#193 UNBOUND Sieg mit 9:00h und 285 W I Analyse und Lennart war vor Ort I + Der große Lidl-Trek Umbau I Was passiert da?

00:00:06: Come on Felix, you can do this!

00:00:09: Das meine Freundin war Grisha Niermann.

00:00:11: zu FelixGall.

00:00:15: Und damit habe ich mal einen kurzen Einstieg hier in die heutige Transferfolge geleistet.

00:00:22: Der kam überraschend und war gut.

00:00:25: Was war da letzte Woche los?

00:00:27: Du hast gesagt Giro wäre in einige Verträge gemacht.

00:00:30: Ja das sind wohl davor auch schon einige Verträger gemacht worden.

00:00:36: Ja, also wir starten gleich rein.

00:00:42: Wir können kurz anreisen.

00:00:44: was haben heute alles auf der Liste?

00:00:45: Schön dass du wieder da bist, dass du zurückgekehrt bist.

00:00:49: Du warst in USA beim Unbound Race in Kansas.

00:00:52: Ich bin gespannt!

00:00:53: Du wirst gleich ein bisschen berichten wie das Ganze findest denn ich habe ja schonmal behauptet es ist alles das was du eigentlich nicht magst.

00:00:59: lange Radfahren viel nichts.

00:01:01: Dann ist in den letzten Tagen gefühlt bei Transfair News einiges passiert.

00:01:06: Wir haben noch einige andere Themen, die wir sprechen wollen... ...wir haben die Datei von Mats Wurzsch mit wie viele anderen auch schon gesehen haben.

00:01:11: Wir bringen sie heute nochmal mit einem anderen Context mit rein und sprechen da nochmal über... ...Kardiak Drift im...

00:01:16: Wir sprechen heute mal seine Trittfrequenz!

00:01:18: Genau das ist das Sichtige nämlich.

00:01:21: Wir sprechen bei KardiakDrift die Herzfrequenzen über eine Dauerleistung hinweg warum das relevant ist fürs Training und auch für Wettkampf.

00:01:28: aber dazu später mehr

00:01:31: Gut, dann gehe ich jetzt mal rein und beantworte deine Frage zu dem Thema.

00:01:36: Was da los ist bei Lidlschweck?

00:01:38: Also große Mäuterei.

00:01:39: der sehr lange Teammanager Luca Gacci-Lena... ... ist so ein bisschen aus dem Team gedrängt worden.

00:01:48: Ich habe das schon vorher einmal gehört dass da Gacci Lena immer weniger zu sagen hat in dem Team.

00:01:57: Und das war jetzt aber schon ... relativ in ein großer Schritt.

00:02:03: Ich wusste, dass Dan Lorang dahin geht und das Performance Center aufbaut.

00:02:09: Das hatte ich schon gehört... ...dass gescharnieren man jetzt dahin wechselt ist eine

00:02:14: Überraschung?

00:02:14: Ja, das ist wirklich heftig!

00:02:16: Und ja die haben halt viel vor, da sieht man schon.

00:02:21: Die werden dann einen Service-Kurs im Performance Center bauen so ein bisschen in der Art wie es das APC gibt.

00:02:27: ... Athletic Performance Center von Red Bull.

00:02:31: Das gibt's an zwei Standorten, glaube ich.

00:02:33: das gibt es einmal ... ... in der Nähe vom Fuschel, vom Headquarter und einmal glaube ich in LA.

00:02:39: Und das soll so ähnlich dort auch gebaut werden.

00:02:43: für eigentlich alle Sportarten die Lidl unterstützt.

00:02:49: dann ... holt man sich natürlich relativ viele Expertise auch ins Haus.

00:02:52: Und einen frischen Wind durch ein Grischaniermann, ... ... sie haben auch den Nutrition-Minist von Wismar abgeworfen...

00:02:59: Martin Redigeld?

00:03:00: Genau!

00:03:04: Dann jede Menge neue Fahrer und Fahrerinnen...

00:03:06: Andy Schleck ist leider dann zum CEO hochgepusht pushen.

00:03:09: Andy Schlegg ist jetzt CEO genau.

00:03:12: Frank Schlecks ist glaube ich ursprünglich fürs Frauenteam verantwortlich gewesen ... ...und auch jetzt für das U-Dreien-Zwanzig-Frauenteam was entstehen wird.

00:03:20: Und es sind sehr viele Fahrerinnen und Fahrern im Gespräch.

00:03:23: Ja, ja... ...und ich check's gerade noch nicht so richtig was die Strategie ist muss ich sagen?

00:03:28: Also erst mal wenn die so viel auffahren dann wollen die ja ein großes Ziel.

00:03:34: also das klingt halt einfach nach wirklich Naturwind irgendwie.

00:03:39: Ja klar die wollen hundertprozentig die Tour gewinnen.

00:03:41: Ich verstehe aber nicht so ganz die Herangehensweise weil sie das jetzt gerade machen.

00:03:46: ist die sammeln so gute bis ... sehr gute Fahrer, aber haben keinen der es am Ende voll enden kann.

00:03:54: Das

00:03:54: habe ich nämlich auch gedacht weil dann klar Felix Geil können wir uns noch mal ein bisschen drüber sprechen jetzt... ...aber sehe ich nicht als Toursieger gegen unsere Superbosse?

00:04:04: No Hate gegen Felix Geils ist ein feiner Kerl.

00:04:07: Schneller als der Überschall?

00:04:08: Schneller!

00:04:09: Als der Übschall.

00:04:09: ja auch ein geiler Song im Crit Race in Arwader.

00:04:12: damals war er nicht ganz so gut, ... ... aus dem Jahr zwei Tausend Achtzehn, aber dafür kommt er mit

00:04:15: die Werke.

00:04:16: War der da?

00:04:16: Ja

00:04:17: Ich bin mit dem zusammen in einem Vierfünfhundert reingefahren.

00:04:19: Ich hab den im Bahnhof abgeholt und wir haben zwei Fahrräder damals noch diese schrottige erste hydraulische Disc Brake Schaltung, also gigantisch großen Schalthebeln.

00:04:34: Ja ja stimmt!

00:04:36: Die waren damals noch in Dürren, stationiert vom Devoteam von Sunweb damals.

00:04:42: ...

00:04:43: und

00:04:44: erst da, das war das Jahr, glaube ich, wo auch ... ... Leonard Chemnader gefahren ist.

00:04:47: Ja.

00:04:47: Nils Nieders-Pole, Trix Habel.

00:04:50: Genau!

00:04:51: Aber zurück zu Felix.

00:04:54: der ist ja jedes Jahr besser geworden aber... ...ich sehe da jetzt nicht die Lücke,... ...die sich schließen wird.

00:05:02: Und bei all den Leuten, die die jetzt holen... ...San Felix Gall wird sicherlich nicht günstiger geworden sein durch die ganze Geschichte.

00:05:10: Wenn man... ... dann hochrechnet, dass man einen Jody Möws.

00:05:17: Ich muss das irgendwann mal nachgucken, wie das ausgesprochen wird?

00:05:21: Angeblich fünf bis eins Komma sieben Millionen Euro im Jahr zahlt für ein Fahrer der im Schnitt glaube ich... ... ist richtig im Kofferbett drei Rennen gewinnt.

00:05:30: Das ist kein Top Sprinter, es ist ein Top Ekelsprinter,... ...es ist auch ein solider Klassikerfahrer, wenn du da für so jemanden schon so viel Geld ausgibst.

00:05:39: Was zahlst Du dann einem

00:05:40: Fedexkall?...

00:05:43: Da kannst du wahrscheinlich irgendwie, wahrscheinlich mit zweieinhalb rechnen.

00:05:48: Und der wird dir trotzdem keine grauen Tour gewinnen.

00:05:52: Ich würde sagen also es ist halt sehr viel in Westinfahrer die nicht diejenigen zu sein scheinen, die halt in Bogaccha... Wengegard, Paul Sexars oder so vom Thron stürzen können.

00:06:03: Wer auch immer dann nachher... Also ich versuche

00:06:06: jetzt gerade mal ein paar

00:06:08: Namen aufzunehmen die nicht Pogacca sind halt neben Pogaca.

00:06:12: Jonas

00:06:12: Wengegart hast du ihn genannt?

00:06:14: Ja!

00:06:14: Okay.

00:06:15: Ich hab grad vor Gast ein Sexas genannt.

00:06:18: Dann hast du keinen Remco genannt, der

00:06:19: ... Oh, ich hab gleich noch Sexas eher als Remco nann.

00:06:23: Oder

00:06:23: an Isaac Del Toro, aber da steht natürlich noch hinten an.

00:06:25: Aber wenn man die ganze Hierarchie durchkriegt?

00:06:28: Das sind die Five-Star-Dudes so und für mich ist Felix geil halt einen vier Sterne Dude.

00:06:33: Genau!

00:06:33: Trotz seines tollen Giro's.

00:06:35: Der war von dreieinhalb auf den Vierer geupgradet nach dem Giro, aber auch vier weil da ist immer noch ein Riesengeb zu Jonas.

00:06:41: Guck

00:06:41: dir mal an... Tour de France letztes Jahr, wird der Fünfter.

00:06:46: Guckt sie aber mal den Rückstand an?

00:06:47: Der hatte irgendwie ... ... dreiundzwanzig Minuten oder so!

00:06:50: Also... Das ist eine halbe Etappe sehen.

00:06:52: Also das ist schon ... ... das ist halt krass.

00:06:55: du kannst jetzt sagen ja Fünfte der Tour.

00:06:57: Fair enough Aber die Abstände bei der Tour ist es mir halt noch einmal klar geworden.

00:07:00: dann.

00:07:01: Fünchter Platz, ... ... siebzehn Minuten Rückstand genau.

00:07:04: Zehnte Platz übrigens zwei und dreißig Minuten von Jordan Jegar, der auch zu Little Track geht.

00:07:11: Angeblich mit einem vier Jahresvertrag.

00:07:12: Boah krass.

00:07:14: Und dann hast du da in dem Team Jordan Giga.

00:07:17: Du hast Felix Gal wahrscheinlich, du hast Matthias Skelmose, du hasst Derek G. West.

00:07:25: derjenige den ich noch am kredibilsten halte ist ein Juan Ayuso für den sie ja angeblich zehn Millionen Euro gezahlt haben.

00:07:37: Also das ist schon sehr, sehr großer finanzieller Aufwand für eine Truppe die extrem breit aufgestellt ist.

00:07:45: Keine Frage.

00:07:46: Aber werden Sie damit ein Grand Tour siegholen?

00:07:52: Nein!

00:07:53: Da ist jetzt noch ein judische Kone.

00:07:55: Er wird gemunkelt, dass er das Team verlassen könnte.

00:07:57: bei Matthias Gelmose gibt es auch die Gerüchte... ...dass er das teamverlassen könnte.

00:08:02: Auch ein judischer Kone ist ja kein GC-Fahrer?

00:08:04: Genau der zählt sowieso nicht als GC Fahrer.

00:08:06: aber das fand ich ein interessanter Kommentar, da dachte ich erst so hey!

00:08:09: Aber der benimmt sich wie ein Lieder.

00:08:11: Ah ja.

00:08:12: Dann

00:08:12: machte mir so Ja was bedeutet das eigentlich?

00:08:14: und dann habe ich mir klar gewonnen, der macht halt was er will, der geht halt auf eine Gruppe Dann ist er in der Gruppe, dann ist das schon mal kein Helfer.

00:08:21: Das würde ja keiner von den UAE-Fahrern sich trauen, um nicht in die Gruppe zu gehen... ...wenn er nicht dahin geschickt wird.

00:08:28: Ja klar!

00:08:29: Also jetzt hast du diese riesige Truppe da mit diesen ganzen... Es

00:08:33: wirkt so ein bisschen, als hätten sie ganz viel Budget bekommen.

00:08:36: So macht man geil und hat jemand halt richtig viel Geld ausgegeben aber der ging so shoppen, aber nicht so richtig.

00:08:41: Der hatte dann im Prinzip eigentlich ... ähm, schon so ein paar Sachen gemacht.

00:08:47: Und dann hat er so einen Angebot gesehen in zwei für eins oder so aus einer Kasse noch mal?

00:08:50: Dann hat der dann auch noch so reingeschmissen.

00:08:51: Oh ja komm!

00:08:53: Da nehmen wir den Felix Gald

00:08:54: auch noch mit, da geht übrigens der Bruch mit Gregor Mühberger.

00:08:56: Er stimmt dir Mühberg.

00:08:57: Er ist im Kranjiro gefahren, muss

00:08:58: man auch einfach sagen... Das hat Typ voll.

00:09:02: Der ist hungrig in Einkaufen gegangen, das sollst du nie machen.

00:09:04: Genau,

00:09:04: der ist hungrig eingekauft.

00:09:05: Mit Plan.

00:09:05: Einkaufengang, der is nicht mit Plan einkaufen weil am Ende ... ... musst du immer belegen, der Kader hat jetzt dreißig Fahrer.

00:09:11: Die haben aber schon irgendwie fünf sechs Leute ... angeblich unter Vertrag genommen.

00:09:16: Wer geht alles?

00:09:18: Von einem weiß ich, dass er geht!

00:09:22: Ansonsten

00:09:23: gibt es

00:09:23: relativ viele... Gibt es davon relativ viele die... Ich muss mal kurz gucken was für Procycling ist jetzt also... ...neinzehn Fahrer laut Procyling jetzt haben Vertrag für nächstes Jahr.

