#197 Tour de France 2026 I Analyse Woche 1 I Die Dominanz von Team UAE

00:00:05: Willkommen Leute zu dieser Podcast-Folge, der ersten Analysefolge.

00:00:10: Was bisher bei der Tour de France geschah und Lennart haben jetzt richtig viele Stunden Zeit gewonnen dass wir nicht mehr gucken müssen wie das GC ausgeht oder gucken wir trotzdem?

00:00:20: Kommt auf an welcher Teil vom GC.

00:00:23: Ab Platz zwei wird es richtig spannend!

00:00:24: Zwei

00:00:25: wird echt geil.

00:00:26: ich glaube die haben... ... in der letzten Folge, die wir aufgenommen haben schon gesagt.

00:00:32: Es könnte eine coole Tour werden.

00:00:34: Ich habe dann letzte Woche da erst mal sorry dass... ...die Folge nicht kam.

00:00:37: ich hab es auch noch Leuten vor Ort bei der Challenge... ...Ruth versprochen das wir an dem Tag noch aufnehmen würden.

00:00:41: Ach hast

00:00:41: du echt versprochen?

00:00:42: Ja

00:00:42: die haben mir gesagt so ey ne geile Podcast und ich sag ja danke... ...wir wollen heute eigentlich auch noch auf nehmen.

00:00:48: Ich treffe mich gleich mit Lukas dafür.

00:00:51: Und Spoiler muss nicht gesehen!

00:00:52: Spoiler, wir haben es nicht hingekriegt.

00:00:54: Dann habe ich an dem Abend auch noch das Team interne Tippspiel bei Ministry gemacht und dachte mir, boah, es wird eine krasse Tour!

00:01:03: Es ist ne krasste Gruppe an Leuten die alle irgendwie gut fahren können.

00:01:09: und ja...

00:01:11: Ich möchte auch nicht in Teufel an die Wand mal aber jetzt mal wirklich gesagt, wenn man einen da vorne rausnehmen

00:01:16: Es ist eine

00:01:17: geile Tour.

00:01:18: Dann wäre es interessant zu schauen, wie die Dynamik untereinander wäre weil teilweise sich natürlich auch die... ...die die Aktionen gegenseitig so ein bisschen nivellieren wenn du halt in Del Toro anders fahren würdest als wenn er halt alleine fahren würde.

00:01:29: aber wer einen Pogaccia nicht dabei und das möchte ich jetzt gar nichts schlecht reden weil ich bin eigentlich auch nicht kein Fan von Pogaca aber sowie erfährt.

00:01:36: Hey Del Torro gewinnt eh die Tour!

00:01:38: Bleib bei der These ja?

00:01:39: Das

00:01:40: passiert leider

00:01:41: irgendwas mit... ... Pogatner.

00:01:42: Wie

00:01:42: sehr ist es so weit?

00:01:44: Und dann ja, ich meine am Ende ist der tatsächlich auch noch nie aus einer Tour rausgestürzt.

00:01:49: Ja.

00:01:49: Du meinst immer muss man passieren oder was?

00:01:52: Ich wünsche ihm auf gar keinen Fall, ich mag den Kollegen.

00:01:55: Der ist aber auch tatsächlich auch nicht aus einer Grand Tour raus gestürzt... ...der ist auch neben der Tour nur noch zwei andere Grand Tours gefahren.

00:02:03: Also einmal ... lächerlicher Dritter geworden, das war auch sein aller-schlechtestes ... ... Grand Tour Ergebnis bei der OEMGC.

00:02:08: Seine erste Grand Tour Welt hat es im Jahr ... ... zum Jahrzehnte als Dritter beendet und danach ist er immer erst oder zweiter geworden.

00:02:16: Das ist wirklich Wahnsinn!

00:02:17: Und er hat auch noch nie eine Grand Tour gefahren... Also dieses Stetsen einfach geil, es ist krank.

00:02:22: Er ist noch nie einer Grand Tour Gefahren ohne mindestens zwei Etappen zu gewinnen.

00:02:30: Hat jedes mal wenn er in frage kam das weiße trickel zu gewinnen.

00:02:34: Das weißte tricke geworden.

00:02:35: ja dass ist irgendwie auch ein bisschen obvieles bei der dc-ergebnissen.

00:02:38: Er ist nie schlechter als fünfter in der bergweiter geworden erst auch nie schlechter Als achter in der punkte wertung geworden.

00:02:45: es auf faktisch noch nie ohne ein trick von hause gegangen

00:02:47: hat nichts hier gemacht.

00:02:50: Ja, wahrscheinlich ist er nie aus irgendeiner Rontour ausgegangen ohne ein Trikot.

00:02:55: Weil die beiden Male wo er zweiter geworden ist bei der Tour hat er das weiße Trikots gewonnen.

00:02:59: Ja genau!

00:03:00: Weil Jonas Winke gerade ein bisschen älter

00:03:01: ist.

00:03:02: Tadeh Pogacca ist noch nie im Yua Ejia Sibaycini gefahren nach einer Rontur.

00:03:08: Das ist richtig.

00:03:09: Andere Sache will ich auch gerne mal... Das ist auch eine interessante Frage.

00:03:14: Wie viele Tage hat Tadeh Pogacar überhaupt ein UAI-Trikot gefragt?

00:03:18: Und wie viele Tage hatte Tadehi Pogaca irgendetwas anderes gefragt.

00:03:22: Ja, das ist stark!

00:03:23: Ich könnte mir vorstellen...

00:03:25: Wenn du das Weltmeistertrikot noch dazu zählst, dann betriebe ich dich dünn.

00:03:27: Weltmeistersführungstrikot irgendwo.

00:03:30: Meistens direkt das gelbe, aber ich glaube der könnte

00:03:34: mehr Tage einen Trikot haben.

00:03:37: Der ist eigentlich nie für URI gefahren.

00:03:40: Wirklich?

00:03:40: Der ist wirklich der größte Regenbogen der Typ!

00:03:42: Das müsste man jetzt mal mit einer KI... Ich glaube wir haben sicherlich ein paar Leute, die echt gut sind und zu gehen und das hier hören.

00:03:51: bitte, bitte, Bitte.

00:03:52: kann mal jemand gucken ob er uns einen zahl raus saugen kann irgendwo wie viele tage telepogacha im renn einsatz eine uri treckung getragen hat und wie viele Tage der irgendwas anderes an hatte?

00:04:04: Der hat so gesigned, wird URI als U-Dreiundzwanzigfahrer und hat dann davon träumt das Trikot zu tragen.

00:04:09: Das habe ich nie gemacht!

00:04:12: Ist jetzt auch

00:04:13: nicht der schönste Trikots?

00:04:14: Ja, deswegen

00:04:15: ist er immer unter Druck.

00:04:17: Aber ja... Jetzt zurück zur Tour dieses Jahr.

00:04:21: Wir haben ja gerade gesagt, er gewinnt die Tour nicht

00:04:26: nach

00:04:26: der gestrigen Leistung.

00:04:27: aber ich würde gerne vorne anfangen.

00:04:30: ... findest du

00:04:31: ja immer gut, sowas zu sortieren.

00:04:33: Wir haben Barcelona ... ... Teamzeit fahren!

00:04:36: Was fällt dir dazu ein?

00:04:38: Also ich finde ... ... Ich bin nicht enttäuscht worden.

00:04:41: Ich finde es ist irgendwo das passiert was man erwarten konnte und das worauf wir auch so bisschen gesetzt hatten... ...was wir an uns anschauen wollen bei so einem Mannschaftszeitfahren.

00:04:50: Wir habe unterschiedliche Team-Taktiken gesehen wo wir auch die eine andere vielleicht noch ein bisschen kritisieren könnten,... ...wir haben auch unterschiedliche Fahrerstärken gesehen, die auch ausgespielt wurden,... ...wir haben Teams gesehen,... Ja wie zwischen net company in neos richtig interessant, wie dies fast geschafft hätten

00:05:06: die.

00:05:07: Mit einer ganz anderen also die anders gefahren sind als andere tins qual der situation dass sie kein gc fahrer wirklich nach vorne bringen mussten sondern halt voll auf attack gegangen sind.

00:05:15: also ich muss sagen Ich fand es wirklich rund um eine gute Sache und war echt cool anzusehen, wenn man ein toller Intro.

00:05:23: Ich weiß nicht, wer das gesagt hatte, aber drei oder vier... Können wir schon mal wegnehmen, die dies gesehen haben werden sie gesehen haben.

00:05:28: Das ist drei intensive Tage waren generell bei der Tour schon.

00:05:32: Aber dafür auch die drei sichersten Tage wohl ... Die sei sicherste in der ersten Etappe und Tour auf Tax die letzten Jahre.

00:05:39: Ist mir ja auch aufgefallen, ich

00:05:40: habe keine

00:05:41: fetten Massenstürze im Kopf oder sowas.

00:05:44: Da ist fast gar nichts passiert.

00:05:46: Genau!

00:05:46: Und dieses Teamseilfach haben natürlich auch... Auch der Situation, dass nicht die Teams gewinnen sondern halt alle Einzelzeiten zählen heißt hast du auch super viele Fahrer die schon mal irgendwie jetzt raus sind am Anfang?

00:05:56: Was ist an dem Tag danach jetzt nicht viel geändert?

00:05:59: hätte das weiß kein Sprintmöglichkeit oder so was.

00:06:00: aber zumindest hast du komplette Vorsortierung an Tag eins des GCs ...

00:06:05: größten Massenstürze haben wir eigentlich gesehen im Mannschaftszeitfahren.

00:06:10: Ja, boah das ist ein scheiß Gulli-Decke ey!

00:06:12: Boah!

00:06:13: Jetzt habt ihr das Video auch gesehen.

00:06:14: was du meintest von uns... ...von der Seite sicherlich alle Bounzen und dann den erwischt.

00:06:19: Astana hat es erwischt...

00:06:21: ...Movie Star

00:06:22: hat's noch erwiszt.

00:06:24: Und ich glaube Grupp Hammer?

00:06:27: Ich glaube schon, dass es das auch ein paar Mal erwischt hat.

00:06:30: Weil ich meine im Kopf zu haben so'n Bild von Geo Matan wie er auch bisschen zerlegt da angekommen ist.

00:06:35: Ja!

00:06:36: Das war schon hart.

00:06:37: Ich überleg mal so in TT-Polition mit der Sechtsicht auf der Graden und dann schäpertste einmal so den Bordstein... ...und dann fliegte das Rad halt kurz weg.

00:06:43: Und saß ja genau jedes Mal, dass die Fahrer auch nichts machen konnten.

00:06:45: Also das Schäppert einmal rein du siehst auch den Gulle Deckel zu spät.

00:06:48: So der S-Pfett zwar markiert, das stimmt schon aber denn der so echt so kacke ist, wie der aussah, wie dir das Rad gebaut ist, dann machst du auch nix mehr.

00:06:55: Genau, das heißt Das waren so die beiden Stürze, die man gesehen hat beim Mannschaftszeitfahren.

00:07:01: Ansonsten ein netter Kompagnen Neos hast du schon gesagt ist sehr gut gefahren.

00:07:03: Ich glaube die ärgern sich jetzt im Nachhinein... dass Egan Bernal da so viel Zeit verloren hat weil er da drei Minuten kassiert also zwei acht und fünfzig fährt aber gestern auf der Etappe Echt solides Rennen.

00:07:15: Ja,

00:07:15: Aegon ist wirklich eine Wundertüte.

00:07:18: Ich finde es so weird.

00:07:19: Erst mal.

00:07:19: Aegon fällt los und hat die ganze Zeit den Daumen unten.

00:07:23: Punkt über seinen Daumen hinten an dem Teamwagen geht gar nichts heute.

00:07:27: Hab schlechte Beine, verliebt drei Minuten.

00:07:29: Klar auf sowas wartest du ja auch nicht.

00:07:31: Dann Keppelwackler, auch Defekt.

00:07:34: Konnte auch mal auch nicht groß warten weil während vorne Tobi aus Fos und gar ein paar Stingen voll hinnehmen da war so viel!

00:07:39: ... Watt auf der Pedale.

00:07:41: Das waren auch die höchsten, absoluten Watt an diesem Anstieg generell.

00:07:44: Safe!

00:07:44: Also die ganze Zeit was wieviel sechshundert da gestanden haben muss.

00:07:48: Komplett irre... Die vorhin versuchen auf das erste Gelbetrieg wozu fahren?

00:07:51: mit einer fantastischen Zeit.

00:07:52: also muss man sagen Philippo Garnach schneller als Tadei Pogaccia nicht in dem Anstiege aber gesamt und dann richtig stark gefahren und klar es ist mega schade.

00:07:59: Aber Egon auch die letzten Tage, Etappe drei glaube ich vorweg genommen war auch nicht so überragend.

00:08:06: Also Egon ist irgendwie ein bisschen ... bisschen schwankend.

00:08:09: Mal fährt er richtig gut.

00:08:09: gerade mal, weil ... ... schwimmt der so ein bisschen mit und hat gar nichts zu sagen.

00:08:12: Also ich find's interessant!

00:08:14: Ja...

00:08:15: Also irgendwie ist er noch nicht so stabil?

00:08:17: Ich glaube es... Also General Thomas hat gesagt das erste Mal aus einer Grundtour jetzt im Geodetal ... ... ja rausgegangen ohne Schmerzen.

