#192 "Taktisches Mikro Management" I Was kannst DU beim Giro lernen?

00:00:06: Willkommen Leute zu einer neuen Science-Podcast Folge der wärmsten Folge in diesem Jahr.

00:00:13: Lennart, sollen wir erst was Wetter sprechen wie so gute Deutsche?

00:00:16: Hm?

00:00:16: Sollen wir erstmal das Wetter sprechen wie so gute Deutsche?

00:00:19: Nee... Ich glaube dass sparen wir den Leuten diesen unnötigen Smalltalk.

00:00:24: Aber ich wünsche jedem also ich gönne jedem der in letzten Wochen Heat Training gemacht hat Der jetzt gerade sagt ist er gar keine Probleme damit hat.

00:00:31: Hast du Probleme damit?

00:00:32: Absolut!

00:00:33: Inwiefern?

00:00:34: Also erstmal ist es mit dauerhaft brutal warm.

00:00:36: Das Ding glaube ich auch.

00:00:37: Ja, aber ich habe auch so ein dauerhaft gefühlt hohen Puls und ich merke halt... Also ich glaube es braucht jetzt noch ein paar Tage, aber das setzt mir mehr zu als sonst wenn ich jetzt gewohnt bin.

00:00:46: also zur Erklärung wir haben gerade hier diese dreißig Grad-Tage kommen letzte Woche bei sie fünf, sechs Tagen noch sieben Grad morgens Radgefahren Und jetzt habe ich das Gefühl wirklich, ich gehe komplett.

00:00:54: haupts.

00:00:55: Ja stimmt schon!

00:00:56: Ich hab gestern Tennis gespielt in einer Halle.

00:00:58: Da

00:00:59: war eine kranke Luft drin und da habe ich auch gemerkt dass mich das noch so ein bisschen lenkt.

00:01:06: So, ein zwei drei Prozent hinterher.

00:01:09: Wo ich denke so, Junge, da hättest du einen technisch schneller loslaufen können?

00:01:12: Ich war nicht so voll da!

00:01:13: Genau, genau.

00:01:14: Du bist nicht voll da, du bist voll am Pumpen und ich habe auch unglaublich viel Wasser verloren.

00:01:17: Ihr seht auf dem Rad oder einfach generell gefühlt hab ich das Gefühl, ich hab dauerhaft Durst... Aber bei Legdurst dieses also sind wir doch im Wetter.

00:01:25: aber Wir haben nächste Woche haben wir anbaut.

00:01:29: Das Rennen ist ESA-Maus der Erfahrung in den letzten Jahren.

00:01:32: Das kann entweder ... dauerregen sein oder richtig matschig.

00:01:37: Oder im letzten Jahr bin ich auch gefahren, das war mein erstes... und ich weiß noch ob wir so ein bisschen auf dem Schirm hatte die dieses Video vielleicht gesehen haben.

00:01:44: Ich hatte witzigen Hitzschlagherrenzielen.

00:01:46: Ich musste mich erstmal in Sandi's erst mal vor eine halbe Stunde versuchen mit Lator sitzen weil mir so schwindelig wurde.

00:01:50: Ich konnte auch nicht mehr richtig reden, das sind die ersten Zahnzeichen davon.

00:01:53: Und habe ich auch gemerkt, dass es erst einmal ist schon warm.

00:01:56: aber wenn ich jetzt und ultra warm, also er hat schon vierzig Grad Tage.

00:02:00: Aber ich war so schlecht hitzeadaptiert und wenn du jetzt wichtige Wettkämpfe hättest bei solchen Bedingungen am Wochenende und wir hatten jetzt eigentlich die letzten Wochen zuvor nicht einmal mal einen Tag.

00:02:09: Wer jetzt am Wochenend des ersten Mal ein Hitze-Wettkampffat und ganz, ganz wichtigen Wettkampf hat, ich hoffe der ist entsprechend vorbereitet weil das kann richtig umhauen.

00:02:16: Ja du hast ja ein bisschen... Ja, die Leute, die heat-adapted sind oder auch die ein bisschen heat training gemacht haben.

00:02:22: Und natürlich einen riesen Vorteil.

00:02:23: es gibt aber auch Leute die stecken das einfach so ganz gut weg.

00:02:26: Also ich würde sagen ich stecke das besser weg als Kälte.

00:02:31: Aber das ist halt immer so dass das Ding... ... hast du wirklich einen Nachteil, wenn es alle eigentlich betrifft?

00:02:37: Ja oder genau.

00:02:38: Du hast keinen Nachteile aber du könntest halt weniger Nachteilen haben... ...wenn du halt adaptierter bist.

00:02:41: Ich erinnere mich noch damals, dass das auch kein Thema war.

00:02:44: Hitzetraining an sich und auch generell über das Bewusstsein von Hitze.

00:02:47: Ich glaube in meinem ersten Bundesliga-Jahr hatten wir ein Bundeslehrerrennen in Ilsefeld-Auenstein.

00:02:52: Kennst du dennoch?

00:02:52: Und dann fährst du da so'n Weinberg hoch und da stehe ich... Nicht

00:02:55: Einglück nie gefahren!

00:02:56: Aber ja, ich kann das rennen.

00:02:58: Ja, du fährste da so ein Weinberg runter, kleiner Loop und jetzt machst du die ganze Zeit ... sind dann so eineinhalb Kilometer Anstieg irgendwie.

00:03:03: Und da steht in so einem Weinberg hier immer brutal, als die Hitze... Also irgendwie ist das dann ein bisschen wärmer als andere Tage.

00:03:08: Wir hatten einen hohen dreißig-vierzig Grad Tag und ich wusste, ich kann mal relativ gut mit Hitze zu Recht geben, da zu anderen Fahrern.

00:03:14: also wenn es richtig, richtig warm wurde,... ...dann habe ich mich eigentlich wenig beeinflusst gefühlt aber die Anderen sind reinweise hopsel gegangen.

00:03:21: Das fand ich immer ganz geil.

00:03:22: deswegen hab' ich Hitzetage immer sehr, sehr gemocht, aber mittlerweile habe ich's Gefühl dass sich da nicht mehr so adaptiert bin.

00:03:26: Ich weiß nicht ob es daran liegt, dass man weniger Ja, weniger Volumen draußen fährt.

00:03:29: Weil wenn du halt damals so Kondi-Azte bist und halt Zeit dafür im Fahrrad fahren hast, hast du einfach hier viel Zeit draußen verbracht... ...hast ein paar warme Tage bis du adaptiert her zumindest.

00:03:36: Boah

00:03:37: würde ich dir widersprechen!

00:03:38: Du verbringst jetzt viel mehr Zeit indoor... ...und schwitzt dir einen ab?

00:03:43: Ja, du vielleicht.

00:03:44: Du nicht?

00:03:44: Im Winter?

00:03:45: Nee also im Winter ja aber das... ...das war nicht das gleiche wie wenn du dann

00:03:50: halt beim... Die Sonne auf den Helm brennt.

00:03:51: Ja, und du hast halt auch Ventilator-Anlosfenster auf.

00:03:53: Es ist ein Eingrad draußen das kühlt dich schon runter!

00:03:55: Ich würde

00:03:55: sagen dass was du jetzt im Winter gemacht hast mit dem Hedgecore.

00:03:58: Sollte für

00:04:00: einen Jahr reichen.

00:04:01: Das sollte eigentlich adaptiert haben.

00:04:03: Auf jeden Fall habe ich es damals mal gemacht.

00:04:04: mittlerweile hab' ich dann mehr Probleme mit.

00:04:05: Ja

00:04:06: sieht die Leute beim Giro?

00:04:07: Das ist heute unsere... Das

00:04:08: ist genau gleich das Thema.

00:04:09: Wir hatten vor ein paar Tagen, das meine ich ja.

00:04:11: Da hatten wir ultrakalte Tage, es hat dauerhaft geregelt.

00:04:14: Alle krank Alle krank, genau.

00:04:16: Und jetzt kommen die dreißig Grad Tage.

00:04:18: das ist schon heftig!

00:04:20: Ja ich frag mich auch wie was der Körper sich so denkt wenn du jetzt da... man hat ja gelesen bei Red Bull Team alle ein bisschen erkältet Ich glaube in anderer Fahre hat noch gesagt ich habe Ben O'Connor Eigentlich geht er immer davon aus dass er krank wird oder dass man krank wir bei so einem Giro also dass die meisten Leute eh nicht gesund durchkommen.

00:04:41: Du hast Wechsel Heiß kalt, du bist krank und versuchst dich während der Etappen zu erholen.

00:04:47: Ja toll!

00:04:48: Das ist

00:04:48: so ein System das muss einen unfassbaren Load auf den Körper gehen.

00:04:54: Und ja ich glaube der eine oder andere hat dadurch jetzt schon mal so bisschen die den Anschluss zur Spitze verloren.

00:05:02: wir haben das letzte Mal gesprochen vor der Blockhaus-Etappe gefühlt bevor der Giro so richtig los ging.

00:05:08: ... sechs, die wir hatten.

00:05:14: Genau.

00:05:15: Das heißt danach ging es das erste Mal so richtig los im Geo mit so einer Hammer-Etappe, ... ... zweihundvierzig Kilometer eigentlich alles wie man es erwartet hätte würde ich mal behaupten.

00:05:31: aber dahinter hatten wir so ein riesiges Konglomerat aus Leuten die könnten vielleicht vorne rein gefahren.

00:05:38: Daher war es ja unglaublich schwierig, eine Hierarchie von Platz zwei bis Platz zehn aufzustellen.

00:05:44: Also das haben wir schon bei unserem Tippspiel gemerkt.

00:05:48: Was du komplett... also ich glaube, meinst du komplett daneben?

00:05:51: Komplett daneben ist es nicht!

00:05:52: Aber ja, sollen wir mal reingehen in die Etappen.

00:05:58: Ihr habt sie wahrscheinlich alle gesehen wegen der Gewinne.

00:06:00: Die Etappe dann fand ich das superinteressante hinten.

00:06:04: Juli Pulissari fährt lange mit.

00:06:06: Lange in den Anfangsstrichen wird aber zwei drei Kilometer Gut mit und explodiert dann halt richtig.

00:06:12: Und Felix Geil fährt ein perfektes Pacing, fährt am Ende sogar auf den letzten Kilometer nochmal netto Zeit raus auf Jonas Wengegard sogar und wird zweiter mit dreizehn Sekunden dahinter.

00:06:23: Hintle und Pilisari also Pilisaris richtig hochgegangen.

00:06:28: Ben O'Connor fährt sich gut, kommt mit Pellisari ins Ziel und diese üblichen Verdächtigen.

00:06:33: Matisse Rondell haben wir vorher schon gesagt ist ein Außenseiter-Tipp, ist da extrem gut gefahren.

00:06:38: Und Sechster musst du da erst mal werden in dem jungen Alter.

00:06:40: Juli Ciccone der eigentlich nicht mehr auf GC fahren will, fährt dann da auf Platz sieben rein.

00:06:46: Check ich irgendwie nicht muss ich sagen ja weil er kassiert dann halt später wieder richtig Zeit auf einer anderen Etappe.

00:06:54: Ich weiß

00:06:54: nicht, ob da was los war.

00:06:55: Das habe ich vielleicht verpasst.

00:06:57: Ob er defekt hatte oder stürz.

00:06:58: Aber da kassierte er irgendwie fünfzehn Minuten... ...und ansonsten ist der eigentlich ganz gut unterwegs gewesen.

00:07:04: Voll!

00:07:04: Also dann nimmst du ja halt keine Ahnung an dem Tag.

00:07:07: Du musst woanders.

00:07:08: War das das Beste, was du gewinnen kannst als G-Kone in dem Moment?

00:07:11: Nicht viel Kurz zur Unterbrechung, bevor es weitergeht.

00:07:15: Noch einmal Werbung für die Leute, die schneller werden wollen.

00:07:18: mit unserem Code POTZEN könnt ihr noch eine Woche lang einen Rabatt von zehn Prozent auf unsere Trainingspläne bekommen.

00:07:24: schaut einfach in die Beschreibung des Podcasts und holt euch ein paar Watt.

00:07:30: Also ich nahtgang.

00:07:31: ja klar war der Blockers-Etappe meinig.

00:07:32: da weiß halt er kann nicht gewinnen.

00:07:34: genau

00:07:34: du schießt voll viel Körner raus.

00:07:36: und

00:07:37: was ist die Mission?

00:07:39: Entweder du fährst auf GC Dann ziehst du es auch durch.

00:07:42: Wie gesagt, keine Ahnung was da war.

00:07:46: Weil er hat ja eigentlich gesagt, er will nicht mehr auf GC fahren.

00:07:48: Ja genau und gerade die nächste Etappe würde ich noch nicht weiterreden.

00:07:51: aber gerade in der nächsten Etape hätte sich angeboten dass man halt auch da als Ausreize herdurchkommt.

00:07:56: Ich meine da weiß er hat nachher gewonnen aber das ist halt auch eine Etappel von Julia Tricone auch damit fahren kann.