00:09:36: Da wird es halt einige getreffend, ganz klar.

00:09:38: Und da ist jetzt so eine Phase drin wie auch bei einigen anderen Teams... ...da werden halt die nicht so Topf-Fahrer durch Topffahrer ausgetauscht,... ...die dann aber helfer werden und was auch interessant ist natürlich für die ganzen Sprinter.

00:09:53: Weil musst du ja auch mal überlegen wenn du dann jetzt diese ganze GC-Fahre hast dann fährst ja auf gar keinen Fall mehr irgendeine Ground Tour ohne GC-Lieder.

00:10:00: Es geht gleich weiter mit den spannenden Geschichten aus anbohrend.

00:10:03: Nur kurz noch auf der Hinweis, Leute es ist Renn-Saison und für allejenigen die sich noch nicht explizit vorbereiten konnten auf ihr Event wir haben zahlreiche Trainingspläne die dich Vorbereiten auf dein nächstes Highlight.

00:10:14: also schau in den Show Notes einmal rein.

00:10:16: dort findest du ein Link über Sicht aller Trainingsplanen die wir anbieten und dann kannst Du auch pünktlich mit maximaler Performance am Rennstart dabei sein.

00:10:24: Ja das heißt der Scheiß Milan und Waldstein können Sie jetzt immer auf eine Dauerkarte beim Giro verlassen bald.

00:10:30: Ja, du hast ja Milan Waltscheidt.

00:10:31: Also das ist Milan als Sprinter?

00:10:33: Ja.

00:10:33: Waltscher hat er als Anfahrer und dann hast du noch Petersen der aber auch gerne mal so eine Grand Tour fahren möchte.

00:10:39: Stimmt die Ausrichtung dieses Teams war eigentlich ein ziemlich geiles Team.

00:10:42: mit diesen Hänkern.

00:10:43: Werden uns doch letztes Jahr, was Jiro die Auftrags-Etappen?

00:10:46: Wo sie von

00:10:46: Wacek und... Oder

00:10:49: Zek.

00:10:49: Als Sie zu dritt vom Vornen da die letzten Hügel Wolle genommen haben.

00:10:52: Dieses geile Team war es ein bisschen auch gegen diese GC Stumpfe.

00:10:56: Wir machen sehr viel strategisch.

00:10:58: Es geht immer um die Anstiege.

00:10:59: bringen die Lieder in Position dann fällt dazu früh ab keine Ahnung.

00:11:02: So das haben wir nicht nie gehabt sondern ein sehr offensives Team Und das können sich jetzt massiv ändern.

00:11:06: Ja Was auch interessant ist halt du hast ... auch sehr, sehr gute junge Fahrer da drin wie so ein Albert-Witzen-Philipsen.

00:11:13: Das ist natürlich ein Top-Talent und der kriegt jetzt da auch so ... ... zehn Leute vor die Nase gesetzt.

00:11:19: Dann hast du noch einen Thibonais... ... der ja auch theoretisch ein sehr guter Fahrer werden könnte.

00:11:27: Ist es auch

00:11:27: schon?

00:11:28: Hat auch schon mal in einer Saison glaube ich dann als er gefahren ist bei drei Rundfahrten... ... hintereinander jeweils eine Tabel gewonnen.

00:11:35: Und ich glaube das wird sich krass verändern an das Tier.

00:11:39: Und so ein richtig fitter Ayuso, was glaubst du?

00:11:41: Was kann man aus dem rausholen.

00:11:42: Ich glaube nicht dass ein GC-Fahrer werden kann der die anderen bringen das bringt aber es ist

00:11:47: wenn dann einen Ayuso würde ich sagen.

00:11:49: also ich sage ein Ayuso ist in der Spitze besser als alle anderen als GC-Sieferer aber hat halt immer diese Problematik gehabt.

00:11:56: so hatten schlechten Tag und dann oft mentalen bekommen.

00:11:59: Für

00:12:00: mich ist Ayuso eigentlich ... der beste Helfer, der letzte Helfer eines G.C.-Fahrers bei Diedeltschreck.

00:12:05: Der

00:12:05: schlechteste Helfer?

00:12:06: Der Mann fährt doch nicht raus!

00:12:07: Ja okay... Pysiologisch.

00:12:08: Ich weiß was

00:12:09: du sagen möchtest.

00:12:11: Der Ayuso wäre

00:12:13: ein... Wenn er sich mal seine Rolle annehmen würde.

00:12:15: Genau, wär so ein?

00:12:16: Adam Yates-Zwei-Pokolle.

00:12:18: Ja

00:12:18: genau, genau.

00:12:19: Aber theoretisch aber komplett andere...

00:12:21: Die bauen doch jetzt nicht in siebenundzwanzig auf einen Ayuso und Felix Geil.

00:12:25: Ja war's mal ab der Ayuso.

00:12:27: ich glaube wenn der weiter... Sturzfrei bleiben alles.

00:12:33: Ich meine, was ist der Sturzer?

00:12:33: Der ist ja jetzt gestürzt und sowas.

00:12:35: aber wenn er eine saubere Vorbereitung hat dann kann er schon gar nicht mal so schlecht fahren bei der Tour.

00:12:39: Ich freue mich darauf dass wir die Tour alle aufeinander treffen.

00:12:42: Wird da wie verspannt.

00:12:43: Vor allem kennt ihr auch UI.

00:12:45: Ihr kennt auch UI weil ich weiß auch nicht ob dir das viel hilft.

00:12:48: Weil die fahren halt einfach so

00:12:49: schnell.

00:12:49: Ja jeder weiß was tun.

00:12:51: Ja und dann heißt es einfach anschneiden und gucken dass man dran bleibt.

00:12:55: Ein kleiner Insider-Geheimtipp morgens im Bus.

00:12:58: Die fahren heute schnell von vorne dem Berg.

00:13:00: Die fahren dann so vier dreißig und dann fährt einer dann vier vierzig.

00:13:03: Und am Ende der Typ, der attackiert damit keine Ahnung, achthundert neun neun Watte und dann fällt er für sechzig die ganze Zeit weiter.

00:13:10: also viel Spaß mehr.

00:13:10: dran bleiben kann bleibt dran tschüss

00:13:13: doch noch ein Hinweis was wir auch mit den Entscheidungen Felix gar leichter gemacht hat ja auch so bisschen glaube ich die langfristige Liederrolle die ja anders soll wohl mit Sex dass natürlich auch internen Konkurrenz halt haben.

00:13:26: was die GC-Liederrolle angeht Einglück

00:13:30: hatte er die bei Lilletrack ja nicht.

00:13:31: Genau, das ist es halt!

00:13:32: Ich frage mich jetzt gerade... ...dann hast du ja mit der neuen Option irgendwie für irgendwo vor dich eine theoretisch bessere Optionen?

00:13:39: Das heißt man muss ihm ja irgendwie gesagt haben dass er seine Chancen bekommen könnte.

00:13:43: Also ich sag mal so, die Chancene bei beiden Teams, bei der Tour auf GCC zu fahren sind gleich schlecht.

00:13:50: Ja.

00:13:51: Aber man wird ihm das noch ein bisschen besser bezahlt haben, tippe ich mal und

00:13:55: vielleicht ein bisschen schöner gesagt.

00:13:57: Aber

00:13:57: eigentlich ist es doch Ist es ja schon so, dass Teams wie Decathlon jetzt eher aus solcher Transfers tätigen müssen?

00:14:09: Weil die brauchen ja tatsächlich solche Leute.

00:14:12: Weil sie haben den Fahrer der theoretisch um ein Tourseek fahren kann.

00:14:17: Denen fehlen aber die Helfer!

00:14:18: Das heißt für denen wären so Leute wie... Ja gut Matthias Gelmos hat auch keinen Bock als Helfer zu fahren.

00:14:24: also... Ist eine schwierige Situation, aber ich weiß nicht ob sie dich da... ...gefallen tun mit dem was ihr da gehalten habt.

00:14:29: So ein Felix-Geld hier?

00:14:29: Zum

00:14:29: Beispiel als Helfer der wär ganz gut!

00:14:31: Genau er wäre ja gut wenn die den gehalten hätten.

00:14:33: Wenn dir sagt okay ich fahr Giro und Vuelta auf GC Und Tour hast du meine Loree tellt Also Giro oder Vuelte auf GC und dann hättest du dann ein gutes Team.

00:14:46: Ja also am Ende ist es angeblich schon so dass sich entschieden hat und unterschrieben hat.

00:14:51: Übrigens großer Turnaround na war es ... sollte er eigentlich zurück zu Netcompany Ineos gehen.

00:15:00: Hat sich aber im letzten Moment ... ... umentschieden und bleibt bei UAE für drei Jahre?

00:15:04: Boah, da habt du so der Gio hat da mitgespielt.

00:15:08: oder war das vorher klar?

00:15:09: Nee, das war vorher nicht klar.

00:15:10: also ich denke mal dass die... Ich weiß nicht ob man den vorher bei UA E unterschätzt hat.

00:15:17: Also

00:15:17: kann schon sein.

00:15:19: Weiß ich nicht, man wusste schon,

00:15:20: dass es eine Granate

00:15:21: ist.

00:15:21: Aber ähm ... man wird das Angebot noch mal verbessert haben.

00:15:25: Da fuhre ich aus!

00:15:26: Ich glaube auch, vielleicht war ein bisschen Medialdruck drauf... ...von irgendwelchen Sponsoren die gesagt haben,

00:15:30: äh... Könnte so jemand gehen lassen?

00:15:31: Genau nach dem Motto weil es wirkt ja nach außen irgendwie auch nicht gut wenn so jemand der Drei-Tappen gewinnt ergehen lassen wird.

00:15:39: Aber du merkst jetzt auch schon was im Radsport passiert und sowohl in Männern als auch im Frauenbereich.

00:15:42: Du hast mehr und mehr so Sponsorinnen, die kommen da rein mit einem relativ großen Budget.

00:15:45: Ja Und dann hast du auf einmal so'n paar Leute die Pro Cyclingmanager spielen ... ...und dann halt shoppen gehen.

00:15:50: Ja und

00:15:51: voll

00:15:52: Auf einmal sind ... die Menge an Leuten mit hohen Gehältern, die steigt einfach.

00:15:57: Das

00:15:57: gibt halt einen krassen Druck da drauf.

00:15:59: Du wirst ja dann wenn du jetzt sagen ... ... mal ein Jodimus der Fünf- bis Eins-Kma-Sieben bekommen soll,... ... Der nächste Vertrag wird ja nicht Achthundert sein... ... oder er soll ja nicht achthundert sein.

00:16:08: Das heißt du wirst halt sagen... Ja warum halbiert ihr das mein Gehalt?

00:16:12: Wenn du beim gleichen Team verlängerst... Oder du gehst so an und sagst ich verdiene aktuell das und das.

00:16:16: ... könnt ihr da irgendwo in den Bereich kommen und das zieht halt ... ... das ganze Gehaltslevel einfach nach oben.

00:16:22: Voll!

00:16:22: Das ist mir interessant, weil wir haben so ein bisschen gar keinen Vergleich mehr... ... aber wenn man es ein bisschen zurückblickt zu Anfang des Jahrhunderts ... ... dann waren halt Radsport-Teams gefühlt Nationalteam so.

00:16:30: Du warst Spanier?

00:16:30: Gäste Panje?

00:16:31: Du bist Deutscher?

00:16:32: Team Mobile?

00:16:33: Ja.

00:16:33: Team Wiesendorf?

00:16:34: Gerol Steiner?

00:16:34: Guck dir

00:16:34: auch mal so eine Welta Top Ten von im Jahrhundr.

00:16:38: Da findest du ... ... sechzig Spanier unter den ersten Sechzig.

00:16:41: Du bist Spanian, du fährst Wilder!

00:16:43: Die bist Franzose und du fahrst bei AG de Sér.

00:16:45: Genau.

00:16:45: Das heißt das hast du nicht... Und das Interessante ist halt auch früher hast du ein Team gehabt, das hat acht Millionen Euro Budget gehabt.

00:16:50: Ja.

00:16:50: Acht Millionen Euro verdient Pogacar dieses Jahr.

00:16:53: Also er holt aber auch so wie Punkte wie ein ganzes Team muss man das sagen.

00:16:58: Aber es hat sich schon krass geändert.

00:17:00: auf jeden Fall zieht's alles nach oben was ein großes Problem ist natürlich für Teams wie ich sag jetzt einfach mal Intermarché Lotto.

00:17:10: Ja, wen können die sich hier noch leisten mit ihrem Budget?

00:17:12: Wenn du einen Budget von knappen zwanzig Millionen Euro hast... Dann hast du jetzt vielleicht noch ein niedriger, sag ich mal, dann wird es echt schwierig.

00:17:23: Da ist noch mehr eigentlich auch wieder und das finde ich schon ein bisschen schade weil ja noch mehr Druck drauf ist dass du ... Talente oder irgendwie Potenzial in Fahrrassis, eigentlich ein besser ... ... Scouting-Abarbeit betreibt.

00:17:33: Die dann wieder um Ausbildung ist, die wieder vielleicht wirklich recht gut fahren und bei der nicht nächsten Gelegenheit aber vielleicht auch beim nächsten guten Angebot auf einmal doch wieder weg sind?