00:08:25: Was die positiv stimmen.

00:08:29: Na gucken wo der jetzt noch landet.

00:08:30: Der ist auf jeden Fall von seinem Team im GC ... ... derjenige der am weitesten vorne isst.

00:08:35: Und

00:08:36: hätte auch keiner gedacht

00:08:37: ne?!

00:08:38: Hätte auch

00:08:38: nach Etappe Eins hätte das keiner gedacht.

00:08:40: also Etape Eins sah schon nicht gut aus.

00:08:42: Nach Etappe Eins sah es schon schlechter aus als vor der Etappa Eins für ein Netkom.

00:08:46: Und jetzt dann an Etappo sechs, dass zu sagen ist noch weirder.

00:08:50: definitiv die sind auf jeden Fall sehr stark gefahren.

00:08:52: ihr haben auch mal gutes Material.

00:08:54: ich glaube wir haben uns ja auch gesagt dass sie wahrscheinlich eine gute Leistung fahren werden.

00:08:58: Wissen wir, wie sie bald gewinnt das Rennen?

00:09:00: Sind fantastisch gefahren finde ich.

00:09:01: Haben einfach lange Jonas Winkel zurückgehalten.

00:09:04: Team Kreisel vorne durch.

00:09:05: Ich glaube, ob die ganz solide... Ich weiß nicht, ob du überhaupt eine Führung auch mitgefahren hast oder erst einmal einen Anstieg am

00:09:08: Ende.

00:09:08: Ja, ist ganz am Ende

00:09:09: ja!

00:09:09: Ja genau also muss man sagen renntaktisch war es auch ideal gemacht.

00:09:13: Ich weiss nicht genau, ob's auch in einer Manpower gefehlt hat.

00:09:15: ein bisschen bei UAI und vor allem bei Red Bull Boah ans Grohe kann man auch mal gesehen.

00:09:19: aber dass die Lieder natürlich so früh ... vorne mitfahren müssen oder durchfahren müssen, ist dann auch nicht ideal.

00:09:25: So und bei denen konnte man sehen hat es einfach ideal funktioniert.

00:09:27: also die haben dann so einen Kampenarzt Affini... ... Perzren Hagenes hier vor vorne fahren.

00:09:31: so da kannst du richtig Tempo auf der Flache mitnehmen und halt erst mal ein Winkegaard Pigansoli so ein bisschen schützen.

00:09:36: das war genau das was wir gesagt haben dieses Lead Out-Ding.

00:09:38: was man erwarten könnte dagegen Schnitt Rettbrubau an Skruhe.

00:09:41: siehst schon Remco direkt erste Führung voll mit durch zweite Führungen voll mit ruhig flachen nach fünf Kilometer zwölf Sekunden Rückstand.

00:09:46: denkst du auch so Hä?

00:09:48: Zwölf Sekunden Rückstand nach fünf Kilometer auf der Flache und Remco ist schon dreimal mit durchgefahren.

00:09:52: Das war irgendwie komisch, also

00:09:54: ich habe

00:09:54: jetzt nicht ganz so viel gesehen von dem Rennen aber da kam es fast schon sehr stark auf das... Also ich mag den Modus eigentlich.

00:10:02: Voll!

00:10:02: Du musst dir ein bisschen Gedanken machen, du kannst ein bisschen spielen Und ich fand's halt bei einigen halt.

00:10:11: Da gab es große Abstände, wo ich jetzt nicht gedacht hätte dass das der Fall ist vor allem wenn wie du sagst so ein Remkommett durchfährt.

00:10:17: Ja genau und so bisschen ähnlich bei Juva E. Ich glaube einfach da merkst Du halt im Team.

00:10:21: die sind schon stark aber du merkst halt ... die sind nicht schnell genug, dass du halt ... ... erlauben kannst.

00:10:25: Den Luxus erlaubten kannst... ... eine Rämmekurz zum Beispiel hinten drauf liegen zu lassen?

00:10:28: Ja.

00:10:29: In meinem Ende fährt Pogaccia das schnellste ... ... glaube ich schnellste Bergsegment.

00:10:32: Genau, das schnelleste Bergsegument.

00:10:33: Aber

00:10:34: schafft es ja auch nicht.

00:10:34: Das

00:10:37: ist aber trotzdem zwölf Sekunden in der Wege gehabt oder auch ... ... vier Sekunden hinter Ghana, obwohl ein schnellsten Berg fährt.

00:10:42: Das heißt Gesamtperformance.

00:10:43: Obwohl da schon einmal von mir durch gekreisert wird hat nicht gepasst.

00:10:45: was cooles.

00:10:46: weil genau darum ging's ja.

00:10:48: Es ging ja eigentlich doch um die GC-Fahrer vor uns zu haben sondern das beste Team beim Teamzeitfahren.

00:10:53: In dem Modus.

00:10:53: War auf jeden Fall auch eine Ansage, ne?

00:10:55: Du hast gewinnt... Jonas Winkigard gewinnte die Etappe oder ich glaube jetzt hat jeder bei ProSagistets die einst drinstehen aus dem Team.

00:11:02: Winkingard gewint die ETAppe, hat Scabel Trikot und das war erst mal so, wow!

00:11:06: Ja genau.

00:11:07: Und dann haben

00:11:07: wir nicht so gerechnet.

00:11:10: Tag zwei gab es dann erstmal die Rache.

00:11:15: Backfired.

00:11:16: Ich bin natürlich sehr stolz auf Isaac Dettoro wie er die letzte Kurve genommen hat.

00:11:19: Wahnsinn,

00:11:20: ja.

00:11:20: War auch

00:11:20: ein Gewinner des Rennen ... weil er um die letzte Kurve rumfährt und außen vorbei fährt.

00:11:25: Und mit drei Kmh mehr nach der Kurve da ist, ... ... und der einzige der ihn noch hätte schlagen können war ... ... Tadej Pogacca, der sich dazu entschlossen hat zu sagen ... ... ne, ich lasse den Sieg was super cool war.

00:11:38: Es hat mich auch sehr gefreut zu sehen wie sich der Tor gefreud hat.

00:11:43: Voll.

00:11:45: Ich habe

00:11:46: es versucht aber ich kriege es nicht ganz rausgefüllt hat.

00:11:50: Ich wollte nämlich dir ein kleines Leckerli machen, weil ich genau wusste dass du das so geil findest.

00:11:54: Wollte ich mal gucken ob ich den Geschwindigkeitsunterschied feststellen kann zwischen Deltoro und der andere Verandt?

00:11:59: Deltor lebt aber nicht hoch!

00:12:00: Ich könnte Tadeh nehmen als Referenz, was aber auch nicht so geil ist.

00:12:05: Deswegen kann ich wirklich nicht gerade helfen... ...ich kann nur sagen das Remco oder hast die GPS in dem Moment halt leicht verzögert mit einer Eighty um die Kurve fährt?

00:12:17: Und wirklich Tadeb, also dreiundachtzig Pik und Tadee wird die Richtung ich glaube sechsten achtzig fünf achtzig fährt.

00:12:24: Also das ist sehr vage natürlich aber ich hatte überlegt ob ich vielleicht finde einen Unterschied finden kann zwischen diesen zwei Fahrweisen.

00:12:30: Ich glaube wenn wir uns die Mühe machen über sowas zu sprechen dann müssen wir auch gucken dass es akkurat ist weil sonst misst da irgendwie so ein Gerät.

00:12:38: wir wissen ja alle wie GPS ist und sowas.

00:12:41: Es war ja sichtbar.

00:12:42: Das ist das Gute.

00:12:43: Es war sichtbar und dann braucht es am Ende auch gar nicht so den Geschwindigkeitsunterschied in KMH, sondern der Typ fährt außen vorbei an jemandem, der in der Kurve liegt, also so mit hier Skalmose, die in der kurve liegt und schon das Gefühl wahrscheinlich hat, viel schneller sollte ich nicht mehr fahren!

00:12:58: Und er fällt auf einmal außen weil gewinnt die Tappe, war eine richtig krasse Aktion.

00:13:03: Wir haben einen leichten Zeitrückstand für Florian Lipovitz gehabt ... wieder meiner Meinung nach ein bisschen Probleme hatte ... ... mit dem Positionieren, der oftmals an diesen Anstieg ... ... hinten reingefahren ist und irgendwann ... ... im Bereich der Kuppe taucht er auch von wieder vorne auf.

00:13:21: Und das ist natürlich ein Riesen-Invest.

00:13:25: Ansonsten exakt die Leute vorne alle, die man erwartet hat.

00:13:29: Remco spründete ganz gut da.

00:13:32: Remko muss man sagen... Das kann man in Kamerabilder ja schauen.

00:13:34: Der kriegt natürlich diese Heftige Kurve.

00:13:37: Ich finde auch generell ist glaube ich super schwer, auch nach so auf Platz fünf sechs etc.

00:13:41: So eine Geschwindigkeit mitzunehmen wie von Del Toro weil er da Platz in der Ende und Remco kriegt schon Gap nach der Kurve Der muss erstmal Lücke schließen Genau!

00:13:47: Und ich finde wenn man Remco und Wienegard so miteinander vergleicht hat Remco weit aus heftigeren Sprint abgeliefert als Wienengard Weil der fährt um zwei rum wird dann noch mal wie vierter

00:13:55: Ja

00:13:56: und Remko fährt von gefühlt sechs auf drei

00:13:58: ja.

00:14:00: Also das war erstmal erstaunlicher, ein erstaundlich guter Sprint.

00:14:03: Ich meine, Remco hat so Tage, da ist der relativ schnell... ...da hat auch schon mal Wout von Art geschlagen beim Brabant Zepail und ansonsten war die Etappe ja, war gut aber weiss nicht ultra krass fand ich.

00:14:18: Hätte noch

00:14:19: ein bisschen länger gehen, die hätten noch zwei Mal darüber fahren können dann wäre es eine richtig geile Etappel geworden.

00:14:23: Das

00:14:23: haben wir vielleicht noch zu sehen.

00:14:25: Rehr die früher irgendwie der GC-Fahrer, sie einig waren dass sie das Ding in die Hand nehmen und nicht viel Chance irgendwelchen Klassikerfahrern halt lassen sondern so schnell am Anstieg jedes Mal hochfahren.

00:14:36: Dass es am Ende klar ist du kannst hier nicht mehr attackieren und du brauchst auch vorher nicht versuchen.

00:14:40: Das war irgendwie so bisschen... Das Ding hat sich durch dieses Tempo am Anstag neutralisiert werden.

00:14:44: gedacht Schaffst vielleicht nochmal einen Thunderbolt, ein bisschen Zeit rauszufahren.

00:14:47: Kommt vielleicht Ben Healy noch mal mit Nataku oder sonst was... Aber no chance!

00:14:51: Also das war so ein schnelles Tempo da hoch, dass du einfach merkst okay alle aufgereiht in der Schnur, sodass die zwanzig-fünfzehnzig Fahrer vorne und merkst halt auch schon die ersten, ich glaube auch Egon aber ganz kurz immer ein bisschen zurückgerutscht, also die ersten Fahrer kriegen auch bei dem Tempo einfach Probleme.

00:15:04: Was es dann aussagt am Ende über Langzeitbergperformance ist dann immer noch fraglich weil es dann immer etwas anderes ist hier so eine fünf bis sechs Minuten schnell zu fahren versus dreißig Minuten Kommt ja dann noch, aber weifest schon mal gut zu sehen.

00:15:18: Kurze Unterbrechung werden wir hier philosophieren über Wattzahlen und wie schnell die Jungs alle fahren wenn auch ihr ein bisschen schneller Radfahren wollt?

00:15:25: Wir haben euch einen Code in die Show Notes gepackt.

00:15:28: Ihr folgt einfach dem Link mit dem Tour-Sechsundzwanzig Code bekommt ihr fünfzehn Prozent auf unsere Trainingspläne.

00:15:33: Das ist tatsächlich ... Wenn du so durch die Tour durchgehst hast immer so Moment.

00:15:39: okay Jetzt haben wir schon die erste Hochgebirgsetappel gehabt oder da fragst du dich so Okay was bedeutet das für die längeren Anstiege?

00:15:44: Ja

00:15:45: Der dritte Tag, ist es glaube ich?

00:15:48: Ja.

00:15:49: Tag drei... ...ist schon eine erste Bergankunft gewesen, so eine Miniberg-Ankunft einmal Richtung Frankreich Richtung Perinäen.

00:16:02: Es war jetzt so dass sie das Tempo schnell gemacht haben.

00:16:05: Sie sind da schon ein bisschen hochmarschiert bei diesen längeren Anstiegen.

00:16:09: Die waren aber recht flach Das heißt man konnte nicht so einen Riesenunterschied machen.

00:16:12: Am Ende ist das, glaube ich, die Etappe wo Isaac Del Toro so ein Lead-Out für Pogaccia fährt.

00:16:17: Erstmal

00:16:18: ist es interessant für er die Etappe, wo Bodin vorne raus ist und die Aussage hat oder zumindest das Feld denkt okay.

00:16:24: Es könnte eine Aussage-Etappe werden und die Großdiskussion war ja dann, dass Tadea immer gesagt hat kommen wir können trotzdem gewinnen oder wir könnten gewinnen also machen was auf.

00:16:32: Wir fahren jetzt hinterher.