00:07:59: Das heißt vielleicht merkt ihr dann nehmt auch er hat nicht die besten Beine oder so.

00:08:01: Das heisst es macht einenjenigen nicht so viel Sinn wenn du nicht einen expliziten Auftrag hast.

00:08:06: dazu fahrt und ich glaube das Derek G West ihn auch nicht brauchte... ...in dem Moment.

00:08:10: Oder?

00:08:10: Er hätte auch einfach ...

00:08:12: Der will ja eh nur seinen Tempo fahren.

00:08:13: Ja, genau!

00:08:14: Soll ich mal zu dem Team was er gefahren ist da hoch?

00:08:15: Ja, sag' mal.

00:08:16: Blockhouse... Weil Derek G. Westprobs an den Mann einziger der Hoch lädt.

00:08:20: Ehm neun, dreißig und fünffünfzig habe ich hier einen Segment von vierhundertvierunddreißig Watt.

00:08:24: Sechs Komma zwei Watt pro Kilo.

00:08:26: Aber reicht halt nicht nach.

00:08:27: Wie ist die Variation?

00:08:28: Vierhundert vierhunddreißig bis vier hundertsechsend Dreißig

00:08:31: Und ziemlich genannt wird.

00:08:31: Vierund achtundzwanzig.

00:08:32: Obwohl

00:08:32: man muss sagen erst am Anfang noch ... Das sind wir so geil, ne?

00:08:35: Die fahren ja immer so schnell da rein diesen Anstieg um anfangen.

00:08:37: Vor allem auch meistens sehr so letzten Anstiege, immer unten von einer Talstraße rechts weg hoch und dieses rechtsweg hoch.

00:08:45: ich würde mich wirklich also wenn ich schon bei rundem köln video zu schnell irgendwo rein fahre ja

00:08:50: die fahren erst mal fünf Minuten ungefähr drei bis fünf Minuten erstmal komplett.

00:08:54: die erste tritt bei ihm.

00:08:55: in der ersten segment sind gerade siechsehntundachtzig siebenhundertsebzehn sechsmal dreinzwanzig sechshundertsiebzig also die erster einste.

00:09:01: ersten eins zwanzig sind vierhundertfünf neunzig watt.

00:09:04: Ja!

00:09:04: Die ersten drei Sekunden sechshundertwatt und dann pendelt sich immer ein.

00:09:08: Das muss doch schon richtig

00:09:09: weh tun.

00:09:10: Ja klar, die Frage ist für wen das gut?

00:09:12: Also wer ist auch unten reingefahren?

00:09:15: Ich glaube an dem Anstieg hat Red Bull relativ viel gemacht.

00:09:21: Zumindest bis echt weit oben, bis dann am Ende der Wissme übernommen hat.

00:09:25: Das ist halt so eine Frage wie hättest dein GC-Liter gerne?

00:09:29: Er sagt ja gut mir ist es eh scheißegal ich erhol mich wieder... Du schießt wahrscheinlich ein paar Leute, die schwächer sind als du an.

00:09:36: Also wenn jetzt Jonas Winger war bist und sagt so okay wir können ruhig zwanzig fünfzwanzig über der Schwelle fahren für drei vier Minuten.

00:09:42: Wenn wir danach wieder auf meinen sweet spot gehen oder noch weiter runter ist mir das scheiß egal.

00:09:46: Ja

00:09:46: bisschen wie Pogaccia ja auch.

00:09:47: also

00:09:48: richtig

00:09:48: rad hart rein Vor allem wenn du dann halt sowieso eine Reihe fährst, das ist dann keine Ahnung.

00:09:54: G-Western nicht aufgepasst hat oder irgendjemand anders?

00:09:56: keine Ahnung vielleicht auch Polizistin.

00:09:57: Fünfzehn um die letzte Kurve Achtzehn hast Du auch schon die Zymonica Effekt und dann zieht es einmal auseinander.

00:10:02: dann ruckst du einmal an und vorne weißt Du halt okay.

00:10:03: das hat die Algen hinten ein bisschen

00:10:04: zugehört.

00:10:04: Ich kenn's ja selber.

00:10:05: ich hab das Gefühl wenn ich mich von unten an die Schwelle rantaste geht dass man mir besser schiebt sich die Schwellen vielleicht immer so leicht.

00:10:10: die Laktartransporter funktionieren irgendwie besser Wenn Du aber da unten rein schießt wie so'n Irrer Dann bist du den ersten Schlag in die Fresse, der erholt sich ja nicht mehr.

00:10:18: Irgendwie klingt das genauso wie mein Pferdenberg ansteig am Sonntag?

00:10:21: Ja!

00:10:22: Aber das ist halt glaube ich eher da noch sehr bewusst.

00:10:25: wenn du das Tempo kontrollieren kannst und weißt okay danach fahren wir wieder sweet spot oder lower sweet spot für einen Kapitän es ist gar kein Problem voll.

00:10:33: aber die Leute die halt zaffern ist die dann halt am Ende überschwellig fahren unter nachschwelle.

00:10:37: Du siehst auch eigentlich bei dem Profil von G-West, antizipierte Schwelle ungefähr bei ihm bei fourhundertdreisig Watt glaube ich.

00:10:43: Ich glaube es hat er selber eingegeben.

00:10:44: also irgendwie was in den Bereich könnte auch ganz gut hinhauen wenn der da vierzehn Minuten viervierdreißig währt und du siehst halt dann die bei der Kalkulation was ihr aufhabt so ein W-Prime.

00:10:53: Also W-Prime nochmal kurz zur Erklärung ist so die Ausschöpfung deiner aneroben Leistungsfähigkeit.

00:10:57: Wenn du eine Schwelle vierdreissig fährst, fährste jetzt vierdreißig, dann schöpfst du erst mal nicht viel aus und hältst das irgendwie.

00:11:02: Fährst du jetzt fünfhundert Watt?

00:11:04: Nimmst du dir quasi was von einer anaeroben Batterie.

00:11:07: Und egal wie groß das mal diese anaeroben Kapazität ist, bei dem Kollegen wahrscheinlich jetzt nicht hoch, aber erstmal der Verlauf zu sehen dann siehst Du eigentlich eine permanente Erschöpfung seiner anaerogen Kapazitäten in ersten drei und zwanzig Minuten weil zum average hat er erst einmal vierhundert sieben Drei-Sie-Watt getreten also ein bisschen drüber aber vor allem halt variierend.

00:11:23: Also auch die DirectGY ist der Diesel des Diesels fährt hier.

00:11:27: Der variiert.

00:11:28: Er hatte einmal sechshundert Watt gehabt, dann hat er kurz zwei siebzig und in der nächsten Tritt wieder vierhundert achtzig.

00:11:33: Und der variiert so ein bisschen... ...und dann hast du so eine zunehmende Entsetigung oder ja auch Entsättigung der anerobenen Kapazität eher er dann ... wieder vom Gas geht, das ist dann der Moment wo er halt quasi abfällt.

00:11:43: Das ist dann typischerweise... Ich hab da noch so eine Theorie aber typischer Weise diese dreißig Minuten in einem Anstieg.

00:11:48: Ab da lässt er dann halt locker und macht sein eigenes Ding.

00:11:51: Und dann siehst du wie da sogar ein leichtes Auffüllen der...

00:11:55: Der ist ja auch gut gefahren als ich

00:11:56: sage.

00:11:56: Weil der

00:11:57: war sehr früh meiner Meinung nach weg.

00:12:00: Ja.

00:12:01: Und ist dann einfach wieder seinen Tempo gefahren was er halt immer macht?

00:12:03: Genau

00:12:03: ich kann nochmal hier sagen die letzten elf Minuten dann vierhundertzwanzig Watt gefahren.

00:12:07: Sechs Watt pro Kilo Die ersten.

00:12:09: Äh, was war das jetzt?

00:12:10: Die ersten dreißig Minuten ist er halt dann vierhundertdreißig Watt ungefähr gefahren oder fünfzwanzigundens sechs Komma drei Watt pro Kilo.

00:12:16: Das heißt zwei Drittel des Anstiegs würde ich sagen ist er dann halt zehn Watt drübergefahren dafür aber rechtzeitig den Pin gezogen um die letzten elf zwölf Minuten dann halt Zehn Watt runter zu fahren aber schon schnell zu fahren.

00:12:30: Das absolute Gegenbeispiel kann man beim Runden und Kölnrennen sehen.

00:12:33: Genau!

00:12:33: Oder bei Juli Pellisari.

00:12:35: das wollte ich gleich mal sagen.

00:12:36: überleg mal wie groß ... der Zeitabstand zwischenzeitlich wahrscheinlich, ... ... zwischen den beiden mal war.

00:12:43: Wenn Winger gerade losfährt und wie viel Pilisari hinten raus hat dann verloren?

00:12:48: Also das sind ja nochmal sehr viele... Ich habe gar nicht gecheckt dass Galle an dem vorbeigefahren ist.

00:12:53: Galle hat wirklich extrem

00:12:55: gut gemacht.

00:12:56: Ja wir haben zusammen auf der vier Kamera der Multi-Screen Ansicht geschaut,...

00:13:02: Die wiederum nur dann geht werde ich bei Bergang künfen weil im Sprint Grafs so gar nichts mehr.

00:13:06: Genau

00:13:06: bei Berggang künften ist es eigentlich ganz cool!

00:13:09: Ja, galtperfektes Pacing.

00:13:12: Der Regie hat das auf den anderen Etappen auch so gemacht.

00:13:14: bis jetzt berghoch.

00:13:15: also der fährt halt...der weiß ziemlich genau was er kann und der fahrt halt jeden tag in wie so ein Zeitfahren.

00:13:22: Und ja, der drückt dann auf Lab wahrscheinlich.

00:13:24: Ey!

00:13:25: Macht ihr?

00:13:25: Ja

00:13:26: ich wollte gerade sagen, derdrückt jedes mal auf Lab.

00:13:30: Auch wenn er so krachen geht

00:13:32: Er hat... er drückt, nee das nicht.

00:13:34: Aber er drickt wirklich auf Lab!

00:13:36: Das ist ja schön bei Strava mit dem Tool, was ich hier habe und du kannst die Labs sehen.

00:13:40: Er drückt auf Lab wenn die Neutralisationswende ist dann geht es rennenlos und er druckt immer am letzten Anstieg auf Lab, wenn's losgeht.

00:13:46: Und dann oben ladert zum Glück endlich mal einer von denen einfach mal weiter laufen lassen.

00:13:51: Das Schlimmste, was gibt es, wenn die Fahrer direkt ins Ziel stoppen?

00:13:53: Lass das mal.

00:13:54: Dann ist

00:13:54: der Sprint weg.

00:13:54: Da ist der sprint nämlich weg weil Strava ja die Einstellung hat beim meisten zumindest in den letzten zwei Hundert Meter bitte verstecken dass man nicht sehen kann wo man zu Hause Einkehrt, ist ja auch sinnvoll so.

00:14:03: Aber es klaut dann halt meistens immer das Finale und vorausschau auf die weiteren Etappenverlauf... ...die gestrige Etappe gleich spielen nochmal.

00:14:11: also geht rechts weg in den Anstieg rein drückt auf Lab ganz brav und dann geht's los

00:14:15: ab ins Zeitfahren.

00:14:16: Du hast eben schon Navarra gesagt der hat am Tag danach gewonnen.

00:14:21: Ja Junge,

00:14:21: was sagen wir zu dir?

00:14:22: Der strahlt halt wie ein geisteskranker durchsiegegen.

00:14:24: Ich

00:14:24: finde Navaris ich wäre lieber hätte gerne die Beine von Navaris auf solchen Etappen.

00:14:30: Also klar, so ein Pogaccia Beine.

00:14:32: Keine Frage oder Winkegartbeine und sowas.

00:14:34: einfach im Berg zu wissen wie man fliegt?

00:14:35: Okay cool!

00:14:36: Aber so Navalles in dem Moment wo du maximal viel Spielraum hast muss auch richtig bohren.

00:14:39: Ja ja, er ist spritzig das ist ein richtig geiler Fahrrad-Typ.

00:14:42: Vor allem ist der aber auch in der Lage... Das sieht man ja letztes mal bei der Tour dass da wird am Ende noch vierzehnter glaube ich halt, oder?

00:14:47: Jaa, das ist halt der vierzehnte Tour.

00:14:49: Dreizehnter bitte, der ist die dritte Tour.

00:14:51: Das heißt es ist schon einfach auch im Hochgebirbenen richtig krasses Niveau.

00:14:56: Und der Crash hat einfach immer bei der tour down under Nachdem er da extrem gut gefahren ist, kommt dann wieder.

00:15:04: Erstes Rennen gewinnt schon mal drei Diode-Tappen.

00:15:06: Wenn du den in der Gruppe hast, die wird kein Meter mehr fahren.

00:15:09: Ja klar!

00:15:09: Also spätestens die dritte Tappe dir gewinnte?

00:15:12: Irgendwann

00:15:13: muss man doch mal...