00:17:40: Ja!

00:17:41: Da musst du aber auch erst mal irgendwie die Leute im Scouting ins Devoteam holen und so.

00:17:46: Genau.

00:17:48: Also... Der Druck ist auf jeden Fall, der Kampf um die Talente ist krass aktuell.

00:17:53: Auf jeden Fall!

00:17:54: Bleiben

00:17:54: wir ganz kurz noch bei Lidl.

00:17:55: Schreck beim Frauenteam auch... ...bauen wir dann noch auf die anderen Transfers gehen.

00:18:03: Cassia Nivelloma haben wir ja schon mal gesagt.

00:18:05: Paula Blasi Dann Haben sie da auch schon nochmal zwei Top-Liederinnen hinzugefügt.

00:18:12: Da machen die im Prinzip das gleiche nur auf einem besseren Niveau ... würde ich sagen, weil die beiden können theoretisch eine Grand Tour gewinnen und haben beide auch schon eine ... ... Grand Tour geworden bei den Frauen.

00:18:22: Ja.

00:18:22: Und dazu haben die ja auch noch ein paar gute Nachwuchsfahrerinnen mit dieser Bella Holgren, die beim Jiro extrem gut fährt.

00:18:32: Du

00:18:33: hast definitiv schon einen sehr, sehr gut aufgestellten Kader... ...und auch für eine Riccada Bauernfeind wird es dann jetzt wieder schwierig,... ...weil da kriegst du auch wieder ein paar Leute vor die Nase gesetzt?

00:18:42: Ja klar!

00:18:43: Kommst du aus dieser... Zweiten Reihe nicht raus.

00:18:46: Genau, kommst du aus der zweiten Reihe?

00:18:47: Nicht so richtig raus.

00:18:51: Ja also die Game Little Track geht grundsätzlich gerade überall shoppen.

00:18:56: Ja ich bin gespannt auf wie sieht das entwickelt wird.

00:19:00: Wir waren vorhin bei... Jetzt können wir mal kurz mit abhandeln auch Bei Lotto de Marché Mein Tod gesagt da an Nodoli Haut mal einen geilen Power

00:19:13: Output raus.

00:19:13: Ja,

00:19:14: gestern?

00:19:14: Vorgestern?

00:19:14: Ich weiß es nicht.

00:19:15: Gestern!

00:19:15: Neunhundertfünfzig Watt für fünffünfte Sekunden.

00:19:20: Glaubst du... glaubst du das?

00:19:23: er einfach letzten... ich meine...

00:19:26: Glaubste du er ist All Out

00:19:26: gefahren?!

00:19:29: Das war die Frage!

00:19:30: Als er auf dem Rad gefallen ist mein Zufass.

00:19:32: Nein, ich war gerade fragen.. Ich denke der war im Training oder vielleicht haben sie's im Training ganz so getimt dass er für die letzten Rennen wo aller am Start war ... ich sag mal das Grundlevel hatte damit zu fahren, frühzeitig dann halt über vielleicht... ... nicht in hohe Schwelle oder so.

00:19:47: Frühzeitig einfach abgehangen wurde oder schwere Zeit einfach hatte, ... ...dann seine Möglichkeit nicht mehr ausspielen konnte und jetzt einfach ein paar Tage hoffentlich Ruhe bekommen hat?

00:19:54: Ich sage, ich will gar nicht jetzt so auf einen anderen Level heben, ich sage nicht dass alles anders ist aber es zeigt ja einfach, da sein Fahrer ist der natürlich relativ gut fährt nur dass er sich im Frühjahr letztens kritisiert hatte, dass er wirklich gar nicht mehr zurechtkommt sobald er schnell wird.

00:20:09: Ist jetzt natürlich nicht in einem Rennen weg aber ... zeigt ja, dass es da vielleicht doch eine Phase ist und vielleicht eine gewisse ... ... temporäre Ruhe, da extrem viel ausmachen kann.

00:20:18: Man wird nicht so richtig schlau aus ihm?

00:20:19: Ja!

00:20:20: Der ist schon einfach ein krasser Fahrer... Das

00:20:22: war das was ich gerade gesagt habe.

00:20:23: Der ist ... ... extrem gut in solchen ... ... Ein Minuten, also das ist jetzt Being Captain Obvious aber ... ... das ist das,

00:20:33: was der richtig,

00:20:34: richtig gut kann.

00:20:37: Den fehlt wahrscheinlich manchmal ein bisschen der Motor noch.

00:20:40: ... der ist aber dafür trotzdem halt auch bei so Rennen wie ... ... jetzt Gendwilkem, ist ja vielter geworden dieses Jahr.

00:20:46: Der ist dann... Wenn er fit ist, hat er genug Motor um relativ weit zu kommen besuchen werden?

00:20:51: Ich glaube das ist es halt!

00:20:51: Er hat eine unglaubliche hohe Rat, also nicht unglaublich hoch, ... ... aber eine etwas hohe Rate.

00:20:55: Du siehst auch, überleg

00:20:56: mal vor zwei Jahren glaube ich Omlop.

00:20:59: Ja.

00:21:00: Da

00:21:00: geht ne Gruppe mit Wout Laport glaub' ich und da ist noch Anno de Lida mit drin ... in dieser Gruppe.

00:21:07: Das sind so fünf Leute und Anu Deli ist mit dabei, der konnte halt über den Anstieg drüber folgen weil er halt extrem explosiv ist... ...und einfach die anerobene Kapazität hat.

00:21:14: aber hinten raus geht ja halt der Motor aus.

00:21:16: Ja.

00:21:16: Das heißt wenn du den noch ein bisschen fahren lässt, den noch etwas älter werden lässt dann verliert er vielleicht ein bisschen.

00:21:24: was aber wenn der über eine Minute halt dann noch achthundertsechzig fährt statt ... ... neun oder irgendwas ist da immer noch extrem gut?

00:21:30: Ja klar!

00:21:31: Und ich

00:21:33: glaube bei Anu deli ist so die Rangensweise relativ ... klar, weil wahrscheinlich ist er relativ schnell... ... sehr glücolytisch und du musst eigentlich nur mit dem großen Motorgegen arbeiten.

00:21:41: Wenn er das in einer Saison mitbringt,... Ja?

00:21:43: ...dann kann auch die Frequenz der Rennen schaffen,... ... es schafft das Volumen der Renten-Tage auch besser... ...und dann ist auch immer wieder eine Lage sich ausreichend zu erholen,... ... ist da vorne dabei und vielleicht hat's uns diesen Frühjahr nicht ganz gepasst,... ...weil manchmal ist es ja so,... Es gibt Fahrer das war in der Vergangenheit häufig schon mal,... ...du hast ein Jahr sind die richtig gut und dann verändern die irgendwas im Training,... ...wenn sie denken okay was ist das, was wir gerade... ... wo es gerade schwierig ist, keine Ahnung.

00:22:03: Du merkst halt eine Anodilie-Märkte halt okay... ... ich kann Peekpower nicht ganz so.

00:22:08: Ich kann einem super, aber Peek Power fehlt mir,... ... dann gehen sie noch mehr ins Kraftdrehen, noch mehr in die Intervalle und merken auf einmal... ... Sie haben voll den Motor verloren.

00:22:15: Und dann kommt er einfach nicht mal an!

00:22:18: Ja komm, sag's!

00:22:19: Fabio herkommst du?

00:22:22: Ich hab's auch hier offen!

00:22:23: Bruder!

00:22:25: Der tut

00:22:25: mir echt leid.

00:22:26: Das ist hart.

00:22:27: Aber ich schicke es

00:22:28: auch da gar nichts was da passiert ist.

00:22:31: Tom Dümmer

00:22:32: hat hier so ein bisschen gerostet, fand ich auch nassig.

00:22:35: Ich find's

00:22:36: schon echt gut!

00:22:37: Aber er ist jetzt kein Pro-Level, currently no team would hire him anymore... ...he can't handle pro races.

00:22:43: Ja aber am Ende hat er recht, das ist ausgesprochen kacke... ...aber der fährt ja nur DNFs?

00:22:50: Der hat definitiv gerade nicht den Motor irgendwas zu machen.

00:22:56: Er hatte eine OP gehabt wegen einer Knickarterie.

00:23:00: ... mit beiden Beinen oder einem.

00:23:03: I feel him!

00:23:05: Und ist nicht besser geworden dadurch.

00:23:11: und ich denke mal der wird am Ende des Jahres seine Karriere beenden müssen,

00:23:18: aber

00:23:19: was mich halt nicht capiere so ein bisschen ist halt wenn er jetzt nach dem schweren Sturz nie wieder zurückgekommen wäre okay?

00:23:27: Ja genau das ist das Thema.

00:23:28: Aber

00:23:29: der ist ja zurück gekommen Hat eine Tour-Etappe gewonnen.

00:23:32: Und war sehr konkurrenzfähig, das Europameister noch geworden sind ich gerade und ist dann in dieses Loch gefallen?

00:23:42: Du hast bei dieser Knickartiere OP kann ich aus einem Erfahrung sagen auch einen ziemlich langen Zeitraum danach wo du nichts machen darfst.

00:23:48: Ja

00:23:48: mein klar nach dem Sturz damals hat er auch lange Zeit wahrscheinlich nichts machen können aber noch ein paar Jahre jünger vielleicht nochmal schneller regeneriert im Training danach dass du schneller wieder fit wirst.

00:23:58: Ich durfte... was war das denn?

00:24:01: Was hatte ich?

00:24:01: Acht Wochen oder zehn Wochen, wo ich wirklich nichts machen konnte.

00:24:04: Und danach startest du halt wirklich komplett locker, was eh so ein Protokoll von einem Blutverdöner nehmen muss und so weiter und so.

00:24:11: Im Training lief gar nichts, Puls ist hoch, Beine sind schlecht.

00:24:14: So und es dauert halt auch einfach lange bis du da wieder kommst.

00:24:16: Auch vor allem wenn du in der Dreimutter einfach nichts machst weil du nichts machen darfst.

00:24:19: Ich glaube auch bei so einer OP... Das ist auch so ein OP oder so eine Vorfall.

00:24:23: Nicht beim gebrochenen Ellbogen, ich fahre doch irgendwie wieder Rolle du machst da gar nichts und du hast Schiss in deinem eigenen Körper.

00:24:28: Und

00:24:29: trotzdem ist das glaube ich schon relativ lange her.

00:24:31: Ja ja voll voll.

00:24:32: Aber es kann sein dass es einfach ewig kommt halt nicht mehr auf dieses Level um das Trainingsvolumen vielleicht zu packen oder so will aber vielleicht eventuell viel und dann hast du dieses... Das beschreibt meine Kontinentalzeit perfekt.

00:24:45: Du bist immer zu schlecht eigentlich für das, was du da machst.

00:24:48: Rennen fahren, Volumen und so weiter.

00:24:49: Klar die werden angepasst haben aber du bist ein hinterher eigentlich und du verträgst... ...und es ist gar nicht so'n vorteiliges Tränen.

00:24:55: Du verträgest das Volumen nicht an dessen was du gerade eigentlich dir vorne nimmst.

00:24:58: Das merkst du aber zu spät?

00:25:00: Ja also wir können nur spekulieren wo uns liegt.

00:25:03: aber ich glaube dass Kapitel Fabio Arcuson ... durch und man kann bei Bora relativ vor sein, ... ... dass man ihn damals nicht geholt hat.

00:25:14: Weil Ende zwanzig-dreinzwanzig war er ja bei Bora im Gespräch... ... und ähm ... Ja!

00:25:21: Das hätte die nicht gefreut.

00:25:23: Vielleicht wäre es da auch anders gelaufen keine Ahnung?

00:25:25: Aber jetzt das ... ... Jakobsen und Sorry aber das ganze Team.

00:25:30: Ja!

00:25:31: Ja!

00:25:32: Es ist einfach heftig.

00:25:35: also von allen In allen Bereichen – finanziell haben wir ja schon darüber gesprochen, ist das Team richtig in der Britulie und jetzt auch sportlich.

00:25:45: Das eine bedingt natürlich auch das andere.

00:25:48: Ja ich glaube, dass wird auch noch eine sehr schwierige Phase für die ganze Truppe werden.

00:25:54: Absolut!

00:25:54: Zurück zu den Transfers.

00:25:58: Wismar hat einen neuen Edelhelfer geholt, Jai Hindley geht dahin.

00:26:04: Er setzt dann damit Simon Yates.

00:26:07: Find ich, ist ein guter Transfer?

00:26:08: Ja!

00:26:09: Wahrscheinlich für beide Seiten... Was haben wir noch?

00:26:14: Nils Pulde hat seinen Vertrag verlängert.

00:26:15: Jep, Nils-Pulden.

00:26:16: Das ist im Jahr zwanzig neunzwanzig.

00:26:17: Werbt die Grafe weiter.

00:26:20: der Leuchtturm im Fahrerfeld von vorne für Poggi.

00:26:23: Ja.

00:26:25: Keiden Groves und Anno de Ligue in Beide zu Tudo.

00:26:29: Das wäre interessant auf jeden Fall.

00:26:30: Ja das finde ich auch irgendwie ... nicht ganz einleuchten, ich hätte gesagt entweder oder.

00:26:37: Wer meine Meinung gewesen?