00:16:33: Die GC Teams oder URI hat vor allem einen Fahrer hier vorn rein gesteckt.

00:16:36: Adam Yates macht es halt schnell Und dann ist so diese große Diskussion.

00:16:39: der kann die Bale er frisst alles auf Er lässt keinem Ausreißer die Chance Und da können wir mal, weil wir dann nicht erst später darauf zu sprechen kommen könnten.

00:16:47: Man hat vielleicht die Diskussion aufmachen.

00:16:49: wie siehst du das?

00:16:49: Ich habe da eine Meinung zu aber wie sie ist du das Bezüge dieser Thematik Zitat auch noch machen?

00:16:54: nach einem Interview zu Pogacca Ob er nicht zu hungrig sei Wo er dann sagte ne geht eigentlich es ja alle halbe stunden gel.

00:17:03: Daraufhin

00:17:04: kam mir der Frage ob er sich denn gerne in diesem rum sieht oder so ein Atomotto und er meint ja soll.

00:17:10: ich gehe jetzt lieber auf die Rolle.

00:17:11: danke Ähm, deswegen die Frage vielleicht an dich.

00:17:14: Wie siehst du das?

00:17:15: An den Cannibalen.

00:17:16: Der wird dafür bezahlt, so schnell Radfahren zu fahren wie er kann.

00:17:20: Ja!

00:17:20: Dann

00:17:20: kann der sich ja nicht anfangen.

00:17:21: in einigen Tagen also wenn du jetzt so... Du hast als Chefin gut Mitarbeiter und der arbeitet aber nur noch einigen Tage irgendwie so gut wie er kannt und in anderen Tagen hat er irgendwie so keinen Bock oder schenkt so irgendwas weg Weiß ich nicht.

00:17:35: Und ich sehe es genauso und denke auch, die Stimme erheben so kann man was gewinnen lassen.

00:17:39: Ich finde das ist noch viel arroganter als selber zu gewinnen weil dann sitzt du wirklich die Julio César da umhochtaum runter.

00:17:44: also du darfst heute gewinnen du nicht und ich zeig allen ich bin so gut dass sich entscheiden könnte ob ich gewinnen kann oder nicht und entscheide mich dafür dass Du heute gewinnst.

00:17:52: und wie findest.

00:17:53: besser und absolut richtig.

00:17:54: wenn er sagt und da hängt ja auch einiges hinter.

00:17:56: Das haben wir immer ad-air immer wieder betont Jedes Strahwareinheit heißt bei ihm, er gewinnt irgendwie Team und Danke Team und Team Team Team.

00:18:04: Er ist glaube ich nicht der Meinung dass er der Beste ist sondern dass sie das gemeinsam das beste Team darstellen.

00:18:08: Das tun Sie halt auch?

00:18:10: Und er hat auch eine größere Infrastruktur um seine Person selbst herum.

00:18:14: Aber du musst halt

00:18:15: auch sehen, dass du mich auf dich gucken kannst als Fahrer.

00:18:17: Sondern dann muss man ja sagen jeder Mechaniker reist sich den Arsch auf.

00:18:20: Ja genau!

00:18:21: Das meine ich.

00:18:21: Und dann gibst du es so her.

00:18:23: also warum sollt ihr das tun?

00:18:24: Also ich sehe keinen Grund das man irgendwie sagen soll sagen kann... Es fahr halt mal langsamer.

00:18:29: Ich

00:18:31: verstehe es aus meiner Sicht Quatsch,

00:18:32: absolut.

00:18:34: Aber da haben sie natürlich dann die Gruppe eingeholt und sind am Ende der Tor von vorne gefahren.

00:18:43: Das sah sehr unangenehm aus.

00:18:44: Es war so ein zwei-drei Minuten-Effort?

00:18:46: Drei Minuten!

00:18:47: Hast du drei minuten über welche Daten?

00:18:49: Ja,

00:18:49: drei Minuten entspannte zweitausender VRM kann ich dir sagen.

00:18:53: Ist ja gar nicht mehr so schnell.

00:18:54: Ja das war aber nicht so steil.

00:18:57: Also für drei Minuten, zweitausender vor allem was nicht so steil war.

00:19:00: Ich hab mal... ich hab versucht das durchzurechnen.

00:19:03: Das kommt jetzt aber auch an den Punkt der etwas wagen Daten weil du hast ja keine richtigen Power-Daten.

00:19:09: Aber es kann natürlich auch sein dass so... Und deswegen habe ich mir überlegt wie kann es denn sein?

00:19:13: Dass da so eine Dominanz quasi von UAI von vorne herrscht und dann muss man auch sagen ist es nicht nur die Leistungsfähigkeit von einem Teil der Pogaccia Isart del Toro, sondern es ist auch vor allem so was wie du früher gesagt hast, Positionierung.

00:19:24: Denn wenn du so einen Tempo anschlägst und das ist teilweise in dreißig Km hochgefahren... Und Pogaca hat mit seinem Sprint nachher vierzig Km H-Bag aufgefahren aus einer Position vom Platz zwei also als er losgefahren ist dann schnell auf Platz eins.

00:19:36: Das heißt selbst wenn du in der Lage bist ähnlich watt zu treten wie Pogacia kommst du faktisch ja nicht mehr dran vorbei wenn dir nicht langsamer wird?

00:19:42: Und jemand der auf Platz sechs hängt weil eine Reihe schon das Ding halt komplett anstatt gefahren wird Mutmaßlich schon irgendwas im Bereich von fünfhundert Watt auch schon da aufgereilt.

00:19:51: Dann hast du diese Fünfhunderte stehen bis auf Poison sechs, dann sprintet der los?

00:19:55: Dann bleibst du bei deinem Fünf-Hundert was nicht schlecht ist aber du kannst ja dann nicht mehr dahinter her und Pogaccia wieder da hin fährt oder wieder losfährt.

00:20:02: das kann so ein Antritt sein von achthundert bis tausend Watt.

00:20:04: so einmal hart antreten und das macht er... Ich habe es mir genau angeschaut.

00:20:07: das macht ihr vielleicht

00:20:08: einmal hartantreten aus einer Baseline wo du vorher schon die ganze Zeit fünfhundert mal gefahren bist.

00:20:12: Ja genau!

00:20:12: Aber Kann da ihr halt auch?

00:20:15: Ich hatte mal in wo, ich weiß nicht, in Post war das glaube ich.

00:20:19: Wo es hieß, Tadeh Pogacas Fatigue Resistance.

00:20:22: Wir müssen... Es ist ein Quellenprinzip.

00:20:23: Das hat irgendwer dann behauptet der Team Interna ist.

00:20:26: aber der meinte wohl Pogaca hat eine Fatigue resistance.

00:20:28: die ist unglaublich.

00:20:30: Der verliert weniger als ein Prozent seiner Leistungsfähigkeit bei vier und halb tausend Kilo Jul Umsatz.

00:20:36: So jetzt die Frage wie sind die Vierneinhalb Tausend Kilogramm erzeugt worden?

00:20:39: ist es halt easy, das ist halt intensiv und so.

00:20:41: aber das bedeutet es erklärt auch einiges dass bei diesem Mann wahrscheinlich bis dreieinhalb Fünfzig was alles über den Typ Einfaser läuft.

00:20:48: Da passiert gar nichts und deswegen kann der auch genau deswegen keine Asolle ausfahren.

00:20:51: deswegen kann ja auch bei fünfhundert erstmal zwei drei Minuten fahren.

00:20:54: oder macht der einen harten Antritt Und dann kannst du da, der muss ja nur dreimal hart drauf treten.

00:20:59: Drei Sekunden lang!

00:21:00: Der hört da vorne schon wieder auf und hat ja schon das Loch weil er kann ja keiner mehr aufschließen.

00:21:04: Deswegen finde ich diese fahrtaktische Fahrweise so ein bisschen auch noch dazu super interessant.

00:21:09: Weil Du brauchst einen Fahrer wie der Torre sonst wird es halt nicht funktionieren an dieser Stelle sonst hätte er vorher zu viel investiert.

00:21:13: Es funktioniert

00:21:13: in irgendeinem

00:21:13: Fall besser.

00:21:14: Ja, viel besser.

00:21:15: Wenn die halt so funktionieren harmonieren ist einfach auch super schwer.

00:21:19: Ganz klar als Pogacar wenn du weißt dass dir irgendjemanden der nicht explosiv ist hinten am Hinterrad schon mal hast... Ja.

00:21:26: Dann hast du ja schon gewonnen.

00:21:27: Ja, solange du das

00:21:28: als Erster

00:21:29: sitzt und da

00:21:30: kommst du mit dem Diesel

00:21:31: dahinter packst, dann hast du schon eine extrem gute Chance.

00:21:35: Voll!

00:21:35: Ja, genau.

00:21:36: Das ist ein zweitausender VRM bei einem nicht zu steilen Anstieg.

00:21:41: Diese zwei tausenden VRMs kommen später auch noch mal, weil sie sind auch für eine Weile gefahren... Tourmalé?

00:21:48: Also auch entspannt.

00:21:51: Genau Da hast du schon die gesehen, er gibt den anderen so ein paar Sekunden auch in der ganzen Finish und es geht ein bisschen auseinander.

00:22:03: Er hat dann schon das gelbe Trikot und entschließt sich das dann, weil er schlau ist am nächsten Tag mal wegzugeben.

00:22:09: Ja

00:22:09: voll gut!

00:22:11: Und da für alle Leute, die mir fragen okay warum macht man das?

00:22:15: Man muss nicht hinterherfahren, das ist immer das eine.

00:22:17: aber er sagte glaube ich erst im Schritt zu anderthalb Stunden Früher im Hotel, was einfach schon fetter wert ist.

00:22:22: Ich hab gestern mit unserem Coach Film ein bisschen diskutiert.

00:22:24: es sind glaube ich, da bin ich auch so ganz ehrlich... Es sind wahrscheinlich die vielen kleinen Dinge hinterher fahren auf der einen Seite.

00:22:30: Marginal Gaines!

00:22:31: Ja bis in eherm Hotel.

00:22:33: Ganz ehrlich er kann aus seinem eigenes Trikot fahren.

00:22:35: du musst nicht das Tour-Trikot fahren?

00:22:37: Endlich mal wieder UAE-Triko, Annie Weltmeister.

00:22:39: Aber von mir aus können wir sagen ja mit seinen Ero Channels und seinen Netzstoffen so am Rücken und so dass man weiß was er gut kann.

00:22:45: aber haste

00:22:45: das Gefühl Ja, den interessiert das.

00:22:48: Ich glaube es erinnert nichts aber... Es ist wirklich bei Pogaccia immer alles so sehr spielerisch.

00:22:54: Aber ich finde genau so.

00:22:55: wenn man mal genau schaut hab' ich mein das Gefühl wirkt es auch sehr sehr professionell.

00:22:59: So.

00:22:59: ihr habt dann diese Etappe Etape fünf ne kurz sechs sorry wo da klar ist joh wir gehen auf Wir holen uns das wieder jetzt aber diesmal geht's darum größtmögliche Abstand zu allen gc fahren zu setzen.

00:23:09: deswegen hast du gesehen bis in der letzten Sekunde tritt ja steht auf dem Gas bis ins Ziel die hat nicht aufgehört die hat jede Sekunde mitgenommen.

00:23:16: Ich will nicht zu weit greifen, aber ich glaube auch schon ein bisschen.

00:23:20: Wie letztes Jahr hat er erst mal zweieinhalb Minuten auf der Habenseite, kann sie jetzt verwalten?

00:23:24: Letztes Jahr war es ähnlich.

00:23:25: Frühe Zeit rausfahren und dann erstmal verwalten.

00:23:27: Da war alles drauf ausgelegt an dem Tag so viel Zeit wie möglich zur Sicht zu setzen.

00:23:31: Und wenn das Gefühl hat mit einem Eintrick hochwertig schneller... ...dann macht's aussehen sowas abzugeben.

00:23:34: Boah!

00:23:36: Ich glaub da habt ihr euch ganz schön tief in den Rabbit Hole gegeben.

00:23:40: Glaubst du wirklich, dass er da geschaut hat was welches das schnellere Trikot ist?

00:23:43: ich glaube da.

00:23:45: Nein das meine ich nicht an sich aber es sind halt die vielen kleinen Dinge was sagen möchte so wo man sagen kann ey wenn du das abgibst vom Jaws für einen Fahrer wo man jetzt nicht aufpassen muss und dann alles darauf setzt wie schon sagt es als kickoff an den zwei Tagen später da die Zeit rauszufahren weil die Etappen vier und fünf sind theoretisch mit ihr egal.

00:24:05: Ich glaub der hat ja nicht so viel Taktik hinter.

00:24:07: also er hat einfach gesagt wir lassen ihn heute fahren Wir müssen, ich habe keinen Bock auf Interviews heute und sowas.

00:24:13: Also

00:24:15: weg damit... ...gegriffen hat sich dann wieder einer der so Spezialisten für genau sowas ist.

00:24:21: Ja.

00:24:22: Torstein-Train.

00:24:24: Dritte GC-Trikot in allen Rundfahrten und immer genauso!

00:24:27: Hat ja alle drei schon gehabt?

00:24:28: Ich glaube, der hat alle drei gesehen.

00:24:30: Aber alle drei auch mal so irgendwie so.

00:24:33: Irgendwie so.

