool, der Bau war also cool.

00:59:37: Vualta davor.

00:59:39: Orgelisch gewinnend.

00:59:40: Auch ein bisschen.

00:59:40: Das weiß ich gar nicht.

00:59:41: War auch recht kontrolliert.

00:59:42: O'Connor lange vorne.

00:59:43: War aber irgendwie klar, das er irgendwann Zeit verliert.

00:59:48: Tour.

00:59:48: Lame

00:59:49: Ja, die war schon ein bisschen ...

00:59:51: Jiro auch Lämm hat Bocaja auch krass dominiert.

00:59:55: Der Kind von der Tour war schon wieder

00:59:56: ein bisschen besser.

00:59:57: Er war das spannendste Flicken seiner Teamkollegen.

01:00:01: Cepcas oder nicht?

01:00:02: Das

01:00:02: war eigentlich das ... Hintag war es so zwei Leute, die eigentlich könnten aber die moralisch nicht dürfen und darauf gehofft haben.

01:00:12: Eigentlich nur gehoffen, dass Cepcas richtig krachen geht damit sie sich dann gegenseitig die Köpfe einschlagen können.

01:00:18: Das war das psychologische Spiel, was wir so in der letzten Woche gesehen haben.

01:00:22: und die ganze Community, die gehofft haben... Stimmt!

01:00:25: Die Fahrzeuge von vorne und hoffen, dass er mir hinterher so ein paar bisschen zu viel Probleme heute hat.

01:00:29: Fische sind Freunde kein Futter.

01:00:31: Ja genau.

01:00:32: Fischen sind Freunde keine Futter!

01:00:34: Genau so

01:00:35: war das.

01:00:36: Und die ganze Welt hat bei diesem psychologischen Experiment zugeschaut und wollte die Hoffnung an die Menschheit bewahren

01:00:43: Jeden Tag.

01:00:45: Und das war halt echt spannend!

01:00:46: Ja,

01:00:46: da ist es recht.

01:00:48: Also wir sehen eine der spannendsten Grundtours seit langer Zeit.

01:00:51: Da hast du Recht.

01:00:53: Okay cool, dann gehen wir jetzt nochmal kurz rein weil noch mal die letzte Aussage... Wir können's natürlich gerne in zwei Wochen wieder

01:01:01: hochgehen.

01:01:02: Ich sag hier gar

01:01:02: nichts mehr.

01:01:03: Gewinnt Enrique Massi rundfahrtlich.

01:01:05: Ich hab ja schon an ihn geglaubt deswegen bleibe ich dabei und ich sage ja.

01:01:08: Er hat gesagt er gewinnt das.

01:01:12: Ich möchte mich dazu nicht äußern.

01:01:14: Okay, dann lasst es.

01:01:14: Komm mal einen Primorsch!

01:01:15: Ich hätte auch nicht gedacht, dass ich mal so ein Primorschschaulitz schreien will.

01:01:19: Der braucht ja irgendwann seine vier Millionen Jahresgehalt zu rechtfertigen?

01:01:22: Ja, aber auch zu vielen Millionen Jahresgeldhalter gesagt wohl damit er sich den Scheiß nochmal ein Jahr antut.

01:01:27: So mehr oder weniger war die Aussage.

01:01:29: wenn es dieses Gehalt nicht gibt, dann hört halt einfach auf.

01:01:32: Man muss aber auch da manchmal sagen welchem anderen Job würde Primorsch jetzt vier Millionen Euro Jahresgehalten kassieren?

01:01:40: in dem wenigsten.

01:01:41: Ja, auf jeden Fall.

01:01:43: Auch dann ist die Frage, brauchst du jetzt noch mal für ein Jahr vier Millionen?

01:01:46: Wenn man diese Angeboten bekäme und man dafür einen Jahr weiterfahren müsste, würde ich das wahrscheinlich machen.

01:01:51: Deswegen ist auch noch Peter Sagan das Gesicht von MyWoosh also...

01:01:56: Anders!

01:01:56: Damit man genau das nicht machen muss, fährt man noch weiter.

01:02:00: Aber Peter Saga musste es doch auch nicht mehr machen.

01:02:03: Was hat er mit seinen Geld gemacht?

01:02:05: Das weiß ich nicht.

01:02:06: Er kann nur nicht sein, dass er Geld braucht.

01:02:08: Er sagt eine große Zahl da ...

01:02:11: bei Bushzeit wahrscheinlich auch nicht schlecht für sowas.

01:02:14: Wenn man sieht, was die allein im Monat für so ... ... Preisgelds ausgeben.

01:02:20: Nächstes Jahr übrigens, die Weltmeisterschaft ... ... zusammengefasst in einem Ort in der Zerweiharbeit ... Die große Frankreich-WM.

01:02:26: Genau.

01:02:27: Wusstest du schon?

01:02:28: Ja klar!