00:26:40: Weil du hast bei Tudor auch schon so ein paar andere Leute die relativ entschnell sind... Ja,

00:26:44: wie hast du das schon mal gesagt.

00:26:45: Die passen alle in dieses Muster von Fahrrad, die wir schon bei Tudo haben.

00:26:48: Luca Mosato ist so einer.

00:26:50: dann hast du Matteo Trentin.

00:26:52: der hat jetzt noch keinen Vertrag offiziell unterschrieben für das nächste Jahr.

00:26:57: Ich mein, ein Cain Groves ist schneller.

00:26:59: Ganz klar.

00:26:59: Ein Hannu-Lied ist auch schneller aber es sind beides keine Top Sprünter und das sind aber beide so Leute.

00:27:04: die kannst du Tennis tun natürlich wenn du dir in das richtige Rennprogramm gibst.

00:27:07: Dafür einsetzen dass die acht Billionen OCI Punkte sammeln

00:27:11: wie Matteo Trentin

00:27:12: genau und dann aber natürlich für den Aufstieg sorgen können weil jetzt ist das erste Jahr in dem ganzen Zyklus.

00:27:18: Dann war es ja noch Jahr zwei und drei und wenn du die beiden holst dann also ich tippe mal als geht um Punkte Beide werden nicht günstig sein.

00:27:28: Das glaube ich auch!

00:27:30: Und Mathilde Runtien, der wird glaube ich länger erfährt genau das was er jetzt gerade kann und macht genauso weiter bei behalten.

00:27:36: Ich hab das Gefühl, er wird bis zu seinem Karrieren auch nicht schlechter als das.

00:27:39: Er wird aber nie mehr besser als das!

00:27:41: Ja, besser wird schwierig

00:27:43: und hält

00:27:43: sich noch sehr gut.

00:27:44: Hält sich richtig gut!

00:27:45: Also ich bin begeistert von diesem Fahrer.

00:27:47: Der ist Frühjahrs-Klassikerin.

00:27:49: wenn du die letzte Gruppe bevor halt die Five Star Fahrer wie der Van der Poel in Pogacar losfahren, da isst er ja mit dabei.

00:27:56: Das liegt da vorne mit drum.

00:27:59: Mathieu Drentin, italienische Hupperts.

00:28:00: Wir werden ein top

00:28:02: sportlicher Leiter werden wenn man

00:28:03: das geschafft... Stimmt!

00:28:05: Das weiterzugeben ist ein sehr guter Rennfahrer.

00:28:07: Absolut.

00:28:09: Sollen wir von Team Sport zu Einzelsport kommen?

00:28:12: Überleitung.

00:28:13: ich möchte noch eine Sache zu Lorena Wiebes-Gewicht des Rads.

00:28:17: Wie konnte sie nur?

00:28:20: Da müssen wie Sie direkt disqualifizieren

00:28:23: wirklich.

00:28:24: Also ich hab das erst so gelesen, okay er hat den Tapmusik aber er kann bekommen am nächsten Tag.

00:28:28: Das ist so unglaublich.

00:28:29: Jetzt machen die halt das Lead-out für Barbara Gorashi.

00:28:33: Ich dachte hier so... Hä?

00:28:36: Dann habe ich erst gecheckt, dass sie die ausgeschlossen haben.

00:28:39: Das is'

00:28:39: so hart!

00:28:41: Ich

00:28:41: weiß gar nicht was das soll also..

00:28:43: Ich auch nicht.

00:28:44: Ich weiß ja ob die ein Example städterieren wollen einfach nur weil sie sagen OCI und wir setzen unsere Regeln durch mit Barrialskraft.

00:28:51: Aber da hätte ich gesagt Du hast mit den üblichen zwei Metern Vorsprung gewonnen.

00:28:59: Du hättest auch so gewonnen, die müssen dich jetzt relegieren und morgen machst du noch eine zweite Schraube in den Flaschenhalter rein, dann bist du über dem Gewicht!

00:29:10: Dann gewinnst du wieder mit fünf Metern.

00:29:12: Diejenigen, die krass davon profitiert sind Elisabeth Balsamo.

00:29:16: Die hat jetzt jeden Sprint gewonnen, die wär dann halt auch am Ende viermal zweiter geworden.

00:29:21: In der Diskussion war sie so dieser Hummer-Simmsten-Meme, wie sie ins Busch abhauen, da versuchte sich das und abwartet...

00:29:27: Genau!

00:29:28: ...dann

00:29:28: kommt sie wieder so raus.

00:29:29: Hey Viertamsiege, that's

00:29:31: me!

00:29:31: Ja, das ist einfach brutal hart.

00:29:32: also das macht gar keinen Sinn.

00:29:34: Das hab ich auch gelesen, dachte mir so was?

00:29:36: Also mit welcher...?

00:29:37: ... in welcher Begründung, so ein hartes Urteil.

00:29:41: Das macht gar keinen Sinn.

00:29:41: Ich glaube dir war ja das Team S.D.

00:29:43: Works, mit dem ich auch noch mal da in den Berufen gehen ... ... glaub' ich und mit der UCI sich breiten.

00:29:46: Die wollen nach außen die Rennveranstaltungen verklagen?

00:29:51: Ja.

00:29:52: Ich meine so klar ist es nicht.

00:29:54: dann viel Tappensiege von Lorena Wiebers, ... ... macht's vielleicht so bisschen interessanter.

00:29:58: aber wenn wir jetzt anfangen als UCI... ... äh die Fahrer auszuschließen, die zuviel gewinnen,...

00:30:03: ... ja.

00:30:04: Dann stellt ihr ein Foto, das könnte für Sie Spokaccia bei der Tour.

00:30:07: Weil der Lenker halb ein Zentimeter zu nahe im Erstand.

00:30:10: Genau, weil der Lencker zu schmal war oder so was und der STI falsch montiert.

00:30:15: Junge ... Ist aber Ende!

00:30:17: Das wäre die theoretisch gleiche Konsequenz.

00:30:19: Was meinst du, was dann passieren würde?

00:30:21: Aufschrei.

00:30:22: Und das ist

00:30:22: ... Nachher tritt den Tappel bei der Tour.

00:30:24: Poli raus.

00:30:25: Ohohohoh!

00:30:27: Wäre das hart...

00:30:28: Ja also da würden die Fans in Äggle mit Fackeln vom Headquarter stehen.

00:30:33: Die Gefahr

00:30:34: ist groß denn auch letztens Beim Rennen in Göln-Longerich stand der Kommissär vor mir mit der Schieblehre und stopfte mir da so ne ... Was ist das, was ist das?

00:30:44: Ich weiß gar nicht.

00:30:46: Da sind zwischen meine zwei STIs und meinte so, guck mal!

00:30:49: Das geht nicht ganz rein.

00:30:50: Ja, hau mal dahinter, dann passt das da jetzt.

00:30:52: Es war so ein Bruchteil von irgendwas.

00:30:54: Eigentlich wäre es jetzt so, ja, Moment, hab ich wieder singt's weggenommen.

00:30:57: Drei Mal ging mein Schalt hier bekloppt.

00:30:58: Mach noch mal.

00:31:02: Zum Glück habe ich nicht gewonnen und nachträglich wurde mir das aberkannt.

00:31:05: Weil, zum Glück war ich weit von weg!

00:31:06: Da

00:31:06: hättest du die verklagt?

00:31:07: Ich hätte die verklagert, wisst ihr

00:31:09: was... Die halbe ist ja Vorbereitung.

00:31:10: Die Science Game-Beherr hat sich dann natürlich klager eingereicht.

00:31:13: Ja, eine halbes Jahr Vorbereitungen.

00:31:14: Wisst ihr wie das aufgegangen ist?

00:31:15: Höhentrainingslager für Köln-Longerich.

00:31:18: Jetzt können wir in den Einzelsport gehen.

00:31:19: jetzt bin ich hier mit meinen...

00:31:20: Aber da nochmal Frauen sanktionieren, die beim Rennen pinkeln müssen.

00:31:24: Das ist noch so ein nächstes Thema.

00:31:28: Das Thema mit den Flaschenpinkeln und Co.

00:31:30: ... wollte ich jetzt nicht noch aufmachen.

00:31:32: Ähm, gehen wir zu Anbauend?

00:31:35: Ja du warst da!

00:31:36: Ich war da!

00:31:37: Du warst... Kein

00:31:37: Sass ist keine Reise wert aber wie...

00:31:39: Ich wusste es!

00:31:39: Wie sag' ich's

00:31:40: das?!

00:31:41: Junge was is' das da?

00:31:43: Und?

00:31:43: Was war der erste Eindruck?

00:31:46: Boah also... Vorher hat er gesagt Freddy Overhead meinte so... Hab keine Erwartungen.

00:31:56: Und ich hab mir gedacht ja komm ... wird jetzt schon nicht so schlimm sein.

00:32:00: Doch, dann komme ich da an.

00:32:02: Ich bin ein bisschen angekommen... ... und habe gar keine richtige Ahnung.

00:32:04: Doch wir haben morgens dahin gefahren,... ... nach Kansas City geflogen.

00:32:08: Ach, also okay, total

00:32:09: fahrt.

00:32:09: Ich hab dann da nach dem Hotel gepennt... ...und bin damit Lars Moss, Team-Manager von Pass Racing... ...dann Dornborgens losgefahren.

00:32:16: Nach Emporia, Emporia hat... ...von zwanzigtausend Einwohnern.

00:32:19: Während Anbauend hat Emporia fünfzigtausende Einwohner.

00:32:21: Ja

00:32:21: krass!

00:32:21: Die Einwoner ziehen in Mobile Homes?

00:32:26: Also, die mieten sich irgendwelche Wohnmobile und vermieten ihre eigenen Häuser.

00:32:31: Ja.

00:32:31: Für so knapp zehn Tausend Dollar in der Woche.

00:32:35: Und dann hat das... ja da sind da auch mal fünfzigtausend Leute aber du hast einfach gar nicht so die Infrastruktur.

00:32:42: Es gibt diese Hauptstraße wo das Rennen startet.

00:32:45: wie heißt die Straße?

00:32:46: Commercial Street.

00:32:47: Okay ich hab gerade ein Main-Wolt gesagt.

00:32:49: Genau, das wäre es anders gewesen.

00:32:50: Aber Commercial Street, das sind die Läden.

00:32:54: Klar!

00:32:55: Ein einziges, so kaffee mäßiges Ding.

00:32:58: Es gibt so ein Diner...

00:33:00: Ja?

00:33:01: Boah!

00:33:02: Da komme ich an Ich hab da... last mit dem unterwegs worden...

00:33:07: Hast du Tumble Weed durchfliegen sehen?

00:33:10: Das war schon krass auch wie der BMI der Leute da war in dem Diner Willkommen Kansas!

00:33:17: Ich war ja noch die Tage davor letztes Jahr ... fünfzig, siebzig Meilen glaube ich weit weg.

00:33:22: Weil ich wollte nämlich nicht ... ... zehntausend Dollar pro Woche zahlen in Ottawa und ... ... Ottawa ist wirklich auch nix, wäre es nur durch.

00:33:27: Und dann war ich einkaufen im Walmart... ... an Kansas als ich meine die Leute in den USA waren.

00:33:32: das ist jetzt nichts ... ... komplett Fremdes.

00:33:33: so wir sind einfach eine Bubble gerade im Radsport wo man halt sag mal sowieso noch mal ein verzehrtes Körperbild von der Allgemeinheit hat.

00:33:43: So viele sind einfach sehr sportlich und das spiegelt sich halt in diesem Bubble wieder.

00:33:49: Und dann hast du ja noch mal die Allgemeinbevölkerung.

00:33:51: Dann hast du die amerikanische Bevölkerung, das ist auch klar.

00:33:52: und da hast du noch mal so was wie die mit Weststar in Kansas.

00:33:55: Ja ich weiß

00:33:56: es auch um das Flyover Country heißt.

00:33:59: Ja wirklich?

00:34:00: Da is halt nix!

00:34:01: Auch Kansas City jetzt Austauschungsort von den WM Spielen.

00:34:07: Das gibt's diese klassischen Hochhäuser und sowas.

00:34:11: Das ist wie jede traurige andere Stadt in der USA auch.

00:34:13: Das finde ich voll schade.

00:34:14: Du glaubst bin durchgelaufen, das war wie eine Geisterstadt machte mir so okay...

00:34:18: Ja, es ist auch das Sympfen gehabt.

00:34:19: Ich hab's ja seit dem Jahr in Kansas City damals mitgebracht, da sich im Rad gefahren bin durch die Stadt und ich habe keinen Menschen gesehen.

00:34:26: Es war kein schlechtes Wetter.

00:34:27: Ich hatte nur Autos gesehen!

00:34:28: Das mach' ich jetzt hier den ganzen Tag... Ganz kurz ein Thema in eigener Sache.

00:34:35: Bitte nicht wegklicken, denn wir haben einen kleinen Notfall.

00:34:37: Das ist voll wichtig!

00:34:38: Kannst du selber beschreiben was passiert ist?

00:34:40: Ja also ihr kennt sicherlich alle meine Story Road to Öztala.

00:34:43: ich habe letzten Winter mit angefangen und wollte mir richtig schön ein Jahr ausmalen wie ich mich im Training entwickle usw.

00:34:49: Und jetzt stehe ich da paar Wochen vor dem Event... ...und ich hab keinen Startplatz lernert.