00:24:35: Also wie eine Aussagegruppe eher Zeit verloren, dann doch wieder geholt.

00:24:38: Ich meine, wenn ich gesehen hatte dass es dann Jetzt das dritte Mal.

00:24:42: Er hat auf

00:24:42: jeden Fall bei der Welter das Trikot lange gehabt und ist dann ja auch im GC neunter geworden, zwanzig-fünfundzwanzig.

00:24:50: Ich glaube nicht dass es beim Vierundzwanziger Giro hatte aber da ist er DNF gegangen, das einzige Giro den gefahren ist und das beste Stageresult in dem Jahr war hundertseinzebzigster.

00:24:59: Das wird wahrscheinlich recht schwierig sein, da einmal in Pink zu fahren Aber der Typ ist genau oder prädestiniert dafür übrigens heute nicht mehr gestartet.

00:25:10: nach seinem Sturz

00:25:11: Ja, da.

00:25:13: Kurze Tour, einmal acht Tage worden auf der Tappe das gelbe Trikot geholt, gewonnen Mats Pedersen.

00:25:18: Das Ding war auch... Also als du die Konstellation gesehen hast, war das Ding halt auch glasklar?

00:25:23: Du hast am Ende drei Deal-Trackfahrer gehabt, einer davon ist Mats Pederson und der andere ist Quincements und der dritte ist Matthias Warczek.

00:25:33: Du hast Verhänkerne!

00:25:34: Also da hast du auch keine Fragen mehr, weil dann kommen die mit einer Gruppe über die Kuppel gefahren von zehn Leuten.

00:25:40: Davon sind drei Stück die.

00:25:42: und also das konntest Du fast nicht mehr verlieren, weil Du weißt ja wenn Du bei Zpeter bist ich bin eigentlich stark genug alle Leute selber zu kontern.

00:25:49: aber ich habe noch diese beiden krassen Maschinen dabei, die falls mal irgendjemand was reißt dass wir dazufahren können.

00:25:56: Ich hab mich extrem gut gemacht.

00:25:57: Warzeug hat von vorne kontrolliert, Quinn Simmons saß ein bisschen weiter hinten in der Gruppe und hat halt geguckt.

00:26:01: wenn jemand antritt so Und

00:26:03: dann das letzte Anstieg an.

00:26:04: Quinn Zimmer ist vorne mitgegangen, hat immer umgedreht.

00:26:06: Wann war es so?

00:26:07: eine kleine Lücke bekommt und dann fällt halt sowas wie Michael Matthews halt ab.

00:26:10: Wobei auch wissen da, dass er an sich auch mal über Hügel drüber kommen kann.

00:26:13: Also wenn du den Bergfesttesten Sprinter über die letzte Kuppe bekommst... ... dann ist halt irgendwie auch safe.

00:26:19: oder erstes klar, ... ... kannst du das Ding nach Hause halt bringen.

00:26:21: Und ich meine der Sprint wie er ihn gefahren hat... ... hat wirklich gar keinen Zweifel offen gelassen, ob das Ding eine gute Idee war?

00:26:25: Also wenn man die Kurve rum folgt hast tschüss weg und ... ... Quinn Simons fährt noch auf zwei Reihen holt sich damit also auch den Doppelsieg von ... ... Little Track im Interview nachher auch gesagt, dass war der Grund.

00:26:35: Das habe ich dem Team gesagt was meine Rolle sein wird, weshalb sie mich mitnehmen sollen bei der Tour.

00:26:38: Weil

00:26:39: man

00:26:40: kann ja alles von ihm halten aber da hat einfach ein echt fantastischen Job gemacht.

00:26:43: Aber diese Gesichtsfrisur doch!

00:26:45: Ja, das ist wirklich hart.

00:26:49: Es muss auch eine beschissen Situation gewesen sein für die anderen Leute in der Gruppe.

00:26:51: und guckst du dich da oben links so... Guck mal wenn wir über hier über den Berg gefahren sind.

00:26:55: Ah ja!

00:26:56: Cool.

00:26:56: Scheiße.

00:26:58: Da ist ein bisschen so einen Puzzle, dass du dann einfach nicht lösen kannst.

00:27:01: Dann sitzt du da und denkst so... Joa, dann hast du auch zweimal Movies da drin gehabt?

00:27:07: Die waren ... Irgendwie planlos.

00:27:10: Du bist so Marco Frigo oder Raul Gassia, die auf den Rhein-Vier reinfahren und denkst, ich hab eigentlich gar keinen schlechten Antritt!

00:27:17: Ich könnte irgendwie ein Sünder aus der Gruppe und drehe es sich halt um... Und dann ist Matz Peters noch dabei mit zwei Helfern.

00:27:22: Ja?

00:27:23: Sehr, tschau.

00:27:25: Es war eine unlösbare Aufgabe für alle anderen.

00:27:29: Torstein Trainers war's egal, der ist nur aufs Gelbe Trigger gefahren.

00:27:34: Ja, der Rest hat irgendwie versucht Schadensbegrenzung zu betreiben.

00:27:36: Kevin Wokola hat noch versucht den letzten Kurve innen reinzufahren und war erst mal an sich gut gemacht und dann doch nicht so gut gemacht.

00:27:44: Ja auf jeden Fall, Mats Petersen holt sich die Etappe, Gabriel Trikot geht einen Torstein-Train... ...und dann haben wir unseren allerersten Sprint der Tour!

00:27:57: Das gibt mir ganz kurz nochmal die Möglichkeit bevor wir in den Sprint gehen ... das Thema Hitze noch mal kurz anzusprechen, weil es auch auf der Elterbär ein Thema war.

00:28:06: Ist gerade in Südfrankreich und vielen Teilen Europas ja echt voll das Thema.

00:28:09: Wir haben's gesehen am verschiedenen ... ... Methoden sich kühl zu halten sei es in Eropolition im Eisbecken noch zu chillen...

00:28:15: Dass wir da noch nicht so gesprochen haben.

00:28:16: Ja

00:28:17: geil!

00:28:17: Aber ich habe da was für dich vorbereitet und zwar ... Ich hab mir mal alle Fit-Dateien von Pogacca runtergeladen ... Und die nach Hitzezonen geklastert also wie viel Zeit er quasi in verschiedenen Hitzezone verbracht hat Und ich habe... Also unter zwanzig Grad haben wir nichts.

00:28:37: Okay, okay!

00:28:38: Wir haben sie in fünf Gradschritten.

00:28:40: Zwanzig, fünfzwanzig und dreißig.

00:28:42: Und geht bis Fünfundvierzig hoch.

00:28:45: Willst du mal kurz raten welche Zone die meist Zeit verbracht wurde?

00:28:49: In Fünfer-Schritten?

00:28:51: Nicht die oberste.

00:28:52: Die mittlere.

00:28:53: Was ist das denn?

00:28:53: Also ne, zwanzzig, fünfzwanzigg, dreißigt, dreizig, virmdreißig, vierzig, vierzig, Vierzig.

00:28:57: Ach so.

00:28:58: Boah dann wenn Du schon so fragst, reichst bis Fünfundreißzig.

00:29:01: Fürmundreißi bis Vierzig.

00:29:03: elf Stunden dreißig zwischen den zwischen fünf und dreißige und vierzig Grad.

00:29:07: Fünf Stunden, vierzig Zwischen Dreißig und Fünfundreißig Grad.

00:29:12: Zwischenfünfundzwanzig und Dreißig Grad was schon warm ist.

00:29:14: lediglich zwei Stunden zwanzig Zwischenzwanziger und Fünfundzwanzig Grad.

00:29:18: Was normal wäre waren einfach nur so fünfzehn Minuten.

00:29:21: und Zwischenvierzig und fünfundvierzig Grad muss auch eine volle aufgestanden haben.

00:29:25: Stunde fifteen

00:29:26: ja

00:29:27: Das ist dann am Berg, so wie die Sonne drauf knallt.

00:29:29: Das seht da nicht ganz.

00:29:29: Aber fünfunddreißig bis vierzig?

00:29:31: Klar klar hast du das ein bisschen verfälscht.

00:29:32: okay aber elf Stunden dreißig zwischen Fünfund Dreißig und vierzig Grad

00:29:37: Schon solide das

00:29:38: ist der Hammer.

00:29:39: Einige von den Sprinter waren so spät im Ziel bei der Turmalete wahrscheinlich dass sie schon wieder fünfzehn hatten.

00:29:44: Ja

00:29:45: ja also Hitze wie immer ein großes Thema wird auch immer ein großer Thema Bleiben glaube ich Im Ausdauersport.

00:29:53: Kühlungstechniken alles Super, super wichtig.

00:29:57: Wie stehst

00:29:57: du dazu dass die OZ dann halt die Eisslocken thematik vielleicht verbieten

00:30:00: will?

00:30:00: Ja das habe ich noch gar nicht so richtig mitbekommen.

00:30:02: was ist das jetzt schon wieder für den scheiß?

00:30:04: ja

00:30:04: ich glaube einfach also keine ahnung.

00:30:06: welche begründung sieht er sich raus?

00:30:07: aber ich kann mir vorstellen so aerogains könnte man sich halt begründen.

00:30:11: Warum?

00:30:11: Die sind auch nur kurz

00:30:12: da.

00:30:13: Ja

00:30:13: eben, die werden ja immer kleiner!

00:30:14: Die UCI hat echt krank langweilig.

00:30:16: Auch gestern, dass die Aktion mit dem Hüpp-Arzt...

00:30:20: Jeder

00:30:20: liegt auf dem Lenker, das macht doch jeder.

00:30:25: Also jetzt gleich wenn die hier wieder finish fahren dann liegen die auch wieder alle da.

00:30:30: Disqualifiziert die UCI oder ermahnt die Uci und zieht man der seine Hand.

00:30:34: Das

00:30:34: war ein Exempel wo sie einfach mal sagen wollen wir greifen auch durch aber es macht überhaupt keinen Sinn.

00:30:38: Da saßen die dem Auto.

00:30:39: Was machen wir heute?

00:30:40: Und es ist ein bisschen langweilig.

00:30:41: Guck mal, da ist doch nicht ganz die Regel!

00:30:43: Da fahren wir jetzt auf einmal hin und verbreiten jetzt irgendwie so Panik.

00:30:47: Was wird denn die Folge jetzt davon?

00:30:49: Meinst du, Hub-Arts hat ja seinen Komplett des... Ja, wir

00:30:51: können genau so weiterfahren.

00:30:52: Und alle anderen...?

00:30:53: Die größte

00:30:53: Gefahr ist einfach nur dass er vielleicht beim zweiten Ermahnung wenn sie wirklich durchgreifen wollen das er einfach für die Rundfahrt rausgekickt wird.

00:30:58: was soll denn das?

00:30:59: Sorry

00:30:59: aber erstmal Hub-Art sind wir schon bei dem sind und dann wird der erste Sprinter besprechen.

00:31:03: Junge, werder einfach Vierter.

00:31:06: Guck mal, guck mir mal im Finale an wo der herkommt.

00:31:09: Das musst du dir ja immer angucken, der kommt von Positionen fünfzehn oder sowas und er sneakt sich da einmal so richtig geil durch den Lücke... ...und ich wusste gar nicht das Hub-Arts so schnell ist.

00:31:18: Ja Momentum.

00:31:19: Momentum auf jeden Fall, das spielt eine große Rolle bei dem schon, das muss man auch sagen.

00:31:23: Aber

00:31:24: wie kommt ihr auf die Idee auf zu sprinten?

00:31:26: Guckt ihr was in anderen Ergebnissen?

00:31:28: Der ist halt Zeitvermeister!

00:31:29: Stell mir vor, du bist Jasper Philipsen, ein Hub Arzt fällt an dir vorbei.

00:31:32: Ja, auch scheiße.

00:31:34: Ja.

00:31:35: Also, aber wie kommt er überhaupt auf die Idee?

00:31:40: Das ist so das... Jetzt guckt ihr mir die anderen Ergebnisse an!

00:31:42: Das ist keiner der irgendwie regelmäßig so reinhält und dann an dem Tag hat er sich gedacht... Oh weißt du

00:31:48: was?!

00:31:48: Heute halte ich hier mal voll rein.

00:31:51: Ja also geil ist es halt, wie funktioniert weil am Ende muss ja einfach richtig viele Watts auf den Pedal haben können.

00:31:56: Ich glaube der kann richtig gut einen hohen... Also hohe anaerobendauer Leistung und wenn du dann halt noch mal so ein Antritt hinkriegst, eine richtige Positionierung.

00:32:03: das Talent zu haben für den Sprint ist ideal.

00:32:05: Ja der wird jetzt sicherlich keine Mastensprünze gewinnen aber ich meine am Ende ist es glaube ich so dass die halt einfach keinen anderen haben der da spründen kann.

00:32:12: Wenn man dann Freiheit hast Dann

00:32:14: hat er sich gedacht jetzt mach' ich's mal und ich tippe ihn mal Der wird auch heute wieder was suchen.

00:32:18: Wo ich so ein bisschen hart gesagt enttäuscht ist ein bisschen blöd Aber vielleicht war es ein bisschen erwartbar Vielleicht ist er aber nicht dann soweit.

00:32:25: Aber Max Kante hatten schon einen geilen Leadout bekommen Und Olaf Koi fährt halt vorbei, kriegt initial die Lücke zu Max Kanter auf zwei.