00:15:14: Ich habe relativ spät eingestellt und gesehen, dass er mit Masse vorne ist.

00:15:16: Hätte ich gesagt, Enrik Maas, warum ziehst Du nur eine einzige

00:15:19: Führung?!

00:15:21: Das macht überhaupt keinen Sinn!

00:15:23: Ich

00:15:24: hätte kein bisschen geführt, weil wenn du von hinten...

00:15:27: Da kann man zumindest noch sagen, die von hinten kommt Diego Ulissi.

00:15:31: Das könnte halt Navarra so ein bisschen mal...

00:15:32: Genau deswegen fährt Navarras dann weiter.

00:15:34: Genau.

00:15:35: Weil da muss er ja.

00:15:36: Genau, muss er.

00:15:37: Also das ist der

00:15:37: einzige wo man sagt okay das könnt ihr jetzt gleich nochmal ein bisschen eklig fehlen werden.

00:15:41: aber ja

00:15:42: also dann ist es auch egal ob zweit oder fünfter in so einer Gruppe.

00:15:46: Aber dann versuch wenigstens ein bisschen den Typen der eigentlich safe gewinnt auszuspielen

00:15:51: Ja, der auch dann wiederum safe gewinnt.

00:15:53: Der

00:15:53: natürlich dann wieder safe gewinnnt und zwar sowas von easy weil Patrick Maas schade dass er nicht hoch lädt aber wahrscheinlich peak power.

00:16:00: Na denkst du an was?

00:16:01: Eigentlich nicht,

00:16:03: aber... Ich hätte ihm bei so einem einen Sekunden peak ja schon neunhundert irgendwas würde ich mit schon zu tun.

00:16:06: Aber nicht

00:16:07: vierstellig!

00:16:08: Aber nicht vielstellig, nee.

00:16:09: Er wiegt ein sechzig Kilo.

00:16:12: Nee, nur an einem sehr guten Tag und sehr frisch, würd' ich sagen, vierstelligt.

00:16:18: Ja ansonsten Ist das auch nicht so.

00:16:22: wirklich.

00:16:22: der Enric Maas, den man kennt wenn er auf GC fährt?

00:16:26: Da ist tatsächlich nicht so viel gekommen bei den ersten Bergernkünften.

00:16:31: UAE Emirates, wir haben ja gesagt könnten ein bisschen nerven.

00:16:36: ich finde die Nerven was meinst du wie die genervt hätten Wenn die noch mehr da gehabt hätten?

00:16:42: also wenn die nur jetzt worden hätten dann wäre es schon... Komm

00:16:45: wir machen nicht GC aber wir nerven Auch gestern wieder war das gestern

00:16:49: Gestern bei der Berggang-Kunft.

00:16:50: Wo waren die da?

00:16:51: Da hat er vorhin eine Aussage bekommen, war nicht mit zu viert vertreten.

00:16:55: Das ist auch wild!

00:16:56: Also vor allem wenn du... wie viele Fahrer sind die noch?

00:16:58: Fünf?!

00:16:58: Ja genau.

00:17:00: Ey wir machen heute alle!

00:17:01: Die nächsten Tage werden wir schon irgendeinen Moment geben.

00:17:03: Ey Jungs, vorhin ein Vorschlag einfach alle in die Gruppe.

00:17:06: Wir gehen

00:17:06: alle in den Gruppen und haben niemand hinten.

00:17:08: Niemand!

00:17:08: Ich würde dein Navias hinten lassen weil wenn du mit Navias in der Gruppe bist egal wie viel Du bist, dich fahr'n ich.

00:17:13: Machst so vier vorne und Navias ist hin.

00:17:16: Oh Gott

00:17:18: Ja, also was ich interessant finde übrigens ist die Dichte an Australien im GC.

00:17:22: Oh ja!

00:17:23: Nach Blockhaus war es Giant Lee, Ben O'Connor Michael Storra und Chris Harper der auch eigentlich ein sehr gutes Rennen fährt.

00:17:29: Der ist ein bisschen kassiert gestern.

00:17:32: O'connor auch?

00:17:33: O' Connor auch, ja.

00:17:37: Ja, Blockhaus haben wir durch.

00:17:40: zwei Tage danach kamen die nächste Bergankunft Kornow, alles Skale.

00:17:51: Eigentlich genau das gleiche nur dass ich zeige, dass der L-Helfer von Jonas Winkegaard auch mit einer der stärksten Fahrer im Rennen ist.

00:17:58: Da wie der Piccasoli fährt übelstark... ...ist glaube ich ein ähnlicher Jahrgang wie Pilisari auch.

00:18:06: die beiden sind auch zusammen in einem Team gefahren.

00:18:09: Glaub' ich zu einer Zeit.

00:18:12: Ich konnte die beiden nicht so richtig auseinanderhalten.

00:18:14: ...

00:18:15: und Qua des Namens vielleicht.

00:18:17: Qua das Namens, genau!

00:18:19: Wenn die auch gleiche

00:18:20: Trico anhaben sie fahren die auch

00:18:21: wissen?

00:18:21: Nee ich glaube Sie sind gar nicht in einem Team gefahren... ... aber sie sind.

00:18:23: die Tour de Lavigne damals hat auch zusammengefahren.

00:18:25: Und da waren sie auch schon stark, Pellisari und Pikan Soli.

00:18:29: Ich finde es sowieso mal interessant wie so die U-Dreien-Zwanzig Ergebnisse halt ein bisschen vor Shadowing betreiben.

00:18:35: Ja mach mal.

00:18:37: Ist mir nämlich einfach aufgefallen.

00:18:39: Ich war auf dem Profil von Alex Sehgardt.

00:18:42: Genau.

00:18:43: Alex Sehdardt gewinnt eine Etappe Ähm, mit einem... Mit einer späten Erzacke.

00:18:47: Da hab ich

00:18:48: auch meinen Bett gelegen die äh, die Etappe nochmal geguckt und dachte mir so mit verschreckenden Namen so.

00:18:52: Ja Alexsega doing Alexsegatthings!

00:18:55: Genau

00:18:56: Und den kriegst du halt auch nicht... Das ist ein bisschen kein Schlager-Vibe.

00:18:58: Ist voll geil.

00:18:59: ja Du kriegste ihn einfach nie eingeholen.

00:19:00: das ist ja nicht so was man antizipieren könnte dass es macht weil es ist eigentlich ein guter Zeitpunkt gewesen.

00:19:03: er hatte einen Plan ja

00:19:05: muss halt sofort dran sein.

00:19:06: Du darfst

00:19:06: ihn halt nicht.

00:19:07: Also es ist ja nichts mal so dass es offensichtlich ist dass er das machen wird sondern er setzt seine Seine ein.

00:19:11: Es ist ein Einmoment, in so einen Etappen von einundzwanzig genau die richtige Attacke und du müsstest direkt dran sein weil der so ein Hänker ist auf so zwei Minuten.

00:19:18: Der muss so unglaublich viele Watt auf zwei Minuten treten können... ...in dieser Aero-Position!

00:19:22: So schnell für zwei Minuten fahren den kriegst Du nicht mehr eingeholt.

00:19:25: Wenn im Ganzen Sprint dazu kriegste Du den nicht.

00:19:27: Und wenn dann am Ende die Gruppe schon bisschen kleiner ist, dann hast halt wenig Helfer.

00:19:31: In jedem Fall war ich auf dem Profil.

00:19:32: Ihr habt noch mal gesehen iR Third World Championships unter U-Twenty, Road Race Vierendzwanzigt.

00:19:37: Welche muss

00:19:37: man sagen?

00:19:38: Zürich.

00:19:38: ... welchen Mal aufs Ergebnis gegangen und dachte mir so krass, ja.

00:19:42: Niklas Behrens hat da richtig einen rausgeschraubt... ...und dann guckst du dir mal an wer so dahinter ist?

00:19:46: Also der zweite Martin Swertschek haben wir schon ein paar Mal drüber gesprochen,... ...der fast nie so richtig Fuß in der World Tour aus irgendeinem Grund.

00:19:53: aber auf U-Dreinz haben sich nur... ...niveau war er schon zweimal glaube ich auf dem WM Podium oder zumindest Top Fünf.

00:19:59: Dann... Dritter Alex Seegard, vierter Jan Christen, fünfter Joseph Blackmore.

00:20:03: Dann Isaac del Toro, Jano Vida, Tibor de Grosso Ivan Romeo, Ego Arieta, Giulio Pellisari, Darren Rafferty, Fabio Christen.

00:20:10: Also der erste der jetzt am Ende gerade nicht in der World Tour die Leute verprügelt ist Arno Wallenborn der aber auch zum Beispiel sehr talentiert ist und Fläsch des Süddeals gerade nochmal dritter geworden ist.

00:20:22: Aber die Dichte dahinter Der Nächste da hinter Emil Festringe Übrigens eine überragende Saison fährt.

00:20:28: Total unter dem Radar, aber wird Fünfter Amstel Vierter lüttig!

00:20:32: Das musst du halt auch erstmal machen.

00:20:35: Den sollte man auch im Auge behalten... Aber da... Überleg mal was der Niklas Bernstein für einen rausgeschraubt hat.

00:20:40: Also hier gibt den Leuten halt teilweise zumindest jetzt so ein Festringe oder E-Mail Herzog.

00:20:45: Es gibt halt vier Minuten rein.

00:20:48: Die hatte halt alle.

00:20:49: Das muss ein komisches Gefühl sein, ehrlich gesagt.

00:20:51: Und ich meine Niklas hat jetzt gerade gesundheitlich Probleme.

00:20:54: Hoffentlich kommt er bald wieder.

00:20:55: Wenn du halt im Fernsehen sitzt und nächstes Jahr so, ja als ich damals in Zürich losgefahren bin... Ich hab

00:21:00: den allen

00:21:00: vergeben!

00:21:01: ...dann ist der irgendwann an meinem Hinterrad geplatzt.

00:21:02: Ja

00:21:03: einem Anstieg und... Einem

00:21:05: Anstiege?

00:21:06: Der ist ja jetzt schon, wie sagt der Toho, der ist schon recht gut und der einen hat gerade eine G-Route habe gewonnen.

00:21:11: Jan Christen rasiert auch krass.

00:21:13: Jano Wieder is the next big talent.

00:21:16: Also Das gibt nicht.

00:21:20: aber auch Nikas, wenn er wieder fit ist wird sich etablieren mit der Zeit.

00:21:24: Aber alles andere dahinter ist halt so.

00:21:26: du kannst relativ gut sagen bei einem selektiven WM-Kurs dass du... ...achtzig, fünfundachtzig Prozent der Leute aus den Top Ten, Top Fünfzehn später als... ... richtigen Top-Fahrer, wie ihr findest?

00:21:38: Genau das halt.

00:21:39: Also diese Vorstellung was gesagt hast ist nicht einfach nur dass die mit dabei sind... ...dass die Profis werden jetzt sowieso schon klar aber... ...diese Fahrer spielen nachher auch eine Rolle.

00:21:46: Das finde ich ganz super interessant.

00:21:47: also wenn es ein selektiver Kurs bei U-Twenty wäre bis jetzt kein Doha Sprinterkurs sondern ein selekter Kurs dann spielt diese Fahrer nachher eine Rolle im Profibereich und das finde ich halt super spannend.

00:21:57: gerade weil wir schon gesagt hatten in den letzten... ...Podcastfolgen aus den letzten Wochen und Monaten dass... Ich hatte mich immer der Meinung dass die Professionalisierung im Nachwuchsbereich der ... wo die schon ... ... zu professionalisieren, die schon sehr, sehr früh ran tritt als U-Seventeen-Fahrer.

00:22:11: Und ich meine es gar nicht so... ... das ist ganz extrem mit Höhenträgen sonst was und einfach auch schon die Tatsache dass sich die Kids ... ... sich mit mehr Kohlendrahten versorgen, dass sie weniger Katabere unterwegs sind.

00:22:18: Das habe ich ja schon mal erzählt wie ich ... ... zur Diagnostik jemand der sechzehn Jahre, der fährt bei Allouts in den Ero-Hutts, duckt sich ab ... ... und wird noch kleiner wenn er anstrengender wird.

00:22:28: Das heißt die optimieren jetzt ihre Fahrstrategie.

00:22:30: Die fahren alles schneller, das Grundtempo ist schneller und die etablieren sich auch schnell.

00:22:33: Das im Profibereich!

00:22:35: So, das ist halt einfach so ein Merkmal finde ich.

00:22:36: Das ist voll auffällig dass du nicht dieses... Ich muss erstmal sieben Jahre Profi sein um irgendwie eine Rolle zu spielen und mal anzukommen sondern du bist direkt da!

00:22:44: Ja, ich bin mal gespannt wie es halt am Ende wird.

00:22:46: mit dem mit dem fünfundzwanziger Jahrgang sage ich mal weil das ne WM war in Gigali wo nicht jede Federation halt mit allen Leuten hingefahren ist.

00:22:58: aber auch da wirst du sehen dass die alle in spätestens zwei, drei Jahren so richtig durchschießen.