00:34:54: Dementsprechend wenn hier jemand weiß.. Ich habe einen Startplatz aber ich werde es auf gar keinen Fall schaffen.

00:34:59: Ich glaube, ein Startplatz kann man beitragen.

00:35:00: Meldet euch bitte bei uns!

00:35:03: Wir kaufen den Startplatz sehr gerne ab... ...wir würden uns erfreuen wenn Lukas dann doch beim Erzteiler fahren kann.

00:35:08: Es gibt auf jeden Fall eine persönliche Danksagung und genau ich hatte richtig Bock.

00:35:12: Meltet euch, schreibt es in die Kommentare oder per Mail an infoer-science.de oder lukas.org.

00:35:16: Danke schön!

00:35:18: Dann ok, auf jeden fall das Rennen.

00:35:20: Ja.

00:35:20: Wollt ihr ja mal sehen?

00:35:21: Deswegen war ich da, war ganz interessant.

00:35:24: Der hat sich Laufschuhe mitgenommen, bist du laufen

00:35:26: gewesen?!

00:35:26: Ich war zweimal laufen, ja.

00:35:28: Bist du also eine Gravel

00:35:29: Road lang oder machst du?

00:35:30: Einmal in so einem Wohngebiet einfach und das andere Mal war dann wieder so... Da war ich dann wieder an dem Airport Hotel und dann habe ich mir auf Strava einfach versucht nicht Web zu ziehen wo sie in den letzten sieben Tagen Leute gelaufen hat.

00:35:41: Dann so einen Park gefunden aber auch in so ein Vorort mit dem Auto hin und da gelaufen.

00:35:45: der Lauf war richtig cool!

00:35:46: Richtig geile Route Aber es war so.

00:35:49: das einzige was man da machen konnte Naja auf jeden Fall die.

00:35:58: Es ist

00:35:58: cool,

00:35:58: mit einem Pick-up Truck ... über so Schotterstraßen zu fahren und links und rechts einfach nur grüne Wiese und Kühe.

00:36:06: Das ist hat was für so eine Stunde!

00:36:11: Dann hat man eigentlich auch schon alles gesehen?

00:36:13: Da wiederholt sich's.

00:36:13: Ähm,

00:36:14: da wiederhohlt sich es genau.

00:36:16: Ich find's krass wie das da hoch und runter geht.

00:36:18: Ja, das stimmt.

00:36:19: In Fernsehen sieht man halt nicht so.

00:36:22: Im Livestream.

00:36:23: Das geht ja da wirklich

00:36:25: nur hoch

00:36:25: und herunter ... aber so diese Rolling Hills.

00:36:29: Aber nie, du sagst sie ist keine Berge.

00:36:31: Du kommst zur beine

00:36:31: Kuppe gefahren und siehst oft danach schon die näheste Kuppen.

00:36:34: dann denkst du dir so okay das fährst du gehst geht so ein bisschen runter... ...und dann lacht das ab und dann geht es hier ein bisschen hoch... ...aber es geht übelst runter und da geht's wieder übelste hoch.

00:36:42: Ja, das ist richtig.

00:36:43: Das stimmt schon, hast du recht?

00:36:44: Das ist auf den Grab-Roads so... In Kansas City war es einmal als Faltierter an...

00:36:48: Das sieht aus,

00:36:51: als hätte man eine fertige Stadt da und dann hat sich aber die Tektorenplattenverschiebung zusammengeschoben!

00:36:57: Und dann ist er erst hochgegangen und hat so Wellen reinbekommen.

00:37:01: Ey, ich bin ja da kein Rad gefahren.

00:37:04: Das musst du mega nerven oder mir mega Spaß machen?

00:37:07: Es ist so steil, dass es irgendwann wieder Nerve hat.

00:37:09: Du kannst den Schwung

00:37:10: nicht mitnehmen.

00:37:10: Aber am Anfang ist halt witzig!

00:37:11: Weil dann bist du ganz schnell gerade diesen trockenen Wind... Ich meine ihr habt den Nasses anbaut aber gerade wenn's trocken und hart ist, dann kriegst du super schnell... ... Tempo drauf, du hast so sechzig kmh auf einem Gravelbike... ...auf diesen Schotterstraßen, nimmst dann das Tempo mit.

00:37:22: Und wie immer, man denkt, man

00:37:23: muss treten.

00:37:24: Ja, wenn man denkt mal so, man kommt rüber?

00:37:25: Nein, tust du nicht!

00:37:26: Dann stehst du da, dann musst du sechs Hundert Watt fahren und wenn es auch ühlsteil ist.

00:37:30: Aber halt nie langen.

00:37:31: Das heißt am Ende halt auch anbauen ist ja kein Renn.

00:37:33: was über die Anstiege entschieden wird,... ...wie du vielleicht auch keine Ahnung, wenn wir jetzt Tracker nimmt... ...ist auch nicht nur bei der Anstieg entschieden aber du hast halt so ein selektiver Kurs... ...und für den Anstiegen ist halt einfach sich das separiert und da hast du halt immer noch... ... wenn jetzt nicht der Matsch alles verklebt, ... ... relativ lange noch eine Möglichkeit eines Feldes.

00:37:49: Ja also ... ... interessant von der Landschaft.

00:37:57: Wie gesagt bin kein Rad gefahren, ... … bin da nur mit dem Auto rumgecrußt.

00:38:01: Ich habe gemerkt dieser Peanut-Butter-Mut... ... zu Fassen bekommen, aber ich habe ein Räder gesehen danach.

00:38:08: Du hast zum ersten Mal gesehen wie er da aussieht ne?

00:38:10: Ich

00:38:10: dachte mir so das sieht tatsächlich krasser als man denkt.

00:38:14: Man guckt zu den Streamen und denkt sich so ja es ist halt Matsch und so... Aber das ist halt wirklich so wie Leben!

00:38:19: Ja genau, also das klebt noch mehr.

00:38:22: Das klebt und dann konnten halt einige Leute ihre Rädern nicht mal bewegen.

00:38:26: Also wirklich nicht mehr bewegen Und die Männer sind durchgefahren durch den Matsch.

00:38:31: Ich hab's im Stream geguckt war auf dem Weg zur Feed Zone ... und habe dann auf einmal gesehen so, oh jetzt laufen sie alle.

00:38:40: Ja.

00:38:41: Er hat mich angehalten... ... weil ich habe vorher mit Rosa gesprochen,... ... dass ihr alle Sachen mutet auf ihren Wahoo oder Heimat, was immer sie fährt.

00:38:51: Aber die Notifications von mir waren an, damit ich hier Sachen durchsagen konnte.

00:38:54: Sondern dann konnte ich sagen okay Fütze links vorbei und danach laufen alle.

00:38:58: Und dann... Die ist durchgekommen, aber ich glaube selbst mit der Information kannst du manchmal nichts machen.

00:39:03: Es ist halt die Frage wo fährst Du in so eine Sektion rein?

00:39:06: Wenn Du ganz vorne reinfährst hast Du irgendwie ne Chance finde ich.

00:39:09: Ich habe den Stream ja auch acht Stunden parallel nebenher laufen lassen und hab natürlich was Rosa macht und hab da wo die Sektionen alle gelaufen sind alle... ...habe ich auch gedacht ah die war relativ gut auch weit vorne platziert.

00:39:20: Da hat sie auf jeden Fall schon gewusst das wusste ihr aber vorher schon dass es ein Thema ist

00:39:24: Aber die Fahre wussten das tatsächlich nicht.

00:39:26: Ah okay!

00:39:27: Ähm ... Das ist so krass es.

00:39:32: Okay, das ist so Krasses?

00:39:33: Aber Rosa schon!

00:39:34: Weil die...

00:39:35: Am Ende ist der Regen über die Nacht gekommen und du wusstest halt nicht was da genau passiert in der ganzen Sektion.

00:39:41: Da sind diese Little Maintainments Roads, die werden einfach

00:39:45: wenig... Minimum Maintenance Roads.

00:39:47: also ich dachte auch auf dem Stammsticker von dann, was ist MMR?

00:39:51: So ein Minimums Maintenance Road.

00:39:52: Ja.

00:39:53: Das ist ein großes Kabel Schild.

00:39:55: Das habe ich letztes Jahr, da darf ich auch eine so eine Straße... Da war es wirklich nicht geregnet.

00:39:58: Da war so ein Road und da hab' ich mir so ja keine Ahnung.

00:40:00: Ich hab mir so rote, aber da habe ich meine Route lang geplant fahre ich da mal rein.

00:40:04: Ich bin genau sieben Meter weit gekommen Und dann saß komplett das Bike zu.

00:40:08: Ich dachte ach du scheiß!

00:40:09: Ich mach mir gleich den ganzen Lack ab.

00:40:10: Das ist halt wirklich... Das ist richtig crunchy Peanut Butter nur dass du halt da durchfährst.

00:40:18: Ja und dann sind's halt alle gelaufen.

00:40:23: Beide Rennen sind auseinandergerissen, Männern wie Frauen.

00:40:28: Und bei beiden Rennen war es eigentlich genau das gleiche Podium Specialized, Specialized Pass Racing.

00:40:35: Ja stimmt!

00:40:36: Bei

00:40:36: den Männern war's sogar so, dass Tobias Kong sei der Dritter wird auch auf einem Specialized Rad da ist.

00:40:41: also für die wäre das natürlich ein geiler Launch wenn wir irgendwie dieses Krux-Wünf gelounscht und dann da beide Rennen dominiert Gucken, wie viele Leute jetzt auch so einen Crux-Fünf rumfahren.

00:40:51: Ich hab's dann auch erst mal gegoogelt.

00:40:53: Ich dachte, der jährlich...

00:40:54: Nein genau!

00:40:55: Bestellt?

00:40:58: Ja aber die Favoriten haben sich durchgesetzt bei den Männern sowie bei den Frauen.

00:41:02: Also Frauen waren fünf Frauen beim Frauen und Tee, Frauenrennen.

00:41:09: Für mich so ein bisschen aus der Beobachtung wahrscheinlich Rosa sogar die stärkste hat aber Probleme mit ihren Gängen.

00:41:14: ich fand es sehr ... relativ gut reagieren können auf Attacken im Finale.

00:41:18: Das machst du eigentlich nur, wenn du dich gut fühlst?

00:41:20: Ja!

00:41:23: Die Sophia Gommes...

00:41:25: Via Fahne?

00:41:26: Wie Schaffane oder wie hätte er zumindest immer gesagt der Kommentator?

00:41:29: Good Japani.

00:41:30: Ist schon einfach eine extrem gute Rennfahrt muss man sagen.

00:41:33: Ja,

00:41:34: ja.

00:41:35: Die hat auch ein gutes Timing für den Sprint.

00:41:37: Ja und Sprint auch.

00:41:39: Generell einfach ein gutes Auge dafür, wie viel sie fahren muss, wie viele sie nicht fahren muss ... und würde ich sagen, den Fall verdient gewonnen.

00:41:49: Ich glaube Rosa wäre auch die schnellste Fahrerin gewesen?

00:41:52: Ja das hört sich nicht gern aber glaube ich ist gerade im Nachgang... Ja

00:41:56: also ich glaube sie war die stärkste und die schnelleste hat aber mit dem Material nicht ganz hingehauen.

00:42:02: Das ist aber sowas.

00:42:04: Also du wirst da sagen Die wenigsten Leute hatten nichts während des Renns.

00:42:10: Rosa hatte schon relativ viel Pech muss man sagen ... musst du glaube ich zweimal wieder zurückfahren, es sind auch einmal gestürzt.

00:42:15: Es gibt einige Leute die kommen da ohne durch.

00:42:17: das ist zum Teil Glück.

00:42:20: Zum anderen heißt sich glaube ich sehr viel der Fahre und zum Beispiel Tobias Kongs, dass der Dritter wird.

00:42:23: bei den Männern hat was gepostet irgendwie eine Ahnung Elabstime... ...und Moving Time.

00:42:32: Da

00:42:32: glaube ich nur einen Unterschied von irgendwie zwei Sekunden oder so.

00:42:37: Also der hat wirklich ein cleanes Plan gehabt.

00:42:40: Das hast du seit immer so einen Bedingungen?

00:42:43: Und der ist, habe ich einfach auch sehr, sehr erfahren.

00:42:46: Der kommt in relativ wenig Watt, da kommen wir gleich noch zu sprechen... ...kommt er am Ende durch und wird halt Dritter.

00:42:54: Ja!

00:42:54: Und du hast aber so ein Rennen einfach... Also mich als Athlete würde es halt maximal abfacken.

00:42:59: Du bereitest dich die ganze Zeit vor?

00:43:01: Fährst dahin und du weißt wenn's regnet, hast du... Es ist russisches Roulette.

00:43:07: Auch ein... Ja, das war eine geile Szene.

00:43:10: Mastwürz schmitt mit den Platten und gegen Swenzen stehen so da ... Siehst du?

00:43:16: Die beide so ... Okay!

00:43:19: Wie macht man das jetzt genau?

00:43:21: Dieses Miet mit diesem Ladebalken.

00:43:22: War sogar bei beiden geprüft.

00:43:23: Das

00:43:23: war auch so

00:43:24: bei beiden.

00:43:25: Ich

00:43:25: guck mich an und dann war es auch ein bisschen... die sind ja schon rivalen.

00:43:30: Und in Teamwohl auch.