00:32:35: Und ich finde Max hat ein bisschen ... Ich weiß nicht, wie lange er gewartet?

00:32:38: Weil als Olaf an Olaf Koy antritt, hast du direkt diese Gap da und du siehst halt ... Max Kantern werden nicht schneller gewesen so.

00:32:46: Er wurde nachher nicht schneller und hat es aufgeholt sondern er hat einfach Lücke bekommen und sie gleich gehalten.

00:32:50: Aber Olaf Koei fährt von der Seite also an die Max vorbei, sprintet im Wind los... und Max fährt dann los und das war irgendwie so nenn ich Schadensbegrenzung, aber es war so Pulsionierung halten.

00:33:00: Der Sprint war gut, aber man würde nicht überlegen auch den anderen hinten.

00:33:05: Es war eher die Gefahr dass sie von hinten so daran kommen ist auf einmal dritter oder vierter wird.

00:33:09: Ja genau das habe ich eigentlich erwartet.

00:33:11: Das ist jetzt kein purer, purer Sprinter würde ich behaupten.

00:33:14: Auch wenn das komisch klingt und der zweite Platz fährt extrem gut.

00:33:20: Aber der wird glaube ich einfach nicht in der Etappe gewinnen weil es so viele Leute gibt.

00:33:24: also wenn ehrlicher Sprint gegen die anderen drei schnellen Leute.

00:33:29: Den gewinnt er halt leider nicht, der ist ein sauruter Fahrer und das eine krasse Maschine.

00:33:37: Wenn ich die Wahl hätte würde ich den halt eher so trainieren und einsetzen wie in Michael Matthews

00:33:42: Wer mehr?

00:33:43: Weil er ja auch schon mal hier im Podcast war, mit einem extrem hohen Fonds zu machen und alles.

00:33:47: Ich wollte gerade sagen wer

00:33:48: mehr zum Training hören möchte sei nochmal die Podcastfolge.

00:33:50: ich hau sie gerne mal in die Show.

00:33:50: nutz noch einmal rein könnt euch gerne mal anhören weil nicht ganz spannend wie er mit der Corona war das Corona Situation umgegangen ist wir dann auch im Training wieder eingestartet hatte war nicht ganz cool.

00:34:00: Ja

00:34:01: genau so.

00:34:01: dann also Olaf Kolde gewinnt die Tappe und finde ich auch sehr überlegen war ein bisschen chaos Ja.

00:34:07: Hast du den Fahrer gesehen?

00:34:08: Ich glaube es war von Koffedist, der einfach so im Kreis war gerade ausfällig.

00:34:12: Also ja, wenn so ein Busch fliegt...

00:34:14: ich hab das, ich habe so laut gelacht weil ich dachte mir so was hat er sich gedacht?

00:34:17: Der hat gesagt oh ich habe keine Exit-Strategie!

00:34:19: Ich fahre mal auf die Wiese und fährt

00:34:20: dann in den Busch.

00:34:22: Der ist natürlich nicht schnell da reingefahren, das war absolut vermeidbar irgendwie.

00:34:24: aber der fährt so einfach an dem Busch rein.

00:34:26: Ich frag mich auch warum der dann, ja warum hat er's sich denn dahin geschmissen?

00:34:29: Und

00:34:30: hat er sie eigentlich weh getan würde mich auch mal interessieren.

00:34:31: Der Sturz war noch relativ schnell.

00:34:34: Ja, der ist ja eher

00:34:35: so um...

00:34:36: Es war nicht langsam.

00:34:37: Es war so medium richtig schnell.

00:34:38: Also ich hab auch gedacht... Medium rare.

00:34:41: Oh nein!

00:34:42: Ich packe die Kurve nicht und fahre gerade aus.

00:34:43: Er hat so gefühlt bewusst gestürzt.

00:34:46: Genau er ist gefühlt bewusst gestützt.

00:34:47: aber ich glaube der Sturz war noch schneller als er dachte.

00:34:50: Das ist ein Würde.

00:34:53: Die letzte Sekunde war so oh fuck.

00:34:55: Ich dachte, ich roll auf der Wiese aus weil die Kurve mich getraut hatte.

00:34:58: Weil ich bin schon an dem Tag gestürzt und da war so eine moseige Kurve.

00:35:00: Da haben wir gesagt, boah, ich traue mir nicht!

00:35:02: Ich zieh geradeaus in die Mitte.

00:35:03: Wir haben so ne kleine Senke, hab ich voll gemauelt.

00:35:05: Das ist so ne dumme Erkenntnis.

00:35:07: Ich mach mal lieber nicht, es ist zu riskant... ...und dann stürzt du halt trotzdem.

00:35:09: Ich stürze über der Sicherheitssorge, das ist immer richtig peinlich.

00:35:14: Der Sprint oder auch auf den Sprint zu kommen irgendwie sind alle da.

00:35:17: aber es kam nicht so dazu dass da Vier Tauchsprinter nebenan der Herr Sprinten, sondern Olaf Koi war einfach gut positioniert.

00:35:23: War dann einfach auch der schnellste und gewinnt seine erste Tourtappe.

00:35:26: Und da fällt ihr als Team und als Fahrer ein Stein vom Herzen.

00:35:32: Weil

00:35:32: wenn du siehst wie Gregor Mühberger gerade schraubt bei der Tour of Austria... Da musst du auch erstmal liefern dann.

00:35:39: Wenn du nicht lieferst und lässt Mühberg zu Hause, der gewinnte zwei Tappen, auch die Bergankunft sehr, sehr souverän.

00:35:47: Hast du ein Problem mit der recht Fertigung?

00:35:48: Aber das hat er extrem gut gemacht.

00:35:52: Und ja, kann man nur Respekt zollen dem für jemanden, der so spät in dieser Saison gestartet ist.

00:35:57: Ja!

00:35:57: Er diskutiert

00:35:58: der best bezahlte Sprinter... ...für seinen Stundenlohn.

00:36:01: Der Junge hat geliefert.

00:36:02: Das muss man einfach sagen.

00:36:04: Definitiv.

00:36:06: So willkommen nach der Sprint-Etappe zur entscheidenden Etappe sechs.

00:36:09: Eigentlich Leute aus Transparenz gründen.

00:36:11: Wir haben gerade letzten Kilometer geschaut.

00:36:13: Kann sein dass der Übergang ein bisschen holprig war.

00:36:15: Wir haben also jetzt auch den Sprint von Etappe sieben grad gesehen, können wir gleich mitanalysieren.

00:36:20: So, entscheidende Etape sechs!

00:36:22: Ich hab ja gesagt... Da passiert nix!

00:36:26: Ich habe gesagt, tourmalé und das Ziel ist nachher zu weit weg, da musst du richtig lange Richtung Gädre dann in Saft Falls Flat zwanzig K back auffahren.

00:36:37: Da fällt jemand ab.

00:36:38: Ja aber irgendwie neutralisieren die sich.

00:36:40: Was sagst Du denn dazu?

00:36:41: Hab ich recht gehabt?

00:36:42: Also ich glaube Oh,

00:36:43: da!

00:36:44: Ganz kurz nochmal.

00:36:44: Wenn wir den einen daraus nehmen stimmt das sogar?

00:36:47: Wenn wir die vorne rausnehmen, stimmt

00:36:48: das?!

00:36:49: Ja, aber das wäre ja... Okay.

00:36:51: Gute Asenpunkt.

00:36:52: Ich glaube ich habe etwas anderes gesagt im Podcast.

00:36:54: Ich bin mir nicht sicher.

00:36:55: Aber ich hab definitiv an dem Tag selber was anderes gesagt nämlich eigentlich genau das was da passiert ist.

00:37:02: weil mir ist danach beim Tippen aufgefallen, die haben so eine richtig fette homogene Masse an GC fahren und deswegen Wir haben beim Ministry-Getip Top Ten.

00:37:13: Ja, ja genau!

00:37:14: In der Reihenfolge und das ist mir extrem schwer gefallen.

00:37:17: Das ist wieder richtig

00:37:18: leicht ne?

00:37:20: Ich habe da eine halbe Stunde und dann nochmal einen nur anders hingeschoben... ...und dann noch den dahin geschoben und dachte mir so boah es ist unfassbar schwer.

00:37:27: Ja voll.

00:37:27: Und ja.

00:37:29: Am Ende ist es ziemlich genauso gekommen wie ich es an dem Tag gestern irgendwie auch gesagt hab.

00:37:33: So ich glaube Isaac Del Toro marschiert dann los.. ..und am Ende bleiben die...ich habe gesagt die beiden bleiben irgendwie...

00:37:39: Beiden ne?

00:37:40: Wie Brick Ich dachte auch... Aber

00:37:41: der Toro ist nicht gut genug.

00:37:44: Der gewinnt zwar die Tour, aber er hat

00:37:47: sich gut genommen mit den Tours!

00:37:48: Das ist eine schöne Aussage.

00:37:49: Also der fährt da los und es war ein bisschen strange weil erst mal fährt er los dann gucken sie sich so an und sind so zu zweit und wegen Gathart schon eine kleine Lücke.

00:38:00: Du siehst ganz genau was der Teamorder war ... der Toro fährt beim fünf Kilometer to go Schild los.

00:38:06: Also das war ganz klar, so letzten Fünnen fahren wir schnell.

00:38:08: Fünf Kilometer Schild.

00:38:10: Du kannst ja gut orientieren weil die Schilde wirklich die Markierungen helfen ja sehr gut... Weil du siehst immer sehr gut, da weißt ihr eine Fahrer ich muss bis zu dem Schild fahren und dann passiert das.

00:38:17: Ja also es hilft da wirklich.

00:38:18: Dann der Torofahrt los.

00:38:19: Ich weiß nicht, hast du mal geguckt davor?

00:38:21: Hast du meine Geduldung geschaut?

00:38:22: Der Toro war vorher schon so.

00:38:23: Okay!

00:38:25: Gleich bin ich dran.

00:38:26: Ich bin gleich dran, scheiße!

00:38:27: Aber Yates ist glaube ich recht kurz gefahren, oder?

00:38:29: Ja ja,

00:38:29: da war das Tempo einfach scheißhoch wahr.

00:38:31: Ja,

00:38:31: also Magnalties glaube ich relativ stark und relativ langgefahren... Und dann hast du Yates gehabt der er kurze Schicht hatte, die hat sich dann im Hintergrund schon gedacht so, oh Gott.

00:38:41: Der Toro so dreimal, der Toro hat einen so richtig konzentrierten Blick, okay reißt nicht zusammen Alter, du wisst nicht was, es ist wichtig.

00:38:47: Genau, und jetzt ganz kurze Führung, dann kam es fünf Kilometer Schild, der Topo fährt los, reist alles auseinander.

00:38:54: Dann fand ich es sehr erstaunlich, dass der Toro fällt dann ab.

00:38:59: Hat seinen Job erledigt, Poker schaffert weiter.

00:39:02: Wengegart für super konstant und hält aus meiner Sicht relativ lange diese Lücke recht klein.

00:39:08: Ich dachte eigentlich wir haben so ein Ding auf der vergesenden Etappe... Vor zwei Jahren, dass er vielleicht noch mal irgendwie in die Nähe kommt.

00:39:15: Er hat auch

00:39:16: kurze Lücke kleiner

00:39:17: gemacht, er hat acht Sekunden mal zu sechs gemacht.

00:39:19: Genau also der ist ungefähr das muss ja das gleiche an das Prokilo gefahren sein wie Pogaccia für eine Weile und dann geht irgendwann über die Kuppel den letzten ein zwei Kilometern die Lücke so ein bisschen auf.

00:39:29: Auch

00:39:30: stark.

00:39:30: die Povitz fährt erst einmal noch zur Wengegard hin, geht dann aber wieder krachen.

00:39:38: Da kickte Höhe ab da.

00:39:40: Ab da kickte vielleicht Höhe nochmal ...

00:39:42: kann sein, ja.

00:39:44: Also... Ich fand ihn auf jeden Fall stark und ich glaube mit einem etwas ... ... smarteren Fahrweise, weil er hat die Lücke einfach da ... ... mit Krawall geschlossen, ne?

00:39:51: Also ... ... ein Pogacar fährt Vollgas, Winger fährt Vollgas, Libowetz fährt ran ... ... einen Wingegard der in dem Moment versucht die Lüge an ... ... auf Pogaca zu schließen, damit kannst du dir vorstellen was ... ... der Gefahren sein muss.

00:40:02: Ja!

00:40:02: Ich kann sogar ein bisschen was sagen, was die Gefahren sind.

00:40:05: Hau mal raus!

00:40:05: Wir haben paar Nightshackern zahlen wieder.

00:40:07: Den gesamten Turmalee Haben wir es von Pogaccia, thirty-fünf Minuten.

00:40:10: Warte mal, das ist ein Segment hier gerade.

00:40:12: Ich muss ganz kurz gucken wie haben wir den Vergleichs bei der vierzig Minuten?

00:40:15: Wir haben ja in zwei Minuten schnelleren Tour Malé als vor zwei Jahren.

00:40:19: Um zwanzig dreiundzwanzig ... sorry, vor drei Jahren.

00:40:23: Zwanzig dreinzwanziger, fünfhundvierzig, minutenzweiunddreißig jetzt in zwanzi sechs und zwanzigaund vierzigminuten zwölf!

00:40:28: Das ist schon wirklich crazy.