00:23:04: Und es dauert manchmal ein bisschen... Einige erbrauchen einen zwei Jahre andere sind halt sofort da.

00:23:10: und ich glaube auch, also klar, so ein Sieger wie Lorenzo Finn der ist natürlich schon bei Tour of the Alps richtig gut gefahren.

00:23:17: Er ist ja kein Zufall mehr da.

00:23:18: Es ist kein Zufall mehr, ne?

00:23:19: Dahinter auch.

00:23:20: eigentlich kannst du jetzt schon weitermachen.

00:23:21: Jan Huber ist ein bisschen überraschungszweiter gewesen fährt jetzt noch beim Tour de la Moudreinzehnzig-Team Hat noch nicht so viele Ergebnisse, aber auch zum Beispiel auf vier.

00:23:30: So ein Hektar Alvarez des Anfanges Jahres hat auch schon brutal gut gefahren.

00:23:34: Du kannst jetzt eigentlich schon so Tipps und so Vorstellungen betreiben und Tipps abgeben.

00:23:37: Klar in zwei Jahren

00:23:39: hast du diese alle oben ja.

00:23:40: Wer

00:23:41: von denen die man nicht auf dem Schirm hat wird in zweier da sein?

00:23:44: Interessanter

00:23:44: finde ich noch wenn du irgendwie so den Ergebnissen so... Von einigen Leuten die wirklich gut werden dann guckst und denkst du Alter der ist dann bei der wir eben da irgendwie dreiundfünfzigster geworden sind.

00:23:52: Danach ist er zweiundvierzigster gewesen.

00:23:53: Der fliegt da noch so unter dem Roda und irgendwann macht das so klick für die Leute.

00:23:57: Das ist ziemlich geil, mal zu sehen.

00:23:59: Ja... Jetzt sind wir aber abgekommen vom Thema... Wir waren...

00:24:07: Etappe Acht!

00:24:08: Etape Acht?

00:24:11: Wir waren

00:24:12: Etappel neun, waren wir.

00:24:13: Ich bin auch Etappo Acht

00:24:15: und Top Edelhelfer.

00:24:17: Sorry.

00:24:19: Was haben wir da?

00:24:20: Derek G. West ist seinen Zeitfang gefallen.

00:24:21: Alfonso Olalio.

00:24:23: Ja genau.

00:24:23: Wir haben gesagt, der kommt noch in die Top Ten.

00:24:26: Wir haben gesagt, top ten und wir haben

00:24:28: sehr

00:24:28: lange das Maria Rosa.

00:24:30: Ich habe gesagt neun Tag glaube ich wenn ich mich richtig erinnere.

00:24:32: Wo

00:24:32: sind wir jetzt aktuell im GC?

00:24:33: Wir sind auf Platz zwei im GC.

00:24:35: Wir haben jetzt Etappe vierzehn hinter uns heute.

00:24:37: Etape fünfzehn ist flach gar

00:24:39: kein Problem

00:24:39: gar kein problem.

00:24:40: das heißt ich hab gestern mal nachgeschaut Aktuell wir springen jetzt schon ein bisschen aber ihr habt vermutlich die Tappen alle gesehen.

00:24:48: aktuell hat er sozusagen auf platz neun noch einen puffer von ungefähr drei minuten irgendwas.

00:24:55: Das ist so das was noch verlieren kann.

00:24:57: Aber

00:24:57: sie fangen auf wehen,

00:24:59: dass es in dem fall auf der regi west.

00:25:02: aber man muss ja auch jetzt nicht davon ausgehen Dass er exorbitant krachen geht und andere leute werden ja auch ihre probleme bekommen.

00:25:10: Es ist ja nicht so dass die alle konstant weiterfahren.

00:25:13: also wenn ben und korna weiter so verliert wie gestern Ja dann kann das aber schon schnell sein dass Auf jeden Fall Neulario vor Okon, die sie ankommt.

00:25:20: Möglicherweise und ich glaube wenn er signifikant viel Zeit verlieren würde jetzt zum Beispiel mal auf einer Tappe dann geht da auch nochmal eine Gruppe und holt sich dann wieder so acht Minuten zurück weil das ist dem ja egal.

00:25:31: im Wengegard

00:25:32: Ja klar im Wingegard ist es egal Das merkt man halt offensichtlich.

00:25:35: mein Vorgestern die Tappe war ja auch Zwischenzeit über zehn Minuten oder sowas.

00:25:39: das ist ja komplett lattig das finde ich immer wieder.

00:25:40: ganz ehrlich.

00:25:41: findest du dich auch so dass Die Dynamik dadurch, dass wir ein offensichtliches GC-Team haben mit Wismar.

00:25:47: Ich meine klar, Felix Geil ist noch irgendwie so in den Schlag weiter aber das Team muss ja gar nicht die Verantwortung übernehmen.

00:25:52: du hast also einen Hauptteam was es dann managt und das eine Hauptteams fährt natürlich gegen die relevante Konkurrenz.

00:25:58: Einen Geil vielleicht noch gegen Netcompany Nios etc.

00:26:02: Das heißt sie müssten ja gar nich so aggressiv fahren.

00:26:05: hättest du jetzt noch UI dabei die auch GC fahren da wäre glaube ich auch würd sich jetzt n bisschen hochschaukeln... weniger von diesen massiven Abständen zur Ausreißergruppe vielleicht vorwählen.

00:26:15: Das

00:26:15: macht irgendwie, ich hab das Gefühl den GC-Sieg macht wegen Gardeke keiner Streitig die gucken alle nur so.

00:26:22: wie kann ich maximal jetzt zweiter werden?

00:26:24: Also da fährt eigentlich gar keiner gegen.

00:26:26: Wingegard

00:26:27: Kannst du ja auch nicht.

00:26:29: also was willst du denn da machen?

00:26:30: Ja ich glaube das Ding ist halt so ein Felix Geil denkte ich so.

00:26:33: wow das läuft eigentlich noch besser als gedacht.

00:26:36: Ich glaub der er ist sehr sehr happy damit.

00:26:38: Den haben wir schlecht eingeschätzt.

00:26:39: vorher ne ... vor der Unterkriegsshow.

00:26:42: Also schon nicht relevant, aber schlechter zumindest als... Also er

00:26:44: fährt auf jeden Fall deutlich besser als ich das gedacht

00:26:46: hätte.

00:26:46: Genau, wär mir schlechter eingeschätzt als ein Pellisari.

00:26:49: Ja, Pellissari war ich bisschen mehr hyped.

00:26:50: Ich meine, er war jetzt krank, keine Ahnung ob der jetzt in der dritten Woche noch mal ein bisschen zündet.

00:26:56: Aber Felix Galingt ist so okay cool.

00:26:59: zweiter Platz.

00:27:00: Mir egal wäre ich mit zufrieden.

00:27:01: Time and Arrangement.

00:27:01: Da denkt sich auch so ok.

00:27:03: jetzt der vierter geht davon aus Eulaloi Rüttanoch.

00:27:06: Das heißt Im ersten Scrantopodium auch Check.

00:27:09: Hier Jungs, die ein bisschen eher heiß sind, sind Hindley und Plesari, denke ich mal.

00:27:13: Storra ist auch... Der macht so Tag für Tag sein Ding.

00:27:15: aber niemand fährt wirklich gegen Wegegart!

00:27:18: Kannst

00:27:18: du ja auch nicht?

00:27:18: Die fahren all nur... Also das ist ein bisschen wie letztes Jahr im Herbst, wenn Pogaccio losfährt gucken sich alle an keiner tritt mehr an.

00:27:25: Ja klar.

00:27:26: Sie macht dein Ding gewinnen, das Ding... Ich will halt zweiter werden.

00:27:28: Genau,

00:27:28: wenn ihr so legacy hast dann wird es auch ein bisschen... Nicht hart gesagt war, ein bisschen leichter schon irgendwie weil du kannst ein bisschen mehr... Du weißt halt.

00:27:35: Also Pogaccia weiß, wenn ich eine harte Antritt mache dann ist erst mal mit Abstand.

00:27:40: Erstmal Lücke weil alle anderen jetzt ein bisschen vorsichtig sind.

00:27:42: Ich würde

00:27:42: es auch so machen überleg mal du bist Felix geil.

00:27:45: Wenn denkst Du ja ich könnte jetzt um den Sieg zu holen im Giro müsste ich jetzt vielleicht einen Anstieg früher voll reinschäppern irgendwie in die Gruppe kommen.

00:27:53: Ja da denkste der fährt ja eh mit.

00:27:55: wie willst du den abhängen?

00:27:58: Das ist so das große Problem.

00:27:59: Er hat ein saustarkes Team, du kriegst

00:28:01: es nicht abgeheißen.

00:28:01: Vor allem für einen Zweiter Platz im Giro hier auch wirklich viel wert.

00:28:04: Genau!

00:28:04: Das wäre

00:28:05: jetzt eine Enttäuschung weil er jetzt schon drei Dorontos gewonnen hat.

00:28:08: Nee genau, da hast du halt überhaupt nichts zu gewinnen und viel zu verlieren.

00:28:11: Dann machst du so ne Aktion, geh's halt krachen, das geht schief und verliess' halt irgendwie sechs Minuten dann sag sie danach auch so was hab ich denn hier gemacht?

00:28:17: Also der Giro von der Fahrweise ist halt... Der ist leider sau langweilig

00:28:23: Ja, aber was will man halt machen?

00:28:24: Ich meine wir können mal ganz kurz, weil jetzt gerade das passt.

00:28:26: zum Thema finde ich.

00:28:28: Die Anstieg von gestern vielleicht noch mal uns anschauen und zwar gestrige Tappe, weil somit würde ich sagen bisher die entscheidendste oder größte Tappe irgendwie... Ist es die Königsetappe?

00:28:40: Nein.

00:28:40: Er kommt auf jeden Fall noch ein schwerer... Okay!

00:28:42: Wir

00:28:42: haben hier verletzten Anstiege nach Pila.

00:28:45: Sechzehn Kilometer mit sieben Prozent.

00:28:47: Und davor wurde auch schon richtig Krawall gefahren hast.

00:28:50: Natürlich hast du's gesehen, Tim Rex.

00:28:53: Hier

00:28:54: habe ich gesehen, Tim Rex hat sich einmal kurz vor den Schöpfer begeben und ist dann wieder zurück ins Licht getreten.

00:29:01: Tim Rex hatte sich ganz kurz wirklich selbst zugeschaut wie er da von vorne fahren muss?

00:29:06: Tim Rex ist aus seinem Körper raus gemorft...

00:29:09: Und was auch das Geile ist im Hintergrund siehst du so einen von den Wismarfahrern wieder die Hand vom Lenker nimmt und irgendwie mal so kommuniziert und so nehme ich nicht die Flasche.

00:29:17: der ist offensichtlich ... völlig entspannt.

00:29:19: Ja, und vorne!

00:29:21: Und dann wird ja noch mit Wasser aber Gossen kommen.

00:29:24: Stürpfe uns los, wir halten nicht noch ein bisschen am Leben.

00:29:26: Wir machen eine Religion aus dir später?

00:29:29: Ja...

00:29:31: ...ein Analogien zu Timi der Wahl, naja egal.

00:29:33: Ich hoffe es geht besser aus für Tim Rex.

00:29:35: Ja.

00:29:36: Tim

00:29:37: Drecks.

00:29:37: Also,

00:29:37: da wollte

00:29:39: ich noch sagen, Tim Rex ist jetzt erster Profi ... ...und kommt ins Styro Team was schon ne gute Leistung ist.

00:29:45: Weil's ist kein Fahrer der Krass viele Ergebnisse so gefahren hat.

00:29:51: Der hat natürlich gute Ergebnisse, aber wissen wir wird auch viel in dem gesehen haben.

00:29:55: physiologisch und der kommt direkt mal in so ein Grand Tour Team was um

00:29:58: im Sieg

00:29:59: fährt macht einen guten Job.

00:30:01: genau er kriegt eine Aufgabe und macht diesen Job wirklich gut.

00:30:05: ja

00:30:07: Wer das noch nicht mitbekommen hat seinen Bruder laurensrechts war mal hier zu gasten podcast.

00:30:11: du hast mit ihm im folge damals.

00:30:12: Ich habe mir echt gerne angehört damals.

00:30:14: ich finde es interessant dass kann man so subtext unterschreiben geplant profi werden.

00:30:19: Ja, weil es war da Corona-Zeiten und da hat Lawrence ja damals sich angenommen die Aufgabe.

00:30:23: Ey was muss ich jetzt eigentlich machen um Profi zu werden?

00:30:25: Wenn ich ein Jahr quasi keine Rennen fahren kann... Die haben ja massig trainiert, dann gibt's ja diese legendäre Aussage, sechs Stunden, drei Hundert Watt.

00:30:31: Und das ist halt dieses... Diese zwei sind einfach auch richtige Arbeiter auf dem Rad.

00:30:37: Haben sehr viel Talent mitgebracht!