01:02:29: Das ist auch da...

01:02:31: Ich bin ganz ehrlich, ich kann jetzt schon sagen wir haben die letzten Tage als wir jetzt nach dem Ölzert auch ein bisschen besprochen haben wie gut das lief und so weiter.

01:02:37: Haben wir auch schon vom Coaching Team gesagt Wir planen mal den ganzen Trip dass wir da hinfahren, dass sie fort sind weil du da auch die Kombination hast Die Gravel WM, wir haben diese Straßenwärme Das ist nicht ganz nah beieinander, GravelWM ist in so einem Tal.

01:02:50: Ey das wird zu selten die WM machen also ich weiß nicht wo die Strecke ist aber es kann nur bergig sein Es ist geisteskrank In Genfersee die Ecke ist ja.

01:02:57: dann zahlfahrende Straßenrennen auch machen, aber es ist für unser Athleten natürlich ein besonderes Highlight.

01:03:02: Denn man muss ja sagen im ambitionierten Hobbysport, wo hast du die Möglichkeit mit einem gewissen viel Fleiß und Invest über eine Qualifikation etwas zu erreichen?

01:03:12: Und mittlerweile ist das für viele Age-Gruppe einfach die Gravel-WM.

01:03:15: oder welche Straßen dann genauso.

01:03:16: Jetzt haben wir die große WM in Frankreich, wo alles innerhalb von zwei Wochen in Savoyer Alpen da zusammenläuft finde ich mega spannend und möchte auf jeden Fall das Ganze mit teilnehmen und unseren Athleten mit supporten können.

01:03:27: vom Team Ich habe gesagt, jeder der es nicht schafft aus unserem Coaching-Team also als Coaches sich zu qualifizieren muss nach einer Flasche angeben.

01:03:34: Ja!

01:03:34: Da ist ein auch guter Hebel.

01:03:35: Auf einmal trainieren die jetzt wieder und ja für viele Adäten ist das echt cool weil wir jetzt anfangen schon bei den ersten Gravelfahrern wirklich kein Witz November Qualifier in Griechenland mal zu gucken ob das möglich

01:03:47: ist

01:03:48: und halt mal bisschen wie beim Iron Man muss man sagen Saison aufzubauen nach NWM.

01:03:53: Ja, ich lustigerweise war ich an der Strecke.

01:03:57: Ich war jetzt letzte Woche eine Woche beim UTMB und das Originales Haus war einfach so zwei Kilometer vor dem Anstieg.

01:04:03: Ich bin den Anstiege auch gefahren mit einem Auto... ...von der Straßenrennen!

01:04:08: Das

01:04:08: ist übelsteil.

01:04:09: Der ist richtig räudig.

01:04:11: Also es ist relativ dieses, dass wo was hier steht ist, dass das Straßenrennendomansi ... ist das so ein drei Kilometer Anstieg eigentlich, nur den kannst du noch nach hinten verlängern.

01:04:24: Ich weiß nicht genau wie die Rote aussieht... Aber diese Anstiege ist kurz aus dem Tal von Metzger, ich den nahm ja auch weg,... ...von Salange hoch.

01:04:35: Das ist ein

01:04:35: recht großes Tal, recht breites Tal und da raus geht es halt hoch nach Domansi und da kannst du halt weiterfahren.

01:04:42: theoretisch, wirst du wahrscheinlich auch eine Schleife fahren?

01:04:45: Ich bin echt gespannt.

01:04:47: Du kannst verschiedenste Anstiege, die man kennt... ...den Colde Sci-Ses.

01:04:54: Ah ja?

01:04:55: Den fällt man normalerweise vor dem Comet de Rosoland oder auf der Etappe die Pogaccia in den Nichtpogaccio.

01:05:00: Wenn der Conor Zweiundzwanzig gewinnt, glaube ich, oder einundzwantig war es?

01:05:04: Ein nun... Äh...

01:05:06: Zwei und zwanzig waren wir da.

01:05:07: Einundzwanzig waren wir dann.

01:05:09: Ich schwöre Zweiunzwanzigg.

01:05:10: Ne!

01:05:10: Einund zwanzigg, einundzundzig waren weh da.

01:05:12: Eins hat er danach zwei Sekunden gegründet.

01:05:14: Genau Einundzwanzig waren wir da.

01:05:15: Da sind sie diesen Anstieg gefahren, dann kommen wir nach Tinier hoch.

01:05:18: Also den kannst du ganz gut fahren und vor allem kannst du ihn auch so fahren.

01:05:22: Du kannst eine Runde fahren Dann kommst du genau wieder raus wo du reingefahren bist.

01:05:26: Auf der anderen Seite Kannste auch noch einen relativ bekannten Anstiege fahren.

01:05:30: Es ist in einem kleinen Hochtal in Mejèvre.

01:05:34: Da gab es auch schon mal ne Tourtape die zu Ende gegangen ist.