00:40:30: also... Wir sind mittlerweile schon... Ich werde mal überlegen, wie war damals die Tour Malée?

00:40:35: Schnell aber nicht so aggressiv ne?

00:40:37: Damals die Tour Malle war auch schon schnell

00:40:39: Ja, aber das war...

00:40:39: Dreiundzwanzig hat Wismar da alles auseinander gemacht.

00:40:41: Stimmt,

00:40:42: stimmt!

00:40:43: Jay Hindley war im gelben Trikot und Wismars hat alles aueinander genommen.

00:40:47: Und die Zeiten vor allem der interessante Part sind so letzten vier Komma acht Kilometer.

00:40:52: Da sind sie dreiundzwantig in dreizehn Minuten, sieben zwanzig hoch.

00:40:56: Jetzt sechsundzwunzig ist also Pogacan-Wengegard zusammen.

00:40:59: Sechzehnzwanziges Wengegard in dreizehntzweiunddreißig, also fünf Sekunden langsamer.

00:41:02: Und Pogaca ist einfach ein dreizehnten Weins gefahren.

00:41:04: Also einfach.

00:41:06: Das heißt, Dwingel's Level ist gut.

00:41:08: Es vergleicht ja mit den dreiundzwanzig, aber der andere Kollege hat einfach ein bisschen was draufgelegt.

00:41:11: Voll

00:41:12: voll!

00:41:13: Für das gesamte Schnellsegment, also Kolti Mali from Grip steht hier in Grip, keine Ahnung zwölf, vier Kilometer.

00:41:19: Das ist nicht das ganze Segment dieser fünfzehn Minuten, aber für fünfunddreißen Minuten haben wir VRM von tausend achthundertfünfundsiebzig und Etalon watt pro kilo von sechs Komma sechs Fünf watt pro Kilo?

00:41:30: Ja.

00:41:30: Und für den letzten Part, also die letzten dreizehn Minuten bis mehr als dreizehn Minuten vom Tunnel.

00:41:35: Also eigentlich die Deltorodubis dran.

00:41:38: Situation?

00:41:39: Ja,

00:41:39: Sack ist

00:41:40: über dreizehminut mit sieben Komma eins acht Watt pro Kilo.

00:41:44: Ja!

00:41:45: Zwei tausend und ein VAM Da kommt die Zwei-Tausender-VHM nochmal zu.

00:41:49: Boah, ich hunge.

00:41:49: ist das schnell!

00:41:50: Dreizehn Minuten mit einer Zweitausender VHM?

00:41:52: Probier das mal ganz kurz, probiere das mal aus zu Hause.

00:41:53: Wir haben es ja schonmal gesagt, probiert das mal zuhause aus, stellt euch mal eine VHm-Zahl dahin und fahrt mal einmal so schnell dass da ne zweitausend steht.

00:42:00: Versucht

00:42:00: mal!

00:42:00: Kurze Anmerkung dazu.

00:42:02: Rechnet euch das vorher aus was hier wieviel Watt ihr ungefähr fahren müsstet für die zwei tausende VHMs weil das Ding ist träge.

00:42:08: Ja.

00:42:08: Man kann sich dann bei tausenden Fünfhunderttausenden Achtzehneren noch versuchst zu pushen.

00:42:11: um auf zwei Tausend zu kommen

00:42:13: Steht da manchmal zwei vier.

00:42:14: Dann steht dann irgendwann im Pieck genau zwei vier und dann steht dann der irgendwann achtzehnte Laktat.

00:42:19: Das ist gar nicht gut.

00:42:20: Remember, like wer es noch kennt, zwanzig, zweieinzwanzig!

00:42:24: Ja also aber Performance?

00:42:26: Mal ganz ehrlich, Performance stark krass definitiv... Aber bin ich jetzt doof?

00:42:32: oder weil das war doch nicht mal das Beste.

00:42:35: Beste was?

00:42:36: Das war schnell, aber zum Beispiel Villach sur Enlant.

00:42:39: Pogaccia bei Romandis war das.

00:42:43: Wir lassen euch noch vor der Tour.

00:42:45: Dieser Rundkurs, ne Tour de Swiss, sorry.

00:42:47: Da ist er vierundzwanzig Minuten mit sieben Komma zwei Watt pro Kilo gefahren?

00:42:51: Ja...

00:42:53: Der Typ is'n doch nicht mal ganz am Limit!

00:42:55: Nee, der

00:42:56: Berg war halt zu Ende.

00:42:59: Ah, ich mein das sind alles Calculationen,

00:43:01: ne?!

00:43:02: Ich glaube ja nicht dass der da jetzt irgendwie... Das ist so.

00:43:06: die Frage dann Fetter da hoch?

00:43:08: Auch, du musst auch sagen, wie lange es für oh no, wenn man uns jetzt wirklich so ausspricht.

00:43:11: ... andere Höhe.

00:43:14: Ist das stimmt auf jeden Fall?

00:43:15: Weil Wenge Gader auch schon bessere Performance beim Jiro gezeigt, mit ... ... bei sechs Komma sieben Watt pro Kilometer Piancavallo... ... auch ohne Höhe, das zählt natürlich nicht!

00:43:22: Genau.

00:43:23: Das erste Ding ist ich glaube ja nicht dass die dann da irgendwie hochfahren und fahren die ... ... zwanzig Watt weniger als die sonst fahren würden.

00:43:30: Also sagt Kogaccha nicht aus.

00:43:32: Ja.

00:43:33: Interessant finde ich halt vor allem aber auch.

00:43:36: WengeGader hat oben jetzt gar nicht so viel Zeit verloren sondern Berkocher hat ... ... drei Sekunden verloren, Berkapa der vierzig Sekunden verloren.

00:43:43: Ja,

00:43:43: das ist halt auch noch so ein bisschen.

00:43:45: Und dass bei der These... So jetzt kommt's, Leonard an popular opinion Bei der Scheiß-Fahrweise von Tadipo Gatschaberg ab!

00:43:55: Die sahen manchmal ein bißchen komisch aus.

00:43:57: Ich hab es richtig...

00:43:57: Weißt du was mir aufgefallen ist?

00:43:59: Guckts nochmal an.

00:44:01: Once I say it you can't unsee It.

00:44:03: Der Typ fährt bei Linkseppentiden Mit einer horizontalen Bedaltstellung.

00:44:10: Es ist auch aufgefallen.

00:44:12: Ich hab gedacht, der bremst rein und verlagert das Körpergewicht nach hinten gattet.

00:44:16: Dann gehst du mit der rechten Pedale

00:44:17: runter... Aber er verändert die Pedale nicht!

00:44:19: Genau so!

00:44:19: Ich habe das doch im Video nochmal angeschaut.

00:44:21: Der fährt mir in der horizontalen Pedalstellung.

00:44:23: Das hat drei Mal gemacht aber links schon rechts der Pentine fährt er schon aus dem Pedal runter.

00:44:26: Das

00:44:27: ist mir nicht aufgefallen?

00:44:28: Ich hab nur diese Kurven gesehen.

00:44:29: Warum hättet ihr den Pedalen so?

00:44:31: Was macht man da?

00:44:32: Ja?!

00:44:32: Das sah komisch aus.

00:44:34: Das passt irgendwie... Also das macht keinen Sinn oder?

00:44:37: Ich hab ein paar Mal Safa Brian Videos gesehen, der das auch macht.

00:44:40: Und ich hab gedacht so jetzt mach keinen Sinn!

00:44:41: Warum tun die dies?

00:44:43: Ich hab keine Ahnung... Also er ist zumindest schneller als Jonas Mingegard.

00:44:47: und meinst du wir werden schneller als Purgi darunter?

00:44:49: Nee, das würde ich erst mal nicht behaupten.

00:44:51: Ich weiß es nicht.

00:44:53: Wir sind schonmal sehr schnell bergab gefahren aber ähm.. Die Frage ist halt er hat ja auf die anderen Leute glaube ich geworden in der Abfahrt oder?

00:45:00: Bitte?

00:45:00: Er hat auf die andern Fahrer in der abfahrt Zeit rausgeholt glaub' ich

00:45:04: Ja.

00:45:06: Also das kann ich ja nicht sagen, kann ich mich bestätigen.

00:45:08: Ja, wir müssen mal nochmal nachgucken.

00:45:11: Die anderen Kollegen haben auf jeden Fall auch schon relativ viel Zeit bei Hochverlohren ne?

00:45:17: Wenn du es mir anguckst, Pogaccia die letzten Segment in dreizehn Minuten einer Sekunde, Sexas Libovitz und Del Toro haben schon vierzehn achtundzwanzig Und am Ende ist Wingegard fast ungefähr also in dieser Gruppe von Sexars Liboviz an del Toro.

00:45:33: Ich weiß nicht genau, wie es nach der Abfahrt aussah.

00:45:35: Auf jeden Fall glaube ich, dass der wegengegangen bei allen so ein bisschen verloren hat.

00:45:39: auf der Anwalt würde ich jetzt mal sagen... Was interessant ist noch so ein bischen habe er sogar hier gesagt, ich glaube dahinter ist eine große Gruppe.

00:45:48: und dann ist die Frage haben wir vorher rum geblödelt, so wie viele GC-Fahrer auf einem guten Level brauchst du um auf so einer leicht ansteigenden, leicht an steigen Anführungsstrichen bergankunft einen Pogaccia wieder einzuholen oder zumindest die Zeit zu halten?

00:46:03: Du brauchst offensichtlich mehr, weil der Hinterwalle acht Leute.

00:46:06: Acht waren's?

00:46:07: Sieben?

00:46:08: Ich glaube es waren acht die da vollgasend hergefahren sind oder zumindest alle sich ein bisschen Mühe gegeben haben.

00:46:13: Zumindest Jonas Wengegard wieder einzufangen und sie sind nicht näher gekommen, die einfach nur Zeit verloren.

00:46:18: Und dann gab es noch so ein bisschen Beef anscheinend zwischen Remcoe und Lipo.

00:46:23: Ja.

00:46:25: Aber sind das Lidot für Bonussekunden oder...?

00:46:28: Nee ich glaub... Also ich hab am Ende jetzt auch nicht so ganz gecheckt, worum es geht.

00:46:32: Aber mein Eindruck war jetzt dass die Provinz der stärkere ist.

00:46:35: berghoch Ja weil er erstmal fährt dahin zu Wingegard dann platzt da wieder.

00:46:41: das ist natürlich blöd.

00:46:42: aber wenn der ein bisschen anders fährt ja Dann kommt er aus meiner Sicht auch vor einem Sexers oben am Tumole an und

00:46:49: auch nicht

00:46:50: weit hinter dem Wingegart.

00:46:51: ja noch definitiv von dem Remco Der auch aufschließt aber auch so ein bisschen weil er eigentlich auch ab Attacke Sekunde eins ... auch nichts macht, also der weiß halt genau er kann nicht mitfahren.

00:47:01: Er bleibt halt sitzen fährt sein Ding, fährt dann auch stückweise wieder vor ja aber wenn es halt vorne sich zusammenschließt oder sowas hat da richtig Probleme wenn er direkt sitzen bleibt.

00:47:08: Es

00:47:08: ist witzig weil jetzt fängt jetzt wieder der gleiche Mist an wie letztes Jahr.

00:47:13: irgendwann wann... ...jetzt jedes mal das Gleiche.

00:47:15: die Tour de France beginnt alle so.

00:47:16: vielleicht können wir ja mit fahren.

00:47:17: wenn er losfährt ich bin ja gut in Form.

00:47:20: Dann attackiert er das erst mal so richtig gottlos bei Co.

00:47:23: Also ich kann doch nicht mit fahren und abdann beginnt es wahrscheinlich wie dann ... letztes Jahr so Lombardeiro und fahrt EM.

00:47:29: Und die Leute einfach komplett drauf scheißen,

00:47:32: ja...

00:47:32: Die sehen den attackieren, die machen gar nix mehr!

00:47:35: So komplexiv.

00:47:36: Es würden die denn ausblenden?

00:47:37: Ja.

00:47:37: Die fahren nur noch auf zwei und drei und ich glaube das wird bei den ersten Anberkern-Küften auch wieder so sein.

00:47:41: Das

00:47:41: kann durchaus sein.

00:47:42: Der wird seinen Ding machen, Maximal Wingegard wird ab und an mal denken so, ... ... probiere es jetzt nochmal und der Rest macht zu seinen Rennen weil's bringt halt nichts, so zu machen wie Lippobitz.

00:47:54: Dann da irgendwie so tief zu gehen und zu explodieren und dann mehr Zeit zu verlieren in meiner aus meiner Sicht als man eigentlich von der Watt pro Kilo Leistungsfähigkeit verlieren müsste.

00:48:04: Ja voll!

00:48:05: Also erst zu tiefe gegangen kurz hat dafür bezahlt ist dann eine Gruppe weiter hinten gewesen?

00:48:09: erstmal als also jetzt am Ende nicht.

00:48:12: Als wir haben gelaufen alles

00:48:13: Genau, am Ende wäre er wahrscheinlich...

00:48:14: Bei der Bergkupf gewesen wär's halt nicht ganz so... Bei einer

00:48:16: Bergkumpf genau.

00:48:17: Ansonsten kann er eigentlich von Glück sprechen.