00:30:42: Bei Timrex ist es für mich auch so ein konsequentes Verfolgen von einem Ziel ... da durchgearbeitet, da gab's einen Plan glaube ich.

00:30:51: Weil wir wissen beim Devoteam die wussten was sie machen.

00:30:55: Die haben letztes Jahr geschaut ob sie ihn hochziehen können und haben jetzt hoch gezogen... ...und er macht jetzt einen soliden Job?

00:30:59: Ich wollte mal ganz kurz hier mit dieser Stravatei leider keine Powerdaten.

00:31:02: Ich kann nur sehen diesen Moment wo ihr fährt so.

00:31:05: Mit dem Anschick reinfährt ist das jetzt Senkel gehabt.. Und dann ging es auch einmal hoch.

00:31:08: also hatte sich über die Kuppe war ja sein Painface, dann kurz in der Senke weitergefahren und dann im nächsten Kicker ging es nochmal hoch.

00:31:16: Da hat er sich da halt komplett nochmal ausgeschraubt, bis er rausgegangen ist.

00:31:20: Und dann fährt der so... Ja, die so ... So zwanzig, dreinzwanzig und vierzehnzig kmh.

00:31:22: Achtendreinachtziger Trittfrequenz.

00:31:25: Dann siehst du auf einmal so von zwanzizig kmh auf

00:31:27: Vier!

00:31:28: Das war der Moment wo wir wirklich stehen bleiben.

00:31:30: Der ist ja komplett stehen geblieben, kriegt noch einen Klapps hinten auf den Arsch.

00:31:33: Danke Bruder!

00:31:33: Und der ist wirklich fast zusammengebrochen.

00:31:36: Dreißiger Kadenz, vier kmh für so zwanzige Sekunden.

00:31:39: Ja, also... Ich packe

00:31:41: mal eben.

00:31:41: Ich glaube ich würde genauso reagieren.

00:31:44: Ich hätte auch wirklich Angst dass ich anhalten muss.

00:31:47: Ist der Waut nicht mal angehalten?

00:31:48: Der ist

00:31:48: immer angehalten ja.

00:31:49: Aber ich glaub ganz ehrlich das ist doch viel besser.

00:31:51: Halt doch einfach kurz an.

00:31:52: Boah

00:31:52: ich weiß es nicht!

00:31:53: Dann pass die Pause und dann umkippen.

00:31:55: Und dann wieder losfahren?

00:31:57: Das ist halt kacke.

00:31:58: aber bei so einem Effort weiss ich wüsste ich von meinem Körper ... kontraktile Insuffizienz.

00:32:06: Also ich glaube, mein Muskel könnte nicht ... ... deswegen wäre stehen auch schwierig.

00:32:08: Könnte sein, dass ich hinfalle!

00:32:10: Umfallen?

00:32:10: Ja.

00:32:10: Einfach

00:32:11: hier ausklicken und umfallen.

00:32:13: Ich bin mal ...

00:32:14: Das war richtig peinlich...

00:32:16: Ich bin mir einmal ... Kommt zwischen den Anlektoren.

00:32:18: ... Trainings Tage damals, so Double Days gemacht ja.

00:32:22: Und dann ... Zwischen den Tagen, also morgens Session nachmittags und Session, morgens meistens dreißdreißiger Nachmittag sind wir mit dem Vater in einem Roller hergefahren.

00:32:29: Und dann bin ich auf ein Sofa eingepennt... Ich hab irgendwie zum ersten Mal in meinem Leben passiert so eingepannt, dass mein Bein komplett eingestaft wird.

00:32:35: Das werde ich komplett!

00:32:36: Ich weiß gar nicht wie ich gelegen habe.

00:32:37: Da kommt mein Vater rein, meinst du ey jungen, aufstehen wir machen das Rohr-Training.

00:32:41: Ich steh

00:32:41: auf direkt aufgestanden aber wenn ich so direkt die ersten Schritte hingewandt, ich hab mich durch meinen ganzen Zimmer gemauelt weil mein bein... Du musst dir vorstellen, du stellst dich auf einen Bein was wo der Muskel nichts tut.

00:32:53: Ich

00:32:53: bin einfach komplett in mich zusammengesackt und so kann ich mir vorstellen, wie wird das passieren wenn ich dann

00:32:57: halt bei so einem Effort ausklicke?

00:32:58: Einfach zusammen sacken.

00:32:59: Zack und weg!

00:33:00: Ja auf jeden Fall war es ja witzig weil er einfach so hart eingegangen ist und langsamer geworden ist.

00:33:06: Zu Recht krasser Effort war eine Meisterleistung des Teams.

00:33:09: da war ja vorher strategisch auch genau so besprochen worden dass ihr halt das Ding halt kontrolliert.

00:33:15: von vorne runter fahren haben sie auch dann wirklich gut gemacht.

00:33:17: Und ich wollte eigentlich, einmal habe die Powerdaten von G-West.

00:33:20: Ich wollte aber auch mit dem Zeitablauf der einzelnen Fahrer noch mal sprechen und zwar der letzte Schlussanstieg.

00:33:26: Sechzehn Komma sieben Kilometer jetzt sieben Prozent hat hierfür zitiert!

00:33:29: Wir haben...ich hab' jetzt gerade nur die Straberdaten vom Pellisari, Pigansoli, Ahrensmann, Bernal, Caruso.

00:33:34: Caruso interessant weil er sich halt frühzeitig zurückfallen lassen muss für Eulario ungefähr ab der Hälfte des Anstiegs da fahren wir alle zusammen.

00:33:41: dann Bei Kilometer, was ist das?

00:33:43: Elf Komma Acht oder so.

00:33:44: Also der Moment wo jetzt nochmal richtig aufgezogen wird sind ja auch alle noch mit zusammen.

00:33:48: Dann fährt Pigan Soli nochmal eine Führung.

00:33:51: Das finde ich halt echt schon krass Weil Pikan Soli fährt so harte Führungen dass er auf Pellisari teilweise bis zu elf Sekunden Vorsprung rausfährt zweieinhalb Kilometer vor Ziel.

00:34:02: Aber seine Aufgabe ist ja nicht Gc zu fahren oder Ergebnis zu fahren, sondern halt für Wengegard anzufahren.

00:34:06: Dann nimmt über den Wengegart Fertigland los und dann verliert er natürlich sukzessive ein bisschen Zeit.

00:34:10: am Ende hat er dann auf Pikan Soli in diesem Abschnitt... Er hat schon mal auf Pilsarien im Abschnitt seine Zeit wieder seiner Vorsprung verloren.

00:34:17: Jetzt neben dem Abschnitt zwei drei Sekunden Rückstand gehabt aber fährt erstmal so elf zwölf Sekunden raus was ich interessant finde.

00:34:22: wie da was ich für meine Tese geht immer so eine halbe Stunde lang in so einen Anstieg So dass die stückweise runterfahren und es geht alles.

00:34:30: soweit gut.

00:34:30: Und hast du so letzten zehn elf zwölf minuten... ...und dann ziehen halt die favoriten teams halt richtig auf!

00:34:37: Das ist das gleiche wie bei blockhaus, wir haben fünf vierzehn Minuten anstieg... ...dreizehn minuten also wie mit dabei und da drehen wir komplett auf.

00:34:46: Glaubst du einfach, dass die Fahrer in dem Moment einfach die ganze Zeit ihr Tempo fahren bleiben und sagen okay wenn er jetzt aufzieht dann ist es einfach so.

00:34:52: Und ich bleibe jetzt einfach hier sitzen.

00:34:53: oder ist das ein physologischer Trade auf nach einer halben Stunde dieses Tempo?

00:34:57: Wo Du als Schwelle leicht rüber leicht rüberschwelle sweet spot leicht drüber irgendwie so hundert-ein Prozent fährst und dann irgendwann auch war das Thema nicht mehr aufrecht haltbar ist.

00:35:04: Das kommt glaube ich auf den Fahrer an weil mir ist gestern auch wieder aufgefallen Ege im Bernal, der fährt relativ lange mit gefühlt.

00:35:13: Geht dann aber auch ein bisschen hoch.

00:35:15: Letztes gestern ist es ein bisschen verwältscht worden, er ist zehn Tage geworden... Aber da sind noch paar Leute aus der Ausreißergruppe zum Beispiel die sie wiederholen.

00:35:21: das heißt von den Leuten im GC ist er wenn du die Ausreise abziehst, siebt er geworden.

00:35:29: Das passt halt.

00:35:29: manchmal explodiert er halt richtig und Derek G West fällt viel früher ab.

00:35:34: Das ist glaube ich sehr individuell.

00:35:35: wie du das machen möchtest.

00:35:37: Ich glaub halt Ich fahre einen Tempo, die werden irgendwie... Also wenn Wismar das macht dann wissen sie genau okay wir wollen lassen das Tempo die ganze Zeit fahren für eine halbe Stunde.

00:35:47: Dann irgendwann übernimmt halt ein Davide Paganzoli oder Sepcos erst mal und dann hast du so Stufen drin.

00:35:53: Ich glaube dann weißt du genau es ist eigentlich wie so ein Stufentest.

00:35:57: Du fährst und du weißt genau Scheiße jetzt... Die Stufe

00:36:00: spiele ich noch mit?

00:36:00: Fuck

00:36:01: der geht jetzt raus!

00:36:02: Der andere Knecht legt jetzt nochmal zehn Watt drauf Der Klech danach legt noch mal zehn wat drauf und dann attackiert mich dieser Typ in den blauen Trikot.

00:36:12: Das ist doch, das ist auch räudig oder?

00:36:14: Das muss echt scheiße sein!

00:36:15: Das ist der Moment wo du weißt im ich weiß genau was bei so stufen Tests ist eigentlich eine sehr gute Beschreibung.

00:36:20: Die Stufe

00:36:21: fühlt sich schon so medium Scheißer ab.

00:36:23: Also die vorletzte... Weißt du, die Vorvorletze weiß ich schon so okay das kriege ich noch kontrolliert.

00:36:28: Die nächste wird schon taft oder da war die krieg ich noch hin.

00:36:30: Du bist in der Stufe drin und denkst uah ist aber taff!

00:36:33: Aber oh ich könnte es bis zu Ende der Stufe schaffen.

00:36:35: ja genau dann geht er raus nicht so anschnallen.

00:36:38: Genau das ist halt Abfahrt.

00:36:39: Da weißt du das ist eigentlich schon physiologisch.

00:36:41: das was du selber eingeschätzt hast das krieg' ich hin und dann kommen sie zwanzig wat on top.

00:36:47: Und dann musst du dir überlegen lustigerweise hatte ich ja ich bin ja ein Laufdiagnostik gelaufen

00:36:51: Ja, das sind wir gleich sofort.

00:36:53: Aber da ist auch wieder die gleiche Mentalität!

00:36:55: Ich weiß okay... Das laufe ich durch,... ...das andere kann nicht kurz anlaufen aber ich weiß genau was passiert.

00:37:01: Was ist das

00:37:01: doof bei so einem Stufentest und Rampentest?

00:37:04: Du kannst ja nichts gewinnen, du kannst ja nix schaffen.

00:37:05: Es ist ja nicht so als würde es zu Ende sein.

00:37:08: Nur

00:37:08: dass das Schlimme ist.

00:37:09: Bei einer Diagnostik kannst du halt immer sagen, wir haben jetzt die Daten.... Ich war überstwellig, alles erreicht.

00:37:15: Da ist es so ... Du kannst ja nicht sagen, du musst das Ding noch ins Ziel fahren?

00:37:19: Mit

00:37:19: der letzten Stufe eigentlich, die du noch fahren konntest, da musst du dann weiterfahren!

00:37:23: Ja, in der Diagnostik ist das eher so Tim Rex-mäßig und Ende!

00:37:27: Und Ende!

00:37:28: Direct G West ist auch hochgefahren, vierhundert acht Watt Average.

00:37:32: Also eigentlich unterhalb seiner Möglichkeit.

00:37:35: Aber

00:37:35: ist länger gewesen?

00:37:37: Zweiundvierzig Minuten.

00:37:39: Also die hatten einmal den Abschnitt.

00:37:40: Den ersten Part sind in fünfzehn Minuten mit Vierhundert Zwölfer, mit Fünf Kommandant pro Kilo.

00:37:44: Da hat er einen Moment gehabt und da ging es so leicht... Hat der Derek G-Westfers Hilfen mal ganz kurz?

00:37:51: War da

00:37:52: nichts, was ich jetzt müsste?

00:37:54: Es

00:37:54: gab gerade eine Abfahrt und kurze Senke.

00:37:57: Weil ich habe einmal so ein Abschnitt von einer Minute sechs wo der Mann nicht getreten hat.

00:38:02: Er fährt aber zweiundzwanzig KmH weiter.

00:38:03: Der geschoben wurde!

00:38:05: Was ist denn

00:38:06: los?!

00:38:06: Baumeterausfall Motor.

00:38:08: Das sieht nicht aus wie PowerMeter-Auswahl, ich hab siebenundzeiger Kadenten?