01:05:37: Die Regionen kennt man einfach.

01:05:38: Das sind die schon alles auf- und abgefahren.

01:05:44: Den meinte ich jetzt nicht, aber da gibt es noch einen anderen den man kennt.

01:05:49: Du kennst eigentlich alles!

01:05:51: Also die Möglichkeiten sind da sehr vielfältig um die Strecke unfassbar schwer zu machen.

01:05:56: Ich gucke gleich mal ob ich noch ein Profil oder was finde wäre mir ganz interessant.

01:06:01: Aber wird eine interessante Sache.

01:06:03: Alles da vor Ort auch das Downhill Rennen in Leger Das was man jetzt letztens in den sozialen Medien verfolgen konnte, wo dann einfach der letzte Fahrer aus Frankreich runterkommt.

01:06:14: Sein erster Weckerwind und da bricht ja dermaßen Mayhem aus.

01:06:18: Da fliegt so ein Gitter die Leute sprinten hinter dem her.

01:06:21: Haben sie

01:06:21: mittlerweile auch versucht ein bisschen abzuregeln?

01:06:23: Das war letztes Jahr auch schon so.

01:06:24: Mittlerweile haben wir ein paar Sachen gemacht dass es nicht

01:06:26: funktioniert.

01:06:27: Also das ist an diesem Video nicht so richtig anders als Sicherheitskonzept.

01:06:30: da hat der Schüler praktikant gemacht glaube ich Und das findet alles dort statt.

01:06:34: also eine coole Sache.

01:06:35: und eine Woche später Glaube ich ist der UTMB.

01:06:38: Ach, krass!

01:06:38: Dieses Riesentrailrun, wo ich letzte Woche war und das ist halt auch richtig groß.

01:06:42: Also diese ganze Ecke da wird sehr zerfohlt sein in dem Zeitraum.

01:06:48: Das

01:06:48: wird Wahnsinn... Die GravelWM ist dann ein bisschen weiter Nerd.

01:06:53: Nordöstlich glaube ich, das ist ein Chatelle und

01:06:55: da muss ein bisschen der Schweizer ganze Porte soleil sein.

01:06:57: Genau!

01:06:57: Das ist so einmal eine Bergkette vor Ergloh und da musste auch sagen... Ich habe mir das mal angeschaut, ich kenne die Strecke halt nicht.

01:07:02: aber du kannst es wirklich als würdest du in Sölden sagen hier ist immer die Gravel WM und ich denke mir sowas soll passieren.

01:07:07: also ihr könnt ja wirklich nur einen Pass hochfahren oder irgendwo runter.

01:07:11: es wird ja wirklich unglaublich

01:07:13: bergig.

01:07:13: Wenn Du in den Alpen schon mal gravid bist weißt Du alles was Du hoffst?

01:07:15: Es ist meistens auch recht steil.

01:07:17: Ja Also..

01:07:19: Das wird wirklich komplett wild.

01:07:21: Ich bin sehr gespannt und ich find's irgendwie richtig cool, dass es das als Event so gibt.

01:07:27: Ja, bin gespannt.

01:07:28: deswegen wie gesagt.

01:07:29: Lass mal gucken ob wir uns für irgendwelche Sachen qualifizieren können!

01:07:32: Also ich kann mich wahrscheinlich nicht qualifzieren... Für UTMB?

01:07:35: Für UTMP kann ich dich auch nicht quali- fizieren.

01:07:38: Also ich bin sieben Kilometer Trailrun gelaufen die Todesmuskelkarte gekriegt Wirklich ganz schlimm und diese Leute sind eine hundert-achtzig Kilometer mit fünfzehntausend Höhenmetern in neunzehn Stunden gelaufen, mit einem Schnitt von sechsdreißig auf den Kilometer.

01:07:51: Laszol Ultra!

01:07:52: Frist das?

01:07:53: Ja ich habe tatsächlich überlegt was würde mit den laszol ultra Leuten passieren, die den UTMB laufen.

01:07:57: Die würden gehen die ganze Zeit.

01:08:00: Und die werden einfach durchziehen bis sie irgendwann zu Ende sind.

01:08:01: aber dann ist es

01:08:02: halb zweifel die Glocke wo sie aussteigen können.

01:08:05: Wo gar nicht kurz

01:08:05: meine zwei Minuten Pause machen.

01:08:08: Okay, bevor wir hier abdriften in Cross-Open UTMB und Last on Ultra zurück zum Radsport Podcast.

01:08:14: Und ich würde sagen, wir gucken jetzt wie die Walter ausgeht?

01:08:17: Ja!

01:08:17: Wir sind durch für die Woche mit der Folge.

01:08:19: Sind wir!

01:08:21: Und ja, will ich sagen hören wir uns bei nächsten Folge.

01:08:24: Danke wieder fürs zuhören macht's gut.

01:08:27: Ciao ciao.