00:43:32: Dann war das so ein bisschen so.

00:43:33: hey bro, kann ich dein Hinterrat haben?

00:43:39: Ja, aber baust du dir selber aus?

00:43:42: Das kann man sich schon noch mal angucken.

00:43:45: Und dann hat er ja da ...

00:43:47: Da ist so eine unausgesprochene Hierarchie existiert.

00:43:49: Genau.

00:43:50: Was soll ich machen?

00:43:51: Matz

00:43:51: war schon der stärkere Fahrer

00:43:53: und Kige muss in dem Moment sagen... Wenn du dann dagegen hältst, musst ihr abliefern.

00:43:58: Aber wenn man denkt auch so ... Ja, eigentlich kriegst du meinen Hinterrad!

00:44:02: In dem Moment hat er sich zum Hund gemacht und hat anerkannt, dass Matz wird mit der stärkere Fahre entnehmen werden

00:44:10: darf.

00:44:10: Und auf Folgenditel?

00:44:11: Kiegens Wensen hat gebellt pro Profi.

00:44:14: Man hat ihm das Hinterrad gegeben... ... dann bei dem Wechsel ist ja die Kassette abgefallen.

00:44:21: Ach

00:44:22: so, das auch wieder.

00:44:23: Und der

00:44:25: Abenteufe steht da und wird so gefilmt.

00:44:27: Dreiundzwanzigtausend Leute gucken so zwei Leuten beim Reifenwechsel, beim Schlauchwechsel zu... ... und dann auch noch bei King Swenzen,... ... der halt ein essenzielles Teil im Freilauffall hier... ... dann wieder zurückgehen muss.

00:44:39: Und in diesen ganzen Steinen halt so ein kleines Teil suchen muss!

00:44:44: Auch wenn du dahinter bist in der Gruppe und auf einmal... Findest du Keegan Swanson da, der den Boden abschubt?

00:44:49: Als würde er so nach einem Euro suchen.

00:44:51: Da fährst du noch vorbei und nix anbauen.

00:44:54: Nächstes Jahr ist es wahrscheinlich so... Oh Gott!

00:44:56: Ich glaube ich schiebe hier schon einen richtigen Film.

00:44:59: Ja

00:45:00: also das

00:45:00: war schon... Das ganze so bei Kilometer dreißig von dreihundertzwanzig.

00:45:04: Zu früh war's nicht.

00:45:07: Also zu früh war es nicht.

00:45:08: Es war ungefähr so ab der Hälfte.

00:45:12: Aber der Matchpark kam super früh.

00:45:13: Der

00:45:14: Matchpark came super früh genau.

00:45:16: Wollen wir mal ein bisschen auf die Zahlen eingehen?

00:45:19: Ja, natürlich.

00:45:19: Ich hab so eine ganze Idee offen.

00:45:21: Ähm... ich finde es als zwei Sachen find' ich auffällig.

00:45:26: Also einmal wenn man zum Beispiel Source-Frostrava hat sieht man links immer die besten fünf Sekunden, fünfzehn Sekunden alles bis drei Stunden.

00:45:34: und bei der Datei von Mats Wirdsch mit ist jetzt nicht so dass ich sage krass wenn du alles von fünf sekunden bis zwanzig Minuten guckst ja sehr selber schaubar würde ich jetzt mal behaupten Ähm, dreihundertfünfunddreißig Watt über zwanzig Minuten.

00:45:49: Das ist jetzt nicht out of this world?

00:45:51: Ja!

00:45:52: Also überhaupt

00:45:52: nicht?!

00:45:53: Nein...

00:45:54: Aber neun Stunden acht Minuten zweihundertfünfundachtzig Watt isst dann schon was anderes.

00:45:58: und da sehen wir vor allem was es halt braucht für so'n Fahrerprofil für solche Rennen und warum manche Rennen äh... Entschuldigung mal, manche Fahrer bei solchen Rennen auf einmal die vielleicht sonst bei der Worldtour nicht so viel zeigen konnten aber dort richtig in Szene gesetzt sich setzen können.

00:46:10: Die letzten sechs Stunden von den neun Stunden dreieinhalb Watt average Das ist halt auch schon

00:46:16: ein Brett.

00:46:16: Das ist stark, ja.

00:46:18: Wir haben das Thema schon mal mit Laurens Rex, haben wir jetzt mehr auch gesagt ne?

00:46:20: Sechs Stunden drüber watt so als Challenge... ...das halt nachdem du die ersten drei Stunden auch schon gut zwei, fünf, sechs, sieh mit drei, sechzehn MP und da halt die intensiven Efforts drin hattest.

00:46:33: dann nochmal sechs Stunden einfach deinen Knieger zu fahren zeigt aber auch noch einmal Ich finde es interessant, also da steht bei Training Peaks, die Steht.

00:46:40: Sechs und siebzig Prozent Intensity Factor kann man sich ja hoch rechnen eingetragen.

00:46:43: Die Schwelle bei Mats Wittschmidt sind dann vierhundert fünf Watte auf ungefähr zweiundsevzig Kilo.

00:46:49: Siebzig Kilos.

00:46:52: Könnte leichter sein

00:46:53: könnte.

00:46:54: Also ProCylings Z hat das mal gesagt oder online hat es mal gesagt?

00:46:57: Was ich finde der sieht jetzt nicht super schwer aus.

00:47:01: Ich muss noch gucken

00:47:03: ist

00:47:03: auch nicht so groß.

00:47:04: Ja ok, dann kann es vielleicht noch ein bisschen niediger sein.

00:47:07: Wartburg-Kilo brauchen wir jetzt an der Stelle, wenn die ausrechnen.

00:47:08: Aber das finde ich interessant weil ich meine am Ende mit vieler Fünffahrtsschwelle eine dreihundeter, dreihundertzehner Fatmax zu haben.

00:47:15: Da ist nichts untypisches.

00:47:17: aber was glaube ich diesen Fahrer extrem ausmacht wie so einen Kongstad letztes Jahr bei Trakadaizätig ist einfach diese unglaubliche Fatigue Resistance sagen wir mal wieder im Begriff wieder einfach dass du deine Physiologie, dein Fatmax auch in den letzten zwei Stunden eines neun Stunden Rends aufrecht halten kannst.

00:47:34: So, und ... ... du bringst gleich nochmal Amateurzahlen mit.

00:47:37: Aber wenn man es mit Amateur wie ... ... Ichke hier mich vergleicht vom letzten Jahr kann ich nämlich von meinem Gefühl sagen ... ... konnte ich nicht ansatzweise also wirklich nicht... Jetzt erzählst

00:47:45: du vor dem letzten Jahr auf einmal?

00:47:47: Als wir hier vorher im T-Rotkasten noch gesprochen haben, hast du mir von deinen Glamourmusen ... ... zwei Zeit von zwanzigzwanziger Zelt.

00:47:54: Das war noch besser!

00:47:55: Also nochmal so zum Vergleich damit wir das abruten.

00:47:57: und dann fange ich an dich zu beleidigen für deine Lüge.

00:48:01: Es war kein Lügelstand auf den Powermeter drauf.

00:48:04: Tobias Kongstadt wird dritter, fährt zweihundertsechzig Watt Average in dem ganzen Rennen.

00:48:10: Das kann jeder!

00:48:12: Mats Schmidt fährt zweieinund achtzig Average.

00:48:18: Dann der Sieger des Amateur-Rennens der H-Schuhe wie auch wenn man sie nennen möchte Anders Fjordbach war bei uns im Haus ist ein Branchewerksfahrer ... anscheinend viel Fahrrad fährt, weil jetzt habe ich auch mit ihm unterhalten.

00:48:36: War eigentlich super interessant.

00:48:36: so was trainierst du eigentlich als ... ... Motorsportler?

00:48:40: Ja!

00:48:41: Die Antwort ist halt einfach sei ein fitter Mensch und der fährt halt einfach auch relativ viel Rad aber auch nicht so geil ist das krankviel.

00:48:47: also er meinte irgendwie so... ... zwölf ist eine kurze Woche, achtzehn bis zwanzig ist eine gute Woche.

00:48:54: auf jeden Fall fährt der ja auch zweihundertsechzig Watt Average für zehn Stunden ... musst du da die meiste Zeit alleine fahren?

00:49:05: Und dann dachte ich mir so, boah.

00:49:07: Zehn Stunden, zweihundsechzehnte war das schon viel... ...dann hast Du überhaupt der, dass wir so zwanzig, zweinzwanzig auch gefahren?

00:49:12: Darf ich das revidieren?

00:49:13: Ja bitte!

00:49:16: Zwei, sechzehn.

00:49:18: Nein!

00:49:19: Mit einem kaputten Powermeter habe ich hier ein

00:49:22: bisschen

00:49:22: gefahren?!

00:49:22: Das war schon ey, ... ... zweihundert, sieben, zwanziger Wäsche aber zwei, sechszig.

00:49:25: normaler ist Ja, aber über ... Okay.

00:49:27: Da kommen wir in der Sache schon näher und

00:49:29: auf einmal

00:49:30: hat sich unser Streit von vor dem Podcast jetzt wieder ein bisschen geliehen.

00:49:34: Weil ich wollte echt sagen, Lukas... Wo

00:49:37: waren diese twohundertsechzig

00:49:40: Wat im Jahr zweiundzwanzig als wir die Rennen zusammengefahren sind?

00:49:46: Also was ich damals gemerkt hatte war ... Ich glaube Schwelle war gar nicht mal so schlecht.

00:49:50: Er war zwischen drei, vierzehn und fünfzig.

00:49:52: Das war sicherlich das Bestmögliche mir raus.

00:49:54: ... kloppen kann und zum ersten Mal, ich weiß noch ganz genau.

00:49:56: Zweiundzwanzig war das zum ersten mal, dass ich halt richtig High Cup geballert habe... Ja?

00:49:59: Und ich hab eine ganze Flasche Race Cup gesoffen plus Skills genommen und hatte mir ausgerechnet, ich komme dann auf hundertdreißig... Da hundert fünfzehn bis hundert dreißig Gramm pro Stunde!

00:50:07: Und was ich noch ganz klar weiß ist, dass die letzte Stunde des Rennens unglaublich hohe also unglaublich hoch für mich sehr gute Werte aufrecht halten konnte.

00:50:15: wo ich mich heute nicht mehr wieder finde in dieser Fatigue Resistance.

00:50:17: ja da bin ich letzten stunde in der Tat wirklich zwei viertzig Average noch gefahren ... und zwei, vierundsechzig normalized in der letzten Stunde.

00:50:25: Und davor halt diese... Ja was hatte ich dann da?

00:50:28: Achtundhalb Stunden mit zwei, sieben, zwanzig R-Weltstunden, ... ... zwei, sechzig normalized.

00:50:32: Das habe ich noch gemerkt und das war eine Erinnerung.

00:50:34: Aber die zwei Sechzig war vielleicht eher normalized.

00:50:37: Okay, ich ruhe da kurz zurück.

00:50:38: Trotzdem möchte ich mal kurz flexen, dass ich in letzter Stunde zwei, zweieinvierzig gefahren bin.

00:50:43: ... im fünfdreißiger Schnitt alleine.

00:50:45: Du weißt noch ganz genau, dass die Leute... ...die ich da eingolt hatte nicht mehr halten konnten,... ...weil ich nämlich nur einen Gang zur Verfügung hatte.

00:50:52: Ich weiß nicht ob du es noch erinnerst.

00:50:53: Ich hätte ja meine Schaltung frittiert.

00:50:55: Bei den

00:50:55: Kamera verloren?

00:50:57: Die Kamera verloren, die dann wieder kamen.

00:50:58: Meine Schaltung frettiert und bin auf einen Gang gefahren.

00:51:00: Ich konnte nicht weniger als das drehen!

00:51:02: Und dieser letzte Hügel, dieser scheiß Campus-Hügel... ...in Gensis hat instant alle Krämpfe... ...aufgemacht, die man haben

00:51:10: kann.

00:51:10: Das stimmt, da erinnere ich mich dran.

00:51:11: Schön mit vierzig... ...

00:51:13: was ich vierzehn glaube, drüber geokst.

00:51:16: Also war auf jeden Fall stark!

00:51:17: Ich möchte noch eine Sache zu den Watzzahlen sagen... ... weil wenn man sich auch Tobias Kongstadts Zahlen so zehn Minuten anguckt und ... ... zwanzig Minuten, dafür der Zwanzig-Minuten-Dreißig, der wiegt aber ... ... seventy Kilo mindestens.

00:51:30: Das ist wirklich nicht so viel.

00:51:32: Ja, die Kunst ist bei diesem Rennen wirklich das über die ... ... Distanz hinweg aufrecht zu halten und halt auch cool zu bleiben.

00:51:39: also... ... auch das Ganze ein bisschen erst mal abzuwarten.

00:51:42: Das ist eigentlich, dass es auch Roubaix dieses Rennen nur in der Grave fahren halt.

00:51:46: Ja,

00:51:46: kann das.

00:51:47: Roubaig aber mit weniger Spitzen.

00:51:49: Ja stimmt, stimmt!

00:51:50: Das

00:51:50: ist Roubaill geglättet und verliert.

00:51:54: Also das ist schon... ...das ist nochmal eine ganz andere Art von Sport.