00:48:20: Er ist dann am Ende dieser Gruppe gewesen und sonst wär er glaube ich als Einzelfahrer hinter Wingegard gewesen und dahinter kenn die Gruppe da hätten sie ihn auch eingeholt.

00:48:27: Ja aber ich glaub das ist jetzt eher dazu führt wieder dass jetzt jeder weiß wo er so hingehört?

00:48:35: Ich glaubst du Remco hat beim YouTube-Blog gelogen?

00:48:39: War es ein

00:48:40: Blöff oder war das Laktanisrede so off?

00:48:42: Keine Ahnung.

00:48:43: Also haben sie ja mit... ...vier, fünfundzwanzig?

00:48:47: Vier zwanzig Hinterwalle gesagt gefahren und äh mit drei Komma fünf Laktat.

00:48:50: und dann sagt noch im Video Ja passt in fünf Watt mehr als immer bei Schwelle wäre umgerechnet bei seinem Gewicht von dreiundsechzig Kilo halt sechs Komma sieben Fünf Watt pro Kilo.

00:48:57: wenn du das hättest da würdest mitfahren bin ich ehrlich.

00:49:00: Ja oder Höhe halt vielleicht am Ende muss man auch mit daran gerechnen.

00:49:04: Der Typ hat acht, zweiundsiebzig Tage seit lüttich-personlütlichem Training verbracht davon die größten Teil in der Höhe.

00:49:12: Er fährt auch solide bei Koch, muss man auch

00:49:13: sagen.

00:49:13: Fährt er ja!

00:49:14: Also

00:49:15: ich glaube

00:49:15: das wird jetzt noch eine extrem spannende Tour.

00:49:18: und dahinter?

00:49:19: Dahinter genau?

00:49:20: Ich wundere mich immer wieder dieses typische Progaccio-Hotam Bei der ersten schweren Bergetappe die Zeit raus und verwaldet danach.

00:49:28: Das checke ich auch nicht so ganz.

00:49:30: Wieso kannst du an dem einen Tag... Auch letztes Jahr bei der Tour An einem einen Tag bist du also krass überlegen Die anderen Tage Fährst halt einfach keine große Zeit mehr raus.

00:49:39: Warum Du verlierst doch nicht irgendwie an Schwelle?

00:49:41: oder Vielleicht

00:49:42: weil das nicht muss?

00:49:44: Also du musst ja nicht aggressiver fahren als notwendig, weil theoretisch kannst du sagen wenn ich jetzt nicht ganz so tief gehe weiß ich halt die kommen besser durch.

00:49:50: Das ist wie eine intensive Trainingswoche und man muss auch sagen wir haben schon vorgesagt die Tour de France ist dieses Jahr so designed dass die letzten zwei Etappen schon echt nochmal richtig reinhauen.

00:49:59: und was du möchtest ist jetzt erstmal so maximal Ressourcen zu haben für letzten zwei richtigen Etappentage.

00:50:06: Das heißt ich kann mir vorstellen Da, der wird nochmal um und schnell fahren.

00:50:08: Auch wo geht's den Tappen so?

00:50:09: Das ist aber nie so richtig lang!

00:50:10: Und er muss ja auch nicht... So, er kann erst mal auf dem Sonne-Song... Er kann erstmal mitfahren, gucken was passiert, dann kehrt er am Ende und holt nochmal zwanzig Sekunden raus.

00:50:17: Auf der anderen Seite fährt die jeden Tag hier eigentlich gerade schnell und... Ich hab' nicht das Gefühl dass ein Teil der Pokerstadt da jetzt groß mit Auge unterwegs ist.

00:50:25: Weißt du

00:50:25: nicht, dass sie erwachsener geworden sind?

00:50:27: Dann guckt ihr die anderen Etappen an.

00:50:28: Der fährt sofort soweit, als die wirklich hat, schnell zu fahren, fährt er schnell.

00:50:31: Wir können

00:50:31: gewinnen?!

00:50:32: Wir fahren!

00:50:32: Wir können wir fahren!

00:50:33: Genau, das macht man einfach so jeden Tag.

00:50:36: Es wäre krass wenn er das püsen würde ... dass die dritte Woche auf einmal richtig problematisch wird.

00:50:40: Er hat ja von sich immer gemeint, war es letztes Jahr, wo er sagte, er hatte auch schlechte Tage gehabt?

00:50:44: Ja, der letzte, da gesagt er hatte einen schlechten Tag, aber verredet man nicht an welchem.

00:50:47: Ja genau.

00:50:48: Vorletztes Jahr glaube ich nach dem Giro.

00:50:50: Aber

00:50:51: letztes Jahr hat aber auch gesagt Leute, ihr denkt alles so leicht, ... ... aber das ist schon härter als es halt so wirkt weil... ... dann war ja auch teilweise kalt dazu und so.

00:50:59: Und dann musst du erst mal gucken, dass du das Ding halt über die Bühne bringst.

00:51:02: Das glaub' ich schon!

00:51:03: Du kannst auch jederzeit krank werden.

00:51:04: Genau, das kann immer noch passieren.

00:51:05: oder du scheidest nicht aus wie so der Fall sein wird und der Tor gewinnt am Ende GC.

00:51:11: Wer hat immer wenn wir es gesagt haben ist das nie so eingetreten?

00:51:13: Ja, es ist auch Tadei Pogacar hat uns gebeten das zu sagen als safety.

00:51:19: Gucken wir mal kurz auf das Etappenergebnis weil die GC favorierten Hinterteil der Pogaca oder die anderen Menschen die auch mitfahren können wir sie ja auch so nennen.

00:51:28: Zwei-Achten-Dreißig, Jonas Wengegart danach die Gruppe mit Isaac Der Tor Rymke, Wendepoel, Paul Sextras, Florian Lipovitz, Juan Ayuso und Matthias Gellmose mit zwei siebenfünfzig.

00:51:38: Wer stark gefahren ist?

00:51:39: Lenny Martinez.

00:51:39: Ja voll!

00:51:40: Drei Null Zwei und Zepp Kost mit drei Null Sechs.

00:51:42: Vorher

00:51:42: auch bei der Bechwertung.

00:51:44: Ja genau.

00:51:44: Lenny

00:51:45: Martínez und die zwei u-Fünfzig Kilo Fahrer.

00:51:48: Ja, er heißt der Kollege.

00:51:50: Parampartre.

00:51:54: Genau.

00:51:54: Dann Egan Bernal vier siebundvierzig Und dann hast du schon... Alter Ein.

00:52:00: Tom Pitcock kassiert einfach mal acht Minuten und achtzehn auf der Etappe.

00:52:05: Tobias Hallert-Johannesen, der so stark gefahren ist in den letzten Wochen, kassierte auch acht, einundzwanzig.

00:52:11: Karapas neun Minuten war fast... Also die ist ja groß aufgesetzt haben aber... Der war die... ...Karapas ist einfach

00:52:16: gut gefahren, äh die anderen Tage.

00:52:19: Genau also bei Anerobe Erforz, wenn Steil ansteigen mit dem Kurzen da war er voll vorne dabei jedes Mal!

00:52:24: Und jetzt kriegt er neun minuten.

00:52:26: Ja, das finde ich ziemlich scheiße.

00:52:27: Weil ich habe denn in meinem Team-Spiel tatsächlich auch in den Top Ten gesehen...

00:52:30: Wir haben doch schon in der Vorbereiterstattung gesprochen,... ...dass neun Minuten gesteint und noch nicht heißt, dass du nicht Top Ten... ...das nicht mal Top Fünf nicht werden könntest!

00:52:38: Das

00:52:38: stimmt oder noch nicht einmal Top Drei?

00:52:41: Also wenn er's hält... Neun

00:52:41: Minuten heißt gar nix!

00:52:42: Wenn es hält, ich hab ihn als neunten getippt.

00:52:45: Dann ist das noch drin.

00:52:47: Außerdem wird er in ein paar Auswassergruppen gehen und dann würde er sich seine Zeit so wieder zurückholen.

00:52:53: Ja, schauen wir mal aufs GSC.

00:52:55: Marco Haller hat schon zwei Stunden mehr Tour de France gehabt als alle anderen.

00:52:59: Als Pogacar mal nicht?

00:53:00: Ja, der gönnt sich richtig in die Experience komplett mit Haller.

00:53:03: Letzter, eine Stunde und fünfzehn.

00:53:05: Er ist HallerLetzter.

00:53:06: Hm?

00:53:07: Halla Letzta!

00:53:08: Hallaletzta!

00:53:10: Matthias Watzek ist jetzt noch Zehnte, er ist in letzter Zeit ganz gut bei hochgefahren.

00:53:14: Egan Bernal auf dem Weg in die Top Ten.

00:53:19: Ja, Pitcrock kann noch Top Ten fahren, Hollands Johannessen kann noch top ten fahren, Karapas kann auch top tenfahren Ja und ansonsten sind aus meiner Sicht genau die Leute vorne, die da vornereingehören.

00:53:34: Lenny Martinez habe ich jetzt nicht erwartet dass er so weit vorne drin ist weil der jetzt in letzter Zeit eher ein bisschen ja was GC angeht so unkonstanter geworden ist.

00:53:44: oder also

00:53:45: die Tour

00:53:47: de Swiss war nicht so gut das ich gesagt hätte okay aber es war vielleicht auch nicht unbedingt passendste Rundfahrt und weißt auch nie, kam der gerade aus der Höhe.

00:53:55: Wie haben Sie es gemacht?

00:53:57: Ich glaube er wird noch weiter solide fahren.

00:54:00: Sonst dann haben jetzt alle Leute schon zwei Minuten, zweieinvierzig oder mehr Rückstand.

00:54:05: das ist so vor einigen Jahren noch so einen Rückstand in Paris gewesen vom vierten

00:54:11: oder sowas.

00:54:12: ja

00:54:13: ich habe auch eine Wette laufen.

00:54:15: Der zehnte der Tour de France hat wie viel Rückstand unter dreißig Minuten über

00:54:21: die zwanzig gesagt.

00:54:22: Ne, dreizehn Minuten war letztes Jahr

00:54:24: Boah stark.

00:54:26: So, hier haben wir noch mal ein bisschen kurz die Tat von Remco da hat er ja übrigens rumgeheult um das nochmal reinzuschmeißen dass er sagt er ist ganz viel über der Katalonienrundfahrt gefahren für Lipowitz und jetzt ist Lipowitz nicht für ihn gefahren.

00:54:40: ich frag mich da das wollte du glaube ich gerade eben auch sagen was soll er machen?

00:54:43: Lipowitz?

00:54:44: soll er jetzt da warten

00:54:46: Berg meinst du?

00:54:46: Ja,

00:54:47: auf keinen Fall.

00:54:48: Maximal halt in der kleinen Saftvollsflat-Ebene.

00:54:50: klar aber muss aussagen...

00:54:52: Sind die da nicht alle gefahren?

00:54:53: Genau und dann denken wir so wenn die alle fahren und da zucht drauf ist, dann musst du es ja auch nicht machen oder?

00:54:57: Vor allem sollte auch nicht der Typ dann fahren müssen, der eigentlich schneller berg hoch fährt.

00:55:02: Ja genau!

00:55:03: Ja, muss man einfach sagen.

00:55:04: Ich glaube es ist die Nicht-Annahme der Liederrolle gerade, weil er die nicht Abgabe der Liederolle so, die Rampen gerade so ein bisschen da spielt und sagt, der muss für mich fahren aber dann am Anstieg halt mehr Probleme haben.

00:55:14: weißt du?

00:55:16: Ja weiß ich nicht.

00:55:18: Was leiten wir ab aus der ersten Woche?

00:55:20: Wir waren auch noch bei Top Ten GC, wolltest du in Zeit sagen, dreizehn Minuten sagst du das?

00:55:24: Also

00:55:24: ich habe seit unter dreizehn

00:55:25: Minuten.

00:55:25: Ja,

00:55:25: weil ich glaube das Feld ist ein bisschen homogener.

00:55:27: Auf der anderen Seite haben die auch gerade ein bisschen den Arsch versult bekommen.

00:55:30: Da

00:55:31: wird es jetzt ein bisschen ruhiger?

00:55:32: Ich hätte

00:55:32: das Gefühl, da werden noch einige mentalen ist so ein bisschen...

00:55:35: So'n Dauner!

00:55:36: Das

00:55:36: ist so'n.

00:55:36: Tom Pitcock mit acht Millionen ist schon ne... Das ist doch nicht heftig.

00:55:39: ...böserofeige.

00:55:41: Ja.

00:55:42: Das ist die nächste Gruppe nach der Top-GC favoriten Gruppe.

00:55:46: Tom Pitco ist mit einem bis zwei Stern von drei bewertet als Favorit.

00:55:53: Ja und der wird auch noch ein bisschen vorgefahren sein auf der Abfahrt, so wie man den kennt.

00:55:56: Der hat nicht den Kommen auf die Abfahrtt!

00:55:58: Pogacat den Komm auf die abfahrt das du gesagt

00:55:59: hast.

00:55:59: Da weiß ja Pitcock hoch lädt aber...

00:56:03: Wenn er hoch läht dann würde es mich... Wunder ist mich halt stark.

00:56:08: Normalerweise

00:56:09: sollte er eigentlich schneller sein.

00:56:12: Wollen wir noch ganz kurz als letzten Punkt noch die Sprintetappe von heute durchsprechen, die wir eben gesehen haben mit einem Sieg von Tim Berlier Ziemlich souverän gewinnt, würde ich sagen.