00:38:10: Nee doch PowerMete Ausfall ist recht.

00:38:12: Ja

00:38:12: okay.

00:38:13: Ich dachte gerade weil... Das kann

00:38:14: man aber vielleicht überlegen.

00:38:15: wenn das jetzt eine Nullstelle ist von einer Minute irgendwas dann zieht es den Schnitt ja auch noch vielleicht einen Ticken runter.

00:38:20: Voll

00:38:20: voll!

00:38:20: Weil ich habe gerade gedacht also ein Minuten hat er sich irgendwie gefühlt erholen.

00:38:23: und da haben wir so wo waren die Abfahrt darin.

00:38:24: Ja.

00:38:25: Ohne wie gesagt das... Vierzig KmH!

00:38:28: Geil!

00:38:30: Null

00:38:30: Bad, null Kadenz.

00:38:32: Man

00:38:32: muss jetzt nochmal ein bisschen überlegen wie ist die Vorbelastung bei den beiden Anstiegen gewesen?

00:38:35: ... Blockhaus war ein extrem langer Tablet, ... ... zweihundvierzig Kilometer.

00:38:39: Schon ein bisschen schwer?

00:38:41: Ja.

00:38:41: Dafür war die Tablet gestern super kurz, ... … hundertdreieinthalb Kilometer aber... Ich wollte das eigentlich wirklich halten.

00:38:46: ... oder ein, zwei, drei Anstiege vorher.

00:38:48: Da habe ich jetzt keine Ahnung wie es am Ende aussieht in der Gesamtkadorienzahl zum Beispiel.

00:38:52: Ja, ich zitiere mal einmal also dreieinhalb Stunden haben wir ... ... dreitausend fünfhundert neun und siebzig Kilo Kalorienvorbelastung,... ... zweihundertneunzebzig Watt Average und dreihundert viern dreißig Normalize.

00:39:03: Das ist nicht Anschlag, aber es ist schon mit ... Das ist noch mit Zuch.

00:39:06: Ja,

00:39:07: dreitausend fünfhundert siebenneinzig durch seinen Körpergewicht von siebzig haben wir mal eingeschätzt in einfünfzig Kilo Joule.

00:39:14: Durch drei Komma Fünfzehn vierzehn Komma Sechs Null das ist ne ja es sind nicht die härtesten Vorbelastung und die heftigsten Vorbelasten.

00:39:20: wenn so wenn so UAI mit Pogacaritirandale macht haben wir achtzehn Mal schon gehabt vor dem letzten Anstieg.

00:39:25: das sind vierzehnt Kilo Pro Kilogramm-Körpergewicht ... pro Stunde.

00:39:29: Ja,

00:39:30: das müssen wir jetzt noch ein bisschen rumrechnen... ... was diese Nullstelle auch ausgemacht hat wie viel Average das war.

00:39:36: Übrigens habt ihr parallel nochmal rausgesucht die Tour de l'Avenir,... ...die ich meinte mit Pellisario und Paganzoli.

00:39:42: Die werden Pellissari zweiter Piganzoli dritter.

00:39:45: Geiles Team, muss man sagen.

00:39:47: Gewonnen hat damit Isaac der Toro.

00:39:50: Der Toro, Pellislari, Piganzolli, Rick Tellow auch schon Top-Fünf gefahren bei einer Rundtour Junior Le Cerve.

00:39:56: Ein bisschen Du hast den aus dem Fokus gerückt.

00:40:01: Rondell, Sechster, Jankristen, Siebter... Embrette, Swestat, Bart Seng aus Norwegen fährt bei Ineos jetzt auch.

00:40:11: Fährt auch den Giro gerade auf Platz thirty-two, dreizehnte Tor auf die Alps geworden.

00:40:15: also auch da sieht er siehst du.

00:40:18: Fährst du top ten bei Tour de l'Avenir?

00:40:21: Das ist einfach ein krasses Zeichen.

00:40:23: das war jetzt Jahr zwanzig dreiundzwanzig.

00:40:26: Ich mag die Tour der Labanier einfach.

00:40:27: Voll,

00:40:27: ich weiß.

00:40:28: Weißt

00:40:28: du von wie wir lange nichts mehr gehört haben?

00:40:30: Pablo Torres!

00:40:32: Stimmt, Pablo Torres

00:40:33: war... Habe ich gerade so raufgefügt weil er im Jahr darauf gewonnen hat.

00:40:35: Was hat er bisher gemacht?

00:40:36: Das ist zum Beispiel beim Tour auf Oman geworden, vorher bei ein paar Tagesrennen nicht wirklich krass gefahren, vor und drum Classic DNF und seit dem ersten Dritten keine Rennen mehr gefahren.

00:40:44: Pablo

00:40:45: Torres mit achtzehn Jahren doch schneller als Chris

00:40:47: Froome am Call of Duty Finestre gefahren.

00:40:51: Ja, ich habe einmal letztens eine... Also erzähl mal weiter, ich suche mal eben kurz was raus.

00:40:55: Ja, letztes Jahr ist er schon wieder ganz gut reingestartet.

00:40:58: Aber der ist zum Beispiel einer, der den Sprung noch nicht so gemacht hat wie man ihn erwartet hat.

00:41:04: Halber einen schönen Vertrag wahrscheinlich unterschrieben bis zu zwanzig dreißig.

00:41:06: bei UAE fährt dann die Demonstrativ Di Dauphiné.

00:41:13: hier steht es natürlich als Tour Auverne und Rhön Alps.

00:41:17: aber das ist sein nächster Einsatz.

00:41:18: für Ihnen acht Etappen ... bin ich mal gespannt, ob er da den nächsten Schritt macht.

00:41:21: Habo

00:41:22: Tauber ist wirklich einer... Ich weiß nicht, ob ihr den Namen kennt oder wer davon untersprochenen wird.

00:41:25: die eine der sehr vielversprechenden Talente und sehr früh sehr hohe Leistungsbereiche.

00:41:30: Weil du gerade Froome gesagt hattest.

00:41:32: Ich hatte immer so ein Zitat gefunden in so einem... Der

00:41:35: hat übrigens immer noch nicht aufgehört.

00:41:37: Hat er nicht ne?

00:41:38: Offiziell!

00:41:40: Letztens ist er mir in irgendeinem Post aufgefallen.

00:41:44: Da hat irgendjemand zusammengefasst H-Riders why we don't know the team for next year und Chris Froome ist so aufgezählt worden, dann dachte ich, ich kenne nicht mal das Team für dieses Jahr.

00:41:54: Ja du wolltest

00:41:57: was zu Chris Froo sagen?

00:41:59: Ich hatte eine Kachel gefunden, ich weiß nicht ob es einfach falsch aus dem Kontext zitiert wurde oder was auch immer.

00:42:04: aber das finde ich komplett wild...ich würde sie mir sogar zutrauen.

00:42:07: Chris Froom hat mal gesagt er trainiert morgens bis zwei Uhr, dann isst der etwas also bis nachmittags zwei Uhr.

00:42:16: ne Dann ist der etwas geht schlafen.

00:42:18: Das war in seinen frühen Jahren.

00:42:20: Dann wacht er wieder abends um Achtung auf und geht für einen anderen Sechs-Houer-Reit, dann repetiert das Zeichen.

00:42:27: Ich habe alles durch die Nacht geredet und schlafen während der Sonne wie ein Vampire, der sich nicht um ihn verabschieden

00:42:34: hat.

00:42:34: Was?

00:42:35: Der hat anscheinend Doppel-Sessions, wenn er es wirklich gemacht hat damals gemacht, vormitt als morgens eine Einheit, dann gepennt nachmittags, dann abends noch mal in die Nacht hinein gefahren.

00:42:45: Das klingt so bisschen wie sehr Bräuer!

00:42:47: Aber er hat teilweise Volumina getrainiert, um halt zwölf Stunden zu trainieren.

00:42:50: Zwei mal sechs Sessionen, um nicht in seiner Vorbereitung viel Tour, aber so eine sind anfangs der Badeworld-mäßig wahrscheinlich.

00:42:56: Aber was ist das denn bitte?

00:42:57: Was anscheinend wohl dann nach der Aussage zu sehr früh schon Überträgen-Syndroma... Und

00:43:01: weißt du, es ist nicht mehr das Bescheulste, was man da rum Rad gemacht hat, sondern er macht sich dieses Quiddlock-Ding vorn an den Lenkern und sein Handy.

00:43:08: Das finde ich noch für klopfter.

00:43:11: Es flummt eigentlich sehr nah am Radjürgen dran!

00:43:13: ...

00:43:13: ist echt so.

00:43:15: Was ich interessant finde, ... ... ich spiele gerade jetzt einfach noch auf sein Profil.

00:43:19: Wir springen hier krass im Thema.

00:43:20: Vorher.

00:43:20: aber heute ist das so?

00:43:21: Heute ist es so!

00:43:21: Hattest

00:43:21: du als

00:43:22: Wetterleute?!

00:43:24: Thema Kohlenhydrate... Ich habe im Februar bei Santa Val mit Roma Bade länger gesprochen und er sagte halt so Jo, es war schon krass, was wir gemacht haben, dieses klassische Low Carb

00:43:34: etc.,

00:43:34: ... ... und er meinte er war super froh dass er gemerkt hat hey bei mir funktioniert das aber noch.

00:43:39: Ich kann die Kohlenhydrate noch oxidieren Bei anderen war das wohl nicht so.

00:43:43: Und eigentlich ist dieser Cut, wo Chris Froome halt echt schlecht geworden ist, fällt halt ziemlich genau in diese Zeit, wo du diesen richtig krassen Schub in Richtung Kohlensorte hast.

00:43:52: Das heißt er hat komplett von seinem Eroben Stoffwechsel gelebt.

00:43:56: Damals hatte ja keiner Carps an Bord.

00:43:59: Dann kommt das alle haben sozusagen können so ein Turbo oben draufsetzen und du kannst das Zeug nicht verstoff wechseln vielleicht.

00:44:06: was nicht so ganz passt ist ja dieses Story.

00:44:10: Obwohl, das passt tatsächlich

00:44:11: doch.

00:44:11: Du kannst bis zu Achtzig Gramm gehen aber darüber hinaus kriegst du das halt eben nicht diese ganz hohen Oksidationsraten zumal

00:44:17: zu einer Zeit wo noch keiner gemacht

00:44:18: hat.

00:44:19: Wenn du nur Achtzig Gramm nimmst und alle weiter in vierzig dann ist egal ob du davon nur sechzig verstopft wechselt hast wenn alle immer nur noch bei vierzig sind.

00:44:25: Achtzlich

00:44:26: Gramm bei Etappe achtzehn was es war damals beim Giro ... das nach einer anderen Phase oder nach der Zeit, wo es halt lange ... ... Tage eher moderat abgefahren wurde.

00:44:34: Teilweise seit Frühstück gepostet mit Lachs Avocado Ei und so.

00:44:37: Die legendären Bilder, die haben mich auch noch mal verleiten lassen... ...und dann halt so eine Achtzig Kilometer Solo-Etappe.

00:44:41: aber doch da wie er fährt ne?

00:44:42: Immer das High Cadence, dann auf sein Vorbau da guckend alles über ... ... so Ero wie's halt nur maximal geht.

00:44:49: Der dreht ja auch mit seiner ... ... Kadenz, mit der Intensität zu einem ganz, ganz hohen Punkt ran,... ...aber der konnte jetzt auch kein Vollsprint setzen.

00:44:56: in den Seiden ist war absehbar dass da vorne das Ziel ist!

00:44:58: Ja, man weiß halt nie, woanders am Ende immer genau liegt im Detail.

00:45:03: Aber das sind so Sachen, da ergibt sich natürlich mit einer Verletzung und einem Unfall in den Rehren und sowas.

00:45:08: Du bist raus aber die Zeit hat sich dafür denen auch einfach krass geändert glaube ich von der Art und Weise wie er funktioniert.

00:45:14: Und ich fand es halt so interessant dass ein Romabadee, der halt auch extrem in diese Bereiche gegangen ist gesagt hat, boah!

00:45:19: Ich war froh, dass es noch geklappt hat bei mir.

00:45:20: Wer hat denn Hilfe?

00:45:21: mal ganz kurz?

00:45:22: Wenn er zwei achtzehn Gio war ja doch ganz gut.

00:45:24: Zwei achtzehmal auf dieser Aktion dann... Zwozwanzig kommt auch schon die Zeit rein, Pogaccia kommt langsam.

00:45:29: Nee, Zwozwanzig war ja schon gar nicht mehr dabei.

00:45:32: Also, zwo achtzehn gewinnt er den Giro, wird dritter bei der Tour.

00:45:36: Ja.

00:45:36: Ähm... Die Tour damals wird gewonnen von Geraint Thomas.

00:45:41: Das heißt dann hast

00:45:43: du die... Aber da zitat GeraintThomas Toursieg niedrigsten Watt ... pro Kilo nötig, jemals für ein Toursieg muss man sagen.

00:45:51: Gerne ist ein guter Fahrer gewesen oder?