00:51:59: Das Rennen war muss man ehrlich sagen relativ langweilig eigentlich bis auf den Moment wo dann auch immer das Hinterraddrama da losging.

00:52:07: Da dachte man kurz was passiert jetzt?

00:52:10: Ich glaube die Rappelwelt würde sich einen Gefallen tun, wenn man auf eine Distanz sich einigst.

00:52:16: Aus meiner Sicht ist eine kürzere Distanz eher so zweieinhalb Kilometer... ...dann hast du mehr Radrennen und weniger Triathlon.

00:52:26: Bei Triathlon wechseln sie wenigste Disziplin zweimal.

00:52:31: Ja

00:52:32: oder halt.

00:52:32: ich meine muss auch ganz klar sagen die Bedingungen dieses Jahr waren natürlich auch nicht ideal... ...sonst hast du auch bisschen mehr Rad rennen.

00:52:37: Auch da nochmal vergleichen vom letzten Jahr weil es einfach ein sehr sehr... Da war es ein trockenes Rennen, super trocknes Rennen.

00:52:42: Und er hat mich ja alleine mit ... ... hundred-seven-achtzig Watt average nachher durchgeeiert ... ... zehn und einen halb Stunden.

00:52:47: Ja!

00:52:47: Und da hatte ich den Eindreißig Fünfer Schnitt.

00:52:49: Ich muss aber kurz zu sagen... ...ich habe das Gefühl dass das ein bisschen anders readet als Powermeter,... ...weil das ist mir ein bisschen zu schnell.

00:52:54: irgendwie vierhundert-achtzig Watt ... ...einendreißiger Schnitt auf Gravel.

00:52:57: Aber sah das jetzt zwei Hundertzehn sein?

00:52:59: keine Ahnung?

00:52:59: Aber eindreßig Fünferschnitt, ich bin den ganzen Tag alleine gefahren.

00:53:02: Das... Jetzt hast du natürlich auch in fünf, drei, sechs, neun Jahr Schnitt bei Mats Würz gehabt so.

00:53:05: Wenn die dieses Jahr maximal trockene Verhältnisse hätten dann haben die auch mehr Radrennen als das was sie dieses Jahr hatten.

00:53:11: Ja,

00:53:12: vielleicht.

00:53:16: Matt Biers?

00:53:17: Zwei Platzierter, der hat da links richtig viel Watt gefahren.

00:53:20: Der ist auch sechs Kilometer groß!

00:53:22: Der hat dreihundertdreien und dreißig Fahrt Average gehabt.

00:53:24: Über neun Stunden fünfzehn.

00:53:27: Der fährt aber

00:53:28: zehn Minuten vierfünfundsiebzig.

00:53:30: Boah... Aber dann muss man sagen denn das ist aber nicht nur Gewicht oder?

00:53:34: Das ist auch viel.

00:53:35: dann Hauruck.

00:53:36: Der ist halt so der Edelhelfer von Mats und er fährt alles von vorne.

00:53:41: Er hat zwölftausend vierhundertzwanzig Kalorien verbraucht in neun Stunden, sechsunddreißig.

00:53:46: Das ist crazy!

00:53:47: Also deutlich über tausend Kalorieren die Stunde.

00:53:53: Heartrate Drift.

00:53:55: Guck mal ob es hier angezeigt wird weil das ist was du auch gerne besprechen wollen würdest?

00:53:59: Ich habe auch nochmal gleich ein Datei, die interessant dafür ist...

00:54:02: Dann hau du mal den Datei raus weil ich bin jetzt hier gerade nicht angezeigt.

00:54:04: Weil

00:54:04: wir reden jetzt jetzt über anbauen zwei hundert rennen es gibt noch diverse andere das tanzen etwas die halt häufig immer ein bisschen vergessen hat gerät aber die wirklich gar nicht uncool ist gerade für alle ultrafahrer.

00:54:14: die xl-version weil das auch nochmal eine kürze also ist nicht so eine ewig lange version als xl renz antizipiert normalerweise zwanzig stunden realität dieses jahr deutlich mehr.

00:54:24: das ist für die ultra sehr kurz ist auch nur rattrennt.

00:54:28: letztes Jahr Vorletztes Jahr wurde es ja mit Zebra im Sprint entschieden, eins gegen eins-Duell.

00:54:33: Und dieses Jahr haben wir nämlich einen Science-Sieg zu verbuchen.

00:54:36: Svenja Betz gewinnt die Frauenrennen und auch da nachdem das ein richtig toughes und roughes Rennen war, nämlich genau dieser Match, den du ansprachst, habe hier so eine Mittelsektion... Das ist auch nochmal das Letzte was du machen wollen würdest!

00:54:49: Ich sind zur Heimat von allen noch gelaufen ne?

00:54:51: Genau, mitten der Nacht.

00:54:52: Vierundhalb Stunden Bewegungszeit.

00:54:55: Achenreißig Kilometer geschafft ... ist ein Schnitt von acht Komma vier sieben.

00:54:59: Davon gefahren würde ich sagen, naja vielleicht so... ... fünfzehn zwanzig Kilometer also.

00:55:04: du hast dann wirklich einen Halbmarathon durch Matsch gegangen.

00:55:08: Siehst Du Dich da?

00:55:09: Nachts!

00:55:09: Überleg doch mal du bist in Kansas was das schon mal scheiße isst.

00:55:13: Dann ist es nachts, das auch nicht so geil.

00:55:14: Es dann regnet's und dann musst Du Deinen Fahrrad schieben und wenn Du dann da durchgekommen bist dann musst du noch wie lang

00:55:21: ins Ziel fahren?

00:55:22: Äh danach sind's dann nochmal entspannte Zehen glaube ich zehn Stunden ... neun Stunden vierzehn Jahre.

00:55:28: Also da muss ich sagen, das ist ein Riesen-Respekt auch an die sowieso jede der mental stabil bleibt.

00:55:35: Maddie konnte man sehen, die jetzt auf Erführung auf Platz eins gefahren ist... Die hat sie mit dem Interview nachher abgefangen, ähm... Nach einem Ziel und die meinte einfach nur, dass es die Hölle.

00:55:43: also so stellt sich die Höller vor und die Hölles eigentlich lang.

00:55:46: So!

00:55:46: Und die halt einfach, diese einfach mental gekrackt und dann sind Sie mitten danach in diesem Schlamm steckt einfach da fest und dann stapft Sven ja an ihr vorbei und sagt so

00:55:52: Hallo!!!

00:55:53: Geht so vorbei.

00:55:54: Meinst du, sie konnte es nicht nachvollziehen wie sie diesen mentalen State gerade aufrecht halten kann?

00:55:59: Weil sie einfach komplett gekrackt ist in diesem Moment.

00:56:02: Du merkst, du kommst halt nicht vorwärts und musst einen Halbmarathon marschieren das ist ja komplett wild.

00:56:07: Also da muss ich sagen Riesenrespekt vor.

00:56:09: Da hab' ich mich auch ein krassen Kardic Drift von... ...fünfzehn Prozent hier bei Svenjas Datei lesen können.

00:56:15: Aber zeig noch mal was bedeutet bei solchen Gravel-Rennen auch sowas hier wie diesen Anbau-Renn ob jetzt kürzer oder länger ... was du über die Distanz hinweg an Performance aufrethalten musst.

00:56:24: Und nicht an fünf Minuten Power Output und nur vor Ort sei

00:56:27: Max.".

00:56:28: Ja, du musst schon einfach das System irgendwie am Laufen halt mit allen was geht.

00:56:36: Apropos, Amar Paul Foss, seine Feed Song Crew, ich weiß es nicht, ... ... stand in einem Bahnübergang oder sowas... ... und hat sich nicht in die zweite Feed Song geschaffen.

00:56:47: Scheiße!

00:56:47: Der ist echt ein geiles Rennen gefahren?

00:56:48: ... bist du halt komplett krachengangig.

00:56:52: Also wenn du bei so einem Rennen, ... ... du hast drei Feets zu uns dann kein ... ... dein Feeding verpasst, dann

00:56:58: ist halt

00:56:59: Ende.

00:56:59: Ja, da hat er halt nach Gils gefragt.

00:57:01: die Leute haben ihm Gils gegeben.

00:57:02: Geil war auch Emil Herzog von Red Bull, kam auch in die ... ... dritte Feet zusammen wo ich war und hat nur gerufen, ... More Gels.

00:57:14: All

00:57:14: the Gels you have!

00:57:15: Gehen wir alle Gels?

00:57:17: Da hat sich die komplett reingezogen, der war auch ganz kurz vor dem Exitus.

00:57:21: Ich glaube ich ist es ein sehr starkes Rennen gefahren für so einen jungen Fahrer.

00:57:25: Interessant auch der Kommentar von Roman Padeh.

00:57:28: also das ist nicht einfach über die Physicality sondern man muss auch in der Lage sein neun Stunden auf seinen Material zu achten und

00:57:35: das

00:57:35: ist halt eine Komponente.

00:57:37: du hast halt eine Leute die können treten ohne Ende sie können auch fühlen ohne Ende.

00:57:40: aber wenn du nichts... ... schlau fährst, umsichtig mit deinem Material umgehst.

00:57:45: Ja.

00:57:45: Und da nicht drauf gepolt bist dann wird es halt schwierig da vorne reinzufahren.

00:57:48: Absolut!

00:57:49: Er hat da eine echte Lektion gelernt.

00:57:52: Das glaube ich absolut.

00:57:53: du musst fahren dass das ganze System... Du als Athlet inklusive Fahrer ... am besten auch deinen Umfeld, was du nicht ganz kontrollieren kannst.

00:58:00: Du kannst nur vorher kontrollierend wie man den Plan klarmast... ...was passieren wird.

00:58:04: Das musst du versuchen das Risiko so gering wie möglich zu halten.

00:58:08: Das hatte ich in dem Fall auch Svenja einfach gesagt weil sie hat eine sehr schwierige Zeit vorher mit Training.

00:58:13: da haben wir nicht so viel machen können und ich meine es ehrlich ist wenn er die einzige Stärke du hast ist du fährst los und du fahrst genau die gleichen Wattzahlen gefühlt in Stunde zwei wie in Stunde zwanzig.

00:58:21: Ja!

00:58:21: Du musst permanent dafür einfach nur sorgen dass du am Laufen bleibst Also du, dein Material.

00:58:27: Wortwörtlich durch die Nacht so und das ist bei den Städten aber auch so neun Stunden lang so zu fahren... Dass du halt einfach weiterhin funktionierst ist nicht leicht, weil manche werden unkonzentriert.

00:58:37: Die hauen den Stein mit dem Vorderrad an so.

00:58:40: Du passt nicht ganz auf irgendwann lässt es dich ein bisschen fallen.

00:58:43: Wir reden gar nicht von Stürzen auf Unkonzentriertheit.

00:58:46: auch da kann man sehr schön aus dem Lifetime Video vom letzten Jahr zwei Szenen sehen beim Frauen und bei Männerrennen wie sich beide einfach mitten im Nichts entweder in so einer Treckerspur-Rille auffängen oder am Hinterrat des Vorheimfahrenden Und dann bei Klimiter Zweihundert oder so sich auf die Fröster legen.

00:59:01: warum?

00:59:01: Weil du guckst nicht mehr geradeaus.

00:59:03: Das

00:59:04: wird dann echt schwierig.

00:59:07: Was hast du denn generell zum Thema Hard-Rate Drift?

00:59:10: Sollen

00:59:10: wir das noch machen, weil wir haben vielleicht nur ein Feuer raus für die nächste Folge schieben!

00:59:12: Gute Frage.

00:59:15: Das entscheidet jetzt du, ob es hier thematisch gut passt?

00:59:18: Ob du's jetzt hier ab andeln möchtest oder ob wir dann noch mal eine separate Folge draus machen.

00:59:21: Ich würde unscheißig.

00:59:22: wird ist eine Leute das ist hier gerade Freestyle beim Hörtes ein bisschen raus.

00:59:25: ich würd´s echt in die nächste Folge packen weil... ...das wäre jetzt in fünf Minuten abzureppen wär einfach schade.

00:59:30: und wer da schonmal den ersten sneak peek sehen möchte kommt Anfang der kommenden Woche auch als Videoformat.

00:59:36: Also kurz erklärt, ich habe mich mit Kardi Drift noch einmal beschäftigt.

00:59:39: Und auch gerade wenn wir uns da anschauen dass die Herzsequenz über Distanz solcher Rennen auch teilweise mal nicht hoch geht sondern eher runtergeht und das System so bisschen runter reguliert gibt es auch ein tolles Mechanismus.

00:59:48: erklärt vielleicht auch weshalb man beim Übertraining irgendwann nicht mehr als Gefühl hat, dass man die Herze ganz richtig hochtreiben kann sondern... ... so einen runter regulieren aller Systeme.

00:59:57: Hab ich ein paar Sachen rausgesucht, deswegen wenn ihr das schon mal vorab gucken möchtet... ... dann Anfang nächster Woche und ansonsten machen wir es noch mal nicht zwar ausführlicher im Podcast.

01:00:06: Gut!

01:00:07: Mit Bias übrigens in dem Segment anbauen ... ... die Matz-Section.

01:00:12: Ja.

01:00:12: Vor fünfzehn Minuten vierundvierzig Watt.

01:00:16: Schon viel gewesen?

01:00:17: Das

01:00:17: ist wirklich wild.