00:56:26: Und was mich wieder überrascht... Hubarzt siebter?

00:56:32: Man wird zum Topsprinter!

00:56:33: Hubsparz-Topsprunter.

00:56:37: Max Kanta wieder vierter stark, Bini im Gemei drei, Ysø und Vera Skoll zwei.

00:56:42: Was auffällig war ist eine Explosion.

00:56:46: Der hat gespründet wie ich

00:56:47: Der ist gespürt wie du, wird fünfter.

00:56:49: Erst war Philipsen.

00:56:50: Den hat, glaube ich mal Tio van der Poel schon so grau gefahren an seinem eigenen Hinterrad... ...dass da nicht mehr viel ging?

00:56:55: Ja!

00:56:57: Noch mehr explodiert.

00:56:58: das nur für Fernando Gaviria gerade.

00:57:00: Der erst von der Seite kam, sah echt gut aus,... ...dann ein bisschen damit Philipson geboxt hat und am Ende halt vierzehnter wird.

00:57:09: Vierzehnte?!

00:57:10: Der war jetzt hundert vor Ziel, weil er noch auf eins oder zwei zumindest.

00:57:14: Weil irgendwo hatte der noch freie Sicht nach vorne.

00:57:16: Ja, genau!

00:57:16: Und irgendwann wurde die Sicht immer dunkler als er.

00:57:18: ganz viele verschiedene...

00:57:19: Überleg mal du hast freie sich nach vorn und da kommt zwölf andere noch vorbei.

00:57:24: Zwölf auf hundert Meter?

00:57:24: Da ist

00:57:25: auch noch von zwanziger geworden.

00:57:26: Der hätte eigentlich auch besser durchziehen können.

00:57:28: Er wäre besser rausgekommen, als man es jasper fühlt.

00:57:30: Tom Pitcock ist ein Platz vor Tom Pitcock.

00:57:34: Ein Koi diesmal gar nicht drin.

00:57:35: Dreiundzwanzigster war relativ weit hinten, war ein bisschen eingebaut.

00:57:38: Sein Liedout hat nicht gut funktioniert.

00:57:40: Also ich freu mich, wir haben schon zwei verschiedene Sprint-Sieger und gerade, wie hattest du euch vorher gesagt?

00:57:47: Mats Petersen.

00:57:48: Grünes Trikot weil der einfach kontinuierlich sammeln kann.

00:57:53: Ja also Matz Petersen wird wahrscheinlich auch so ein bisschen genau das machen was eigentlich ja so bisschen durch die grüne Trikots Regelung ... die es mittlerweile gab, so ein bisschen verändert werden sollte.

00:58:01: Damit Burgerscheiße nicht holt... ...dass diese Flach-Etappen jetzt nicht fünfzig sondern siebzig Punkte geben,... ...Maths Petersen ist einfach auch so stark, wird wahrscheinlich in so vielen Auszugruppen unterwegs sein,... ...das wenn er sich das vornimmt natürlich auch da so viele Punkte sammeln wird mit dieser einen Zwischenwertung,... ...die er sich dann nachher holt, dass es halt doch wieder sehr realistisch ist,... ...daß ja da vielleicht das Grüne Trikot nach Hause bringt.

00:58:17: Da muss aber eigentlich auf Koi heute richtig gegenhalten müssen und wir haben immer mal einen Super Sprinter,... ...weißt du?

00:58:22: Ein Sprinter des Jahres bei der Tour, der immer... ... zwei Siege, drei Siege nach Hause fährt.

00:58:27: Zwei Zweite oder sowas?

00:58:29: Und da hätte jetzt Olaf heute richtig punkten müssen.

00:58:31: Da kann er gut gegenhalten.

00:58:34: Ja das ist das Ding.

00:58:35: wenn du halt wie Olaf Korr eingebaut bist und ich glaube es musst du noch lernen... Ich weiß nicht ob er aufs Gründe Trikot fährt oder nicht aber wenn er auf dem Trikots fährt muss man so einen solchen Momenten... Musst du in den Bruchteilen einer Sekunde sagen ja ich springt jetzt auch noch weiter und werde jetzt einfach neunter anstatt zu sagen, ich sprinte hier um Sieg.

00:58:51: Also es ist so ein bisschen aus der Mentalität Schifft als Sprinter glaube ich wenn du aufs Grüne Trikot fährst.

00:58:55: Alles war nichts oder jedes Mal Punkten?

00:58:57: Genau

00:58:58: weil normaler als Sprunter ist der zweite Platz das scheiß egal.

00:59:00: Du bist der erste Verlierer.

00:59:02: aber wenn du aus Grüne fährest musst natürlich dann in dem Moment in den anderen Modus switchen und sagen ich mach jetzt noch das Beste daraus.

00:59:06: Aber das

00:59:07: passiert ja alles im riesigen Chaos.

00:59:09: in einem Bruchteil eine Sekunde

00:59:10: Ja

00:59:12: und dann merkst du aber auch die Erfahrung.

00:59:14: keine Ahnung wie gesagt ob er aufs grünen Trikots fährt oder nicht.

00:59:18: Ich gehe aber davon aus.

00:59:19: Ist

00:59:19: aber ab heute nicht zu tun, wäre eine zu frühe Entscheidung weißt du?

00:59:22: Also

00:59:22: bewusst

00:59:23: zu sagen ne dann mache ich aber gar nix ist ja auch Quatsch.

00:59:25: Ja also er hat schon relativ viel Rückstand jetzt dadurch.

00:59:30: Generell haben viele Leute schon relativ großen Rückstand auf Mats Pedersen.

00:59:33: der hat zweihundert vier Punkte.

00:59:34: Binnheim gemeist weiter mit hundertfünftvierzig.

00:59:37: Max Kanta hundertvierzzig und Olaf Kreuz jetzt auch nur noch achter mit siebzig Punkten.

00:59:42: Also

00:59:42: da ist schon ein bisschen Arbeit zu tun.

00:59:45: Die Leute, die vorne sind, sind tatsächlich auch die Benzition Sprints vielfahren.

00:59:48: Zum Beispiel Kanta fährt auch die Zischensprints alle und holt sich da die Punkte.

00:59:56: Effort der Woche neben den GC-Fahren vielleicht noch ganz kurz.

00:59:59: hast du vielleicht auch gesehen in Tappe Fünf von... Wie heißt er noch?

01:00:06: Baptiste Festroffer!

01:00:08: Hast du gesehen wie er losgefahren ist und dass Marz Petersen sich noch bedankt hat?

01:00:11: Der ist bei Etappe Fünf mit dem Auto losgefahren.

01:00:15: Das

01:00:15: war die heiße Etape dann auch, diese Flach-Etappe, wo es ganz klar war, dass der Wind einen Sprint, mit tausend Vierner Watt losgesprint hat und die nächsten Folien in drei Stunden zwölf alleine gefahren.

01:00:23: Hundertvierzig Kilometer, vielenvierziger Schnitt und er hat dabei dreisechsunddreißig Watt Average geschrubt.

01:00:30: Wir wissen das er eh eingeholt wird.

01:00:32: Und da ein Ziel kam Matz, Peter ist noch ziemlich mal so... Danke Bro, heute dafür.

01:00:36: Richtig langsam hinten.

01:00:36: Es ist

01:00:37: einfach langsam und es ist einfach entspannend.

01:00:38: Du musst ja nichts kontrollieren so.

01:00:39: Also das ist halt wirklich alles kontrollierbar so.

01:00:42: Und äh... Ja als sie damit halt definitiv die sag mal kalorisch anspruchvollste Angriffs lustigste Startnummer für nächsten Tag geholt.

01:00:51: Noch härter ein was zu haben.

01:00:51: Ich

01:00:51: habe glaube ich so eine Szene gesehen wo er am Auto ist und sagt so why only three minutes when I'm alone?

01:00:57: So dass es fällt ihm nur so kurz.

01:00:58: also wenn ich ihn richtig verstanden habe.

01:01:00: Das verstehe ich, das macht Sinn!

01:01:02: Und ich

01:01:03: hab

01:01:04: mich auch gefragt, ja.

01:01:05: Weil

01:01:07: die wahrscheinlich alleine hinten ranrollen.

01:01:08: mittlerweile ist alles so schnell geworden.

01:01:11: Ja auf jeden Fall.

01:01:12: Ich wette dann auch nicht so viel.

01:01:14: also warum fährst du denn diesen Average?

01:01:17: Drei Drecks und dreißig?

01:01:18: Ja dann fahr doch dreihundert.

01:01:21: Am Ende entscheidet eh das Feld wie viele Vorstellungen du bekommst.

01:01:25: Dann fährst du halt so langsam, wie es geht.

01:01:26: Ich meine der Typ kennt sich auch mit Breakways.

01:01:28: Der ist schon...der ist da echt gut drin.

01:01:31: Er hat sich wahrscheinlich an dem Tag einfach nur gedacht, ja komm weißt du was?

01:01:35: Ich mach mir jetzt hier einfach mal ein Training raus.

01:01:38: Keine Ahnung dass.

01:01:39: ich glaube nicht das er so schlau ist.

01:01:41: Es kostet schon echt viel

01:01:41: Ressourcen.

01:01:42: Weil du fährest noch ein paar Tage ran

01:01:44: drinnen.

01:01:44: Vielleicht wollte er dir einfach mal bisschen brummen.

01:01:46: Vor

01:01:46: allem kannst du ja auch wenn du richtig...wenn du gibt's so Fahrer die merken ihr natürlich auch, dass sie richtig gute Form haben.

01:01:51: ... über die einzelnen Tatmenden weg.

01:01:53: Und wenn er wirklich den guten ... ... Etappel halt findet, weil das ist klar was er gemacht hat, ... ... er wird nicht gewinnen, das ist absolut klar!

01:01:58: Er kommt nicht mal nah ran.

01:01:59: Aber wenn er in der Gruppe bis mit fünf, sechs, acht Fahrern, zwölf, ... ..."Fünfzehnfahrer", die aber aus einer Dreißig-Fahrergruppe kommen und dann merkst du okay... ... heute ist eine Auslassergruppe, Progaccia hat keinen Bock,... ...dann kannst du dich schon an die Chancen nutzen.

01:02:08: Das heißt halt sich jetzt leer zu schroten für nichts,... ...ist halt nicht so ideal, das stimmt.

01:02:14: Na ja, wollte ich nur kurz nochmal fallen gelassen haben?

01:02:18: Gut.

01:02:20: Was steht jetzt noch an die nächsten Tage bei der Tour?

01:02:23: Wir haben gesagt, das ist so diese mittlere Pause.

01:02:26: Aber die ist immer wieder unterbrochen auch von Etappen, die sich wirklich lohnen.

01:02:30: Das hatten wir ja auch schon gesagt.

01:02:32: da gibt es so ein zwei drin wo man sagen kann hey die werden cool.

01:02:36: nach der Sprintetappe heute haben wir morgen noch eine weitere Sprinteteppe.

01:02:41: also wenn ihr es hört heute dann folgt Sonntag auch noch eine weitere, ja das ist jetzt die erste Mittelgebirgstetappe.

01:02:51: Ich glaube nicht dass da krass viel passiert.

01:02:53: also ich glaube da wird sich Pogacar zumindest zurückhalten und dann kommt am Dienstag glaube ich den Montag müsste der Ruhetag sein.

01:03:01: Am Dienstag eine sehr coole Tappe.

01:03:03: Die habe ich jetzt auch letztens nochmal geguckt von Natur zwanzig-vierundzwanzig.

01:03:09: Das ist die Etappe wo Jonas Wienegard gewonnen hat und nochmal zurückgefahren, zurückgekommen ist.

01:03:16: Da freue ich mich drauf, da bin ich gespannt was da passiert.

01:03:18: Jetzt haben einige schon ein bisschen Rückstand.

01:03:20: vielleicht werden auch ein paar Fahrer sagen hey wir versuchen mal ein bisschen etwas anderes und gehen vielleicht mal früher in die Offensive.

01:03:27: Ja auf jeden Fall.

01:03:28: also ich glaube auch das Graniswoord-Dienster wird es ja wieder spannend mal so ein bisschen zu gucken ein wenig ausreißer oder halt ein bisschen GC Sekunden so Einzelne Und dann gehts ja Richtung Wogesen.

01:03:38: Das wird nochmal spannend.

01:03:39: Danach folgt dann schon das letzte Finale Woche, reden wir auf jeden Fall nochmal in Ruhe drüber.

01:03:43: Aber dann haben wir schon diesen Schlag-Aufschlag mit Sollezort Zeit fahren und Alten mithalten.

01:03:47: Das wird schon richtig breit!

01:03:50: Okay,

01:03:50: geil!

01:03:51: Haben was?

01:03:52: Dann will ich sagen, hören wir uns wie immer in der kommenden Woche.

01:03:57: Müssen wir machen?

01:03:59: Wir werden wahrscheinlich remote aufnehmen müssen weil ich dann einmal meine Tour de France auf Greville fahren muss.

01:04:04: Drei Tage Stageways im Winterberg aber kriegen wir hin

01:04:08: Sollten wir schaffen, wir werden auf jeden Fall punktlich aufnehmen und ich sage wieder vielen Dank fürs Zuhören.

01:04:14: Und bis nächste Woche!

01:04:16: Ciao.