00:45:52: Aber

00:45:53: das finde ich halt krass!

00:45:54: Der Typ hat danach aber dann noch so... der hat ja fast den Giro gewonnen, ... ... in zwanzig dreiundzwanzig.

00:45:58: Das musste man auch mal bedenken.

00:45:59: Ja.

00:46:00: Es ist mir auch ein paar Tage noch einmal klar geworden, er ist am letzten Tag von Roglic abgefangen worden,... ...aber der Typ Credits, ich find ihn sowieso total geil mit seinen Podcasts und alles,... ...aber der hat immer wieder geschafft nochmal zu liefern.

00:46:12: Tour, zwanzich zweiundzwzig dritter.

00:46:14: ... dann Giro, zwanzig, dreieinzwanzig zweiter.

00:46:19: Und der ist sozusagen auch... Der hat sich an das Leistungsniveau angepasst!

00:46:22: Ja ja.

00:46:24: Also mit den Werten vom Giro zwanzzig, dreienzwanziger oder von der Tour zwanzich, ... ...zweiundzwanzige ist der locker in den Jahren davor irgendwie die Dinger geworden würde ich mir tippen.

00:46:31: Ja verstehe was du meinst?

00:46:32: Aber auf jeden Fall, Froomeis hat dann im Zwanzig-Ninzen ... ...hätte seinen Crash gehabt vor dem Zeitfahren bei der Dauphiné.

00:46:38: Zwarzig hatte er versucht wiederzukommen.

00:46:40: Egan gewinnt die Tour.

00:46:41: Neunzehn genau.

00:46:42: Genau

00:46:42: wir haben ... Alaphilippe sehr lange im Gelbendrikot.

00:46:44: Weil ich überlege gerade, wann ist der Switch gewesen... ...dass die High Carp-Dominanz anfängt?

00:46:48: Du

00:46:49: fängst in dem Bereich ... ...'n zwanzig, einundzwanzig spätestens an und da wird der Sport ein anderer.

00:46:56: Ja genau, muss

00:46:56: man einfach sagen.

00:46:57: Als hat

00:46:57: sich Zwanzig haben wir schon eigentlich ... ...die erste Tour mit Pogaccia gewinnt gegen Roglicz ... ...am letzten Zeitfahren.

00:47:02: so und da wissen wir,... ...das Pogaca auch anders fährt als die meisten.

00:47:06: also dieses Explosive noch mal on top gut.

00:47:09: Da muss man sagen, klar ist die Tour wird entschieden am letzten Zeit fahren.

00:47:12: Aber davor wurde auch schon anders gefahren.

00:47:14: Pogacar ist ja auch schon aggressiv diese Tweet haben wo er vorhin der Spitzengruppe war ich glaube in der Mittelgebirge bevor sie Alpen kam bei einem einer Spitzen Gruppe als er ersten Sieg geholt hatte.

00:47:24: das waren doch schon diese maximal anaeroben Leistungsspitzen die alle getreten haben und da hätte auch schon ein Topf Room im nicht verletzten Zustand oder recovery Zustand wäre nicht in Lage gewesen damit zu fahren.

00:47:36: Ja total also Ich finde, wenn du jetzt danach in den Drauf schaust kannst du ganz viele kleine Puzzle Steine auch sehen.

00:47:45: Die halt auch dazu führen dass es auf irgendwann auch mal gegen einen Fahrer läuft unabhängig von allen anderen Spekulationen die es sonst noch um die Fahrer gibt.

00:47:52: das können wir mal rausrechnen.

00:47:53: aber es gibt auch Dinge die einfach dann plötzlich gegen eine Physiologie eines Fahrers laufen.

00:47:59: So, jetzt drehen wir mal wieder zurück!

00:48:01: Wir sind für die Tour de l'Avenir und hier bei Pablo Torres und Finestre auf Flume gekommen... ...und Pigansolli und Pilisari und gehen jetzt wieder in den Giro-Detail der twenty-sechsten-zwanzig rein.

00:48:11: Wir haben Stand heute, ich habe vierzehn hinter uns.

00:48:14: Wengegaard gewinnt die letzte Bergankunft, die wir bisher gesehen haben.

00:48:20: Pilisarie und Hindley sehen wieder stärker aus?

00:48:23: Wer von den beiden Stärkern?

00:48:23: Hinle?

00:48:24: Hintley

00:48:24: scheint ein bisschen stärker zu sein.

00:48:26: Ich traue am Ende... Also, Hintle ist einfach grundsolider Fahrer zu das.

00:48:30: Einfach sehr, sehr gutes Niveau.

00:48:32: Pedi Sarri trau ich irgendwie so in der Spitze so ein bisschen mehr zu und auch so in die Zukunft.

00:48:37: Das heißt, die Frage ist was passiert da?

00:48:39: Dann ist aber die Frage... Cracked nochmal geil!

00:48:42: Und du kriegst beide aus Podiumen.

00:48:44: Ich denke mal einen von den beiden Fahren werden wir selbst auf dem Podium sehen.

00:48:47: Ja.

00:48:47: Ich glaube, Ahrensmann kriegen sie noch abgefangen.

00:48:52: Überleitung, weil Arezmann hat auch krass profitiert von dem Zeitfahren.

00:48:55: Das Zeitfahren haben wir ja noch gar nicht besprochen richtig.

00:48:58: Er ist ja tatsächlich eines der längsten Zeitfahren seit Langewesen.

00:49:01: Ghana hat das Ding dermaßen abgeschossen.

00:49:04: Wahnsinn

00:49:04: oder?

00:49:05: Man muss aber auch sagen... Ja er ist halt einfach in den fifty-neuner Schnitt gefahren und der zweiplazierte Time in Arendtsmann ist ein zweiundfünfzig siebener Schritt gefahren.

00:49:14: Du kannst dir ganz kurz hier vorstellen

00:49:15: du

00:49:16: fährst so, könntest du in die Mitte anhalten, so eine Minute da rumstehen Da fährst du wieder los und gewinnt es halt immer noch.

00:49:22: Das ist halt auch mal so, um diese Zeitabstände einzuordnen... In dem Fall der könnte sogar in Summe zwei Minuten also eins dreiundfünfzig irgendwo stehen oder zweimal

00:49:31: dieser Anfangs-Gewinn-Schwindigkeit rausnehmen bis du auf Tempus bist aber einfach nur diese zwei Minuten gelbt.

00:49:34: er könnt einfach stehen bleiben.

00:49:36: Der könnte wird ja eine Zeit an das Pressur zu dringend sein.

00:49:39: Also schnell ins Pressur, zwei Minuten kriegst du ja locker hin.

00:49:41: Easy!

00:49:42: Soll ich mal irgendwann machen?

00:49:45: Du weißt ja nicht, was danach noch kommt.

00:49:47: Ich finde es zeigt sich.

00:49:48: aber wir haben es auch hier schon mal besprochen du guckst auf Teams und siehst ein Zeitferrsetup funktioniert Und das ist bei Ineos halt unabhängig von dem Ghana einfach der Fall.

00:49:57: Wir fahren einen sehr sehr

00:49:59: gutes

00:50:00: Zeitvermaterial.

00:50:01: Da stimmt halt anscheinend alles.

00:50:04: Aaratsmann wird zweiter Der ist natürlich auch für sowas echt gut geeignet.

00:50:08: Großlange Hebel

00:50:09: Genau Derek G West fünfter.

00:50:11: Das ist natürlich für ihn erstmal eine sehr gute Etappe gewesen.

00:50:15: Auch geil finde ich Jod Bucks, das ist so ein Fahrer der ist auch maximal underrated... ...der ist ja auch bei UAE gefahren, für zwei Jahre.

00:50:22: Ja voll stark!

00:50:23: Der Walscher hatte ja Bestzeit bist du da und dann kamen Jod-Bucks und er hat sich halt die Bestzeit geholt.

00:50:28: Ist doch kein Fahrer, der auffällt ne?

00:50:29: Aber der sind Zeitfahren ... so ein bisschen wie so Niklas Larsen von Unibet, weißt du?

00:50:36: Der kann halt schon mal richtig einen Rauschrauben bei einem Zeitfahren.

00:50:39: Aber ansonsten fällt ja halt Ergebnistechnik relativ wenig auf.

00:50:44: Ansonsten du siehst vorne in dem Zeitfahren einfach alles Leute.

00:50:47: wenn du den Durchschnittsgewicht mein nimmst... Das sind Johann Price Peterson auch ähnlicher Fall!

00:50:54: Ansonsten reißt er nichts, aber das ist halt kontinuierlicher Power Output für eine lange Zeit.

00:50:59: Ist der Typ halt extrem gut?

00:51:00: Hat zwei U-Dreinzwanzig EM Titel geholt damals Mikkelbjerg Lorenzo Medesi Niklas Larsen.

00:51:08: Es sind alles größere eher schwere Fahrer.

00:51:12: und dann hast du Jonas Minigal auf Dreizehn wo die Leute waren so ein bisschen enttäuschend.

00:51:18: also es ist halt auch gar nicht so sein ... sein Zeitfahren.

00:51:21: Wenn du sagst, du guckst die Tourzeit fahren letzten Jahre an... ... so ein Zeitfahren hast du da eigentlich nie!

00:51:25: So ein flaches Zeitfahren?

00:51:27: So ein langes

00:51:27: Zeitfahren?!

00:51:28: Genau,

00:51:28: das haben wir nicht.

00:51:28: Wir hatten immer so... Ja, zwischen zwanzig und dreißig.

00:51:32: Und dann halt mit einem Anstieg nach da drin.

00:51:33: Genau immer so ein Anstieck.

00:51:34: So drei vier fünf Kilometer kleine

00:51:36: Abfahrt darin auch paar Kurven meistens technisch also bisschen flowig rechts links und hier war es ja... Man muss sagen das sind ein paar andere Wands dann schon.

00:51:42: Also ich habe die G-West Datei nochmal offen.

00:51:43: Nehmen wir mal die Startphase raus haben wir trotzdem noch einmal viele Wänden am Anfangspart wie von Vier Fünf Antritten und am Ende nochmal Drei.

00:51:51: aber der Rest ist halt einfach bei sieben vierzig Minuten drehen.

00:51:53: Fünfzehn Sekunden G-Waves.

00:51:54: Vierunddreißig Wat ist da gefahren?

00:51:57: Da ist halt kaum Variation mit drin.

00:51:59: Und dann ist Topgar natürlich perfekt für sowas und Wegegard kann es anscheinend besser, wenn dann halt ein bisschen mehr Variation.

00:52:04: Also ein bisschen aller viel Liebsteil von zwei neunzehnt.

00:52:07: Ja ich glaube das ist einfach kein Kurs für so jemanden der da am Ende irgendwie keine Ahnung, achtundfünfzig Kilo wiegt.

00:52:15: Das ist dieses zu halt einfach.

00:52:17: grundsätzlich daran, wer mich sehr überrascht hat ist Michael Storow fünfzehn ... auch ein natürlich sehr kleiner, leichter Fahrer.

00:52:24: Der muss da auch echt gut auf dem Rad sitzen.

00:52:28: Ansonsten verlieren eigentlich die meisten G-C-Fahrer richtig viel Zeit... ... aber halt auf Leute wo sie eh schon relativ viel Vorsprung haben.

00:52:38: Er hat auf jeden Fall richtig gekämpft.

00:52:40: Felix Gall warum fährt der ohne Visier?

00:52:42: Hast du das Bild gesehen von diesen gigantisch großen Helmen?

00:52:45: Allein

00:52:46: für einen Style.

00:52:47: also die Helme sind ja so schon fragwürdig.

00:52:48: Ja dann ohne Brille zu fahren ist schon wild.

00:52:51: Also... Das macht doch aerodynamisch auch gar keinen Sinn, würde ich jetzt mal behaupten.

00:52:56: Ich kann es nicht sagen!

00:52:58: Der Kopf müsste so tief legen dass das Stream wahrscheinlich so drunter weglaufen würde.

00:53:01: Dass es weniger Anglosfläche bittet.

00:53:03: aber wenn du ohne WC den Kopf gerade hast dann fährt der ja immer ein bisschen wie früher.

00:53:07: Dann habe ich das Gefühl

00:53:08: das zischt

00:53:08: wie in so einen Fallschirm rein.

00:53:10: Ja

00:53:10: genau.

00:53:11: Das checke ich dann halt auch nicht bei so einem Girozeitfahren wo alles auf Aerodynamik ausgeht.

00:53:15: Dieses sehr hohe Geschwindigkeit ist komplett flach.

00:53:20: Fahrt mal Leute, fahr mal draußen.

00:53:21: Fünfzig und dann fang dir mal an einfacher der Position zu verändern.

00:53:25: Geh mal nach Tiefa ein bisschen im Ohrkörper.

00:53:27: Das merkst du direkt den Einfluss ja?

00:53:29: Und dann hast du also jede kleinste Kleinigkeit hat bei einem fünfziger Schnitt so viel Auswirkung.

00:53:35: Genau.