01:00:18: Hast du den Vergleich auch mit Watz für Schmidt?

01:00:20: Die Matz section hieß

01:00:21: sie?

01:00:23: Ja, kannst du dir sicherlich angucken.

01:00:24: Gut, dieses Segment hat da weniger aber das ist den Teil danach.

01:00:27: Er fährt auf jeden Fall einfach fünfzehn Minuten in diesen Bereich.

01:00:30: Mats ist nicht annähernd so viel gefahren.

01:00:32: Da

01:00:32: sind wir bei zwei siebzig vielleicht ne?

01:00:34: Na ja,

01:00:35: da sind wir irgendwo also zehn Minuten mehr, das sind drei sieben Siebzig oder zwanzig Minuten mehr.

01:00:38: jetzt sind drei fünfunddreißig.

01:00:40: Also wahrscheinlich fünfzehnte minuten irgendwo da liegen.

01:00:42: Ich glaube immer es sollen so drei sechzig sein.

01:00:45: Aber das ist schon ein brutales Team die beiden zusammen.

01:00:48: Voll!

01:00:49: Kenner Gelder Specialized Team war schon echt... ...

01:00:51: stark aufgestellt, muss man einfach sagen.

01:00:55: Wie geht's jetzt weiter bei...

01:00:57: Die Saison ist vorbei im Gravel?

01:00:59: Mit anbauend ist das... Jetzt geht Max immer noch Richtung WM ne?

01:01:02: Dann hast du noch so ein paar UCI Qualifier und bei WM... Ja klar!

01:01:05: Was ich meine.

01:01:06: Priorisierungen jetzt für die... Ich mein Du warst jetzt mit PASS Racing unterwegs, du hast ein bisschen was kennenlernen können.

01:01:10: Also ist das wirklich jetzt einfach die Saison vorbei in der Stelle?

01:01:13: Das ist nicht

01:01:14: vorbei, aber das wichtigste ist vorbei.

01:01:17: Man hat dieses Jahr mit einer WM in Australien halt so eine einmalige Möglichkeit, dass man sagt... ...ah vielleicht kommen jetzt nicht so viele Worldtour-Fahrer hierhin.

01:01:24: Weil die ist halt in Australiens.

01:01:27: Das heißt vielleicht mal ne Chance für einen reinen Grabbel Rennfahrer Weltmeister zu werden?

01:01:33: Ja das tut gut!

01:01:34: Dass es halt was für dir interessant ist.

01:01:39: aber für die meisten sind so die Highlights durch ja.

01:01:46: Das ist spannend.

01:01:47: Ich meine am Ende, ich kenne ja auch den Plan mit Rosa.

01:01:51: Wir gehen es auch wieder von Metafischstraße für manche Events.

01:01:53: dann wird sicherlich nochmal ein paar Qualifier folgen und das Ziel nochmal WM richtig fit zu sein.

01:01:58: wir haben Europameisterschaft ist in Belgien in Hufalis auf der Strecke gleiche Wochenende wie Öztaler-Wochenende und da werden wir noch mal gucken dass sie auf jeden Fall schnell bekommen und fit bekommen.

01:02:09: Ich weiß letztes Jahr hat sich noch einige der USA-Rennen mitgenommen.

01:02:12: da hast du noch die Laufgravel Worlds ... die Weltmeisterchaft der zweiten Rade gerade, ... ... kannst du ganze Patta mitnehmen und ... ... will ich sagen aber als Prestige-Rennen nicht mehr so groß.

01:02:23: Aber dann stimmt schon.

01:02:24: also das erste große Block erst mal durch ja?

01:02:27: Ja, ich glaube für Rosa sicherlich auch guter Kurs auch eine gute Möglichkeit da vielleicht richtig weit vorne reinzufahren... ... wäre eigentlich auch cool, wenn man mal den Weltmeister oder die Weltmeiserin dann in den... ...eigentlichen Graveller-Rennen sehen würde.

01:02:45: Voll!

01:02:46: Jetzt gerade ist das Trikot Florian Vermersch?

01:02:49: Ja.

01:02:50: Kommt halt ein bis zweimal im Jahr zum Einsatz.

01:02:53: Voll.

01:02:54: Das ist irgendwie schade auf der einen Seite.

01:02:56: Es zeigt natürlich auch so bisschen mal eine Stärke der Profifahrer was ja einfach in einer Lage sind.

01:03:00: Ist wie wenn Zeitloch Cross alle spielen bis Van der Bull kommt.

01:03:03: Ja das Ding ist aber auch dass es ja irgendwie du hast ja Das Problem ist, ein UCI Qualifier Rennen ist vier bis fünf Stunden lang oder dreieinhalb bis fünf

01:03:10: stunden.

01:03:10: Es ist nicht neun Stunden anbaut

01:03:12: und jetzt hast du aber gerade in dem Gravel wieder diesen Shift das es so auseinander geht.

01:03:16: Du hast das Traker drei Sechzig und du hast erst anbauen.

01:03:20: Normaler Anbau und zwei Hundert als Zwei-Hundert Meiern Rennen.

01:03:22: Und dadurch sind das halt komplett andere Sportarten

01:03:25: voll!

01:03:25: Eigentlich wäre es interessant eine WM zu haben, die wirklich auch dreihundertfünfzig KG geht.

01:03:28: Eigentlich

01:03:28: musst du konsequenterweise ja sowas machen.

01:03:31: aber dann ist das natürlich auch klar.

01:03:33: wenn Du jetzt der nächste UCI Qualifier Wenn der jetzt zehn Stunden lang ist für den schnellsten

01:03:40: Ja da machst Du nicht als Hobbyjadse

01:03:42: Wie willst Du das organisieren?

01:03:44: Wer soll deinen Scheiß machen?

01:03:47: Dadurch es macht schon Sinn, dass das die Distanzen für den UCI sind und eigentlich sollte der Rest der Grabbelwelt vielleicht gucken, dass man das Ganze so ein bisschen eher in die Richtung annähert.

01:03:57: Dann hätte man eine Distanz ungefähr weil so ist es ein bisschen im Triathlon-Teils zwischen Mitteldistanzen lang Distanz auf.

01:04:04: Da hast du absolut recht, das ist eine Diskussion die ich so ein bisschen geführt hatte mit Peter Stettiner letztes Jahr bei anbauen.

01:04:09: Weil er meinte, ihr nerven alle UCI Qualifier Rennen sind so OCI-mäßig, so Straßenrennen teammäßig und sowas Und für ihn sei halt ein Gravel-Rennen über diese... ... oder über diese eigentliche Gravel Race-Schiene, so ein bisschen, das Spirit of Gravel.

01:04:23: Was ist das eigentlich?

01:04:24: Sagt er... Oder

01:04:25: mir auch für den Spirit Of Gravel wirklich!

01:04:28: Sachte er halt, für ihn ist es halt dass du selber verantwortlich bist für deine eigenen Performance und so autonom wie möglich halt agieren musst.

01:04:33: Gut jetzt haben wir so viel Sonnenteams mittlerweile, verstehe ich, das geht auch nicht anders, soll ja auch nicht weggenommen werden.

01:04:37: aber ich finde, das lässt sich auch ziemlich leicht sagen mit einer dauerndzwanzig Kilometer Strecke durch Kansas wo du auch einfach als Organisator nichts machen musst.

01:04:44: Du sagst, da geht's lang und alle wissen da gehts lang, du musst nicht mehr was absperren.

01:04:47: Wir haben vier

01:04:47: Kurven.

01:04:48: Genau mach einfach, mach mal ... auch bei dreihundertzwanzig Kilometer in Europa ... ... irgendwo ein Rennen, was gescheitfangefahren werden soll.

01:04:53: Es geht halt nicht!

01:04:54: Das heißt du hast häufig kleine Rundenkurse... ...du hast häufig dann Teamstrukturen wo es dann besser funktioniert,... ...du hasst häufig dieses ja eher UCI Straßenrennmäßige in den Gravel-Rennen.

01:05:03: Was okay ist.

01:05:03: aber das ist einfach ein bisschen leicht gesagt?

01:05:06: Ich finde's auch generell ein bisschen besser wenn du zehn Runden fährst oder sowas.

01:05:11: Weil jetzt beantwortet es so, wenn du einen Platten hast, ... ...dann musst dir ihn fixen

01:05:15: ok?!

01:05:15: Wenn du irgendein größeres Problem hast, da hast du drei Feed Zones.

01:05:19: Du hast wirklich die Sorge anbauen, dass du irgendwo im Nichts stehen bleibst.

01:05:23: Erstens das und am Ende ist dann dein Rennen halt durch.

01:05:25: ein technisches Problem ist ja tot.

01:05:28: Ja, das stimmt richtig.

01:05:29: Klar bei zehn runden A... Spirit

01:05:31: of Gravel?

01:05:31: Ja,

01:05:32: fünfzehn Kilometer ist auch weit aber du kommst auf einem schleichenden Platten, kommst nur noch in die Vizon kannst du's Rad tauschen oder es ist Laufradtauschen Das kannste da nicht weil zwischen liegen hundert Kilometer.

01:05:45: Also wenn du sagst, das ist irgendwie jemand ... gibt es sich da sehr viel Mühe, trainiert da viel.

01:05:49: Dann ist das schon besser.

01:05:50: wenn du sagst... ... dass nicht unbedingt ein technisches Problem was da alles kaputt macht?

01:05:54: Das stimmt, das ist wirklich schade!

01:05:55: Ich meine wir hatten beim Sieg von Rosa hatte sie auch einen Platten,... ...sie ist auf einer Pannenwurst weitergefahren relativ lange sogar.

01:06:01: Wenn wenig Luftdruck konnte dann halt nochmal... ...das Ganze für ihren Sieg später vorbereiten... ...hätte sie das nicht in die Mütte gar nicht gehabt,... ...daß er noch mal eine Vielzone kam und dann wäre sie auch nicht... ...in Lage gewesen nach vorne zu sprinten.

01:06:11: Ja

01:06:12: also klar jeder hat irgendwie etwas.

01:06:17: Aber ich glaube, vor allem wenn man so einen Aufwand betreibt... ...dann ist es ja schön, wenn man irgendwie sagt,... ...das kann was schiefgehen aber dann ist nicht direkt alles

01:06:24: vorbei.

01:06:25: Ja stimmt!

01:06:25: Hast du jetzt Bock auf Gravelrennen oder wird dich gar nicht?

01:06:27: Nein,

01:06:27: gar nicht.

01:06:29: Wieso sollte ich jetzt Bock auf Global Rennen haben?

01:06:30: Das ist ultra lang und

01:06:32: nicht so lange Dinger.

01:06:33: Ich freue mich dieses Jahr erste Mal, ich werde am Start sein in Winterberg.

01:06:38: Gravel drei Etappen oder doch drei also Zeitfahren und zwei Etappen mal was anderes.

01:06:43: das ist quasi die das Langformat gleiche Kilometer zahlen nur auf drei Ettappen gewonnen.

01:06:47: kürzt sind super viele Höhenmeter.

01:06:49: meine Haumtauben, meine Hood werde ich mich darauf freuen weil es eine Tag zu Tag zuTag Performance bedingt und Global Zeit fand ich auch super spannend.

01:06:56: Kann man schon übersprochen, ob ich mit Gravel Disc fahren soll?

01:06:59: Kann man einen Laufrad und ein Disk-Laufraub mit einem Gravelreifen bestücken.

01:07:02: Klar!

01:07:02: Das gibt es bei Anbauern auch jedes Jahr.

01:07:04: Stimmt!

01:07:04: Hast du

01:07:05: recht?!

01:07:05: Es

01:07:05: ist immer welche die das machen.

01:07:07: Kannst du mal versuchen... Ich würde dann aber auch konsequenterweise Doppelscheibe fahren.

01:07:11: Schreibt mal in die Kommentare, ob dich Doppelscheibe fahren soll.

01:07:14: Das wäre geil, mach' das mal.

01:07:15: Ich werde aber ohne Auflieger weil dann lege ich mal auf die Fresse.

01:07:18: Ich würde aber Zeitweilen noch anziehen.

01:07:20: Einteil der Zeiten.

01:07:21: Doppeltalbe,

01:07:21: aber kein Aufliegar.

01:07:22: Ja.

01:07:24: Sieht aus wie ein Bahnsprünter.

01:07:26: Ist echt so, sieht aus

01:07:27: wie ein Bahnsprinter eigentlich nur.

01:07:29: Interessant!

01:07:29: Ja schreibt es mir in die Kommentare ob das geht.

01:07:31: Also Lukas du musst ja natürlich noch eine Vorderradscheibe irgendwo besorgen... ...das ist jetzt nicht das leichteste.

01:07:35: Aber ich rede mal nicht wo ich jetzt zwei Scheiben herbekommen soll.

01:07:39: Wenn jemand eine Doppelscheibe weiß, ne?

01:07:40: Schreibt auch gerne meine Kommentare wo man sie herbekommt.

01:07:42: Ich würde gerne Zeitfang gern mit Doppelscheiben fahren.

01:07:45: Als würd' man das nicht händeln können.

01:07:48: Gut dann will ich sagen entlassen wir euch in einer guten weitere Trainingswoche und äh Hoffentlich kommt gut und sturzfrei durch alle Training Sessions.

01:07:59: Bis nächste Woche, danke fürs Zuhören!

01:08:01: Ciao

01:08:01: ciao!