00:53:37: Kleiner Shoutout wäre richtig gut.

00:53:38: fährt als Helfer von Felix Gallis Gregor Mühberger.

00:53:41: Ja auch ein Fahrer, der ist finde ich unerrated.

00:53:44: Der hat immer wieder seine Etappen gewonnen Der macht da einfach einen extrem guten Job.

00:53:50: Der ist sehr, sehr lange noch dabei immer.

00:53:53: Er liegt jetzt im GC auch auf Platz neunzehn.

00:53:55: also siehst du halt der fährt einmal relativ lange mit.

00:53:58: und ja muss man finde ich auch mal erwähnen dass er... ...dass der da auf extrem hohen Niveau unterwegs ist.

00:54:06: Ich bin sicher, das stelle ich mir was falsch aus.

00:54:08: Ich glaube Müllberg hat mal das im Podcast auch hier gehört.

00:54:11: Kann sein!

00:54:11: So eine schlimme Unterstellung willst du ihm jetzt nicht?

00:54:15: hört sich diesmal an.

00:54:16: Wollen

00:54:16: wir noch

00:54:18: ein bisschen in den Ausblick gehen?

00:54:19: Ja, bitte.

00:54:19: Weil

00:54:20: wir haben jetzt Verzentapen durch und haben schon gesagt die Etappe heute ist flach.

00:54:24: Dann

00:54:25: geht mal Tipps für Müllberger durch wenn er es gerade zuhören sollte.

00:54:28: Machen wir jetzt hier Taktik!

00:54:29: Was

00:54:30: er machen soll?

00:54:31: Na ja so generell jetzt für den nächsten Tag was auf ihn zukommen wird.

00:54:34: Genau bergankunft in die schweiz f-kma sechs kilometer nach karri acht prozent das ist nur noch ein sehr steiles ding.

00:54:41: klassische bergetappe sehr sehr kurz Vorher

00:54:43: sagen wir haben super wenig Vorbelastung.

00:54:45: Also ich glaube, ich erwarte auch so ein bisschen einen von vorne runterfahren... ...aber nicht die größten Zeitabstände.

00:54:51: Sein Nier hat einen extrem schlechten Tag also schon einen Zeitabstand aber es ist so das wird auch da wieder eine halbe Stunde erst mal lange mit dabei sein weil die Vorbelasten so gering sind.

00:55:00: Da siehst du halt vielleicht wer schon jetzt Probleme kriegt durch den Geo-Vorbelastungen?

00:55:04: Genau!

00:55:04: Das glaub' ich auch.

00:55:05: Wer kann auch irgendwie so n bisschen was in der Rubensystem auch rausholen?

00:55:11: Die schwierigste Etappe, die dann halt wirklich dazwischen kommt noch so eine Mittelgebirgse-Etappe.

00:55:15: Die wird dann wahrscheinlich wieder von Navias gewonnen, der in irgendeine Spitzengruppe geht.

00:55:19: Ich wollte fragen,

00:55:20: gewinnt Navias?

00:55:21: Dann geht es in die Etape XIX aus eben nach der Königs-Eteppe gefragt.

00:55:24: Das ist das erste und einzige Mal richtig in die Höhe geht.

00:55:28: D.h.,

00:55:28: da wird dann nochmal die variable Höhe getestet.

00:55:36: Zwei Anschliege über zwei Tausend Meter.

00:55:37: Vor allem auch so... Also Radies tanzen weg.

00:55:41: Es baut sich wie so ein bisschen auffangen.

00:55:42: Kilometer vierzig geht es los, sodass es mal Karriereins anstiegt.

00:55:45: Da ist noch mal Karrier zwei, kurz Abfahrt nochmal Karrier Zwei.

00:55:48: Einfach länger abwarten.

00:55:48: dann auf HC Karrier Passo Giao Dann nochmal kurz abwärts und wieder auf Passo Falza Grego Auf drei Tausend Einhalb Meter.

00:55:55: Ich fand's gerade okay Und das finde ich was ich meine So dass es so... Es potenziert sich so ein bißchen die Belastung.

00:56:00: Das sind immer diese Abfahrten dazwischen Aber du hast schon die Zweidrittel der ersten dieser Etappe Ist schon echt wild Ja.

00:56:08: Also wenn nochmal irgendwas passieren sollte, auch mit dem Jonas Wingigardt was ich nicht glaube dann auf der Etappe... Der wird seinen Attitude Training gemacht haben.

00:56:16: Ich gehe jetzt nicht von einer krassen Überraschung aus aber wenn dann würde ich sagen auf der Etappe

00:56:21: Tese!

00:56:22: Müllberger zieht Passo Gio voll drüber, gar attackiert in letzter Moment kriegt ein bisschen Abstand Dann den zweiten Anstieg auf zwei tausend Meter baut ein bisschen auf,

00:56:31: fährt er alleine

00:56:32: Neutral, genau lange abfalten neutralisieren sich so ein bisschen alle.

00:56:35: und dann finale ... holt er sich ein bisschen was raus am Vorsprung.

00:56:38: Geil, im Mayerosa!

00:56:39: Glauben

00:56:40: das ist der... Also du willst wirklich nicht über den Passage alleine runterfahren und dann auf die anderen Seite bei einem Zehn-Kommer-Eins-Klimite mit fünf Komma vier Prozent sehr flach, sehr schnell alleine fahren, willst du nicht?

00:56:52: Diese Falls Flat Abfahrt so.

00:56:55: Die willst du auch nicht alleine fahren.

00:56:56: Und dann fährst du so ein steiles Brett rein.

00:56:58: Das heißt du hast zwei Passagen wo du dich komplett leer fahren kannst Und dann kriegst du halt die... Dann

00:57:02: verliert Felix geil nochmal fünf Minuten und rutscht aus dem GC top drei.

00:57:05: Zum Beispiel, weil wenn du dann hinten als ... ... als Wingegaard sagst ja gut ... ... Zappkost ist noch hier ... ... Pigansolli ist noch her ihr Falt ist kontrolliert ... ... lassen den Typ so ein bisschen wie in die Probe.

00:57:15: jetzt passiert, das wäre der Tour.

00:57:16: Ausbluten und dann fahren wir da nochmal richtig schnell hoch.

00:57:20: Das wär das Beste, wenn du dich einigermaßen okay fühlst als Wingengaard was passieren könnte.

00:57:24: Weil dann schaltest du den anderen komplett aus?

00:57:26: Ja, stimmt schon!

00:57:27: Aber was würdest du sagen?

00:57:28: Nicht, dass wir erwarten das immer passiert.

00:57:30: Aber wenn man jetzt wegen gerade angreifen wollen für Rütte... Was würde ich mal noch machen?

00:57:33: Ich stelle mir die gleiche GC-Frage.

00:57:35: Man würde warten ob der Probleme bekommt irgendwo.

00:57:38: Nichts!

00:57:40: Man könnte da einfach mal ein bisschen testen sobald es auf die zweitausend Meter geht.

00:57:44: Einfach mal wenn du dich selber gut fühlst mal deinen letzten Helfer fahren lassen sagen leg mal vielleicht zehn Watt drauf und guck mal wieso die Reaktion ist.

00:57:51: mach das mal für eine Minute oder zwei aber ansonsten wird das glaube ich sehr schwierig.

00:57:57: G-C, also so Rundfahren ist mal sehr viel Stellungskampf irgendwie.

00:58:00: Man austariert von kleinen Möglichkeiten und dann aber eigentlich auch seine Sicherheit nicht verlieren.

00:58:07: Genau das ist vor allem in seiner Konstellation wie jetzt hier.

00:58:11: Die Tabel danach wird natürlich nochmal interessant weil es ein doppelter Anstieg nach Pina Cavallo ist.

00:58:19: Auch ein schwerer Anstiege mit einem Wert von ca.

00:58:20: um fünf Kilometer.

00:58:22: Das ist schon ein Brett.

00:58:24: geht es nicht auf eine krasse Höhe aber zweimal hintereinander ... sehr, sehr ordentlicher.

00:58:29: Das werden auch wahrscheinlich ... ... wir sind jetzt seit vierzig Minuten ... ... habe ich mir jetzt mal schon ein bisschen ... ... irre spekuliert

00:58:34: und halt Doppelbelastung am Vortag.

00:58:36: Ja also danach weiß man es kommt eh nichts mehr... Also wenn dann jetzt die Etappe neunzehnzwanzig ist so Freitag und Samstag ist ein bisschen was zum Zugucken.

00:58:47: Gehen wir noch von irgendwelchen Verwarschungen aus?

00:58:50: Was das GCN geht?

00:58:53: Nein!

00:58:53: Nein!

00:58:54: Glaubst du?

00:58:55: Ehrlich im Allgemeinen nein.

00:58:56: Glaubt

00:58:56: du Navalles kann das Brinda Jersey halten.

00:59:00: Daher habe ich mir noch gar keine Gedanken darüber gemacht, muss ich sagen.

00:59:04: Wir müssen

00:59:04: gucken was gibt es noch?

00:59:05: Tipp des

00:59:05: Podiums!

00:59:06: Kommt

00:59:09: Jonas

00:59:11: Stark Sagen wir wie wir tippen jetzt Platz zwei drei und vier.

00:59:15: Das ist ein bisschen interessanter.

00:59:25: Naja ich bleib bei Gall Jonas Gall und

00:59:29: nochmal zwei

00:59:30: dreiundvier.

00:59:30: Also dann Gall Hindley Ahrensmann Pallisari

00:59:38: Okay Ich würde sagen, gell.

00:59:41: Ja ich hätte es ziemlich endig getippt.

00:59:46: Vielleicht mogelt sich Michael Storra einfach noch nicht eine konstante Fahrweise da irgendwie vornherein weil der hat am Ende auch mal

00:59:51: ne Minute

00:59:52: auf Hindley.

00:59:52: Da muss jetzt

00:59:53: immer ein Problem bekommen.

00:59:53: Ich meine sich große Abstand sind um zwanzig Sekunden zu Pilsarien oder vierundzwanzig Kunden das ist schon klar.

00:59:57: aber dann muss jetzt eben auch Probleme bekommen von dir.

00:59:59: Definitiv.

00:59:59: Das ist ne Minute Auf Hindley, ne?

01:00:02: Aber so ne Minute wenn's in die Höhe geht und bei so Trayern anstiegen, die ist auch schnell mal... Die

01:00:06: ist die Stora besser?

01:00:07: Da hinten

01:00:10: ist eine Bank.

01:00:11: Ich glaube, die Tendenz werden, wenn sie sich erholt haben von ihrer Erkältung, noch besser werden.

01:00:16: Gut!

01:00:17: Bleiben wir in Eulario?

01:00:18: Top Ten?

01:00:18: Ja ne?

01:00:20: Äh, Alter macht auf jeden Fall Top Ten.

01:00:21: Klar safe

01:00:23: los... Beno

01:00:23: Connor rutscht nämlich auch raus.

01:00:25: Das ist klar, der wird Elfter.

01:00:26: Der wird Elfter?

01:00:27: Der wird

01:00:27: elfter.

01:00:28: Höchststrafe.

01:00:29: Beno

01:00:29: Conner wird Elfter, das sage ich dir.

01:00:31: Der hat ja gestern so ein Problem bekommen, dass die nächsten Tage tun ihm nicht gut.

01:00:34: Okay Gut, ich würde sagen wir haben den Ausweg gemacht.

01:00:38: Wir haben den Recap gemacht.

01:00:41: Ich würd nicht sagen falsch abgebogen und dann hören wir uns wahrscheinlich in einer Woche, wenn ich das hinkriege aus den USA mit ihren Podcast aufzunehmen?

01:00:53: Ja,

01:00:53: genau!

01:00:53: Also wir wollen sagen... Wir haben eine Auslandsfolge die große Anbau-Special Week.

01:00:58: Ich erwarte dass du viele Informationen mitbringst was abgeht.

01:01:02: Vielleicht die Frage ob wir direkt ... Sonntag aufnehmen, wenn Samstag das Rendes.

01:01:07: Ich glaube die Planung können wir noch mal außerhalb des Podcasts machen... ...wenn wir die Aufnahme machen.

01:01:11: Mal schauen ob was hinbekommen.

01:01:12: Ich will

01:01:13: uns dass du den Chotter weit mitbringst.

01:01:15: Kann ich dann machen für die Folge?

01:01:16: Feinsten Kansas Staub!

01:01:18: Gut.

01:01:19: Dann wünsche ich euch viel Spaß.

01:01:22: Ihr könnt ja auch mal, finde ich auch interessant schreibt mal eure Tipp in die Spotify Kommentare.

01:01:27: Es wird mich interessieren wie ihr das seht

01:01:29: und wer von euch denkt, dass Wiener das nicht mehr macht?

01:01:33: Und dann hören wir uns wahrscheinlich nächste Woche, wenn nicht in zwei Wochen.

01:01:36: Vielen Dank fürs Zuhören und eine schöne Woche.

01:01:39: Macht het Jod!

01:01:39: Ciao,

01:01:40: ciao!